CN112360187A - 一种临时交通指挥台 - Google Patents

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Abstract

发明提供一种临时交通指挥台，折叠坐垫仓的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件，两组相邻两转动关节组件的一侧之间分别转动安装有左折叠仓和右折叠仓，左折叠仓的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片,左折叠仓和右折叠仓通过转动关节组件的连接转动与折叠坐垫仓拼接成圆形或一字型，本发明通过左折叠仓、折叠坐垫仓、右折叠仓配合转动关节组件，使得该指挥台在适用前、后可以通过转动转动关节组件使得与其连接的左折叠仓、右折叠仓翻转变形，从而使该指挥台有近似圆柱形结构展开呈一台可骑行的电动车，从而方便该指挥台的移动，灵活机动性高，无需费力搬运。

Description

一种临时交通指挥台
技术领域
本发明涉及交通指挥设备技术领域，特别涉及一种临时交通指挥台。
背景技术
交通指挥台是交通运输、指挥的重要组成部分，在交通指示灯失灵断电的时候，马路十字路口需设立临时交通指挥台来对交通堵塞现象进行疏导，因此，交通指挥台变得越来越重要，然而，现有的交通指挥台，结构单一，不便于运输和携带，给交通指挥人员带来许多的不便，为了更好完善交通枢纽系统，为此，提出一种便于移动的交通指挥台。
申请号：CN201720595638.3 一种便于移动的交通指挥台，虽然在一定程度度上实现了移动功能，但其体积庞大仍不方便移动，且移动需要外设牵引，十分的不方便。
发明内容
针对上述技术问题，本发明提供一种临时交通指挥台，包括左折叠仓、折叠坐垫仓、右折叠仓、弹簧卡片、转动关节组件。
折叠坐垫仓的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件，两组相邻两转动关节组件的一侧之间分别转动安装有左折叠仓和右折叠仓，左折叠仓的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片,左折叠仓和右折叠仓通过转动关节组件的连接转动与折叠坐垫仓拼接成圆形或一字型。
所述左折叠仓包括左外壳、放置槽、圆孔、折叠车把、第一转轴、第一固定板、第二转轴、第一折叠轮组件、第一锁定机构，第一固定板顶部的中央位置处轴承安装有第二转轴，第二转轴的顶部固定安装有折叠车把，第二转轴的底部穿过第一固定板并与第一折叠轮组件相固定安装，第一固定板的背面固定安装有第一锁定机构,第一固定板的正面和背面的中央位置处固定安装有第一转轴,两个第一转轴远离第一固定板中心的一侧分别与左外壳内壁的正面和背面相转动安装，左外壳的顶部开设有放置槽,放置槽的顶部对应折叠车把的位置处开设有圆孔。
所述折叠车把包括：防护套、内螺纹通、折叠杆、伸缩杆、锁定筒、套管、滑动柱、折叠座，套管的顶部固定安装有锁定筒,锁定筒的内部开设有内螺纹，套管内部活动连接有伸缩杆,伸缩杆表面且靠近底部的位置处开设有外螺纹，伸缩杆穿过锁定筒活动连接于套管的内部，套管的正面和背面且靠近底部的中央位置处均固定安装有滑动柱,折叠座正面和背面的中央位置处均开设有腰圆孔，套管滑动连接于折叠座内部，滑动柱与该腰圆孔相滑动连接，伸缩杆顶部两端转动连接有折叠杆，折叠杆的表面套设有防护套。
所述第一折叠轮组件包括：车轮座、连接板、固定块、转动杆、滑动块、车轮、第一齿轮、第一齿条、螺杆、方螺母、转盘，车轮座的正面和表面均固定连接有车轮，车轮座的顶部等距离设置有三组标准滑轨滑块组件，车轮座顶部的左右两侧通过三组该标准滑轨滑块组件分别滑动安装有滑动块，两滑动块呈对角对称，滑动块靠近中央的位置处转动连接有转动杆，两个转动杆的顶部均转动连接有固定块，两固定块的顶部均与连接板的底部相固定连接，车轮座顶部的中央位置处转动连接有螺杆,螺杆的底部固定安装有转盘，螺杆的表面通过螺纹连接有方螺母,螺杆的顶部穿过车轮座的顶部固定安装有第一齿轮,滑动块靠近第一齿轮的一侧固定安装有第一齿条，两第一齿条呈对角对称，两第一齿条均与第一齿轮相啮合。
