CN112313449A - 支架和照明装置 - Google Patents

Abstract

一种用于诸如灯具的带盖盒子的支架和包括所述支架的照明装置。所述支架包括可旋转的弹性撑杆，并包括连接两个横向部分的桥部分。每个横向部分具有在旋转轴线上延伸的相应轴向部分。所述支架还包括两个面对的支撑件，支撑件包括座。该座在横向于旋转轴线的长度方向上是细长的，所述长度方向和旋转轴线在平面P中延伸。每个轴向部分容纳在相应轴向延伸孔中，相应轴向延伸孔设置在相应支撑件中，相应的孔和座定位成在旋转轴线上对准。横向部分具有连接部分，连接部分将横向部分与其轴向部分连接，由此在撑杆的就座位置，连接部分在平面P中以与长度方向成角度α延伸穿过座，α在25°至75°的范围内。

Description

支架和照明装置

技术领域

本发明涉及一种支架和包括所述支架的照明装置。

背景技术

为了使照明设备的维护工作(如替换和清洁路灯、隧道灯具、安装在高海拔或高交通量场所的灯具)能够容易且快速地完成，照明设备通常配备有闩锁或支架。例如，在CN104406073A中公开了一种包括闩锁的灯具。已知的灯具包括经由旋转主体铰接连接到灯具主体的上覆盖物。旋转主体包括可旋转撑杆，其中一端固定在旋转主体上，并且其中可旋转撑杆的另一端被覆盖物的重量压靠在设置于覆盖物本身上的止挡件上，以使覆盖物在灯具维修期间保持在打开位置。已知支架的缺点是制造相对困难和昂贵，并且将覆盖物保持在打开位置相对不可靠。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种支架，在该支架中，已知支架的缺点中的至少一个缺点被抵消。为此，本发明提供了一种支架，包括:

弹性撑杆，其可绕旋转轴线旋转并且包括桥部分，桥部分在横向部分相应的第一端连接两个横向部分，每个横向部分在其第二端具有在旋转轴线上延伸的相应的轴向部分，

两个面对的支撑件，至少一个支撑件包括座，座在横向于旋转轴线的长度方向上是细长的，所述长度方向和旋转轴线限定平面P，

每个轴向部分至少部分地容纳在相应轴向延伸孔中，相应轴向延伸孔设置在相应支撑件中，相应的孔和座定位成在旋转轴线上对准，

至少一个横向部分，该横向部分具有连接部分，连接部分将横向部分在第二端与其轴向部分连接，由此在撑杆的就座位置，连接部分在平面P中延伸穿过座，并且与长度方向成角度α，α在25°至75°的范围内，优选地在30°至60°的范围内，撑杆被配置成使得至少一个连接部分能够通过撑杆的弹性变形从座脱离，从而使得撑杆能够围绕旋转轴线旋转。如果角度α小于25°，撑杆在支撑件中的固定功能不够正常工作，而当角度α大于75°时，容纳支架所需的体积太大。

权利要求的最后一段可以换句话说，例如，在撑杆的就座位置，连接部分至少部分地容纳在支撑件的座中，相对于垂直于旋转轴线的平面Q，连接部分从轴向部分以角度α延伸，α在25°至75°的范围内。座可以实现为两个突起之间的狭槽、凹槽和/或凹陷。该孔可以是孔口、狭槽或者凹陷或凹部。由于在就座位置，连接部分相对于座的细长方向以25-75°之间的角度容纳在座中，撑杆被阻止旋转，因此不能绕旋转轴线旋转，而是保持固定在其实际取向上。撑杆在撑杆弹性变形时可在位置之间旋转，基本上所述弹性变形是在轴向方向上。特别地，两个横向部分通过夹紧力，例如通过用两个手指捏住它，在轴向方向上被迫朝向彼此。通过所述夹紧力，迫使两个横向部分朝向彼此移动，并且至少一个连接部分从其座中脱离(移出)，并且轴向部分被带入座中，从而使得撑杆能够旋转。通过将夹紧力减小到撑杆的弹簧力以下，横向部分彼此远离移动，并且如果撑杆相对于支撑件和座处于正确的取向，则连接部分被带（回）到座中，以将撑杆保持在固定的取向。在撑杆的第一位置，连接部分以第一取向搁置在座中，在另一位置，连接部分以不同于第一取向的另一取向搁置在座中。因此，根据本发明的支架操作/使用相对简单，并且仍然便宜、简单并且在保持其取向方面节省。典型地，撑杆由刚性金属丝或聚合物材料形成为一体，并且通过在横向部分上在其相应第二端附近施加夹紧力以使第二端朝向彼此(弹性地)移动而弹力地或弹性地变形。

