CN112360841A - 一种液压缸螺纹导向套密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种液压缸螺纹导向套密封结构，包括缸筒、导向套，导向套沿轴向开设中心通孔；缸筒内孔为阶梯孔，阶梯孔包括小孔、连接于小孔一端的大孔，大孔的总长度为L1，且内壁开设有内螺纹，端口部设有倒角，倒角的宽度为L3，倾斜角度为β；导向套外表面为阶梯形圆柱面，且分别为从左至右外径依次增大的第一圆柱面、第二圆柱面、第三圆柱面，第一圆柱面与缸筒的小孔间隙配合，外圆部设有用于安装O形圈，防止液压油渗漏的O形圈沟槽一；第二圆柱面上设有外螺纹，根部设有宽度为L的O形圈沟槽二，且L=L3；第二圆柱面长度为L2，且L2<L1；导向套的中心通孔内壁熔敷有厚度不小于2mm的锡青铜层，且开设有两个密封沟槽；有效的提高了导向套的密封性能。
Description
技术领域
本发明设计液压技术领域，具体涉及一种液压缸螺纹导向套密封结构。
背景技术
目前，公知的螺纹导向套密封结构及其缸筒为导向套外圆为设有一个或两个O形圈沟槽，内孔密封沟槽从左到右依次为支撑环、组合密封、Y形圈，防尘圈，导向套装入缸筒内孔时，缸筒内孔螺纹容易刮伤导向套上O形圈，造成泄漏；另外液压缸空间较小，结构受限时，导向套长度占用空间较多，不能满足结构要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种液压缸螺纹导向套密封结构，有效的提高了导向套的密封性能。
本发明的技术方案是：一种液压缸螺纹导向套密封结构，包括缸筒及装于缸筒一端的导向套，导向套沿轴向开设用于通过活塞杆的中心通孔；所述缸筒内孔为阶梯孔，所述阶梯孔包括小孔、连接于小孔一端的大孔，大孔的总长度为L1，且内壁开设有内螺纹，端口部设有倒角，倒角的宽度为L3，倾斜角度为β；所述导向套外表面为阶梯形圆柱面，且分别为从左至右外径依次增大的第一圆柱面、第二圆柱面、第三圆柱面，第一圆柱面与缸筒的小孔间隙配合，外圆部设有用于安装O形圈，防止液压油渗漏的O形圈沟槽一；第二圆柱面上设有用于与缸筒大孔的内螺纹连接的外螺纹，根部设有宽度为L的O形圈沟槽二，且L=L3；第二圆柱面长度为L2，且L2<L1；导向套的中心通孔内壁熔敷有厚度不小于2mm的锡青铜层，且开设有用于安装组合密封圈及防尘圈的两个密封沟槽。
所述第三圆柱面上均布有多个用于旋紧导向套的U形槽，U形槽底部为平面，且宽度b至少为板子的宽度；U形槽沿径向延伸。
所述第三圆柱面外的U形槽为4个。
所述倒角的倾斜角度为β为20°。
所述L3为O形圈的宽度。
所述两个密封沟槽之间的间距至少为5mm。
所述中心通孔内的锡青铜层厚度为2-3mm。
与现有技术相比，本发明结构具有结构简单、易加工、成本低的优点。本发明通过增加导向套螺纹根部沟槽与缸筒口部增加倒角共同作用形成密封沟槽，可以保证即使里面的密封件划伤，外面还有一个密封件起密封作用；通过采用锡青铜熔敷代替支撑环起支撑作用，节省装配空间。
附图说明
图1是本发明缸筒的结构局部示意图；
图2是本发明导向套的结构示意图；
图3是图2的右视图；
图4是本发明的结构示意图；
图中：1、缸筒，2、O形圈沟槽一，3、导向套，4、O形圈沟槽二，5、活塞杆，6、锡青铜层，7、组合密封圈，8、防尘圈。
具体实施方式
图1中，缸筒1内孔为阶梯孔，所述阶梯孔包括小孔、连接于小孔一端的大孔，大孔的总长度为L1，且内壁开设有内螺纹，端口部设有倒角，倒角的宽度为L3，倾斜角度为β，β为20°。
图2中，导向套3外表面为阶梯形圆柱面，从左至右分别为第一圆柱面、第二圆柱面、第三圆柱面，第一圆柱面<第二圆柱面<第三圆柱面，第一圆柱面与缸筒1内孔间隙配合，外圆部设有用于安装O形圈，防止液压油渗漏的O形圈沟槽一2；第二外圆设有用于与缸筒1大孔的内螺纹连接的外螺纹，且外螺纹根部设有O形圈沟槽二4，槽宽为L，且L=L3，L3为O形圈的宽度，O形圈沟槽二4的槽底直径Φ1；第二圆柱面长度为L2，且L2<L1，可以保证螺纹旋紧后导向套3的第三圆柱面左端面与缸筒1右端面贴合，若L1=L2，就会出现重复定位；若L1<L2，导向套3的外螺纹尚未完全旋入，导向套3第二圆柱面的左端面即与缸筒L1左端面贴合，导致旋合长度不够，同时导向套3的第三圆柱面与缸筒1右端面有间隙不美观，而且本身口部装有O形圈，没有端面压住O形圈，O形圈会掉下来；导向套3沿轴向设有用于活塞杆5通过的中心通孔，中心通孔内壁熔敷有厚度不小于2mm的锡青铜层6，且开设有用于安装组合密封圈7及防尘圈8的两个密封沟槽，两个密封沟槽之间的间距至少为5mm；优选的，锡青铜层6厚度为2-3mm，该结构不用安装支撑环，节省空间。
