CN112342899A - 一种高架钢混组合梁 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高架钢混组合梁，包括横梁和墩柱，所述横梁固定连接于墩柱的顶部，所述横梁内壁底部的两侧均滑动连接传动座，两个所述传动座相离的一侧滑动连接有滑动座，两个所述滑动座的顶部均固定连接有钢梁，两个所述钢梁的顶部均贯穿横梁且延伸至横梁的上方，两个所述钢梁的顶部之间固定连接有混凝土板，一个所述传动座的底部和另一个所述传动座的顶部均开设有矩形槽，两个所述传动座呈对称错位滑动连接于横梁内壁的底部。本发明通过混凝土板底部的两侧同时受力，不再下降，将力进行分解转换，减小了混凝土板受力不均匀的情况，提高了混凝土梁的整体结构的稳定性，砥柱呈直杆形状，进行纵向水平受力，不会出现折弯现象。

Description

一种高架钢混组合梁

技术领域

本发明涉及组合梁技术领域，具体为一种高架钢混组合梁。

背景技术

钢-混凝土组合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件(栓钉、槽钢、弯筋等)，抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。

目前已有的高架钢混组合梁是将钢梁和混凝土板通过剪力连接件固定在一起的，当混凝土板顶部的一侧受力倾斜，若无法调节复位，长时间受力，会导致钢梁和混凝土板连接处产生裂缝，长时间更有可能导致断裂，混凝土板底部支柱受压可能会出现折弯现象，出现安全事故，整体结构的稳定性较差，安全性能低，减小了高架钢混组合梁的使用寿命。

因此，有必要提供一种高架钢混组合梁解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高架钢混组合梁，以解决现有技术混凝土板底部的支柱在对混凝土板支撑过程中，由于无法通过一个受力点进行纵向水平受力，使得底部支撑杆容易出现折弯现象的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高架钢混组合梁，包括横梁和墩柱，所述横梁固定连接于墩柱的顶部，所述横梁内壁底部的两侧均滑动连接传动座，两个所述传动座相离的一侧滑动连接有滑动座，两个所述滑动座的顶部均固定连接有钢梁，两个所述钢梁的顶部均贯穿横梁且延伸至横梁的上方，两个所述钢梁的顶部之间固定连接有混凝土板，一个所述传动座的底部和另一个所述传动座的顶部均开设有矩形槽，两个所述传动座呈对称错位滑动连接于横梁内壁的底部，所述横梁内壁的正面和背面之间且位于两个所述矩形槽之间转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有齿轮，两个所述矩形槽的相对一侧且位于齿轮的上方和下方均设置有与齿轮相啮合的齿牙，所述横梁内壁的顶部和底部且位于两个所述矩形槽的内部均开设有油液腔，所述矩形槽内壁的一侧与油液腔的一侧之间套设有压缩弹簧，所述传动座靠近油液腔的一侧贯穿油液腔且延伸至油液腔的内部，所述传动座位于油液腔内部的一侧固定连接有液压活动板，所述液压活动板通过第一密封圈滑动连接于所述油液腔的内部，所述横梁顶部右侧的前侧和顶部左侧的后侧均固定连接有固定箱，所述横梁的顶部且位于一个所述固定箱的背面和另一个所述固定箱的背面均固定连接有限位箱，两个所述固定箱的内部均通过第二密封圈滑动连接有传动板，两个所述传动板的相对一侧均固定连接有活动杆，两个所述活动杆的相对一端分别贯穿两个所述固定箱且延伸至两个所述固定箱的外部，两个所述活动杆的相对一端分别贯穿两个所述限位箱且延伸至两个所述限位箱的内部，所述活动杆位于限位箱内部的一端固定连接有活动块，所述活动块的顶部且位于限位箱的内部滑动连接有砥柱，两个所述固定箱的背面均连通有进液管，所述横梁的内部且位于一个所述油液腔的上方开设有流通腔，一个所述进液管的一端贯穿横梁且通过流通腔与一个所述油液腔连通，另一个所述进液管的一端连通有出液管，所述出液管的一端贯穿横梁与另一个所述油液腔连通。