该支架通常可应用于具有盖子的盒子，例如灯具的覆盖物和壳体或机动车辆的发动机罩，其中盖子相对于盒子被安全地保持在打开位置，而没有意外/突然回落到闭合位置的风险，这涉及对执行维修操作的维护工人造成伤害的风险。例如，如果带盖的盒子是照明装置，例如路灯的灯具，则支架可以方便地用于在灯具的壳体中进行维修操作期间将路灯的灯具的覆盖物安全地保持在打开位置。

该支架可以具有这样的特征，即每个支撑件包括相应的座。这使得能够获得将撑杆更可靠地(临时地)固定在第一或另一取向上的优点，并且由覆盖物的重量施加在撑杆上的载荷更均匀地、即更对称地分布在撑杆上。特别地，如果支架具有这样的特征，即每个横向部分具有相应的连接部分，该连接部分将相应的横向部分在其相应的第二端与其相应的轴向部分连接，由此在撑杆的就座位置，每个相应的连接部分搁置在其相应支撑件的其相应座中，就实现了这个优点。

该支架可以具有这样的特征，即连接部分相对于垂直于旋转轴线的平面Q相互以镜像方向延伸。这使得能够将撑杆安装在支撑件中180度旋转的位置，从而提供撑杆更多可能的取向。特别地，所述180度旋转围绕在平面Q中延伸的轴线，穿过桥并垂直于旋转轴线。

支架可以具有这样的特征，即横向部分基本上在远离旋转轴线的径向方向上延伸，并且连接部分相对于平面P以角度ß 延伸，且20° <= ß <= 160°，或者换句话说，相对于横向部分的方向，连接部分在成角度ß的方向上延伸，且20° <= ß <= 160°，例如45° <= ß<= 135°。大部分地，ß将为大约90°，并且对于两个连接部分基本上是相同的，因为这涉及到盒子的盖子（例如灯具壳体的覆盖物）将维持在打开位置，其中覆盖物在打开位置从盒子成90°延伸。其他角度ß将导致覆盖物从盒子以其他角度延伸。相应连接部分的角度ß不同将导致撑杆的更多，即三个或四个固定位置/取向。覆盖物在打开位置从盒子延伸的角度和/或撑杆在闭合位置压靠在覆盖物上的程度，可以通过选择具有相对应角度ß的撑杆来方便地选择，例如以避免在驾驶过程中撑杆抵靠机动车辆的发动机罩颤动。在此上下文中，基本上径向方向意味着接近数学径向方向，但是由于横向部分因它们经由连接部分而连接到轴向部分的假设偏移位置，所以没有精确地遵循数学径向方向。

支架可以具有这样的特征，即横向部分成相互倾斜取向。这个特征为其中两个横向部分彼此平行延伸的实施例提供了替代的可能性，在这种情况下，桥部分在轴向方向上延伸长度L，并且两个支撑件在轴向方向上间隔开实际上相同的距离L。横向部分的倾斜取向意味着桥部分可以具有不同于在轴向方向上支撑件之间的间距的尺寸，并且导致例如，两个横向部分在远离旋转轴线的方向上朝向或远离彼此延伸。因此，撑杆的形状可以最佳地适应设想的应用中的可用空间。