所述第一锁定机构包括：连杆、挂壁、让位槽、U形槽，、转盖，连杆的两侧均固定安装有挂壁,两挂壁均固定安装于第一固定板的右侧，连杆的表面活动卡接有U形槽,U形槽的两端均固定安装有转盖,转盖转动连接于左外壳正面和背面之间。
所述折叠坐垫仓包括：中外壳、坐垫、支撑柱、减震座、滑动架、轴座、连动轴、双向齿条、第一链条、拉柄、锁盖、卡块、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、滑槽、限位筒、安装孔，中外壳正面的顶部且靠近右侧的位置处开设有安装孔，中外壳内壁的底部且靠近四角的位置处均固定安装有双向齿条，双向齿条靠近中外壳中心一侧的顶部卡设有限位筒，两相邻限位筒之间滑动连接有滑动架，两滑动架之间固定安装有减震座,减震座的底部固定安装有轴座，轴座靠近底部的位置处转动连接有连动轴,连动轴的两端均固定安装有第四齿轮,第四齿轮处于两安装孔之间且均与两安装孔相啮合，靠近滑动架正面第四齿轮的正面固定安装有第三齿轮，安装孔内滑动连接有锁盖,锁盖的正面转动连接有拉柄,锁盖的背面固定安装有卡块，卡块表面套设有限位筒,限位筒的背面固定安装有第二齿轮,第二齿轮沿垂直方向向下且与中外壳内壁的正面通过旋转轴也固定安装有第二齿轮，两第二齿轮通过链条相传动连接，第三齿轮与该链条相啮合，减震座的内部滑动连接有支撑柱,减震座内壁的底部与减震座的底部之间通过弹簧相固定安装，支撑柱的顶部固定安装有坐垫。
所述右折叠仓包括：第二锁定机构、第二固定板、第三转轴、第二折叠轮组件、连接块、驱动组件、右外壳，第二折叠轮组件与第一折叠轮组件结构完全相同，第二锁定机构与第一锁定机构结构完全相同,第二折叠轮组件通过上右折叠仓个等距离排布的连接块与第二固定板相固定连接，第二固定板的正面和背面的中央位置处固定安装有第三转轴,第二固定板的左侧固定安装有第二锁定机构，第二折叠轮组件通过驱动组件与右外壳相固定安装。
所述驱动组件包括：第五齿轮、第二链条、第六齿轮、连接轴、第三链条、复位槽、导向槽、导向齿轮、复位块、电机盒、驱动轴、驱动齿轮、驱动电机，连接轴的两端和中央均固定安装有第六齿轮，第二折叠轮组件的车轮轴表面固定安装有第五齿轮，两侧的第六齿轮与第五齿轮通过第二链条相传动连接，连接轴转动安装于右外壳内壁之间，右外壳内部顶部且靠近右侧位置处固定安装有复位槽,驱动组件的顶部中央设置有导向槽,复位块滑动安装于复位槽内部且顶部与导向槽相滑动连接，复位块与复位槽通过弹簧相固定连接，右外壳内壁的顶部且靠近复位槽正面和背面的位置处均设置有标准滑轨滑块，右外壳通过标准滑轨滑块与电机盒相固定连接，电机盒内壁之间转动连接有驱动轴,驱动轴的中央固定安装有驱动齿轮,驱动轴穿过电机盒的背面与驱动电机的输出轴相固定安装，右外壳内壁之间且靠近驱动齿轮的位置处沿垂直方向转动连接两个导向齿轮，连接轴中央的第二链条通过第三链条与两个导向齿轮和驱动齿轮相传动连接。
所述转动关节组件包括：连接头、滑动板、转动滑套、连接转杆、连接块，转耳与中外壳相固定安装，转耳的左端转动安装有连接转杆,连接转杆的顶端转动安装有转动滑套,转动滑套的内部滑动安装有滑动板,滑动板的左端固定安装有连接头,连接头与第一转轴相转动连接。
进一步的，左外壳和右外壳的顶部呈圆弧形结构，左外壳和右外壳的圆弧面且对应转动关节组件的位置处均开设有矩形槽。
进一步的，折叠车把呈C形结构，且左侧底部设置有凸块，所述凸块与第一固定板弹簧卡片底部的左侧向卡接。
进一步的，第一固定板弹簧卡片右侧的底部设开设有四十五度倒角，套管的底部与折叠座的底部处于同一水平面上。
进一步的，折叠杆表面靠近伸缩杆的位置处设置有外螺纹，折叠杆通过该外螺纹与内螺纹通相螺纹连接，且折叠杆与内螺纹通的转动连接处处于弹簧卡片0弹簧卡片折叠坐垫仓内部。
进一步的，第三齿轮处于连个第二齿轮的左侧，且啮合于链条的外侧。
进一步的，防护套为橡胶材质制成且表面均匀设置有圆形凸起。
进一步的，驱动电机通过导线与蓄电池箱电连接。
