CN213262712U - 聚丙烯车身便携式儿童自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了聚丙烯车身便携式儿童自行车，包括车厢，所述车厢的两侧外壁均通过轴承固定有辅助机构，所述辅助机构包括辅助架，且辅助架的一侧外壁通过轴承固定有辅助轮，所述车厢顶部外壁开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有安装套，所述安装套的内壁通过螺栓螺接有坐垫，所述车厢的一侧外壁通过螺栓螺接有安装梁，所述安装梁的一端通过螺栓螺接有固定套，所述固定套的内壁通过轴承固定有车把。本实用新型通过在车厢上设置辅助机构，通过两个辅助机构和机箱相互配合，方便对两个辅助机构进行折叠，从而减小车身体积方便对自行车进行携带。

Description

聚丙烯车身便携式儿童自行车

技术领域

本实用新型涉及儿童自行车技术领域，尤其涉及聚丙烯车身便携式儿童自行车。

背景技术

儿童自行车是指适合于4-8岁儿童骑行，最大鞍座高度为435mm~635mm，凭借作用于后轮的驱动机构骑行的自行车。有带或不带平衡轮的各种轮径、各种款式。儿童自行车不能用于公路骑行，尺寸过大，刹车时孩子就握不紧手闸，也就刹不住车。所以选购时最好带孩子一起去试一试。另外制动力不得小于50N。否则车辆就会刹不住，给小孩带来危害。儿童自行车还配有保护轮（平衡轮），它能使骑车者保持平衡，因此选购时要注意是否配齐（左右各一只），使用时不要随意拆除，家长在选购和使用时务必要考虑这一点 。1974年就有儿童脚踏自行车，那个时候只是北京有儿童脚踏自行车。

现有的儿童自行车虽然可折叠但折叠过后自行车只能通过手提进行移动，在这种方式不便于日常使用，且现有的儿童自行车材质大多为金属材质，车身重量相对较大不便携带。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的聚丙烯车身便携式儿童自行车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

聚丙烯车身便携式儿童自行车，包括车厢，所述车厢的两侧外壁均通过轴承固定有辅助机构，所述辅助机构包括辅助架，且辅助架的一侧外壁通过轴承固定有辅助轮，所述车厢顶部外壁开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有安装套，所述安装套的内壁通过螺栓螺接有坐垫，所述车厢的一侧外壁通过螺栓螺接有安装梁，所述安装梁的一端通过螺栓螺接有固定套，所述固定套的内壁通过轴承固定有车把，所述车把底部外壁通过螺栓螺接有前叉，且前叉的外壁通过轴承固定有前轮。

优选的，所述车厢的两侧内壁均通过螺栓螺接有机箱，且两个机箱的内壁均通过轴承固定有齿轮。

优选的，两个所述齿轮传动轴分别连接在两个辅助架的传动轴上，所述机箱的两侧内壁均通过轴承固定有齿条，且两个齿条的一侧外壁活动连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的另一端分别活动连接在两个机箱的内壁上。

优选的，两个所述伸缩杆的外壁均套接有弹簧，所述车厢的两侧外壁均通过轴承固定有调节盘，两个所述调节盘的传动轴分别连接在两个齿条的传动轴上。

优选的，所述车厢的内壁通过螺栓螺接有T形结构的隔板，且隔板顶部外壁的两侧均通过轴承固定有螺杆，两个所述螺杆的外壁螺接有同一个T形结构的安装板，两个所述螺杆的外壁均套接有从动齿轮，所述车厢顶部内壁通过轴承固定有主动齿轮，且主动齿轮和两个从动齿轮相互啮合。

