CN112305431A - 一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车生产领域，具体为一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法，包括底座，底座上设置有检测台，检测台设置有用来对电池包进行插接接头的插拔机构，插拔机构与送料机构传动连接，送料机构设置在底座上，检测台上设置有用来对电池包调整位置的调整机构，插拔机构与调整机构传动连接。该种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法，无需利用人工对电池包进行位置调整，省时省力，大大降低劳动强度，提高工作效率，在检测结束后，通过插拔机构驱动调整机构复位，并且使得检测设备与电池包断开连接并复位，在插拔机构复位的过程中驱动送料机构对电池包进行自动送料，提高自动化程度，并且省时省力，提高工作效率。

Description

一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及新能源汽车生产领域，具体为一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法。

背景技术

新能源汽车的驱动电池在生产封装之后，需要对其进行各项指标检测，避免不合格的驱动电池流向市场。

现有的对电池包检测的过程中，通常由工人将各种检测接头依次插接在电池包外设备接口上，使得电池包与检测设备连接，劳动强度较大，而且需要对电池包需要对电池包的位置进行调整，从而避免接头与对应的接口不对应，由于电池包较重，因此增加劳动强度的同时导致耗费时间较长，因此降低工作效率，鉴于此，我们提出一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，包括底座，底座上设置有检测台，检测台设置有用来对电池包进行插接接头的插拔机构，插拔机构与送料机构传动连接，送料机构设置在底座上，检测台上设置有用来对电池包调整位置的调整机构，插拔机构与调整机构传动连接。

优选的，送料机构包括固定在检测台中部的传送架，传送架水平设置，且传送架的两端均定轴转动连接有滚筒，两个所述滚筒通过传送带传动连接，其中一个所述滚筒可与插拔机构间歇式传动连接，插拔机构可通过驱动传送带运行从而对电池包进行输送。

优选的，插拔机构包括两个所述涡轮，两个所述涡轮对称式设置在传送架的两侧，且所述涡轮定轴转动连接在检测台上，涡轮上固定有摆杆，摆杆远离涡轮的一端开设有条形槽，条形槽的走向与摆杆的长度方向相平行，检测台上固定有触碰开关一和触碰开关二，且触碰开关一和触碰开关二设置在其中一个摆杆的两侧，触碰开关一相较于触碰开关二靠近传送架，摆杆可分别与其两侧的触碰开关一和触碰开关二抵扣接触。

优选的，插拔机构还包括电机，电机固定在底座上，电机的输出轴传动连接齿圈，齿圈的外侧壁与齿轮二啮合连接，齿轮二的中心垂直并固定连接转轴一，转轴一贯穿传送架并且两端均固定有蜗杆，转轴一定轴转动连接在传送架上，且蜗杆与转轴一共用中心轴线，两个所述蜗杆与两个所述涡轮一一对应，蜗杆位于对应的涡轮的下侧，且涡轮与对应的蜗杆啮合连接，两个所述蜗杆上的螺纹旋向相反设置。

优选的，传送架的两侧对称式设置有两个支杆，支杆固定在检测台上，两个所述支杆与两个所述摆杆一一对应，支杆上滑动连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一端固定有用来与电池包上外设接口对应插接的集成接头，滑杆远离集成接头的一端固定有销杆，销杆插接在对应的摆杆上的条形槽内，且所述销杆可在对应的条形槽内滑动。

优选的，调整机构包括设置在传送带正上方的吊板，吊板固定连接在支架一的上端，支架一固定在检测台上，吊板的中部定轴转动连接有转轴二，转轴二竖直方向设置并贯穿吊板的上下表面，转轴二的上端固定有齿盘，齿盘的两侧呈中心对称式设置有两个齿条，两个所述齿条均与齿盘啮合连接，两个所述齿条与两个所述滑杆一一对应，齿条与对应的滑杆固定连接。

优选的，转轴二的下端垂直并固定连接转盘的上表面中心，转盘的外周均布设置有与电池包侧边对应的拨杆，拨杆的上端与吊板上对应的外侧壁定轴转动连接，转盘的底面与各个拨杆之间设置有对应的拉杆，拉杆的两端分别通过球铰副与转盘的底面和对应的拨杆铰接。

