CN112323628A - 一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，包括：格栅架，包括交错设置的第一支撑杆和第二支撑杆；多组固定撑座，设于钢箱梁的侧壁上方，通过转接件与格栅架相连；多个预留孔模板，固定连接在钢箱梁，转接件穿过该预留孔模板后与格栅架相连；承托层，设于格栅架的上方，用于遮挡钢箱梁上部开口；在承托层上浇筑混凝土后，将连接件与固定撑座脱离，从预留孔模板施加外力将格栅架整体下压，使其从现浇混凝土底部脱离。本发明还公开了一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件的使用方法。本发明的格栅架拆除过程更加简单，安全性能更高；格栅架可下落重复利用，施工成本低；固定撑座等可以在施工现场就地取材，施工方便，施工方法简单。

Description

一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件及其使用方法

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，尤其是涉及一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件及其使用方法。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。

目前在利用钢箱梁进行桥梁建设时，通常做法是在钢箱梁上方做现浇混凝土板，此部分现浇混凝土板通常板厚较大，此时需要在钢箱梁内搭设此部分板的支模架，而钢箱梁内的孔数量多，面积小，在大量的孔内分别安装支模板，成本较高，安装也耗时费力。而且在浇筑完此现浇混凝土板后需要拆模，为了方便拆除支模架，通常需要预留人孔，而且人员在孔内安装和拆除模板极不安全，还需要对人员进行防护，投入的材料和人工较多，成本高，施工速度慢。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种施工方便，可重复利用，安全性能更高的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，包括：

格栅架，包括第一支撑杆和第二支撑杆；

多组固定撑座，设于钢箱梁的侧壁上方，通过转接件与格栅架相连；

多个预留孔模板，固定连接在钢箱梁，所述转接件穿过该预留孔模板后与格栅架相连；

承托层，设于格栅架的上方，用于遮挡钢箱梁上部开口；

在承托层上浇筑混凝土后，将连接件与固定撑座脱离，从预留孔模板施加外力将格栅架整体下压，使其从现浇混凝土底部脱离。

本发明将格栅架通过固定撑座从钢箱梁的上方吊挂，拆装时无需人员上下，无需预留人孔，安全性能更高，而且格栅架从承托层底部脱模之后用绳索吊住缓慢下降至水面用船承接住进行回收，重复使用降低了安装成本。

进一步的，所述固定撑座对称设于钢箱梁的长度方向的两侧。固定撑座沿着钢箱梁的长度方向间隔设置，且两侧对称设置，对格栅架的固定更加稳固。

进一步的，所述固定撑座包括呈人字形、开口与钢箱梁固定连接的本体，及设于本体顶部封闭端的连接环；所述固定撑座由钢筋制成。固定撑座可以由钢筋制成，在施工现场就地取材，取材方便，制作成本低。

进一步的，所述连接件一端设有可以卡入连接环的钩部，其由钢筋制成。固定撑座和转接件的连接结构简单，连接件也由钢筋制成，在施工现场就地取材，取材方便，制作成本低。

进一步的，所述第一支撑杆沿钢箱梁的宽度方向设置，第一支撑杆上开设有供第二支撑杆垂直卡入的凹槽。第一支撑杆和第二支撑杆尽量在同一水平面上，对混凝土的承托更加稳固，而且第一支撑杆和第二支撑杆的装配连接结构简单，通过转接件与第一支撑杆的连接也降低了装配难度，装配过程简单。

进一步的，所述格栅架外周与钢箱梁内壁的间距为3-8cm。该间距的设置使得格栅架脱离固定撑座下落时更加顺利。

进一步的，所述格栅架还包括与钢箱梁内部形状适配的框架体，所述第一支撑杆的端部与框架体固定连接。

进一步的，所述预留孔模板的位置与第一支撑杆的位置对应，分别位于第一支撑杆的两端，所述转接件穿过预留孔模板后与第一支撑杆固定相连。

进一步的，所述预留孔模板的截面呈长方形，其自下而上、自内向外倾斜延伸。预留孔模板的倾斜适配固定撑座的结构，使得固定撑座不是完全垂直上拉格栅架，对格栅架的拉动更加省力、有效。

