CN112283529A - 一种用于桥梁行驶的安全监控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于桥梁行驶的安全监控装置,包括地基,所述地基内固定设有提升动力腔,所述提升动力腔内下端固定设有提升动力电机,所述提升动力电机上端转动设有提升动力电机转轴,所述提升动力电机转轴上固定设有第一提升斜齿轮,所述地基内固定设有前后对称的提升板,所述提升板内固定设有提升滑动腔,本发明通过设置能够自动调节的拦截杆,能够自主的调节高度,同时能够检测车辆的重力,来提醒车辆是否满足限重要求,同时能够在司机判断不准确时,能够调整拦截杆的高度,防止拦截杆的损坏,同时也能够减少对车辆的损害,具有较高的一体化程度。
Description
技术领域
本发明涉及监控领域,具体为一种用于桥梁行驶的安全监控装置。
背景技术
众所周知,车辆在行驶到桥梁前方时,会对车辆进行限高限重,设置限高杆的目的很简单,就是为了保护高度不足的桥梁设施,免受超过桥梁高度的车辆撞击造成损坏,它不仅仅在于保护桥梁,更多时候是为了限制部分车型通行而故意设置的,但当有司机判断不准确时,会对限高杆进行损坏,同时对车辆也会造成一定的损害。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于桥梁行驶的安全监控装置,解决了高度拦截杆不能调整的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种用于桥梁行驶的安全监控装置,包括地基,所述地基内固定设有提升动力腔,所述提升动力腔内下端固定设有提升动力电机,所述提升动力电机上端转动设有提升动力电机转轴,所述提升动力电机转轴上固定设有第一提升斜齿轮,所述地基内固定设有前后对称的提升板,所述提升板内固定设有提升滑动腔,所述提升滑动腔内滑动设有提升滑动块,所述提升滑动腔的下侧内壁上转动设有前后对称的提升长转轴,所述提升长转轴上固定设有第一提升齿轮,所述提升长转轴上固定设有第二提升斜齿轮,所述两个第二提升斜齿轮相距较近,所述两个第一提升齿轮相距较远,所述两个第二提升斜齿轮能够与所述第一提升斜齿轮啮合,所述提升板内上端固定设有左右对称的提升传递腔,所述提升传递腔前后内壁上转动设有提升传递转轴,所述提升传递转轴上固定设有提升传递齿轮,所述提升滑动块上端与所述提升滑动腔上侧内壁之间设有提升弹簧,所述提升滑动块上端固定设有提升传递绳,所述提升传递绳另一端与所述第一提升齿轮固定连接,所述第一提升齿轮转动能够带动所述提升滑动块上下移动,所述提升板上端固定设有支撑杆,所述支撑杆上固定设有警示板,所述支撑杆上固定设有监控块,所述监控块在所述警示板前端,所述监控块内固定设有监控腔,所述监控腔后侧内壁上固定设有监控电机,所述监控电机前端转动设有监控短转轴,所述监控短转轴上固定设有第二监控斜齿轮,所述监控腔下侧内壁上转动设有监控长转轴,所述监控长转轴上固定设有第一监控斜齿轮,所述第一监控斜齿轮能够与所述第二监控斜齿轮啮合,所述监控长转轴上固定设有摄像头,所述摄像头在所述第一监控斜齿轮上端,所述摄像头在所述监控块的外部,能够对外部进行监测。
优选地,所述提升滑动块内固定设有调整腔,所述两个提升滑动块之间滑动设有拦截杆,所述拦截杆能够在所述调整腔内滑动,所述拦截杆下端与所述调整腔下侧内壁之间设有调整弹簧,所述提升滑动块内右侧下端固定设有检测固定板,所述检测固定板上固定设有第四检测块,所述提升滑动块内右侧下端固定设有检测滑动腔,所述检测滑动腔内滑动设有第三检测块,所述第三检测块能够与所述第四检测块作用,所述第三检测块上端固定设有调整绳,所述调整绳另一端与所述拦截杆固定连接,所述提升滑动块内固定设有左右对称的调整滑动腔,所述调整滑动腔内滑动设有调整滑块,所述调整滑块下端与所述调整滑动腔下侧内壁之间设有调整限制弹簧,所述调整绳上固定设有调整块,所述调整块与所述调整滑块之间铰接设有调整连杆。