优选的，两个所述油液腔和两个所述固定箱的内部均装有液压油，所述进液管、出液管的内部均装有液压油。

优选的，两个所述矩形槽内的齿牙数量均为四个，一个所述传动座的安装角度是另一个所述传动座旋转一百八十度的安装角度。

优选的，所述传动座与油液腔相接触，所述钢梁与横梁相接触，所述砥柱与限位箱的内表面相接触。

优选的，所述滑动座相离的一侧与横梁内壁的两侧相接触。

优选的，所述活动杆与固定箱相接触，所述滑动座为直角梯形，所述活动块为直角梯形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)该高架钢混组合梁，通过混凝土板为预制钢混组合板，横梁为预制钢混横梁，在该高架钢混组合梁使用过程中，若混凝土板顶部的左侧压导致混凝土板倾斜时，会将左侧的钢梁向下压动，从而将左侧的滑动座向下压动，滑动座和传动座的斜切面滑动连接，当滑动座向下压动的同时，会将左侧的传动座向右推动，传动座上的矩形槽内的齿牙也会随之向右移动，齿牙与齿轮啮合，从而带动齿轮转动，齿轮通过转轴在两个矩形槽之间转动，从而带动齿轮下方的齿牙向右移动，带动另一个传动座从横梁的左侧向右移动，使得另一侧的滑动座底部支撑点变低，因右边滑动座的顶部受到另一个钢梁和混凝土板右侧的压力，从而向下滑动，使得混凝土板的两侧平衡，提高了高架钢混组合梁自主调节平衡性能，防止一端受力倾斜导致组合梁出现断裂的情况，提高了高架钢混组合梁的使用寿命。

(2)该高架钢混组合梁，通过传动座相向移动时，对两个压缩弹簧进行挤压，同时，当左侧的传动座向右滑动时，推动右侧的油液腔内的液压活动板通过第一密封圈向右移动，第一密封圈具有密封油液作用，液压活动板向右移动对油液腔内的油液挤压，将油液通过流通腔输送进一个进液管内，通过进液管将油液输送进右侧的固定箱内部，固定箱的内部油液增多，从而将内部的传动板向右推动，传动板通过第二密封圈在固定箱的内部滑动，第二密封圈具有密封油液的作用，传动板带动活动杆向右移动，活动杆将活动块推动，活动块推动砥柱向上移动，砥柱与混凝土板的底部接触，向上抵住混凝土板底部的左侧，使得混凝土板不再下降，完成力的相互作用，同时另一侧的传动座同样作用，将另一个传动杆的顶端向上翘起，通过另一个砥柱将混凝土板底部的右侧向上抵住，混凝土板底部的两侧同时受力，不再下降，减小了两个滑动座受到的重力，从而减小了两个传动座受到的压力，两个压缩弹簧的弹力推动两个传动座进行相反方向移动进行复位，同时推动两个滑动座向上移动，使得两个钢梁向上移动，从而推动混凝土板进行复位，在对平衡角度进行调节的同时，可将混凝土板的底部抵住，防止混凝土板再次倾斜下降，保证组合梁的高度稳定，减小组合梁与组合梁之间的剪应力，提高组合梁建造工程的安全性能。

(3)该高架钢混组合梁，通过滑动座向下移动将因为混凝土板倾斜受到的压力进行分解，将力通过传动座、齿牙和齿轮作用，将力平衡分配后，再通过液压，利用液压活动板，将力进行转换，传动板带动活动杆向右移动,活动杆将活动块推动，活动块推动砥柱向上移动，砥柱与混凝土板的底部接触，通过一个砥柱将混凝土板底部的右侧向上抵住，向上抵住混凝土板底部的左侧，使得混凝土板不再下降，完成力的相互作用，同时另一侧的传动座同样作用，混凝土板底部的两侧同时受力，不再下降，将力进行分解转换，减小了混凝土板受力不均匀的情况，提高了混凝土梁的整体结构的稳定性，砥柱呈直杆形状，进行纵向水平受力，不会出现折弯现象。

附图说明

图1为本发明提供的高架钢混组合梁的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示横梁的结构示意后视图。

