CN211286799U - 一种便于移动的疏导车流用交警指挥台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，涉及交通技术领域，其包括壳体，所述壳体右侧面的前后两侧均卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的右端固定连接有第一把手，所述第一转轴的左端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端固定连接有固定块。该便于移动的疏导车流用交警指挥台，通过设置两个第一把手，第一把手正转带动第一转轴旋转，第一转轴旋转分别带动第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转，第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转会带动两个螺纹帽向相远离的一方运动，人们便可以移动壳体，不需要人们人力的去搬运指挥台来移动至需要的地方，节省了人们的体力，给人们在使用交警指挥台时带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种便于移动的疏导车流用交警指挥台。
背景技术
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
现有的交警指挥台功能单一，不方便人们进行移动，当人们需要将指挥台进行移动时，通常是由人们人力的去搬运指挥台来移动至需要的地方，这样会十分浪费人们的体力，给人们在移动交警指挥台时带来不便，因此需要一种方便移动的交警指挥台来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，解决了当人们需要将指挥台进行移动时，通常是由人们人力的去搬运指挥台来移动至需要的地方，这样会十分浪费人们的体力的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，包括壳体，所述壳体右侧面的前后两侧均卡接有第一轴承，所述第一轴承内套接有第一转轴，所述第一转轴的右端固定连接有第一把手，所述第一转轴的左端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端固定连接有固定块，所述固定块的左侧面固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端固定连接有辅助装置。
所述辅助装置的左端卡接在壳体内壁的左侧面，且第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反，且第一螺纹杆和第二螺纹杆的表面均螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的正面通过第三销轴与连接板的背面铰接，所述连接板的上表面固定连接有第一活动装置，所述第一活动装置的上表面固定连接在连接杆的下表面，所述连接杆的左右两端分别与两个滑块的相对面固定连接，且两个滑块分别滑动连接在壳体相对面开设的滑槽中。
所述连接板的下表面固定连接有万向轮，所述壳体左侧面的下方固定连接有第二活动装置，所述第二活动装置的上表面固定连接有第二把手，所述壳体的上表面固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有遮阳装置。
优选的，所述第一活动装置包括第一连接块，所述第一连接块的上表面固定连接在连接杆的下表面，所述第一连接块的正面通过第一销轴与第二连接块的背面铰接，所述第二连接块的下表面固定连接有连接板。
优选的，所述第二活动装置包括第三连接块，所述第三连接块的右侧面固定连接在壳体的左侧面，所述第三连接块的正面通过第二销轴与第四连接块的背面铰接，所述第四连接块的上表面固定连接有第二把手。
优选的，所述辅助装置包括第二转轴，所述第二转轴的右端固定连接在第二螺纹杆的左端，所述第二转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的左端卡接在壳体内壁的左侧面。
优选的，所述遮阳装置包括固定杆，所述固定杆的底端固定连接在工作台上表面，所述固定杆的顶端固定连接有遮阳板。
优选的，所述第二把手的右侧面固定连接有卡块，所述卡块卡接在壳体左侧面开设的卡槽中。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于：
1、该便于移动的疏导车流用交警指挥台，通过设置两个第一把手，第一把手正转带动第一转轴旋转，第一转轴旋转分别带动第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转，第一螺纹杆和第二螺纹杆旋转会带动两个螺纹帽向相远离的一方运动，两个螺纹帽带动两个连接板围绕两个第三销轴向相远离的一方旋转，两个连接板带动两个滚轮向相远离的一方旋转，当四个万向轮旋转与地面垂直时，人们便可以移动壳体，不需要人们人力的去搬运指挥台来移动至需要的地方，节省了人们的体力，给人们在使用交警指挥台时带来方便。
2、该便于移动的疏导车流用交警指挥台，通过设置第二把手，当万向轮与地面垂直时，人们便可以通过第二把手移动壳体，从而方便人们移动工作台，通过设置遮阳装置，遮阳装置内的遮阳板能够对阳光进行阻挡，避免交警在工作时被紫外线晒伤，能够营造一个相对舒适的工作环境。