本发明与现有技术相比的有益效果是：（1）本发明通过左折叠仓、折叠坐垫仓、右折叠仓配合转动关节组件，使得该指挥台在适用前、后可以通过转动转动关节组件使得与其连接的左折叠仓、右折叠仓翻转变形，从而使该指挥台有近似圆柱形结构展开呈一台可骑行的电动车，从而方便该指挥台的移动，灵活机动性高，无需费力搬运。（2）本发明通过将叠车把拔出弹簧卡片，然后转动两侧的折叠杆，并通过内螺纹通与折叠杆上的螺纹相连接，使得伸缩杆与折叠杆的位置固定并不能发生转动，然后拉动伸缩杆，并使得伸缩杆的底部螺纹与锁定筒螺纹连接固定，从而完成折叠车把的伸展，极大的减小了车把占用的空间，使得整个临时交通指挥台的结构跟小巧，轻便。（3）本发明通过通过U形槽与连杆的配合，当转动转盖九十度后，U形槽将连杆卡接于其内部，使得伸展后的左折叠仓内部，左外壳与第一折叠轮组件108的位置能够固定，使得该指挥台在变形后连接跟牢固，使得驾驶人员在骑行过程中跟安全。
附图说明
图1为本发明整体展开示意图。
图2为本发明整体合拢示意图。
图3为本发明左折叠仓折叠示意图。
图4为本发明左折叠仓伸展示意图。
图5为本发明折叠车把爆炸结构示意图。
图6为本发明第一折叠轮组件爆炸结构示意图。
图7为图6在A处的放大结构示意图结构示意图。
图8为本发明第一锁定机构结构示意图。
图9为本发明折叠坐垫仓结构示意图。
图10为本发明折叠坐垫仓爆炸结构示意图。
图11为本发明右折叠仓折叠示意图。
图12为本发明右折叠仓伸展示意图。
图13为本发明驱动组件结构示意图。
图14为本发明转动关节组件结构示意图。
附图标号：1-左折叠仓；101-左外壳；102-放置槽；103-圆孔；104-折叠车把；1041-防护套；1042-内螺纹通；1043-折叠杆；1044-伸缩杆；1045-锁定筒；1046-套管；1047-滑动柱；1048-折叠座；105-第一转轴；106-第一固定板；107-第二转轴；108-第一折叠轮组件；1081-车轮座；1082-连接板；1083-固定块；1084-转动杆；1085-滑动块；1086-车轮；1087-第一齿轮；1088-第一齿条；1089-螺杆；10810-方螺母；10811-转盘；109-第一锁定机构；1091-连杆；1092-挂壁；1093-让位槽；1094-U形槽；1095-转盖；2-折叠坐垫仓；21-中外壳；22-坐垫；23-支撑柱；24-减震座；25-滑动架；26-轴座；27-连动轴；28-双向齿条；29-第一链条；210-拉柄；211-锁盖；212-卡块；213-第二齿轮；214-第三齿轮；215-第四齿轮；216-滑槽；217-限位筒；218-安装孔；3-右折叠仓；31-第二锁定机构；32-第二固定板；33-第三转轴；34-第二折叠轮组件；35-连接块；36-驱动组件；361-第五齿轮；362-第二链条；363-第六齿轮；364-连接轴；365-第三链条；366-复位槽；367-导向槽；368-导向齿轮；369-复位块；3610-电机盒；3611-驱动轴；3612-驱动齿轮；3613-驱动电机；37-右外壳；4-弹簧卡片；5-转动关节组件；51-连接头；52-滑动板；53-转动滑套；54-连接转杆；55-转耳。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13所示的一种临时交通指挥台，包括左折叠仓1、折叠坐垫仓2、右折叠仓3、弹簧卡片4、转动关节组件5。
折叠坐垫仓2的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件5，两组相邻两转动关节组件5的一侧之间分别转动安装有左折叠仓1和右折叠仓3，左折叠仓1的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片4,左折叠仓1和右折叠仓3通过转动关节组件5的连接转动与折叠坐垫仓2拼接成圆形或一字型，此结构是设置，通过左折叠仓1、折叠坐垫仓2、右折叠仓3配合转动关节组件5，使得该指挥台在适用前、后可以通过转动转动关节组件5使得与其连接的左折叠仓1、右折叠仓3翻转变形，从而使该指挥台有近似圆柱形结构展开呈一台可骑行的电动车，从而方便该指挥台的移动，灵活机动性高，无需费力搬运。