支架可以具有这样的特征，即撑杆是具有横径Rd的成形杆，并且座的宽度W在1*Rd< W <= 2*Rd的范围内，优选1.1*Rd <= W <= 1.5*Rd。如果座的宽度等于或小于Rd，则撑杆的部分不能被带入座，因此W应该大于Rd，优选地具有小的游隙，以便于将撑杆的部分引入座，因此优选地，W至少为1.1*Rd。另一方面，座的宽度W不应太大，即W应等于或小于2*Rd，因为这使得撑杆的“临时固定”取向可变性太大。在实践中，看出当W等于或小于1.5*Rd时，在所述“固定”取向中获得令人满意的有限变化。同样的推理在细节上作必要的修改后适用于支撑件中孔的直径，轴向部分至少部分地被容纳在孔中。替代地，在大多数情况下，可以说撑杆的横径（cross diameter）Rd与座的宽度W之间在0.2毫米至0.5毫米范围内的游隙足以获得支架操作的期望功能。

支架可以具有这样的特征，即连接部分搁置在座中，同时对支撑件施加压紧力。当撑杆处于就座取向/位置时，这确保了撑杆在座中更可靠的“临时固定”。当撑杆的横向部分位于支撑件之间时，压紧力沿向外的方向施加，即如果撑杆被从支撑件上移除，则横向部分彼此远离移动。

支架可以具有这样的特征，即支撑件被布置成两个相互对准的部件。作为替代，支架可以具有这样的特征，即支撑件在旋转轴线上相互稍微倾斜，例如倾斜2至15度。这导致连接部分以稍微不同的角度在座中延伸，并抵消撑杆取向在第一和/或第二取向/位置上的微小运动，因为通过这种稍微的倾斜，撑杆与座中的连接部分的游隙（即当撑杆在第一或第二取向/位置时）基本上被补偿。该支架还可以具有这样的特征，即两个支撑件是集成为一体的部件。因此，由于支架的部件数量减少，并且一些部件已经相互预定位，因此获得了组装支架的简化。

支架可以具有这样的特征，即支撑件是压铸的。压铸是一种简单、方便和便宜的制造方法，使得支架相对于已知的支架更加便宜。

在替代实施例中，支架可以具有这样的特征，即两个主表面是单个实心支撑主体的端面。同样在这种情况下，支架可以具有这样的特征，即连接部分搁置在座中，同时对支撑件施加压紧力。在这种情况下，撑杆的横向部分位于支撑件的外侧，然后在向内的方向上施加压紧力，即，如果撑杆将从支撑件移除，则横向部分朝向彼此移动。典型地，支架可以具有这样的特征，即桥部分在轴向方向上延伸长度L，并且两个主表面在轴向方向上间隔开距离< L。

支架可以具有这样的特征，即每个座形成为具有开放侧的狭槽，并且在狭槽的开放侧包括相应的座和孔，并且其中狭槽的开放侧可逆地可闭合，例如通过螺钉、可旋转的盖子或钩子作为闭合构件。这使得能够简单地更换（将要）容纳在支撑件中的不同撑杆，而没有支架永久变形的风险，当必须通过在轴向迫使轴向部分离开孔而使撑杆从支架移除时，更有可能出现这种情况。

支架可以具有这样的特征，即连接部分从平面P以相互不同的角度ß延伸。当两个连接部分之间的角度ß的差即Δß在3至10度的范围内时，基本上获得了与当支撑件在旋转轴线上相互稍微倾斜（例如以所述3至10度）时相同的效果。这导致连接部分以稍微不同的角度在座中延伸，并抵消撑杆取向在第一和/或第二取向/位置上的微小运动，因为通过这种稍微的倾斜，撑杆与座中的连接部分的游隙（即当撑杆在第一或第二取向/位置时）基本上被补偿。然而，如果两个连接部分之间的角度ß的差明显大于10度，例如在45度和135度之间。这具有这样的优点，即支架由具有三个或四个位置/取向的撑杆获得，其中一个连接部分位于撑杆的座中，即有三个或四个位置，其中撑杆被阻止旋转，因此不能绕旋转轴线旋转，但是保持固定在其实际取向上。

本发明还涉及一种包括根据本发明的支架的灯具/照明装置。照明装置例如可以是灯具壳体的覆盖物。特别是，这种支架可应用于需要在高海拔或交通量的地方进行维修的灯具/照明装置。当人有两只手可用，并且当在容纳在灯具壳体中的光引擎上工作时，也不会暴露于覆盖物落在他手上的显著风险时，所述维修可以容易且快速地完成。