优选的，送料机构还包括固定在底座上的支架二和气缸，支架二的上端定轴转动连接有转轴三，转轴三的一端通过皮带轮组与其中一个所述滚筒传动连接，转轴三的另一端固定连接多棱杆，多棱杆与转轴三共用中心轴线，多棱杆外侧套接有套筒，套筒仅能够沿多棱杆的中心轴线走向往复滑动，套筒的外侧壁套接有环板，环板的两侧均设置有限位凸起，且所述限位凸起固定在套筒的外侧壁上，环板的侧边上固定有连杆，连杆远离环板的一端与气缸的活塞杆端固定连接，活塞杆与多棱杆相平行，套筒指向齿圈的一端固定有齿轮一，齿轮一可与齿圈的内侧壁啮合连接。

优选的，还包括控制器，控制器的信号输入端分别与触碰开关一和触碰开关二电连接，控制器的执行输出端分别与电机和气缸电连接。

本申请还给出一种新能源汽车电池生产用快速检测装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：通过插拔机构驱动调整机构对待检测的电池包进行位置调整，并且同时插拔机构将检测设备与电池板连接；

步骤二：在检测结束后，通过插拔机构驱动调整机构复位，并且使得检测设备与电池包断开连接并复位；

步骤三：在插拔机构复位的过程中驱动送料机构对电池包进行自动送料。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，通过插拔机构驱动调整机构对待检测的电池包进行位置调整，并且同时插拔机构将检测设备与电池板连接，无需利用人工对电池包进行位置调整，省时省力，从而大大降低劳动强度，提高工作效率；

本发明中，在检测结束后，通过插拔机构驱动调整机构复位，并且使得检测设备与电池包断开连接并复位，在插拔机构复位的过程中驱动送料机构对电池包进行自动送料，提高自动化程度，并且省时省力，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明的总装截面结构示意图一；

图2为图1中的A处放大结构示意图；

图3为本发明的总装截面结构示意图二；

图4为图3中的B处放大结构示意图；

图5为本发明中的齿盘结构俯视图。

图中：1、底座；2、转轴一；3、蜗杆；4、检测台；5、涡轮；6、摆杆；7、条形槽；8、滑杆；9、支杆；10、集成接头；11、拨杆；12、齿条；13、支架一；14、转轴二；15、齿盘；16、吊板；17、拉杆；18、转盘；19、传送架；20、传送带；21、皮带轮组；22、电机；23、齿圈；24、齿轮一；25、气缸；26、连杆；27、多棱杆；28、支架二；29、转轴三；30、环板；31、套筒；32、齿轮二；33、触碰开关一；34、触碰开关二。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池生产用快速检测装置及其使用方法，包括底座1，底座1上设置有检测台4，检测台4设置有用来对电池包进行插接接头的插拔机构，插拔机构与送料机构传动连接，送料机构设置在底座1上，检测台4上设置有用来对电池包调整位置的调整机构，插拔机构与调整机构传动连接。

本实施例中，如图1和图3所示，送料机构包括固定在检测台4中部的传送架19，传送架19水平设置，且传送架19的两端均定轴转动连接有滚筒，两个所述滚筒通过传送带20传动连接，其中一个所述滚筒可与插拔机构间歇式传动连接，插拔机构可通过驱动传送带20运行从而对电池包进行输送。

本实施例中，如图1和图3所示，插拔机构包括两个所述涡轮5，两个所述涡轮5对称式设置在传送架19的两侧，且所述涡轮5定轴转动连接在检测台4上，涡轮5上固定有摆杆6，摆杆6远离涡轮5的一端开设有条形槽7，条形槽7的走向与摆杆6的长度方向相平行，检测台4上固定有触碰开关一33和触碰开关二34，且触碰开关一33和触碰开关二34设置在其中一个摆杆6的两侧，触碰开关一33相较于触碰开关二34靠近传送架19，摆杆6可分别与其两侧的触碰开关一33和触碰开关二34抵扣接触。

本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，插拔机构还包括电机22，电机22固定在底座1上，电机22的输出轴传动连接齿圈23，齿圈23的外侧壁与齿轮二32啮合连接，齿轮二32的中心垂直并固定连接转轴一2，转轴一2贯穿传送架19并且两端均固定有蜗杆3，转轴一2定轴转动连接在传送架19上，且蜗杆3与转轴一2共用中心轴线，两个所述蜗杆3与两个所述涡轮5一一对应，蜗杆3位于对应的涡轮5的下侧，且涡轮5与对应的蜗杆3啮合连接，两个所述蜗杆3上的螺纹旋向相反设置。