优选的，所述主动齿轮的传动轴上套接有调节把，所述安装板底部外壁通过轴承固定有滚轮组，所述车厢和安装梁均为聚丙烯材质。

优选的，所述车厢底部外壁开设有弧形槽，且弧形槽的两侧内壁通过轴承固定有滚轮组，所述车厢和安装梁均为聚丙烯材质。

本实用新型的有益效果为：

1.本聚丙烯车身便携式儿童自行车，通过在车厢上设置辅助机构，通过两个辅助机构和机箱相互配合，方便对两个辅助机构进行折叠，从而减小车身体积方便对自行车进行携带。

2.本聚丙烯车身便携式儿童自行车，通过在车厢上设置滚轮组，通过滚轮组的配合便于自行车在折叠后进行移动，从而避免传统手提方式进行搬运自行车。

3.本聚丙烯车身便携式儿童自行车，通过聚丙烯制作的车厢和安装梁降低了车身的重量进一步方便自行车的携带。

附图说明

图1为本实用新型提出的聚丙烯车身便携式儿童自行车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的聚丙烯车身便携式儿童自行车的车厢局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的聚丙烯车身便携式儿童自行车的实施例一车厢剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的聚丙烯车身便携式儿童自行车的实施例二车厢剖视结构示意图。

图中：1车厢、2辅助机构、3辅助架、4辅助轮、5调节盘、6坐垫、7安装梁、8固定套、9前轮、10车把、11机箱、12齿轮、13齿条、14伸缩杆、15弹簧、16螺杆、17安装板、18主动齿轮、19调节把、20滚轮组、21安装套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，聚丙烯车身便携式儿童自行车，包括车厢1，车厢1的两侧外壁均通过轴承固定有辅助机构2，辅助机构2包括辅助架3，且辅助架3的一侧外壁通过轴承固定有辅助轮4，车厢1顶部外壁开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有安装套21，安装套21的内壁通过螺栓螺接有坐垫6，车厢1的一侧外壁通过螺栓螺接有安装梁7，安装梁7的一端通过螺栓螺接有固定套8，固定套8的内壁通过轴承固定有车把10，车把10底部外壁通过螺栓螺接有前叉，且前叉的外壁通过轴承固定有前轮9，车厢1的两侧内壁均通过螺栓螺接有机箱11，且两个机箱11的内壁均通过轴承固定有齿轮12，两个齿轮12传动轴分别连接在两个辅助架3的传动轴上，机箱11的两侧内壁均通过轴承固定有齿条13，且两个齿条13的一侧外壁活动连接有伸缩杆14，两个伸缩杆14的另一端分别活动连接在两个机箱11的内壁上，两个伸缩杆14的外壁均套接有弹簧15，车厢1的两侧外壁均通过轴承固定有调节盘5，两个调节盘5的传动轴分别连接在两个齿条13的传动轴上，车厢1的内壁通过螺栓螺接有T形结构的隔板，且隔板顶部外壁的两侧均通过轴承固定有螺杆16，两个螺杆16的外壁螺接有同一个T形结构的安装板17，两个螺杆16的外壁均套接有从动齿轮，车厢1顶部内壁通过轴承固定有主动齿轮18，且主动齿轮18和两个从动齿轮相互啮合，主动齿轮18的传动轴上套接有调节把19，安装板17底部外壁通过轴承固定有滚轮组20，车厢1和安装梁7均为聚丙烯材质。

实施例二

参照图1、2和4，聚丙烯车身便携式儿童自行车，包括车厢1，车厢1的两侧外壁均通过轴承固定有辅助机构2，辅助机构2包括辅助架3，且辅助架3的一侧外壁通过轴承固定有辅助轮4，车厢1顶部外壁开设有安装口，且安装口的内壁通过螺栓螺接有安装套21，安装套21的内壁通过螺栓螺接有坐垫6，车厢1的一侧外壁通过螺栓螺接有安装梁7，安装梁7的一端通过螺栓螺接有固定套8，固定套8的内壁通过轴承固定有车把10，车把10底部外壁通过螺栓螺接有前叉，且前叉的外壁通过轴承固定有前轮9，车厢1的两侧内壁均通过螺栓螺接有机箱11，且两个机箱11的内壁均通过轴承固定有齿轮12，两个齿轮12传动轴分别连接在两个辅助架3的传动轴上，机箱11的两侧内壁均通过轴承固定有齿条13，且两个齿条13的一侧外壁活动连接有伸缩杆14，两个伸缩杆14的另一端分别活动连接在两个机箱11的内壁上，两个伸缩杆14的外壁均套接有弹簧15，车厢1的两侧外壁均通过轴承固定有调节盘5，两个调节盘5的传动轴分别连接在两个齿条13的传动轴上，车厢1底部外壁开设有弧形槽，且弧形槽的两侧内壁通过轴承固定有滚轮组20，车厢1和安装梁7均为聚丙烯材质。