3、该便于移动的疏导车流用交警指挥台，通过设置第一活动装置，第一活动装置能够使连接板在左右移动时，连接板能够围绕第一活动装置内的第一销轴进行旋转，通过设置卡槽和卡块，能够方便人们在不使用第二把手时将第二把手进行固定。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
图2为本实用新型右视的结构示意图；
图3为本实用新型A1部分放大的结构示意图；
图4为本实用新型A2部分放大的结构示意图。
图中：1壳体、2第一轴承、3第一转轴、4第一把手、5第一螺纹杆、6固定块、7第二螺纹杆、8辅助装置、81第二转轴、82第二轴承、9螺纹帽、10连接板、11第一活动装置、111第一连接块、112第二连接块、113第一销轴、12连接杆、13万向轮、14第二活动装置、141第三连接块、142第二销轴、143第四连接块、15第二把手、16卡槽、17卡块、18工作台、19遮阳装置、191固定杆、192遮阳板、20第三销轴、21滑槽、22滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，包括壳体1，壳体1右侧面的前后两侧均卡接有第一轴承2，第一轴承2内套接有第一转轴3，第一转轴3的右端固定连接有第一把手4，通过设置两个第一把手4，第一把手4正转带动第一转轴3旋转，第一转轴3旋转分别带动第一螺纹杆5和第二螺纹杆7旋转，第一螺纹杆5和第二螺纹杆7旋转会带动两个螺纹帽9向相远离的一方运动，两个螺纹帽9带动两个连接板10围绕两个第三销轴20向相远离的一方旋转，两个连接板10带动两个滚轮向相远离的一方旋转，当四个万向轮13旋转与地面垂直时，人们便可以将壳体1移动，第一转轴3的左端固定连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的左端固定连接有固定块6，固定块6的左侧面固定连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7的左端固定连接有辅助装置8，辅助装置8包括第二转轴81，第二转轴81的右端固定连接在第二螺纹杆7的左端，第二转轴81的表面套接有第二轴承82，第二轴承82的左端卡接在壳体1内壁的左侧面，通过设置辅助装置8，辅助装置8能够使第二螺纹杆7和第一螺纹杆5在旋转时不会晃动，从而使第二螺纹杆7和第一螺纹杆5在旋转时更加稳定。
辅助装置8的左端卡接在壳体1内壁的左侧面，且第一螺纹杆5和第二螺纹杆7的螺纹方向相反，通过设置第一螺纹杆5和第二螺纹杆7的螺纹方向相反，能够使第一螺纹杆5和第二螺纹杆7在旋转时，两个螺纹帽9能够向相远离或相靠近的一方移动，且第一螺纹杆5和第二螺纹杆7的表面均螺纹连接有螺纹帽9，螺纹帽9的正面通过第三销轴20与连接板10的背面铰接，连接板10的上表面固定连接有第一活动装置11，第一活动装置11包括第一连接块111，第一连接块111的上表面固定连接在连接杆12的下表面，第一连接块111的正面通过第一销轴113与第二连接块112的背面铰接，第二连接块112的下表面固定连接有连接板10，通过设置第一活动装置11，第一活动装置11能够使连接板10在左右移动时，连接板10能够围绕第一活动装置11内的第一销轴113进行旋转，第一活动装置11的上表面固定连接在连接杆12的下表面，连接杆12的左右两端分别与两个滑块22的相对面固定连接，且两个滑块22分别滑动连接在壳体1相对面开设的滑槽21中。
连接板10的下表面固定连接有万向轮13，壳体1左侧面的下方固定连接有第二活动装置14，第二活动装置14包括第三连接块141，第三连接块141的右侧面固定连接在壳体1的左侧面，第三连接块141的正面通过第二销轴142与第四连接块143的背面铰接，第四连接块143的上表面固定连接有第二把手15，通过设置第二活动装置14，能够使第二把手15围绕第二销轴142进行旋转，从而方便人们使用第二把手15移动壳体1，第二活动装置14的上表面固定连接有第二把手15，通过设置第二把手15，当万向轮13与地面垂直时，人们便可以通过第二把手15移动壳体1，从而方便人们移动工作台18，第二把手15的右侧面固定连接有卡块17，卡块17卡接在壳体1左侧面开设的卡槽16中，通过设置卡槽16和卡块17，能够方便人们在不使用第二把手15时将第二把手15进行固定，壳体1的上表面固定连接有工作台18，工作台18的上表面固定连接有遮阳装置19，遮阳装置19包括固定杆191，固定杆191的底端固定连接在工作台18上表面，固定杆191的顶端固定连接有遮阳板192，通过设置遮阳装置19，遮阳装置19内的遮阳板192能够对阳光进行阻挡，避免交警在工作时被紫外线晒伤，能够营造一个相对舒适的工作环境。
本实用新型的操作步骤为：
S1、首先，人们分别正转两个第一把手4，第一把手4正转带动第一转轴3旋转，第一转轴3旋转分别带动第一螺纹杆5和第二螺纹杆7旋转，第一螺纹杆5和第二螺纹杆7旋转会带动两个螺纹帽9向相远离的一方运动，两个螺纹帽9带动两个连接板10围绕两个第三销轴20向相远离的一方旋转，两个连接板10通过两个第一活动装置11带动两个滚轮向相远离的一方旋转，当四个万向轮13旋转与地面垂直时，停止旋转第一把手4；