灯具/照明装置可以具有这样的特征，即灯具包括通常用于容纳光引擎的壳体和壳体部件，例如覆盖物，其经由压铸与支撑件一体形成。制造灯具壳体部件或覆盖物的一种廉价方法是经由压铸。在单个制造步骤中使支撑件与所述壳体部件/覆盖物一体铸造是方便的。这节省了支撑件的单独制造步骤，并且在灯具的制造期间节省了支撑件在壳体部件/覆盖物上的单独安装步骤。触变模制也可以用作压铸(和塑料注射模制)的替代制造方法。

附图说明

现在将通过示意图进一步阐明本发明，这些示意图不是为了限制而是为了说明本发明，其中:

图1示出了根据本发明的灯具的透视图；

图2示出了图1的灯具的侧视图；

图3示出了操作中的已安装灯具的部分工作开放侧视图；

图4A-F示出了根据本发明的支架的撑杆的第一示例和第二示例的各种视图；

图5A-B示出了根据本发明的支架的支撑件示例的透视图；

图6A-C示出了根据本发明的支架的各种视图；

图7A-B示出了根据本发明的灯具，其中支架分别处于第一位置和第二位置。

具体实施方式

图1和图2分别示出了处于打开位置的根据本发明的灯具1的透视图和侧视图。该灯具包括容纳光引擎5的壳体3和用于所述壳体的覆盖物7，所述壳体铰接地连接到覆盖物7上。该灯具还包括支架9，通过该支架9，覆盖物相对于壳体保持在打开位置。支架包括两个支撑件11，支撑件11(部分地)与覆盖物一体形成，并且撑杆13部分地容纳在支撑件11中。撑杆处于第一位置/取向，并从支撑件延伸到壳体中的止挡件15，由于覆盖物的重量，撑杆搁置在止挡件15上。撑杆以向外指向的压紧力搁靠在支撑件上，即横向部分被推压远离彼此。由于撑杆在支撑件中的固定取向，因为撑杆在支撑件中的其当前位置被阻止旋转，所以覆盖物不会掉落到闭合位置，从而为人们提供了在壳体中安全操作的可能性。

图3示出了操作中的闭合的路灯灯具1的部分工作的开放侧视图，还示出了相对于(将要)安装灯具的杆17(仅部分示出)的取向范围。该灯具具有壳体3，经由该壳体3，该灯具以可旋转的方式安装在杆上，以使得该灯具能够相对于待照亮的目标区域(即街道表面)有正确取向。用于向灯具的光引擎提供电力的电缆从杆的内部通过电缆入口19进入壳体。通过壳体的光出射窗23发出光束21的光引擎5容纳在壳体中。光引擎包括光源25，例如一LED，但在该图中为多个LED，以及用于驱动光源的驱动设备27。灯具的壳体以密封的方式用覆盖物7闭合，但是提供有通气装置29，以使灯具的内部与环境压力平衡，因此有效地阻止了水和灰尘的进入。支架9安装在覆盖物上，并且其撑杆13处于其第二位置/取向，即撑杆搁靠在覆盖物上，因此支架在闭合的灯具中只需要非常小的空间。

图4A示出了根据本发明的支架的弹性撑杆13的一个示例的透视图，该弹性撑杆13相对于垂直于旋转轴线49的平面Q镜像对称。撑杆包括桥部分31，桥部分31将两个平行的横向部分33、35在其相应的第一端37、39连接，每个横向部分在其第二端41、43具有在旋转轴线49上延伸的相应轴向部分45、47。每个轴向部分经由相应的连接部分51、53连接到横向部分。轴向部分对准并定位在旋转轴线上。在该图中，轴向部分各自设置有可选的弯曲端部55、57，用于阻止轴向部分在撑杆在支撑件中从第一位置/取向旋转到第二位置/取向的过程中从支撑件上意外移除。连接部分相对于垂直于旋转轴线的平面Q相互以镜像方向延伸，所述平面Q进一步延伸穿过桥部分31的中心32。

