CN112357114A - 一种直升机主桨毂的疲劳试验平台 - Google Patents

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CN112357114A CN202011316978.0A CN202011316978A CN112357114A CN 112357114 A CN112357114 A CN 112357114A CN 202011316978 A CN202011316978 A CN 202011316978A CN 112357114 A CN112357114 A CN 112357114A
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梅火林
李建伟
田丰
张进
蒋易文
占宇鹏
王斌
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems

Abstract

本发明提供一种直升机主桨毂的疲劳试验平台，包括：支撑架(1)、支撑平台(2)、底座(3)、模拟主轴(7)；支撑架(1)上固定设置有支撑平台(2)；支撑平台(2)上设置有定位销，底座(3)上设置有定位孔(4)，底座(3)的主轴安装凸台上设置有下铣扁(5)以及底座螺栓孔(6)；模拟主轴(7)的一端设置有环形凸台，环形凸台上设置有上铣扁(8)以及模拟轴螺栓孔(9)；模拟主轴(7)的另一端设置有具有防错缺槽(10)的花键齿，模拟主轴(7)与主桨毂(11)花键连接，且防错缺槽(10)与主桨毂(11)的防错补槽(12)对应。可做到在安装及拆卸方便，在发生安装角度错误时，又可以醒目的提配或者无法安装上。

Description

一种直升机主桨毂的疲劳试验平台
技术领域
本发明属于试验件安装防错装置，涉及一种直升机主桨毂的疲劳试验平台。
背景技术
在航空产品结构件疲劳试验中，直升机主桨毂疲劳试验的试验设计较为复杂，需要依次将主桨毂、模拟主轴、底座和支撑平台进行安装，然后采用多个作动筒向主桨毂施加作用力，进行主桨毂疲劳试验。
但是，多个作动筒向主桨毂上圆周均布的受力臂施加的作用力各不相同，因此需要特别注意主桨毂的安装角度。
由于主桨毂与模拟主轴通过花键连接，模拟主轴与底座通过圆周均布的螺栓孔连接，可能存在仅调节主桨毂与模拟主轴的相对角度，无法实现主桨毂安装到预设安装角度的情况，需要同时调节主桨毂与模拟主轴的安装角度，模拟主轴与底座的安装角度错误，底座与支撑平台的安装角度，因此，现有的主桨毂疲劳试验存在容易安装错误，安装调节复杂的问题。
发明内容
本发明提供一种直升机主桨毂的疲劳试验平台，解决现有的主桨毂疲劳试验存在容易安装错误，安装调节复杂的问题。
本发明提供一种直升机主桨毂的疲劳试验平台，包括：支撑架1、支撑平台2、底座3、模拟主轴7；其中，
所述支撑架1固定设置，所述支撑架1上固定设置有所述支撑平台2；
所述支撑平台2上设置有定位销，所述底座3上设置有定位孔4，所述定位销穿设所述定位孔4；
所述底座3上设置有凸台，所述主轴安装凸台上设置有下铣扁5以及圆周均布的底座螺栓孔6；
所述模拟主轴7的一端设置有环形凸台，所述环形凸台上设置有上铣扁8以及圆周均布的模拟轴螺栓孔9；所述底座3与所述模拟主轴7在所述下铣扁5和所述上铣扁8对齐时，通过穿设所述底座螺栓孔6和所述模拟轴螺栓孔9的连接螺栓13连接；
所述模拟主轴7的另一端设置有具有防错缺槽10的花键齿，所述模拟主轴7与主桨毂11花键连接，且所述防错缺槽10与所述主桨毂11的防错补槽12对应。
可选的，所述支撑架1与所述支撑平台2焊接连接。
可选的，直升机主桨毂的疲劳试验平台还包括：螺母14；
所述螺母14套设在所述模拟主轴7上，并设置在所述主桨毂11的远离所述底座3的一侧。
可选的，所述定位销、所述定位孔4、所述下铣扁5、所述上铣扁8和所述防错缺槽10的位置根据向所述主桨毂11施加力的作动筒的位置确定。
可选的，所述下铣扁5和所述上铣扁8的宽度一致
可选的，所述下铣扁5和所述上铣扁8的中轴线上绘制有定位线。
可选的，所述下铣扁5和所述上铣扁8的中轴线上还可以分别凿孔。
可选的，支撑平台2呈六边形。
可选的，所述主轴安装凸台上设置有两圈圆周均布的底座螺栓孔6；所述模拟主轴7的环形凸台上设置有两圈圆周均布的模拟轴螺栓孔9。
本发明提供的直升机主桨毂的疲劳试验平台通过定位孔、上铣扁、下铣扁、过防错缺槽与防错补槽的巧妙设计，实现了整套装置即方便安装与拆卸又防止安装错误；通过定位孔的结构，防止安装时产生的转动使安装角度错误，通过上铣扁、下铣扁的设计，使安装时只能在铣扁时对齐才能正确安装，通过防错缺槽与防错补槽，使得安装时如果角度不正确就无法安装进去。本发明提供的直升机主桨毂的疲劳试验平台可做到在安装及拆卸方便，在发生安装角度错误时，又可以醒目的提配或者无法安装上。
附图说明
图1为本发明提供的直升机主桨毂的疲劳试验平台的结构示意图；
图2为本发明提供的支撑平台的结构示意图；
图3为本发明提供的底座的结构示意图；
图4为本发明提供的模拟主轴的结构示意图；
图5为本发明提供的主桨毂的结构示意图；
附图标记说明：
1-支撑架、2-支撑平台、3-底座、4-定位孔、5-下铣扁、6-底座螺栓孔、7-模拟主轴、8-上铣扁、9-模拟轴螺栓孔、10-防错缺槽、11-主桨毂、12-防错补槽、13-连接螺栓、14-螺母。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明提供的直升机主桨毂的疲劳试验平台进行解释说明。
图1为本发明提供的直升机主桨毂的疲劳试验平台的结构示意图，参照图1，本发明提供一种直升机主桨毂的疲劳试验平台，包括：支撑架1、支撑平台2、底座3、模拟主轴7；其中，
图2为本发明提供的支撑平台的结构示意图，如图2所示，支撑架1与支撑平台2通过焊接连接，支撑平台2上设置有定位销。
图3为本发明提供的底座的结构示意图，如图3所示，底座3上有定位孔4、下铣扁5及底座螺栓孔6。
图4为本发明提供的模拟主轴的结构示意图，如图4所示，模拟主轴7留有上铣扁8及模拟轴螺栓孔9，模拟主轴7留有防错缺槽10。
图5为本发明提供的主桨毂的结构示意图，如图5所示，主桨毂11留有防错补槽12，底座3与模拟主轴7通过连接螺栓13进行螺接，模拟主轴7与主桨毂11通过螺母14进行螺接。
底座3固定在支撑平台2上，通过定位孔4的定位给底座3的安装角度进行防错；
连接螺栓13通过底座螺栓孔6及模拟轴螺栓孔9对模拟主轴7与底座3进行联接，安装时，将下铣扁5及上铣扁8对齐，保证了模拟主轴7与底座3的安装角度进行防错；
主桨毂11安装在模拟主轴7上，通过螺母14进行螺接，通过防错缺槽10与防错补槽12对安装角度进行防错。