本实施例中，如图1和图3所示，传送架19的两侧对称式设置有两个支杆9，支杆9固定在检测台4上，两个所述支杆9与两个所述摆杆6一一对应，支杆9上滑动连接有滑杆8，两个所述滑杆8相对的一端固定有用来与电池包上外设接口对应插接的集成接头10，滑杆8远离集成接头10的一端固定有销杆，销杆插接在对应的摆杆6上的条形槽7内，且所述销杆可在对应的条形槽7内滑动。

本实施例中，如图1和图3所示，调整机构包括设置在传送带20正上方的吊板16，吊板16固定连接在支架一13的上端，支架一13固定在检测台4上，吊板16的中部定轴转动连接有转轴二14，转轴二14竖直方向设置并贯穿吊板16的上下表面，转轴二14的上端固定有齿盘15，齿盘15的两侧呈中心对称式设置有两个齿条12，两个所述齿条12均与齿盘15啮合连接，两个所述齿条12与两个所述滑杆8一一对应，齿条12与对应的滑杆8固定连接。

本实施例中，如图1和图3所示，转轴二14的下端垂直并固定连接转盘18的上表面中心，转盘18的外周均布设置有与电池包侧边对应的拨杆11，拨杆11的上端与吊板16上对应的外侧壁定轴转动连接，转盘18的底面与各个拨杆11之间设置有对应的拉杆17，拉杆17的两端分别通过球铰副与转盘18的底面和对应的拨杆11铰接。

本实施例中，如图2和图4所示，送料机构还包括固定在底座1上的支架二28和气缸25，支架二28的上端定轴转动连接有转轴三29，转轴三29的一端通过皮带轮组21与其中一个所述滚筒传动连接，转轴三29的另一端固定连接多棱杆27，多棱杆27与转轴三29共用中心轴线，多棱杆27外侧套接有套筒31，套筒31仅能够沿多棱杆27的中心轴线走向往复滑动，套筒31的外侧壁套接有环板30，环板30的两侧均设置有限位凸起，且所述限位凸起固定在套筒31的外侧壁上，环板30的侧边上固定有连杆26，连杆26远离环板30的一端与气缸25的活塞杆端固定连接，活塞杆与多棱杆27相平行，套筒31指向齿圈23的一端固定有齿轮一24，齿轮一24可与齿圈23的内侧壁啮合连接。

本实施例中，还包括控制器，控制器的信号输入端分别与触碰开关一33和触碰开关二34电连接，控制器的执行输出端分别与电机22和气缸25电连接。

本发明的使用方法和优点：该种新能源汽车电池生产用快速检测装置在进行新能源汽车电池包的检测时，工作过程如下：

步骤一：如图3和图4所示，此时齿轮一24和齿圈23分离不啮合连接，控制器控制电机22工作，电机22通过齿圈23带动齿轮二32转动，齿轮二32的转动通过转轴一2同步带动两个蜗杆3转动，蜗杆3的转动同步带动对应的涡轮5转动，由于两个所述蜗杆3的螺纹旋向相反，因此两个蜗杆3带动对应的两个涡轮5的转动方向也相反，从而使得两个涡轮5同步带动对应的摆杆6转动，并使得两个摆杆6相互靠近，两个摆杆6的相互靠近使得通过条形槽7的侧壁和对应的销杆使得两个所述滑杆8相互靠近，在两个所述滑杆8相互靠近的过程中，同步带动两个齿条12做相反方向的移动并相互靠近，如图5所示，两个齿条12通过齿条12和齿盘15之间的齿牙传动使得齿盘15做逆时针转动，齿盘15的逆时针转动通过转轴二14带动转盘18同步做逆时针转动，从而使得转盘18通过拉杆17对各个拨杆11施加拉力，从而使得各个拨杆11相互聚拢并且当拨杆11与传送带20上的电池包的侧边抵扣接触时，拨杆11对电池包施加推力，从而使得电池包处于精确位置处，从而便于插拔机构将集成接头10与电池包上对应的各个接头对应插接，进而避免电池包在运输中位置偏移，导致集成接头10与对应的接口不能够精准插接，从而使得增加检测难度，而且无需利用人工对电池包进行位置调整，省时省力，从而大大降低劳动强度，提高工作效率；