图中：1、横梁；2、钢梁；3、混凝土板；4、传动座；5、转轴；6、齿轮；7、油液腔；8、液压活动板；9、第一密封圈；10、压缩弹簧；11、固定箱；12、限位箱；13、传动板；14、第二密封圈；15、活动杆；16、活动块；17、砥柱；18、墩柱；19、滑动座；20、齿牙；21、矩形槽；22、出液管；23、流通腔；24、进液管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供的一种实施例：一种高架钢混组合梁，包括横梁1和墩柱18，所述横梁1固定连接于墩柱18的顶部，所述横梁1内壁底部的两侧均滑动连接传动座4，两个所述传动座4相离的一侧滑动连接有滑动座19，两个所述滑动座19的顶部均固定连接有钢梁2，所述横梁1为预制钢混组合横梁，所述混凝土板3为预制钢混凝土板，两个所述传动座4相离的一侧均为斜切面，呈“八”字形状，两个所述钢梁2的顶部均贯穿横梁1且延伸至横梁1的上方，两个所述钢梁2的顶部之间固定连接有混凝土板3，一个所述传动座4的底部和另一个所述传动座4的顶部均开设有矩形槽21，两个所述传动座4呈对称错位滑动连接于横梁1内壁的底部，所述横梁1内壁的正面和背面之间且位于两个所述矩形槽21之间转动连接有转轴5，所述转轴5的表面固定连接有齿轮6，两个所述矩形槽21的相对一侧且位于齿轮6的上方和下方均设置有与齿轮6相啮合的齿牙20，所述横梁1内壁的顶部和底部且位于两个所述矩形槽21的内部均开设有油液腔7，所述矩形槽21内壁的一侧与油液腔7的一侧之间套设有压缩弹簧10，所述传动座4靠近油液腔7的一侧贯穿油液腔7且延伸至油液腔7的内部，所述传动座4位于油液腔7内部的一侧固定连接有液压活动板8，所述液压活动板8通过第一密封圈9滑动连接于所述油液腔7的内部，所述横梁1顶部右侧的前侧和顶部左侧的后侧均固定连接有固定箱11，所述横梁1的顶部且位于一个所述固定箱11的背面和另一个所述固定箱11的背面均固定连接有限位箱12，两个所述固定箱11的内部均通过第二密封圈14滑动连接有传动板13，两个所述传动板13的相对一侧均固定连接有活动杆15，两个所述活动杆15的相对一端分别贯穿两个所述固定箱11且延伸至两个所述固定箱11的外部，两个所述活动杆15的相对一端分别贯穿两个所述限位箱12且延伸至两个所述限位箱12的内部，所述活动杆15位于限位箱12内部的一端固定连接有活动块16，所述活动块16的顶部且位于限位箱12的内部滑动连接有砥柱17，两个所述固定箱11的背面均连通有进液管24，所述横梁1的内部且位于一个所述油液腔7的上方开设有流通腔23，一个所述进液管24的一端贯穿横梁1且通过流通腔23与一个所述油液腔7连通，另一个所述进液管24的一端连通有出液管22，所述出液管22的一端贯穿横梁1与另一个所述油液腔7连通，所述第一密封圈9对液压活动板8和油液腔7之间具有密封油液作用，所述第二密封圈14对传动板3和固定箱11之间具有密封油液作用，两个所述砥柱17为斜切面，与活动块16顶部的斜切面相吻合。