如图4B所示，图4B是撑杆13沿旋转轴线49投影的侧视图，两个连接部分51、53从横向部分33、35以相同的角度ß延伸，在图中两个连接部分的ß均为90度，因此两个连接部分之间的ß差（即Δß）为0度。

图4C示出了沿着平行延伸的横向部分33、35的方向的撑杆13的顶视图。这里，每个连接部分51、53以与旋转轴线49的轴向方向成相同的角度γ延伸，成镜像取向，γ在15°至65°的范围内(当撑杆安装在支撑件中时，其对应于角度90-α)，在图中γ是50度。

图4D-F示出了根据本发明的撑杆13的另一个示例，该撑杆13相对于所述平面Q不对称，因为连接部分51、53从旋转轴线49在不同方向上延伸，而横向部分33、35以相互平行的取向布置。特别地，在这个示例中，相应连接部分与旋转轴线49之间的角度γ(或90-α)对于两个连接部分51、53是相同的(同样成相互镜像取向)，而每个连接部分的相应角度ß之间存在差Δß，ß是连接部分与横向部分的方向之间的角度，在图中，连接部分51的ß约为165度，连接部分53的ß约为100度。因此，在图中，所述差Δß约为65度。当撑杆安装在支撑件中时，其中支撑件具有平行延伸的座，因此使得撑杆能够采取四种不同的固定位置/取向。

图5A-B示出了根据本发明的支架的两个面对的支撑件11的两个示例的透视图。两个支撑件都包括相应的座61、63，座在横向于旋转轴线49的长度方向Ld上是细长的，所述长度方向和旋转轴线在平面P上延伸。在图5A中，每个座在长度方向Ld上仅具有沿着平面P延伸的一个相应的分支72、74，导致撑杆仅由一侧的座保持在固定位置/取向。在图5B中，每个座在长度方向Ld上形成为沿着平面P延伸的两个分支72、74之间的狭槽，从而以固定的取向/位置在两侧更稳定地支撑该撑杆。所述狭槽中的每一个具有相应的开放侧65、67，并且包括位于狭槽开放侧的相应的座和孔69、71，并且其中狭槽的开放侧由相应的螺钉73、75可逆地闭合，这使得能够打开和闭合座。两个支撑件与覆盖物7是集成为一体的部件，并且是压铸的。

图6A-C以不同的视图示出了根据本发明的处于组装配置的支架9，以示出根据本发明的支架的各个方面。该支架包括可绕旋转轴线49旋转的弹性撑杆13。弹性撑杆包括桥部分31，桥部分31将两个横向部分33、35在其相应的第一端37、39连接。每个横向部分在其第二端41、43具有在旋转轴线上延伸的相应轴向部分45、47。两个面对的支撑件11，两者都包括相应的座61、63，其中座在横向于旋转轴线的长度方向Ld上是细长的，所述长度方向和旋转轴线在平面P中延伸。每个轴向部分至少部分地容纳在相应的轴向延伸孔69、71中，孔69、71设置在相应的支撑件中并由相应的螺钉73、75闭合。相应的孔和座位于旋转轴线上的对准位置。两个横向部分都具有相应的连接部分51、53，连接部分51、53将横向部分在相应的第二端与其相应的轴向部分连接。在撑杆的就座位置，相应的连接部分在平面P中延伸穿过相应的座，并且与长度方向成角度α，α在30°至60°的范围内。连接部分相对于垂直于旋转轴线的平面Q相互在镜像方向上延伸。横向部分基本上在径向方向上远离旋转轴线延伸，其中旋转轴线沿着平面P或在平面P中延伸，并且连接部分相对于平面P成角度ß延伸，其中45°<= ß <= 135°。撑杆是具有横径Rd的成形杆，并且座具有在1*Rd < W <= 2*Rd范围内的宽度W，优选1.1*Rd <= W <= 1.5*Rd，在图中W = 1.2 * Rd。桥部分在轴向方向上延伸长度L，并且两个支撑件在轴向方向上间隔开距离> L。