如上所述，在两个滑杆8相互靠近的过程中，调整机构对电池包的位置进行精确调整，并且滑杆8带动对应的集成接头10向对应的电池包上的接口进行靠近，当集成接头10与对应的电池包上的接口插接连接后，实现对电池包上接头和接口连接，使得检测设备能够对电池包进行各项指标的检测，并且由于齿轮一24与齿圈23不啮合，从而使得齿圈23不能够对传送带20进行传动，进而使得插拔机构在对电池包检测时传送带20不能够带动电池包移动，从而确保整个设备的工作顺畅；

步骤二：在检测结束后，摆杆6与触碰开关一33抵扣接触，此时触碰开关一33将摆杆6的触碰信号输送至控制器，控制器控制电机22反向工作，使得电机22通过齿圈23带动齿轮二32反向转动，如图1所示，齿轮二32的反向转动通过转轴一2同步带动两个蜗杆3反向转动，蜗杆3的反向转动同步带动对应的涡轮5反向转动，从而使得两个涡轮5同步带动对应的摆杆6反向转动，并使得两个摆杆6相互远离并复位，进而使得两个所述滑杆8相互远离，在两个所述滑杆8相互远离的过程中，同步带动两个齿条12做相反方向的移动并相互远离，如图5所示，两个齿条12通过齿条12和齿盘15之间的齿牙传动使得齿盘15做顺时针转动，齿盘15的顺时针转动通过转轴二14带动转盘18同步做顺时针转动，从而使得转盘18通过拉杆17对各个拨杆11施加推力，从而使得各个拨杆11相互展开并复位，在两个滑杆8相互远离的过程中，使得滑杆8带动对应的集成接头10与对应的电池包上的接口分离并复位，以便送料机构将检测后的电池包输送出去，并准备对下移待检测的电池包进行检测；