具体的如图3、图4所示为左折叠仓1包括左外壳101、放置槽102、圆孔103、折叠车把104、第一转轴105、第一固定板106、第二转轴107、第一折叠轮组件108、第一锁定机构109，第一固定板106顶部的中央位置处轴承安装有第二转轴107，第二转轴107的顶部固定安装有折叠车把104，第二转轴107的底部穿过第一固定板106并与第一折叠轮组件108相固定安装，第一固定板106的背面固定安装有第一锁定机构109,第一固定板106的正面和背面的中央位置处固定安装有第一转轴105,两个第一转轴105远离第一固定板106中心的一侧分别与左外壳101内壁的正面和背面相转动安装，左外壳101的顶部开设有放置槽102,放置槽102的顶部对应折叠车把104的位置处开设有圆孔103，此结构设置，通过左折叠仓1、折叠坐垫仓2、右折叠仓3配合转动关节组件5，使得该指挥台在适用前、后可以通过转动转动关节组件5使得与其连接的左折叠仓1、右折叠仓3翻转变形，从而使该指挥台有近似圆柱形结构展开呈一台可骑行的电动车，从而方便该指挥台的移动，灵活机动性高，无需费力搬运。
具体的如图5所示为折叠车把104包括：防护套1041、内螺纹通1042、折叠杆1043、伸缩杆1044、锁定筒1045、套管1046、滑动柱1047、折叠座1048，套管1046的顶部固定安装有锁定筒1045,锁定筒1045的内部开设有内螺纹，套管1046内部活动连接有伸缩杆1044,伸缩杆1044表面且靠近底部的位置处开设有外螺纹，伸缩杆1044穿过锁定筒1045活动连接于套管1046的内部，套管1046的正面和背面且靠近底部的中央位置处均固定安装有滑动柱1047,折叠座1048正面和背面的中央位置处均开设有腰圆孔，套管1046滑动连接于折叠座1048内部，滑动柱1047与该腰圆孔相滑动连接，伸缩杆1044顶部两端转动连接有折叠杆1043，折叠杆1043的表面套设有防护套1041，当需要骑行时，将叠车把104拔出弹簧卡片4，然后转动两侧的折叠杆1043，并通过内螺纹通1042与折叠杆1043上的螺纹相连接，使得伸缩杆1044与折叠杆1043的位置固定并不能发生转动，然后拉动伸缩杆1044，并使得伸缩杆1044的底部螺纹与锁定筒1045螺纹连接固定，从而完成折叠车把104的伸展。
具体的如图6所示为第一折叠轮组件108包括：车轮座1081、连接板1082、固定块1083、转动杆1084、滑动块1085、车轮1086、第一齿轮1087、第一齿条1088、螺杆1089、方螺母10810、转盘10811，车轮座1081的正面和表面均固定连接有车轮1086，车轮座1081的顶部等距离设置有三组标准滑轨滑块组件，车轮座1081顶部的左右两侧通过三组该标准滑轨滑块组件分别滑动安装有滑动块1085，两滑动块1085呈对角对称，滑动块1085靠近中央的位置处转动连接有转动杆1084，两个转动杆1084的顶部均转动连接有固定块1083，两固定块1083的顶部均与连接板1082的底部相固定连接，车轮座1081顶部的中央位置处转动连接有螺杆1089,螺杆1089的底部固定安装有转盘10811，螺杆1089的表面通过螺纹连接有方螺母10810,螺杆1089的顶部穿过车轮座1081的顶部固定安装有第一齿轮1087,滑动块1085靠近第一齿轮1087的一侧固定安装有第一齿条1088，两第一齿条1088呈对角对称，两第一齿条1088均与第一齿轮1087相啮合，通过转动转盘10811使得第一齿轮1087转动并带动第一齿轮1087移动，从而使得两个滑动块1085相向移动，从而使得两个转动杆1084以两个固定块1083为支点转动，从而带动实现伸缩车轮座1081和车轮1086的功能，并通过连接板1082与第一固定板106、第二转轴107的配合实现转向的功能。
具体的如图8所示为第一锁定机构109包括：连杆1091、挂壁1092、让位槽1093、U形槽1094，、转盖1095，连杆1091的两侧均固定安装有挂壁1092,两挂壁1092均固定安装于第一固定板106的右侧，连杆1091的表面活动卡接有U形槽1094,U形槽1094的两端均固定安装有转盖1095,转盖1095转动连接于左外壳101正面和背面之间，通过U形槽1094与连杆1091的配合，当转动转盖1095九十度后，U形槽1094将连杆1091卡接于其内部，使得伸展后的左折叠仓1内部，左外壳101与第一折叠轮组件108的位置能够固定。