S2、然后人们旋转第二把手15将卡块17从卡槽16中脱离，通过第二把手15将壳体1移动到需要的位置；
S3、最后，人们在分别反转两个第一把手4，第一把手4反转带动第一转轴3旋转，第一转轴3旋转分别带动第一螺纹杆5和第二螺纹杆7旋转，第一螺纹杆5和第二螺纹杆7旋转会带动两个螺纹帽9向相靠近的一方运动，两个螺纹帽9带动两个连接板10围绕两个第三销轴20向相靠近的一方旋转，两个连接板10通过两个第一活动装置11带动两个滚轮向相靠近的一方旋转，当四个万向轮13复位时，便能够将壳体1进行固定。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)右侧面的前后两侧均卡接有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)内套接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的右端固定连接有第一把手(4)，所述第一转轴(3)的左端固定连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的左端固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的左侧面固定连接有第二螺纹杆(7)，所述第二螺纹杆(7)的左端固定连接有辅助装置(8)；
所述辅助装置(8)的左端卡接在壳体(1)内壁的左侧面，且第一螺纹杆(5)和第二螺纹杆(7)的螺纹方向相反，且第一螺纹杆(5)和第二螺纹杆(7)的表面均螺纹连接有螺纹帽(9)，所述螺纹帽(9)的正面通过第三销轴(20)与连接板(10)的背面铰接，所述连接板(10)的上表面固定连接有第一活动装置(11)，所述第一活动装置(11)的上表面固定连接在连接杆(12)的下表面，所述连接杆(12)的左右两端分别与两个滑块(22)的相对面固定连接，且两个滑块(22)分别滑动连接在壳体(1)相对面开设的滑槽(21)中；
所述连接板(10)的下表面固定连接有万向轮(13)，所述壳体(1)左侧面的下方固定连接有第二活动装置(14)，所述第二活动装置(14)的上表面固定连接有第二把手(15)，所述壳体(1)的上表面固定连接有工作台(18)，所述工作台(18)的上表面固定连接有遮阳装置(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，其特征在于：所述第一活动装置(11)包括第一连接块(111)，所述第一连接块(111)的上表面固定连接在连接杆(12)的下表面，所述第一连接块(111)的正面通过第一销轴(113)与第二连接块(112)的背面铰接，所述第二连接块(112)的下表面固定连接有连接板(10)。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，其特征在于：所述第二活动装置(14)包括第三连接块(141)，所述第三连接块(141)的右侧面固定连接在壳体(1)的左侧面，所述第三连接块(141)的正面通过第二销轴(142)与第四连接块(143)的背面铰接，所述第四连接块(143)的上表面固定连接有第二把手(15)。
4.根据权利要求1所述的一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，其特征在于：所述辅助装置(8)包括第二转轴(81)，所述第二转轴(81)的右端固定连接在第二螺纹杆(7)的左端，所述第二转轴(81)的表面套接有第二轴承(82)，所述第二轴承(82)的左端卡接在壳体(1)内壁的左侧面。
5.根据权利要求1所述的一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，其特征在于：所述遮阳装置(19)包括固定杆(191)，所述固定杆(191)的底端固定连接在工作台(18)上表面，所述固定杆(191)的顶端固定连接有遮阳板(192)。
6.根据权利要求1所述的一种便于移动的疏导车流用交警指挥台，其特征在于：所述第二把手(15)的右侧面固定连接有卡块(17)，所述卡块(17)卡接在壳体(1)左侧面开设的卡槽(16)中。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112360187A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-12 | 张春桃 | 一种临时交通指挥台 |
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2019
- 2019-09-06 CN CN201921479064.9U patent/CN211286799U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN112360187A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-12 | 张春桃 | 一种临时交通指挥台 |
| CN112360187B (zh) * | 2020-11-03 | 2021-11-12 | 戚明海 | 一种临时交通指挥台 |
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