CN203322027U

CN203322027U - 一种轴与轮的配合装置

Info

Publication number: CN203322027U
Application number: CN2013203598732U
Authority: CN
Inventors: 乔克非; 刘晰; 黄子昌
Original assignee: Shenzhen Energy Environmental Engineering Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Energy Environmental Engineering Co Ltd
Priority date: 2013-06-21
Filing date: 2013-06-21
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2023-06-21

Abstract

一种轴与轮的配合装置，为了解决现今在工作环境恶劣的情况下，轴与轮的轴孔之间因长期摩擦产生内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴与轮之间发生粘连现象，严重时造成轴与轮之间发生卡死故障的问题，本实用新型提出一种轴与轮的配合装置，在轴与轮的配合处设置有若干空隙，从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生粘连并导致卡死的问题。

Description

一种轴与轮的配合装置

技术领域

本实用新型涉及转动配合装置，尤其涉及一种轴与轮的配合装置。

背景技术

在现今的轴与轮的配合设计中，在轴与轮的配合处，通常轴具有完整的外圆柱面而轮的轴孔则具有完整的内圆柱面，但是，在设备运行过程中，当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，因轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴与轮之间发生粘连现象，严重时造成轴与轮之间发生卡死故障。在现有技术中，为了增强润滑性，有时在轴孔上设置有小面积的润滑槽，但是，在设备长期运行过程中，当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，仍然难以避免出现轴与轮卡死的现象。

实用新型内容

为了解决现今在工作环境恶劣的情况下，轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴与轮之间发生粘连现象，严重时造成轴与轮之间发生卡死故障的问题，本实用新型提出一种轴与轮的配合装置，在轴与轮的配合面处设置有若干空隙，从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。

本实用新型解决问题的技术方案是：一种轴与轮的配合装置，包括安装固定的轴以及绕轴转动的轮，其特征是，在轴与轮的配合处设置有若干空隙，所述空隙减少轴与轮轴孔之间的接触面积。

本实用新型的优选方案是：所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干平面，所述平面与轮轴孔的内圆柱面之间构成空隙。

本实用新型的优选方案是：所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轮的内圆柱面之间构成空隙。

本实用新型的优选方案是：所述轴的外圆柱面上的平面或凹槽长度小于轴孔的长度。

本实用新型优选方案是：所述轴为具有完整的外圆柱面的光轴，在所述轮轴孔的内圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轴的外圆柱面之间构成空隙。

本实用新型的优选方案是：所述轮上的轴孔内圆柱面上的凹槽长度小于轴与轴孔配合处的长度。

本实用新型的有益效果是：由于在轴与轮的配合面处设置有若干空隙，从而减少轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。