具体的如图9、图10所示为折叠坐垫仓2包括：中外壳21、坐垫22、支撑柱23、减震座24、滑动架25、轴座26、连动轴27、双向齿条28、第一链条29、拉柄210、锁盖211、卡块212、第二齿轮213、第三齿轮214、第四齿轮215、滑槽216、限位筒217、安装孔218，中外壳21正面的顶部且靠近右侧的位置处开设有安装孔218，中外壳21内壁的底部且靠近四角的位置处均固定安装有双向齿条28，双向齿条28靠近中外壳21中心一侧的顶部卡设有限位筒217，两相邻限位筒217之间滑动连接有滑动架25，两滑动架25之间固定安装有减震座24,减震座24的底部固定安装有轴座26，轴座26靠近底部的位置处转动连接有连动轴27,连动轴27的两端均固定安装有第四齿轮215,第四齿轮215处于两安装孔218之间且均与两安装孔218相啮合，靠近滑动架25正面第四齿轮215的正面固定安装有第三齿轮214，安装孔218内滑动连接有锁盖211,锁盖211的正面转动连接有拉柄210,锁盖211的背面固定安装有卡块212，卡块212表面套设有限位筒217,限位筒217的背面固定安装有第二齿轮213,第二齿轮213沿垂直方向向下且与中外壳21内壁的正面通过旋转轴也固定安装有第二齿轮213，两第二齿轮213通过链条相传动连接，第三齿轮214与该链条相啮合，减震座24的内部滑动连接有支撑柱23,减震座24内壁的底部与减震座24的底部之间通过弹簧相固定安装，支撑柱23的顶部固定安装有坐垫22，通过翻起并拉动拉柄210，使得卡块212脱离限位筒217的限制从而转动，并带动通过第一链条29传动连接的两个第三齿轮214转动，并带动与第一链条29连接的第三齿轮214、第四齿轮215转动，从而沿双向齿条28上下移动，实现坐垫22的升降功能。
具体的如图11、图12所示为右折叠仓3包括：第二锁定机构31、第二固定板32、第三转轴33、第二折叠轮组件34、连接块35、驱动组件36、外壳37，第二折叠轮组件34与第一折叠轮组件108结构完全相同，第二锁定机构31与第一锁定机构109结构完全相同,第二折叠轮组件34通过上右折叠仓3个等距离排布的连接块35与第二固定板32相固定连接，第二固定板32的正面和背面的中央位置处固定安装有第三转轴33,第二固定板32的左侧固定安装有第二锁定机构31，第二折叠轮组件34通过驱动组件36与右外壳37相固定安装。
具体的如图13所示为驱动组件36包括：第五齿轮361、第二链条362、第六齿轮363、连接轴364、第三链条365、复位槽366、导向槽367、导向齿轮368、复位块369、电机盒3610、驱动轴3611、驱动齿轮3612、驱动电机3613，连接轴364的两端和中央均固定安装有第六齿轮363，第二折叠轮组件34的车轮1086轴表面固定安装有第五齿轮361，两侧的第六齿轮363与第五齿轮361通过第二链条362相传动连接，连接轴364转动安装于右外壳37内壁之间，右外壳37内部顶部且靠近右侧位置处固定安装有复位槽366,驱动组件36的顶部中央设置有导向槽367,复位块369滑动安装于复位槽366内部且顶部与导向槽367相滑动连接，复位块369与复位槽366通过弹簧相固定连接，右外壳37内壁的顶部且靠近复位槽366正面和背面的位置处均设置有标准滑轨滑块，右外壳37通过标准滑轨滑块与电机盒3610相固定连接，电机盒3610内壁之间转动连接有驱动轴3611,驱动轴3611的中央固定安装有驱动齿轮3612,驱动轴3611穿过电机盒3610的背面与驱动电机3613的输出轴相固定安装，右外壳37内壁之间且靠近驱动齿轮3612的位置处沿垂直方向转动连接两个导向齿轮368，连接轴364中央的第二链条362通过第三链条365与两个导向齿轮368和驱动齿轮3612相传动连接，通过驱动组件36中驱动电机3613的转动，并通过第五齿轮361、第二链条362、第六齿轮363、第三链条365、导向齿轮368、驱动齿轮3612之间的传动配合，使得第二折叠轮组件34能有产生动力带动伸展后的该指挥台移动。
