CN112357098A - 一种定位配孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种定位配孔装置，包括:定位销柱部件(11)和引孔部件(12)；所述定位销柱部件(11)上设置有四个定位销柱(111)，所述四个定位销柱(111)分别插设在所述主减滑油散热器(3)上的四个安装孔内；所述引孔部件(12)上设置有四个引导孔(121)，所述四个引导孔(121)与所述四个定位销柱(111)同轴；所述引孔部件(12)和所述定位销柱部件(11)刚性连接，且所述引孔部件(12)设置在所述定位销柱部件(11)的未设置有所述定位销柱(111)的一侧，所述引孔部件(12)和所述定位销柱部件(11)之间夹设安装支架(4)。可实现开孔位置的可视化和准确配孔工作，提升了生产效率，保证了装配质量。
Description
技术领域
本发明属于飞机总装配技术领域，涉及发动机滑油系统的一种定位配孔装置。
背景技术
图1是直升机滑油散热系统安装状态的俯视图，如图1所示，直升机发动机滑油冷却系统由离心风扇1和发动机散热器2组成，离心风扇1与发动机直接对接安装，发动机散热器2安装于机身结构，且位于主减滑油散热器3上方，实现配合安装后起到发动机滑油散热的作用。
发动机散热器2安装时需根据发动机(同心度调整后)和主减滑油散热器3的安装位置实施，安装过程存在如下问题：在完成直升机发动机和主减滑油散热器3安装后，将安装支架4放置在主减滑油散热器3上方，根据发动机散热器2的安装位置，调整安装支架4的安装位置，在确定安装支架4的安装位置后，根据直升机主减滑油散热器3自带的4个安装孔，在安装支架4配对应的4个孔，依次固定安装支架4和发动机散热器2。
由于安装支架4本身不带孔，视线受阻，无法观测到安装支架4下方散热器3上的安装孔的位置，无法实施准确开孔和安装支架4的安装工作，无法有效地安装固定发动机散热器2，甚至出现应力安装发动机散热器2，安装支架4受力不均，影响到机身结构强度等问题，存在一定的安全隐患；同时人工在盲区位置配钻孔操作繁琐，难度大，定位不准，经常造成孔位偏差大，孔径过大，开孔不规则等情况，存在导致大量支架报废的情况，严重影响产品质量和生产合格率。
发明内容
本发明提供一种定位配孔装置，解决现有安装支架开孔不准确的问题。
本发明提供一种定位配孔装置，包括:定位销柱部件11和引孔部件12；
所述定位销柱部件11上设置有四个定位销柱111，所述四个定位销柱111分别插设在所述主减滑油散热器3上的四个安装孔内；
所述引孔部件12上设置有四个引导孔121，所述四个引导孔121与所述四个定位销柱111同轴；
所述引孔部件12和所述定位销柱部件11刚性连接，且所述引孔部件12设置在所述定位销柱部件11的未设置有所述定位销柱111的一侧，所述引孔部件12和所述定位销柱部件11之间夹设安装支架4。
可选的，所述定位销柱部件11为方形板，所述引孔部件12为开设有U型开口的方形板。
可选的，所述引孔部件12的U型开口的底边与所述定位销柱部件11的一个侧边连接。
可选的，所述四个引导孔121与所述四个定位销柱111的同轴度小于Φ0.03mm。
可选的，所述引导孔121的孔径与所述主减滑油散热器3上的安装孔的孔径相同。
可选的，所述定位配孔装置为钢材质。
可选的，所述引孔部件12的开口为V形。
本发明提供一种定位配孔装置，将安装支架4放置在定位销柱部件11和引孔部件12之间，通过运用定位配孔装置的定位销柱部件11和引孔部件12，可实现开孔位置的可视化和准确配孔工作，杜绝了零件开孔不当报废支架和应力安装发动机散热器2的问题，提升了生产效率，保证了装配质量。
附图说明
图1是直升机滑油散热系统安装状态的俯视图；
图2是本发明直升机定位配孔装置的斜视图；
图3是本发明直升机定位配孔装置的俯视图；
图4是本发明直升机定位配孔装置的侧视图；
附图标记说明：