图3中，第三圆柱面设有四个用于旋紧导向套的U形槽，U形槽沿径向延伸，U形槽底面为平面，且宽度b至少为板子的宽度。
图4中，导向套3的中心通孔装于活塞杆5外圆上，将扳手置于导向套外的U形槽处，将导向套3旋紧在缸筒1内孔的一端，导向套3外部螺纹与缸筒内孔螺纹连接，缸筒1的右端面与导向套3的第三圆柱面左端面贴合，使导向套无法再向左移动。
Claims (7)
1.一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：包括缸筒（1）及装于缸筒（1）一端的导向套（3），导向套（3）沿轴向开设用于通过活塞杆（5）的中心通孔；所述缸筒（1）内孔为阶梯孔，所述阶梯孔包括小孔、连接于小孔一端的大孔，大孔的总长度为L1，且内壁开设有内螺纹，端口部设有倒角，倒角的宽度为L3，倾斜角度为β；所述导向套（3）外表面为阶梯形圆柱面，且分别为从左至右外径依次增大的第一圆柱面、第二圆柱面、第三圆柱面，第一圆柱面与缸筒的小孔间隙配合，外圆部设有用于安装O形圈，防止液压油渗漏的O形圈沟槽一（2）；第二圆柱面上设有用于与缸筒（1）大孔的内螺纹连接的外螺纹，根部设有宽度为L的O形圈沟槽二（4），且L=L3；第二圆柱面长度为L2，且L2<L1；导向套（3）的中心通孔内壁熔敷有厚度不小于2mm的锡青铜层（6），且开设有用于安装组合密封圈（7）及防尘圈（8）的两个密封沟槽。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：所述第三圆柱面上均布有多个用于旋紧导向套的U形槽，U形槽底部为平面，且宽度b至少为板子的宽度；U形槽沿径向延伸。
3.根据权利要求2所述的一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：所述第三圆柱面外的U形槽为4个。
4.根据权利要求1所述的一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：所述倒角的倾斜角度为β为20°。
5.根据权利要求1所述的一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：所述L3为O形圈的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：所述两个密封沟槽之间的间距至少为5mm。
7.根据权利要求1所述的一种液压缸螺纹导向套密封结构，其特征在于：所述中心通孔内的锡青铜层（6）厚度为2-3mm。
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| CN202011369729.8A CN112360841A (zh) | 2020-11-30 | 2020-11-30 | 一种液压缸螺纹导向套密封结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114321088A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 山东福阳液压科技有限公司 | 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 |
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2020
- 2020-11-30 CN CN202011369729.8A patent/CN112360841A/zh active Pending
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| CN114321088B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-02-23 | 山东福阳液压科技有限公司 | 一种前置式自卸车双道密封液压油缸 |
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