具体的如图14所示为转动关节组件5包括：连接头51、滑动板52、转动滑套53、连接转杆54、连接块35，转耳55与中外壳21相固定安装，转耳55的左端转动安装有连接转杆54,连接转杆54的顶端转动安装有转动滑套53,转动滑套53的内部滑动安装有滑动板52,滑动板52的左端固定安装有连接头51,连接头51与第一转轴105相转动连接。
在使用该临时交通指挥台时，需要展开该临时交通指挥台到骑行状态从而方便其移动到需要临时管制的路段，首先需要通过左折叠仓1、折叠坐垫仓2、右折叠仓3配合转动关节组件5，使得该指挥台在适用前、后可以通过转动转动关节组件5使得与其连接的左折叠仓1、右折叠仓3翻转变形，并通过U形槽1094与连杆1091的配合，当转动转盖1095九十度后，使得U形槽1094将连杆1091卡接于其内部，使得伸展后的左折叠仓1内部，左外壳101与第一折叠轮组件108的位置能够固定，依同样方式固定住第二折叠轮组件34与外壳37，并将叠车把104拔出弹簧卡片4，然后转动两侧的折叠杆1043，并通过内螺纹通1042与折叠杆1043上的螺纹相连接，使得伸缩杆1044与折叠杆1043的位置固定并不能发生转动，然后拉动伸缩杆1044，并使得伸缩杆1044的底部螺纹与锁定筒1045螺纹连接固定，从而完成折叠车把104的伸展，然后通过翻起并拉动拉柄210，使得卡块212脱离限位筒217的限制从而转动，并带动通过第一链条29传动连接的两个第三齿轮214转动，并带动与第一链条29连接的第三齿轮214、第四齿轮215转动，从而沿双向齿条28上下移动，实现坐垫22的升降功能，此时完成该临时交通指挥台变形的过程，接通电源即可骑行，到达目的地后反响操作上述步骤即可还原为临时交通指挥台圆柱状进行临时的交通管制任务了。

Claims (8)

1.一种临时交通指挥台，包括左折叠仓（1）、折叠坐垫仓（2）、右折叠仓（3）、弹簧卡片（4）、转动关节组件（5，其特征在于：
折叠坐垫仓（2）的左右两侧且靠近正面和背面的底部位置处均固定安装有转动关节组件（5），两组相邻两转动关节组件（5）的一侧之间分别转动安装有左折叠仓（1）和右折叠仓（3），左折叠仓1的顶部设置有且靠近中央的位置设置有弹簧卡片（4）,左折叠仓（1）和右折叠仓3通过转动关节组件（5）的连接转动与折叠坐垫仓（2）拼接成圆形或一字型；
所述左折叠仓（1）包括左外壳（101）、放置槽（102）、圆孔（103）、折叠车把（104）、第一转轴（105）、第一固定板（106）、第二转轴（107）、第一折叠轮组件（108）、第一锁定机构（109），第一固定板（106）顶部的中央位置处轴承安装有第二转轴（107），第二转轴（107）的顶部固定安装有折叠车把（104），第二转轴（107）的底部穿过第一固定板（106）并与第一折叠轮组件（108）相固定安装，第一固定板（106）的背面固定安装有第一锁定机构（109）,第一固定板（106）的正面和背面的中央位置处固定安装有第一转轴（105）,两个第一转轴（105）远离第一固定板（106）中心的一侧分别与左外壳（101）内壁的正面和背面相转动安装，左外壳（101）的顶部开设有放置槽（102）,放置槽（102）的顶部对应折叠车把（104）的位置处开设有圆孔（103）；
所述折叠车把（104）包括：防护套（1041）、内螺纹通（1042）、折叠杆（1043）、伸缩杆（1044）、锁定筒（1045）、套管（1046）、滑动柱（1047）、折叠座（1048），套管（1046）的顶部固定安装有锁定筒（1045）,锁定筒（1045）的内部开设有内螺纹，套管（1046）内部活动连接有伸缩杆（1044）,伸缩杆（1044）表面且靠近底部的位置处开设有外螺纹，伸缩杆（1044）穿过锁定筒（1045）活动连接于套管（1046）的内部，套管（1046）的正面和背面且靠近底部的中央位置处均固定安装有滑动柱（1047）,折叠座（1048）正面和背面的中央位置处均开设有腰圆孔，套管（1046）滑动连接于折叠座（1048）内部，滑动柱（1047）与该腰圆孔相滑动连接，伸缩杆（1044）顶部两端转动连接有折叠杆（1043）；