工作原理：折叠时，先手动转动调节盘5，通过调节盘5带动齿条13移动，从而完成对齿轮12的锁定，解除齿轮12的锁定后转动辅助架3，辅助架3转动到指定位置后松开调节盘5，齿条13在弹簧15和伸缩杆14的驱动下锁定齿轮12，另一个辅助机构2的折叠重复上述步骤，折叠完成后，通过车厢1底部的滚轮组20方便帮助折叠后的自行车进行移动，避免手提移动，实施例一通过调节把19的转动可以对滚轮组20的高度进行调节，调节把19带动主动齿轮18转动，进而驱动两个螺杆16从而实现对安装板17的调节。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.聚丙烯车身便携式儿童自行车，包括车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）的两侧外壁均通过轴承固定有辅助机构（2），所述辅助机构（2）包括辅助架（3），且辅助架（3）的一侧外壁通过轴承固定有辅助轮（4），所述车厢（1）顶部外壁开设有安装口，且安装口的内壁固定连接有安装套（21），所述安装套（21）的内壁固定连接有坐垫（6），所述车厢（1）的一侧外壁固定连接有安装梁（7），所述安装梁（7）的一端固定连接有固定套（8），所述固定套（8）的内壁通过轴承固定有车把（10），所述车把（10）底部外壁固定连接有前叉，且前叉的外壁通过轴承固定有前轮（9）。

2.根据权利要求1所述的聚丙烯车身便携式儿童自行车，其特征在于，所述车厢（1）的两侧内壁均固定连接有机箱（11），且两个机箱（11）的内壁均通过轴承固定有齿轮（12）。

3.根据权利要求2所述的聚丙烯车身便携式儿童自行车，其特征在于，两个所述齿轮（12）传动轴分别连接在两个辅助架（3）的传动轴上，所述机箱（11）的两侧内壁均通过轴承固定有齿条（13），且两个齿条（13）的一侧外壁活动连接有伸缩杆（14），两个所述伸缩杆（14）的另一端分别活动连接在两个机箱（11）的内壁上。

4.根据权利要求3所述的聚丙烯车身便携式儿童自行车，其特征在于，两个所述伸缩杆（14）的外壁均套接有弹簧（15），所述车厢（1）的两侧外壁均通过轴承固定有调节盘（5），两个所述调节盘（5）的传动轴分别连接在两个齿条（13）的传动轴上。

5.根据权利要求4所述的聚丙烯车身便携式儿童自行车，其特征在于，所述车厢（1）的内壁固定连接有T形结构的隔板，且隔板顶部外壁的两侧均通过轴承固定有螺杆（16），两个所述螺杆（16）的外壁螺接有同一个T形结构的安装板（17），两个所述螺杆（16）的外壁均套接有从动齿轮，所述车厢（1）顶部内壁通过轴承固定有主动齿轮（18），且主动齿轮（18）和两个从动齿轮相互啮合。

6.根据权利要求5所述的聚丙烯车身便携式儿童自行车，其特征在于，所述主动齿轮（18）的传动轴上套接有调节把（19），所述安装板（17）底部外壁通过轴承固定有滚轮组（20），所述车厢（1）和安装梁（7）均为聚丙烯材质。

7.根据权利要求4所述的聚丙烯车身便携式儿童自行车，其特征在于，所述车厢（1）底部外壁开设有弧形槽，且弧形槽的两侧内壁通过轴承固定有滚轮组（20），所述车厢（1）和安装梁（7）均为聚丙烯材质。

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