进一步的，所述承托层为木模板或定型塑料模板。二者重量相对较轻，但能配合格栅架有效承托住混凝土。

本发明还公开了一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件的使用方法，包括以下步骤：

1)在钢箱梁固定设置多组固定撑座，在钢箱梁上与固定撑座对应的位置固定设置多个预留孔模板；

2)将转接件的一端连接在固定撑座上，另一端穿过预留孔模板后与格栅架固定连接；

3)将承托层放置在格栅架上，遮挡钢箱梁的上部开口；

4)在承托层上现场浇筑混凝土，该混凝土的厚度刚好与预留孔模板上部开口齐平，或者低于预留孔模板上部开口；

5)当混凝土凝固后，将连接件与固定撑座脱离，通过预留孔模板伸入工具，施加外力下压格栅架，使得格栅架与浇筑混凝土脱模，再用绳索将此格栅架缓慢下降；

6)拆除承托层后，将预留孔模板也拆除，然后再割除固定撑座，用混凝土将预留孔模板的孔洞进行封堵，完成所有桥面板的混凝土现浇工作。

本发明的有益效果是：1)对格栅架拆除时，不需要从下往上进行，直接通过预留孔模板的孔洞从格栅架上方施加外力即可轻松脱模，无需预留拆除工人通行的人孔，拆除过程更加简单，安全性能更高；2)格栅架可以下落至水面或地面，重复利用，施工成本更低；3)固定撑座等可以在施工现场就地取材，取材方便，施工方便。

附图说明

图1为本发明与钢箱梁配合(浇筑混凝土后)的立体图。

图2为图1中的局部结构放大图。

图3为本发明与钢箱梁配合(未浇筑混凝土)的立体图。

图4为图3中的局部结构放大图。

图5为本发明与钢箱梁配合(除去承托层)的立体图。

图6为图5中的局部结构放大图。

图7为本发明与钢箱梁配合的背面结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如图1-7所示，一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，与钢箱梁3配合，钢箱梁3包括多个横向侧壁32和竖向侧壁33，横向侧壁32和竖向侧壁33交叉形成多个呈矩阵排布的方形空间，每个方形空间上下贯穿，其内部均设置有悬挂模板组件，具体的，其包括格栅架1，多组固定撑座2，多个预留孔模板5，及承托层6。

格栅架1包括交错设置的第一支撑杆11和第二支撑杆12，多根第一支撑杆11沿着钢箱梁3的宽度方向平行间隔设置，多根第二支撑杆12沿着钢箱梁3的长度方向平行间隔设置，且第一支撑杆11和第二支撑杆12相垂直；为了让第一支撑杆11和第二支撑杆12尽量在同一平面内，在第一支撑杆11的上表面开设形成凹槽111，凹槽11的顶部开口宽度与第二支撑杆12的宽度相当，从而第二支撑杆12可以紧配合插入凹槽111内。

格栅架1还可以包括框架体13，该框架体13的形状与钢箱梁3的内部形状适配，框架体13和钢箱梁3的内壁之间存在3-8cm的间距，当然格栅架1不包括框架体13的时候，其外周也与钢箱梁3的内壁之间存在上述的间距；第一支撑杆11的两端部分别与框架体13相对的两个杆体固定连接，第二支撑杆12就搭设在框架体13另外两个杆体的上方，当然也可以嵌入连接在框架体13上。

固定撑座2被分为多组，每组包括两个固定撑座2，其对称设置在钢箱梁3的长度方向的两侧，于本实施例中，固定撑座2的数量为三组。固定撑座2固定连接在钢箱梁3的侧壁上方，其包括呈人字形的本体21和连接环22，本体21的开口朝下与钢箱梁3固定连接，连接环22固定连接在本体21顶部的封闭端；上述的连接环22和本体21均由钢筋制成，为人字型钢筋支架，可以就地取材，取材方便。

每个固定撑座2均通过一转接件4与格栅架1相连，转接件4的一端设置有钩部41，其卡入并勾在连接环22上，转接件4的另一端从预留孔模板5穿过后与格栅架1相连，转接件4也由钢筋制成，如图7所示，转接件4的另一端穿过第一支撑杆11后弯折形成圆环状，实现两者的相对固定连接。

预留孔模板5的数量与固定撑座2的数量相同，其固定连接在钢箱梁3上，且预留孔模板5的所在位置与第一支撑杆11的位置相对应，每组预留孔模板5分别位于第一支撑杆11的两端，转接件4穿过预留孔模板5后与格栅架1的第一支撑杆11固定连接。于本实施例中，预留孔模板5的横截面为菱形或者长方形，内部中空，预留孔模板5的底部部分嵌入钢箱梁3的顶面和侧面的交界处，且为了契合固定撑座2和转接件4的拉伸方向和拉伸状态，预留孔模板5从下向上、从钢箱梁3的内侧向外侧倾斜延伸。