折叠杆（1043）的表面套设有防护套（1041）；
所述第一折叠轮组件（108）包括：车轮座（1081）、连接板（1082）、固定块（1083）、转动杆（1084）、滑动块（1085）、车轮（1086）、第一齿轮（1087）、第一齿条（1088）、螺杆（1089）、方螺母（10810）、转盘（10811），车轮座（1081）的正面和表面均固定连接有车轮（1086），车轮座（1081）的顶部等距离设置有三组标准滑轨滑块组件，车轮座（1081）顶部的左右两侧通过三组该标准滑轨滑块组件分别滑动安装有滑动块（1085），两滑动块（1085）呈对角对称，滑动块（1085）靠近中央的位置处转动连接有转动杆（1084），两个转动杆（1084）的顶部均转动连接有固定块（1083），两固定块（1083）的顶部均与连接板（1082）的底部相固定连接，车轮座（1081）顶部的中央位置处转动连接有螺杆（1089）,螺杆（1089）的底部固定安装有转盘（10811），螺杆（1089）的表面通过螺纹连接有方螺母（10810）,螺杆（1089）的顶部穿过车轮座（1081）的顶部固定安装有第一齿轮（1087）,滑动块（1085）靠近第一齿轮（1087）的一侧固定安装有第一齿条（1088），两第一齿条（1088）呈对角对称，两第一齿条（1088）均与第一齿轮（1087）相啮合；
所述第一锁定机构（109）包括：连杆（1091）、挂壁（1092）、让位槽（1093）、U形槽（1094），、转盖（1095），连杆（1091）的两侧均固定安装有挂壁（1092）,两挂壁（1092）均固定安装于第一固定板（106的右侧，连杆（1091）的表面活动卡接有U形槽（1094）,U形槽（1094）的两端均固定安装有转盖（1095）,转盖（1095）转动连接于左外壳（101）正面和背面之间；
所述折叠坐垫仓（2）包括：中外壳（21）、坐垫（22）、支撑柱（23）、减震座（24）、滑动架（25）、轴座（26）、连动轴（27）、双向齿条（28）、第一链条（29）、拉柄（210）、锁盖（211）、卡块（212）、第二齿轮（213）、第三齿轮（214）、第四齿轮（215）、滑槽（216）、限位筒（217）、安装孔（218），中外壳（21）正面的顶部且靠近右侧的位置处开设有安装孔（218），中外壳（21）内壁的底部且靠近四角的位置处均固定安装有双向齿条（28），双向齿条（28）靠近中外壳（21）中心一侧的顶部卡设有限位筒（217），两相邻限位筒（217）之间滑动连接有滑动架（25），两滑动架（25）之间固定安装有减震座（24）,减震座（24）的底部固定安装有轴座（26），轴座（26）靠近底部的位置处转动连接有连动轴（27）,连动轴（27）的两端均固定安装有第四齿轮（215）,第四齿轮（215）处于两安装孔（218）之间且均与两安装孔（218）相啮合，靠近滑动架（25）正面第四齿轮（215）的正面固定安装有第三齿轮（214），安装孔（218）内滑动连接有锁盖（211）,锁盖（211）的正面转动连接有拉柄（210）,锁盖（211）的背面固定安装有卡块（212），卡块（212）表面套设有限位筒（217）,限位筒（217）的背面固定安装有第二齿轮（213）,第二齿轮（213）沿垂直方向向下且与中外壳（21）内壁的正面通过旋转轴也固定安装有第二齿轮（213），两第二齿轮（213）通过链条相传动连接，第三齿轮（214）与该链条相啮合，减震座（24）的内部滑动连接有支撑柱（23）,减震座（24）内壁的底部与减震座（24）的底部之间通过弹簧相固定安装，支撑柱（23）的顶部固定安装有坐垫（22）；
所述右折叠仓（3）包括：第二锁定机构（31）、第二固定板（32）、第三转轴（33）、第二折叠轮组件（34）、连接块（35）、驱动组件（36）、右外壳（37），第二折叠轮组件（34与第一折叠轮组件（108）结构完全相同，第二锁定机构（31）与第一锁定机构（109）结构完全相同,第二折叠轮组件（34）通过上右折叠仓（3）个等距离排布的连接块（35）与第二固定板（32）相固定连接，第二固定板（32）的正面和背面的中央位置处固定安装有第三转轴（33）,第二固定板（32）的左侧固定安装有第二锁定机构（31），第二折叠轮组件（34）通过驱动组件（36）与右外壳（37）相固定安装；