附图说明

图1、图2、图3为现有轴与轮的配合设计的结构示意图；其中图1为轴结构示意图、图2轮结构示意图，图3为轴与轮的配合时的剖面示意图。

图4、图5、图6为本实用新型第一个实施例的结构示意图，图4为轴的结构示意图；图5为轴与轮配合的立体结构示意图，图6为轴与轮配合处的剖面示意图。

图7、图8、图9为本实用新型第二个实施例的结构示意图，图7为轴的结构示意图；图8为轴与轮配合的立体结构示意图，图9为轴与轮配合处的剖面示意图。

图10、图11、图12为本实用新型第三个实施例的结构示意图，图10为轮的结构示意图；图11为轴与轮配合的立体结构示意图，图12为轴与轮配合处的剖面示意图。

图中：

1.轴，1A轴外圆柱面，1A1平面，1A2凹槽；

2.轮，2.1轴孔,2.1A轴孔内圆柱面,2.1A1轴孔凹槽；

1-2空隙。

具体实施方式。

图1、图2、图3为现有轴与轮的配合设计的结构示意图；其中图1为轴结构示意图、图2轮结构示意图，图3为轴与轮的配合时的剖面示意图。图中显示,现有技术中,在轴1与轮2的配合处，轴1具有完整的外圆柱面1A，轮2的轴孔2.1则具有完整的内圆柱面2.1A。当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，轴与轮的轴孔之间因内部锈蚀、夹杂、内部润滑介质变质等因素，容易导致轴1与轮2之间发生粘连现象，严重时造成轴1与轮2之间发生卡死故障。在现有技术中，为了增强润滑性，有时在轴孔上设置有小面积的润滑槽，但是，在设备长期运行过程中，当润滑不佳或所处工作环境恶劣的情况下，仍然难以避免出现轴与轮互相卡死的现象。

图4、图5、图6为本实用新型第一个实施例的结构示意图，图4为轴的结构示意图；图5为轴与轮配合的立体结构示意图，图6为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示，在本例提出的一种轴与轮的配合装置中，包括安装固定的轴1以及绕轴转动的轮2；图4显示，在轴1的外圆柱面1A上设置有若干平面1A1，图5及图6显示，轮2的轴孔2.1具有完整的内圆柱面2.1A，在轴1与轮2的配合处，轴1的平面1A1与轮轴孔2.1的内圆柱面2.1A之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中，为了防止外部杂质进入到轴1与轮轴孔2.1的配合区，轴1平面1A1的长度小于轴孔的长度。

图7、图8、图9为本实用新型第二个实施例的结构示意图，图7为轴的结构示意图；图8为轴与轮配合的立体结构示意图，图9为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示，在本例提出的一种轴与轮的配合装置中，包括安装固定的轴1以及绕轴转动的轮2；图7显示，在轴1的外圆柱面1A上设置有若干凹槽1A2，图8及图9显示，轮2的轴孔2.1具有完整的内圆柱面2.1A，在轴1与轮2的配合处，轴1的凹槽1A2与轮轴孔2.1的内圆柱面2.1A之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中，为了防止外部杂质进入到轴1与轮轴孔2.1的配合区，轴1凹槽1A2的长度小于轴孔2.1的长度。

图10、图11、图12为本实用新型第三个实施例的结构示意图，图10为轮的结构示意图；图11为轴与轮配合的立体结构示意图，图12为轴与轮配合处的剖面示意图。图中显示，在本例提出的一种轴与轮的配合装置中，包括安装固定的轴1以及绕轴转动的轮2；图10显示，在轮2的轴孔2.1的内圆柱面2.1A上设置有若干凹槽2.1A1，图11及图12显示，轴1具有完整的外圆柱面1A，在轴1与轮2的配合处，轴1的外圆柱面1A与凹槽2.1A1之间构成空隙1-2。由于进一步减少了轴与轮轴孔之间的接触面积，可有效解决轴与轮之间发生卡死的问题。在本例中，为了防止外部杂质进入到轴1与轮轴孔2.1的配合区，轴孔2.1内圆柱面2.1A上的凹槽2.1A1的长度小于轴1与轴孔2.1的配合长度。

Claims

1.一种轴与轮的配合装置，包括安装固定的轴以及绕轴转动的轮，其特征是，在轴与轮的配合处设置有若干空隙，所述空隙减少轴与轮轴孔之间的接触面积。

2.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干平面，所述平面与轮轴孔的内圆柱面之间构成空隙。

3.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轮的轴孔为完整的内圆柱面，在所述轴的外圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轮的内圆柱面之间构成空隙。

4.根据权利要求1所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轴为具有完整的外圆柱面的光轴，在所述轮轴孔的内圆柱面上设置有若干凹槽，所述凹槽与轴的外圆柱面之间构成空隙。

5.根据权利要求2或3所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轴的外圆柱面上的平面或凹槽长度小于轴孔的长度。

6.根据权利要求4所述的一种轴与轮的配合装置，其特征是，所述轮上的轴孔内圆柱面上的凹槽长度小于轴与轴孔的配合长度。