在格栅架1的上方设置有承托层6，其可以是木板或者PVC板，其架在格栅架1的上方，用于遮挡钢箱梁3上部的开口31，包括遮挡了格栅架1和钢箱梁3内壁之间的间距。

一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件的使用方法，包括以下步骤：

1)在钢箱梁3的侧壁上方固定设置多组固定撑座2，在钢箱梁3上与固定撑座2对应的位置固定设置多个预留孔模板5；

2)将转接件4的一端勾在固定撑座2上，另一端穿过预留孔模板5后与第一支撑杆11固定连接，在第一支撑杆11上架设第二支撑杆12,；当然也可以完成格栅架1的装配后再与转接件4固定连接；

3)将承托层6放置在格栅架1上，遮挡钢箱梁3的上部开口31；

4)在承托层6上现场浇筑混凝土7，该混凝土7的厚度刚好与预留孔模板5上部开口齐平，或者比预留孔模板5上部开口矮；

5)当混凝土7凝固后，将连接件4的钩部41与固定撑座2的连接环22脱离，通过预留孔模板5伸入工具，施加外力下压格栅架1，使得格栅架1与浇筑混凝土7脱模，再用绳索将此格栅架1缓慢下降至地面，但一般建造桥梁时，钢箱梁3位于水面上，此时一般在下方设置船只，将格栅架1降至船上进行回收，可以重复利用；

6)拆除承托层6后，将预留孔模板5也拆除，然后再割除吊模用的固定撑座2，此时用吊模的方式支设预留孔模板5，用混凝土将预留孔模板5的孔洞进行封堵，完成所有桥面板的混凝土现浇工作。

上述具体实施方式用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明作出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于包括：

格栅架(1)，包括第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)；

多组固定撑座(2)，设于钢箱梁(3)的侧壁上方，通过转接件(4)与格栅架(1)相连；

多个预留孔模板(5)，固定连接在钢箱梁(3)，所述转接件(4)穿过该预留孔模板(5)后与格栅架(1)相连；

承托层(6)，设于格栅架(1)的上方，用于遮挡钢箱梁(3)上部开口(31)；

在承托层(6)上浇筑混凝土(7)后，将连接件(4)与固定撑座(2)脱离，从预留孔模板(5)施加外力将格栅架(1)整体下压，使其从浇筑混凝土混凝土(7)底部脱离。

2.根据权利要求1所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述固定撑座(2)对称设于钢箱梁(3)的长度方向的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述固定撑座(2)包括呈人字形、开口与钢箱梁(3)固定连接的本体(21)，及设于本体(21)顶部封闭端的连接环(22)；所述固定撑座(2)由钢筋制成。

4.根据权利要求3所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述连接件(4)一端设有可以卡入连接环(22)的钩部(41)，其由钢筋制成。

5.根据权利要求1所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述第一支撑杆(11)沿钢箱梁(3)的宽度方向设置，第一支撑杆(11)上开设有供第二支撑杆(12)垂直卡入的凹槽(111)。

6.根据权利要求5所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述格栅架(1)外周与钢箱梁(3)内壁的间距为3-8cm。

7.根据权利要求5所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述格栅架还包括与钢箱梁(3)内部形状适配的框架体(13)，所述第一支撑杆(11)的端部与框架体(13)固定连接。

8.根据权利要求5所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述预留孔模板(5)的位置与第一支撑杆(11)的位置对应，分别位于第一支撑杆(11)的两端，所述转接件(4)穿过预留孔模板(5)后与第一支撑杆(11)固定相连；所述预留孔模板(5)的截面呈长方形，其自下而上、自内向外倾斜延伸。

9.根据权利要求1所述的钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件，其特征在于：所述承托层(6)为木模板或定型塑料模板。

10.一种钢箱梁矩阵内定型化悬挂模板组件的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)在钢箱梁(3)固定设置多组固定撑座(2)，在钢箱梁(3)上与固定撑座(2)对应的位置固定设置多个预留孔模板(5)；

2)将转接件(4)的一端连接在固定撑座(2)上，另一端穿过预留孔模板(5)后与格栅架(1)固定连接；

3)将承托层(6)放置在格栅架(1)上，遮挡钢箱梁(3)的上部开口(31)；

4)在承托层(6)上现场浇筑混凝土(7)，该混凝土(7)的厚度刚好与预留孔模板(5)上部开口齐平，或者低于预留孔模板(5)上部开口；

5)当混凝土(7)凝固后，将连接件(4)与固定撑座(2)脱离，通过预留孔模板(5)伸入工具，施加外力下压格栅架(1)，使得格栅架(1)与浇筑混凝土(7)脱模，再用绳索将此格栅架(1)缓慢下降；

6)拆除承托层(6)后，将预留孔模板(5)也拆除，然后再割除固定撑座(2)，用混凝土将预留孔模板(5)的孔洞进行封堵，完成所有桥面板的混凝土现浇工作。

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