所述驱动组件（36）包括：第五齿轮（361）、第二链条（362）、第六齿轮（363）、连接轴（364）、第三链条（365）、复位槽（366）、导向槽（367）、导向齿轮（368）、复位块（369）、电机盒（360）、驱动轴（3611）、驱动齿轮（3612）、驱动电机（3613），连接轴（364）的两端和中央均固定安装有第六齿轮（363），第二折叠轮组件（34）的车轮（1086）轴表面固定安装有第五齿轮（361），两侧的第六齿轮（363）与第五齿轮（361）通过第二链条（362）相传动连接，连接轴（364）转动安装于右外壳（37）内壁之间，右外壳（37）内部顶部且靠近右侧位置处固定安装有复位槽（366）,驱动组件（36）的顶部中央设置有导向槽（367）,复位块（369）滑动安装于复位槽（366）内部且顶部与导向槽（367）相滑动连接，复位块（369）与复位槽（366）通过弹簧相固定连接，右外壳（37）内壁的顶部且靠近复位槽（366）正面和背面的位置处均设置有标准滑轨滑块，右外壳（37）通过标准滑轨滑块与电机盒（3610）相固定连接，电机盒（3610）内壁之间转动连接有驱动轴（3611）,驱动轴（3611）的中央固定安装有驱动齿轮（3612）,驱动轴（3611）穿过电机盒（3610）的背面与驱动电机（3613）的输出轴相固定安装，右外壳（37）内壁之间且靠近驱动齿轮（3612）的位置处沿垂直方向转动连接两个导向齿轮（368），连接轴（364）中央的第二链条（362）通过第三链条（365）与两个导向齿轮（368）和驱动齿轮（3612）相传动连接；
所述转动关节组件（5）包括：连接头（51）、滑动板（52）、转动滑套（53）、连接转杆（54）、连接块（35），转耳（55）与中外壳（21）相固定安装，转耳（55）的左端转动安装有连接转杆（54）,连接转杆（54）的顶端转动安装有转动滑套（53）,转动滑套（53）的内部滑动安装有滑动板（52）,滑动板（52）的左端固定安装有连接头（51）,连接头（51）与第一转轴（105）相转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：所述的左外壳（101）和右外壳（37）的顶部呈圆弧形结构，左外壳（101）和右外壳（37）的圆弧面且对应转动关节组件（5）的位置处均开设有矩形槽。
3.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：折叠车把（104）呈C形结构，且左侧底部设置有凸块，所述凸块与第一固定板（106）弹簧卡片（4）底部的左侧向卡接。
4.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：第一固定板（106）弹簧卡片（4）右侧的底部设开设有四十五度倒角，套管（1046）的底部与折叠座（1048）的底部处于同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：折叠杆（1043）表面靠近伸缩杆（1044）的位置处设置有外螺纹，折叠杆（1043）通过该外螺纹与内螺纹通（1042）相螺纹连接，且折叠杆1043）与内螺纹通（1042）的转动连接处处于折叠坐垫仓（2）内部。
6.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：第三齿轮（214）处于连个第二齿轮（213）的左侧，且啮合于链条的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：防护套（1041）为橡胶材质制成且表面均匀设置有圆形凸起。
8.根据权利要求1所述的一种临时交通指挥台，其特征在于：驱动电机（3613）通过导线与蓄电池箱电连接。
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