图7A-B示出了根据本发明的灯具1，其具有支架9，支架9具有分别处于第一位置/取向A和第二位置/取向B的撑杆13。在图7A中，撑杆处于第一位置/取向A，并且以压紧力搁靠在支撑件11上，并且以压紧力搁靠在覆盖物7的内覆盖物主表面8上，例如由连接部件的微小未对准引起，即一个连接部件相对于另一个连接部件在旋转轴线上处于稍微旋转的位置，例如旋转角度δ，δ在3到10度的范围内，在图中为5度(未示出)。通常，当灯具壳体3被覆盖物闭合时，撑杆处于该第一位置/取向。撑杆施加在支撑件和内覆盖物主表面上的压紧力具有积极的效果，即当壳体移动或振动时，例如由于暴露在风中，撑杆被牢固地保持在适当的位置，并且不会发生颤动。在图7B中，撑杆13处于第二位置/取向B，并以压紧力搁靠在设置于壳体中的止挡件15上，导致撑杆在第二位置/取向上基本上不可移动地固定，特别是当止挡件具有微小垂悬部时，撑杆可以在悬垂部下方被压紧力推压。

Claims (15)

1.支架，包括:

弹性撑杆，其可绕旋转轴线旋转并且包括桥部分，所述桥部分将两个横向部分在其相应的第一端连接，每个横向部分在其第二端具有在所述旋转轴线上延伸的相应的轴向部分，

两个面对的支撑件，至少一个支撑件包括座，所述座在横向于所述旋转轴线的长度方向上是细长的，所述长度方向和旋转轴线限定在平面P中，

每个轴向部分至少部分地容纳在相应轴向延伸孔中，所述相应轴向延伸孔设置在相应支撑件中，所述相应的孔和座定位成在所述旋转轴线上对准，

至少一个横向部分，所述横向部分具有连接部分，所述连接部分将所述横向部分在所述第二端与其轴向部分连接，由此在所述撑杆的就座位置，所述连接部分在平面P中以与所述长度方向成角度α延伸穿过所述座，α在25°至75°的范围内，优选在30°至60°的范围内，

所述撑杆被配置成能够通过所述撑杆的弹性变形使所述至少一个连接部分从所述座脱离，以使所述撑杆能够绕所述旋转轴线旋转。

2.根据权利要求1所述的支架，其中每个支撑件包括相应的座。

3.根据权利要求1或2所述的支架，其中，每个横向部分具有相应的连接部分，所述连接部分将所述相应的横向部分在其相应的第二端与其相应的轴向部分连接，由此在所述撑杆的就座位置，每个相应的连接部分搁置在其相应的支撑件的其相应的座中。

4.根据权利要求3所述的支架，其中，所述连接部分相对于垂直于所述旋转轴线的平面Q相互在镜像方向上延伸。

5. 根据前述权利要求1至4中任一项所述的支架，其中所述横向部分基本上在径向方向上远离所述旋转轴线延伸，并且所述连接部分相对于平面P以角度ß延伸，且20° <= ß <=160°。

6.根据前述权利要求1至5中任一项所述的支架，其中所述横向部分处于相互倾斜的取向。

7. 根据前述权利要求中任一项所述的支架，其中，所述撑杆是具有横径Rd的成形杆，并且所述座的宽度W在1*Rd < W <= 2*Rd的范围内，优选为1.1*Rd <= W <= 1.5*Rd。

8.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其中，所述连接部分位于所述座中，并且所述撑杆以压紧力搁靠在所述支撑件上。

9. 根据前述权利要求中任一项所述的支架，其中，所述桥部分在轴向方向上延伸长度L，并且两个支撑件在轴向方向上间隔开距离> L。

10.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其中两个支撑件是集成为一体的部件。

11.根据权利要求10所述的支架，其中所述支撑件是压铸的。

12.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其中每个座形成为具有开放侧的狭槽，并且在所述狭槽的所述开放侧包括相应的座和孔，并且其中所述狭槽的所述开放侧可逆地可闭合。

13.根据前述权利要求中任一项所述的支架，其中所述连接部分从平面P以相互不同的角度ß延伸。

14.灯具/照明装置，包括如前述权利要求1至13中任一项所述的支架。

15.根据权利要求14所述的灯具/照明装置，其中所述灯具包括经由压铸与所述支撑件一体形成的壳体部分。

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