Claims (8)

1.一种直升机主桨毂的疲劳试验平台，其特征在于，包括：支撑架(1)、支撑平台(2)、底座(3)、模拟主轴(7)；其中，
所述支撑架(1)固定设置，所述支撑架(1)上固定设置有所述支撑平台(2)；
所述支撑平台(2)上设置有定位销，所述底座(3)上设置有定位孔(4)，所述定位销穿设所述定位孔(4)；
所述底座(3)上设置有凸台，所述主轴安装凸台上设置有下铣扁(5)以及圆周均布的底座螺栓孔(6)；
所述模拟主轴(7)的一端设置有环形凸台，所述环形凸台上设置有上铣扁(8)以及圆周均布的模拟轴螺栓孔(9)；所述底座(3)与所述模拟主轴(7)在所述下铣扁(5)和所述上铣扁(8)对齐时，通过穿设所述底座螺栓孔(6)和所述模拟轴螺栓孔(9)的连接螺栓(13)连接；
所述模拟主轴(7)的另一端设置有具有防错缺槽(10)的花键齿，所述模拟主轴(7)与主桨毂(11)花键连接，且所述防错缺槽(10)与所述主桨毂(11)的防错补槽(12)对应。
2.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述支撑架(1)与所述支撑平台(2)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，还包括：螺母(14)；
所述螺母(14)套设在所述模拟主轴(7)上，并设置在所述主桨毂(11)的远离所述底座(3)的一侧。
4.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述定位销、所述定位孔(4)、所述下铣扁(5)、所述上铣扁(8)和所述防错缺槽(10)的位置根据向所述主桨毂(11)施加力的作动筒的位置确定。
5.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述下铣扁(5)和所述上铣扁(8)的宽度一致。
6.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述下铣扁(5)和所述上铣扁(8)的中轴线上绘制有定位线。
7.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，支撑平台(2)呈六边形。
8.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述主轴安装凸台上设置有两圈圆周均布的底座螺栓孔(6)；
所述模拟主轴(7)的环形凸台上设置有两圈圆周均布的模拟轴螺栓孔(9)。
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