两个所述油液腔7和两个所述固定箱11的内部均装有液压油，所述进液管24、出液管22的内部均装有液压油。

两个所述矩形槽21内的齿牙20数量均为四个，一个所述传动座4的安装角度是另一个所述传动座4旋转一百八十度的安装角度。

所述传动座4与油液腔7相接触，所述钢梁2与横梁1相接触，所述砥柱16与限位箱12的内表面相接触。

所述滑动座19相离的一侧与横梁1内壁的两侧相接触。

所述活动杆15与固定箱11相接触，所述滑动座19为直角梯形，所述活动块17为直角梯形。

工作原理：混凝土板3为预制钢混组合板，横梁1为预制钢混横梁1，在该高架钢混组合梁使用过程中，若混凝土板3顶部的左侧压导致混凝土板3倾斜时，会将左侧的钢梁2向下压动，从而将左侧的滑动座19向下压动，滑动座19和传动座4的斜切面滑动连接，当滑动座19向下压动的同时，会将左侧的传动座4向右推动，传动座4上的矩形槽21内的齿牙20也会随之向右移动，齿牙20与齿轮6啮合，从而带动齿轮6转动，齿轮6通过转轴5在两个矩形槽3之间转动，从而带动齿轮6下方的齿牙20向右移动，带动另一个传动座4从横梁1的左侧向右移动，使得另一侧的滑动座19底部支撑点变低，因右边滑动座19的顶部受到另一个钢梁2和混凝土板3右侧的压力，从而向下滑动，使得混凝土板3的两侧平衡，两个传动座4相向移动时，对两个压缩弹簧10进行挤压，同时，当左侧的传动座4向右滑动时，推动右侧的油液腔7内的液压活动板8通过第一密封圈9向右移动，第一密封圈9具有密封油液作用，液压活动板8向右移动对油液腔7内的油液挤压，将油液通过流通腔23输送进一个进液管24内，通过进液管24将油液输送进右侧的固定箱11内部，固定箱11的内部油液增多，从而将内部的传动板13向右推动，传动板13通过第二密封圈14在固定箱11的内部滑动，第二密封圈14具有密封油液的作用，传动板13带动活动杆15向右移动，活动杆15将活动块16推动，活动块16推动砥柱17向上移动，砥柱17与混凝土板3的底部接触，向上抵住混凝土板3底部的左侧，使得混凝土板3不再下降，完成力的相互作用，同时另一侧的传动座4同样作用，通过另一个砥柱17将混凝土板3底部的右侧向上抵住，混凝土板3底部的两侧同时受力，不再下降，减小了两个滑动座19受到的重力，从而减小了两个传动座4受到的压力，两个压缩弹簧10的弹力推动两个传动座4进行相反方向移动进行复位，同时推动两个滑动座19向上移动，使得两个钢梁2向上移动，从而推动混凝土板3进行复位。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高架钢混组合梁，包括横梁(1)和墩柱(18)，其特征在于：所述横梁(1)固定连接于墩柱(18)的顶部，所述横梁(1)内壁底部的两侧均滑动连接传动座(4)，两个所述传动座(4)相离的一侧滑动连接有滑动座(19)，两个所述滑动座(19)的顶部均固定连接有钢梁(2)，两个所述钢梁(2)的顶部均贯穿横梁(1)且延伸至横梁(1)的上方，两个所述钢梁(2)的顶部之间固定连接有混凝土板(3)，一个所述传动座(4)的底部和另一个所述传动座(4)的顶部均开设有矩形槽(21)，两个所述传动座(4)呈对称错位滑动连接于横梁(1)内壁的底部，所述横梁(1)内壁的正面和背面之间且位于两个所述矩形槽(21)之间转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)的表面固定连接有齿轮(6)，两个所述矩形槽(21)的相对一侧且位于齿轮(6)的上方和下方均设置有与齿轮(6)相啮合的齿牙(20)，所述横梁(1)内壁的顶部和底部且位于两个所述矩形槽(21)的内部均开设有油液腔(7)，所述矩形槽(21)内壁的一侧与油液腔(7)的一侧之间套设有压缩弹簧(10)，所述传动座(4)靠近油液腔(7)的一侧贯穿油液腔(7)且延伸至油液腔(7)的内部，所述传动座(4)位于油液腔(7)内部的一侧固定连接有液压活动板(8)，所述液压活动板(8)通过第一密封圈(9)滑动连接于所述油液腔(7)的内部，所述横梁(1)顶部右侧的前侧和顶部左侧的后侧均固定连接有固定箱(11)，所述横梁(1)的顶部且位于一个所述固定箱(11)的背面和另一个所述固定箱(11)的背面均固定连接有限位箱(12)，两个所述固定箱(11)的内部均通过第二密封圈(14)滑动连接有传动板(13)，两个所述传动板(13)的相对一侧均固定连接有活动杆(15)，两个所述活动杆(15)的相对一端分别贯穿两个所述固定箱(11)且延伸至两个所述固定箱(11)的外部，两个所述活动杆(15)的相对一端分别贯穿两个所述限位箱(12)且延伸至两个所述限位箱(12)的内部，所述活动杆(15)位于限位箱(12)内部的一端固定连接有活动块(16)，所述活动块(16)的顶部且位于限位箱(12)的内部滑动连接有砥柱(17)，两个所述固定箱(11)的背面均连通有进液管(24)，所述横梁(1)的内部且位于一个所述油液腔(7)的上方开设有流通腔(23)，一个所述进液管(24)的一端贯穿横梁(1)且通过流通腔(23)与一个所述油液腔(7)连通，另一个所述进液管(24)的一端连通有出液管(22)，所述出液管(22)的一端贯穿横梁(1)与另一个所述油液腔(7)连通。

2.根据权利要求1所述的一种高架钢混组合梁，其特征在于：两个所述油液腔(7)和两个所述固定箱(11)的内部均装有液压油，所述进液管(24)、出液管(22)的内部均装有液压油。

3.根据权利要求1所述的一种高架钢混组合梁，其特征在于：两个所述矩形槽(21)内的齿牙(20)数量均为四个，一个所述传动座(4)的安装角度是另一个所述传动座(4)旋转一百八十度的安装角度。

4.根据权利要求1所述的一种高架钢混组合梁，其特征在于：所述传动座(4)与油液腔(7)相接触，所述钢梁(2)与横梁(1)相接触，所述砥柱(16)与限位箱(12)的内表面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种高架钢混组合梁，其特征在于：所述滑动座(19)相离的一侧与横梁(1)内壁的两侧相接触。

6.根据权利要求1所述的一种高架钢混组合梁，其特征在于：所述活动杆(15)与固定箱(11)相接触，所述滑动座(19)为直角梯形，所述活动块(17)为直角梯形。

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