1-离心风扇、2-发动机散热器、3-主减滑油散热器、4-安装支架、11-定位销柱部件、12-引孔部件、111-定位销柱、121-引导孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明提供的装配定位配孔装置进行解释说明。
参照图1-图4，本发明提供一种定位配孔装置，根据发动机散热器2的安装需求，将支架配孔过程无法观测到主减滑油散热器3的安装孔引出至支架上方，实现需开孔位置的可视化，同时通过定位导孔直接完成开孔工作，实现了逆向装配精确定位安装的目的。
本发明提供的定位配孔装置包括:定位销柱部件11和引孔部件12，定位销柱部件11主要部件为定位销柱111；引孔部件12的主要部件为引导孔121。定位销柱部件11位于装置底部，定位销柱111与主减滑油散热器3上的自带安装孔位相对应，定位销柱111直径与主减滑油散热器3上自带安装孔的直径一致；
引孔部件12位于装置的顶部，与定位销柱部件11刚性连接，同时引导孔121与定位销柱111轴线同轴。
可选的，同轴度小于Φ0.03mm，引导孔121的孔径与主减滑油散热器3上的安装孔的孔径相同。
示例性的，安装支架4位于定位销柱部件11和引孔部件12之间，通过运用定位配孔装置的定位销柱部件11和引孔部件12，可实现开孔位置的可视化和准确配孔工作。
本发明提供的定位配孔装置的实施步骤如下：
S1、在发动机和主减滑油散热器3完成安装后，将定位配孔装置的定位销柱111插入主减滑油散热器3上的安装定位孔，完成定位配孔装置安装；
S2、将发动机散热器2放置到预设安装位置；
S3、将无安装孔的安装支架4插入定位销柱部件11和引孔部件12之间，；
S4、确定安装支架4的安装位置后，通过定位配孔装置上方的引孔部件12确定开孔位置；
S5、透过引导孔121自上向下，在安装支架4上配钻初孔；
S6、将安装支架4和定位配孔装置拆除，根据安装支架4上初孔钻制最终安装孔；
S7、清洁附件区域杂质，安装安装支架4，然后在安装支架4上完成发动机散热器2的定位安装。
由于引孔部件12上的引导孔121与定位销柱111同轴度精度高，因此配钻定位准确，实现了逆向装配精确定位安装的目的，杜绝了零件开孔不当报废支架和应力安装发动机散热器2的问题，提升了生产效率，保证了装配质量，为公司直升机顺利交付起到重要作用。
Claims (8)
1.一种定位配孔装置，其特征在于，包括:定位销柱部件(11)和引孔部件(12)；
所述定位销柱部件(11)上设置有四个定位销柱(111)，所述四个定位销柱(111)分别插设在所述主减滑油散热器(3)上的四个安装孔内；
所述引孔部件(12)上设置有四个引导孔(121)，所述四个引导孔(121)与所述四个定位销柱(111)同轴；
所述引孔部件(12)和所述定位销柱部件(11)刚性连接，且所述引孔部件(12)设置在所述定位销柱部件(11)的未设置有所述定位销柱(111)的一侧，所述引孔部件(12)和所述定位销柱部件(11)之间夹设安装支架(4)。
2.根据权利要求1所述的定位配孔装置，其特征在于，所述定位销柱部件(11)为方形板，所述引孔部件(12)为开设有开口的方形板。
3.根据权利要求2所述的定位配孔装置，其特征在于，所述引孔部件(12)的开口为U型。
4.根据权利要求3所述的定位配孔装置，其特征在于，所述引孔部件(12)的开口的底边与所述定位销柱部件(11)的一个侧边连接。
5.根据权利要求1所述的定位配孔装置，其特征在于，所述四个引导孔(121)与所述四个定位销柱(111)的同轴度小于Φ0.03mm。
6.根据权利要求1所述的定位配孔装置，其特征在于，所述引导孔(121)的孔径与所述主减滑油散热器(3)上的安装孔的孔径相同。
7.根据权利要求1所述的定位配孔装置，其特征在于，所述定位配孔装置为钢材质。
8.根据权利要求1所述的定位配孔装置，其特征在于，所述引孔部件(12)的开口为V形。
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