步骤三：如步骤二所示，在控制器控制电机22反向工作的同时还控制气缸25工作，如图2所示，气缸25通过收缩其活塞杆使得活塞杆通过连杆26和环板30带动套筒31向齿圈23靠近，并使得套筒31带动齿轮一24与齿圈23内侧壁啮合连接，使得齿圈23的反向转动通过齿轮一24带动套筒31转动，从而使得套筒31通过多棱杆27带动转轴三29转动，进而使得转轴三29通过皮带轮组21带动对应的滚筒转动，使得滚筒带动传送带20运行，从而使得传送带20将检测好的电池包输送出去，并将下一待检测的电池包输送至调整机构的下方，以便进行检测，从而实现在插拔机构复位的过程中自动送料，提高自动化程度，并且省时省力，提高工作效率，在摆杆6复位后，摆杆6与触碰开关二34抵扣接触，触碰开关二34接收到摆杆6的触碰信号，并将该信号输送至控制器，控制器控制气缸25伸出活塞杆，使得活塞杆通过连杆26和环板30带动套筒31向齿圈23远离，并使得套筒31带动齿轮一24与齿圈23远离不啮合，从而使得齿圈23不能够对传送带20传动，同时控制器控制电机22再次反向工作，如此循环，实现高效的工作效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有检测台(4)，所述检测台(4)设置有用来对电池包进行插接接头的插拔机构，所述插拔机构与送料机构传动连接，所述送料机构设置在底座(1)上，所述检测台(4)上设置有用来对电池包调整位置的调整机构，所述插拔机构与调整机构传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述送料机构包括固定在检测台(4)中部的传送架(19)，所述传送架(19)水平设置，且传送架(19)的两端均定轴转动连接有滚筒，两个所述滚筒通过传送带(20)传动连接，其中一个所述滚筒可与插拔机构间歇式传动连接，所述插拔机构可通过驱动传送带(20)运行从而对电池包进行输送。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述插拔机构包括两个所述涡轮(5)，两个所述涡轮(5)对称式设置在传送架(19)的两侧，且所述涡轮(5)定轴转动连接在检测台(4)上，所述涡轮(5)上固定有摆杆(6)，所述摆杆(6)远离涡轮(5)的一端开设有条形槽(7)，所述条形槽(7)的走向与摆杆(6)的长度方向相平行，所述检测台(4)上固定有触碰开关一(33)和触碰开关二(34)，且触碰开关一(33)和触碰开关二(34)设置在其中一个摆杆(6)的两侧，所述触碰开关一(33)相较于触碰开关二(34)靠近传送架(19)，所述摆杆(6)可分别与其两侧的触碰开关一(33)和触碰开关二(34)抵扣接触；所述插拔机构还包括电机(22)，所述电机(22)固定在底座(1)上，所述电机(22)的输出轴传动连接齿圈(23)，所述齿圈(23)的外侧壁与齿轮二(32)啮合连接，所述齿轮二(32)的中心垂直并固定连接转轴一(2)，所述转轴一(2)贯穿传送架(19)并且两端均固定有蜗杆(3)，所述转轴一(2)定轴转动连接在传送架(19)上，且蜗杆(3)与转轴一(2)共用中心轴线，两个所述蜗杆(3)与两个所述涡轮(5)一一对应，所述蜗杆(3)位于对应的涡轮(5)的下侧，且涡轮(5)与对应的蜗杆(3)啮合连接，两个所述蜗杆(3)上的螺纹旋向相反设置；所述传送架(19)的两侧对称式设置有两个支杆(9)，所述支杆(9)固定在检测台(4)上，两个所述支杆(9)与两个所述摆杆(6)一一对应，所述支杆(9)上滑动连接有滑杆(8)，两个所述滑杆(8)相对的一端固定有用来与电池包上外设接口对应插接的集成接头(10)，所述滑杆(8)远离集成接头(10)的一端固定有销杆，所述销杆插接在对应的摆杆(6)上的条形槽(7)内，且所述销杆可在对应的条形槽(7)内滑动。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述调整机构包括设置在传送带(20)正上方的吊板(16)，所述吊板(16)固定连接在支架一(13)的上端，所述支架一(13)固定在检测台(4)上。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述吊板(16)的中部定轴转动连接有转轴二(14)，所述转轴二(14)竖直方向设置并贯穿吊板(16)的上下表面，所述转轴二(14)的上端固定有齿盘(15)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述齿盘(15)的两侧呈中心对称式设置有两个齿条(12)，两个所述齿条(12)均与齿盘(15)啮合连接，两个所述齿条(12)与两个所述滑杆(8)一一对应，所述齿条(12)与对应的滑杆(8)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述转轴二(14)的下端垂直并固定连接转盘(18)的上表面中心，所述转盘(18)的外周均布设置有与电池包侧边对应的拨杆(11)，所述拨杆(11)的上端与吊板(16)上对应的外侧壁定轴转动连接，所述转盘(18)的底面与各个拨杆(11)之间设置有对应的拉杆(17)，所述拉杆(17)的两端分别通过球铰副与转盘(18)的底面和对应的拨杆(11)铰接。

8.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：所述送料机构还包括固定在底座(1)上的支架二(28)和气缸(25)，所述支架二(28)的上端定轴转动连接有转轴三(29)，所述转轴三(29)的一端通过皮带轮组(21)与其中一个所述滚筒传动连接，所述转轴三(29)的另一端固定连接多棱杆(27)，所述多棱杆(27)与转轴三(29)共用中心轴线，所述多棱杆(27)外侧套接有套筒(31)，所述套筒(31)仅能够沿多棱杆(27)的中心轴线走向往复滑动，所述套筒(31)的外侧壁套接有环板(30)，所述环板(30)的两侧均设置有限位凸起，且所述限位凸起固定在套筒(31)的外侧壁上，所述环板(30)的侧边上固定有连杆(26)，所述连杆(26)远离环板(30)的一端与气缸(25)的活塞杆端固定连接，所述活塞杆与多棱杆(27)相平行，所述套筒(31)指向齿圈(23)的一端固定有齿轮一(24)，所述齿轮一(24)可与齿圈(23)的内侧壁啮合连接。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置，其特征在于：还包括控制器，所述控制器的信号输入端分别与触碰开关一(33)和触碰开关二(34)电连接，所述控制器的执行输出端分别与电机(22)和气缸(25)电连接。

10.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池生产用快速检测装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：通过插拔机构驱动调整机构对待检测的电池包进行位置调整，并且同时插拔机构将检测设备与电池板连接；

步骤二：在检测结束后，通过插拔机构驱动调整机构复位，并且使得检测设备与电池包断开连接并复位；

步骤三：在插拔机构复位的过程中驱动送料机构对电池包进行自动送料。

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