优选地,所述地基内右端固定设有拦截块,所述提升板内固定设有拦截网存储腔,所述拦截网存储腔下端固定设有拦截网,所述拦截网能够被拉伸,所述拦截块内前端固定设有拦截电机,所述拦截块内固定设有拦截腔,所述拦截电机后端转动设有拦截电机转轴,所述拦截电机转轴上固定设有前后对称的拦截线轮,所述拦截线轮在所述拦截腔内,所述拦截块上端固定设有前后对称的拦截板,所述拦截板内固定设有拦截提升腔,所述拦截提升腔的左右内壁上转动设有拦截转轴,所述拦截转轴上固定设有拦截大线轮,所述拦截转轴上固定设有拦截扭簧,所述拦截扭簧在所述拦截大线轮右端,所述拦截转轴上缠绕设有,所述另一端与所述拦截线轮固定连接,所述两个拦截大线轮之间缠绕设有拦截绳,所述拦截绳穿过所述拦截网,使所述拦截网能够被拉伸,从而使所述拦截网能够挡住前方道路。
优选地,所述地基内左端固定设有左右对称的重力检测腔,所述重力检测腔内滑动设有重力检测块,所述重力检测块下端与所述重力检测腔下侧内壁之间设有重力检测弹簧,所述重力检测块之间固定设有重力检测板,所述重力检测板右侧下端固定设有第一检测块,所述地基内下端固定设有缓冲腔,所述缓冲腔内滑动设有第二检测块,所述第二检测块下端与所述缓冲腔下侧内壁之间设有缓冲弹簧,所述第一检测块能够与所述第二检测块作用。
本发明的有益效果:本发明通过设置能够自动调节的拦截杆,能够自主的调节高度,同时能够检测车辆的重力,来提醒车辆是否满足限重要求,同时能够在司机判断不准确时,能够调整拦截杆的高度,防止拦截杆的损坏,同时也能够减少对车辆的损害,具有较高的一体化程度。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图;
图 2 是本发明实施例图1中A-A处示意图;
图 3 是本发明实施例图2中B-B处示意图;
图 4 是本发明实施例图1中C-C处示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-4所述的一种用于桥梁行驶的安全监控装置,包括地基10,所述地基10内固定设有提升动力腔21,所述提升动力腔21内下端固定设有提升动力电机22,所述提升动力电机22上端转动设有提升动力电机转轴23,所述提升动力电机转轴23上固定设有第一提升斜齿轮24,所述地基10内固定设有前后对称的提升板28,所述提升板28内固定设有提升滑动腔29,所述提升滑动腔29内滑动设有提升滑动块30,所述提升滑动腔29的下侧内壁上转动设有前后对称的提升长转轴26,所述提升长转轴26上固定设有第一提升齿轮27,所述提升长转轴26上固定设有第二提升斜齿轮25,所述两个第二提升斜齿轮25相距较近,所述两个第一提升齿轮27相距较远,所述两个第二提升斜齿轮25能够与所述第一提升斜齿轮24啮合,所述提升板28内上端固定设有左右对称的提升传递腔32,所述提升传递腔32前后内壁上转动设有提升传递转轴33,所述提升传递转轴33上固定设有提升传递齿轮34,所述提升滑动块30上端与所述提升滑动腔29上侧内壁之间设有提升弹簧31,所述提升滑动块30上端固定设有提升传递绳35,所述提升传递绳35另一端与所述第一提升齿轮27固定连接,所述第一提升齿轮27转动能够带动所述提升滑动块30上下移动,所述提升板28上端固定设有支撑杆70,所述支撑杆70上固定设有警示板36,所述支撑杆70上固定设有监控块37,所述监控块37在所述警示板36前端,所述监控块37内固定设有监控腔38,所述监控腔38后侧内壁上固定设有监控电机43,所述监控电机43前端转动设有监控短转轴44,所述监控短转轴44上固定设有第二监控斜齿轮40,所述监控腔38下侧内壁上转动设有监控长转轴41,所述监控长转轴41上固定设有第一监控斜齿轮39,所述第一监控斜齿轮39能够与所述第二监控斜齿轮40啮合,所述监控长转轴41上固定设有摄像头42,所述摄像头42在所述第一监控斜齿轮39上端,所述摄像头42在所述监控块37的外部,能够对外部进行监测。
有益地,所述提升滑动块30内固定设有调整腔46,所述两个提升滑动块30之间滑动设有拦截杆45,所述拦截杆45能够在所述调整腔46内滑动,所述拦截杆45下端与所述调整腔46下侧内壁之间设有调整弹簧47,所述提升滑动块30内右侧下端固定设有检测固定板57,所述检测固定板57上固定设有第四检测块56,所述提升滑动块30内右侧下端固定设有检测滑动腔71,所述检测滑动腔71内滑动设有第三检测块55,所述第三检测块55能够与所述第四检测块56作用,所述第三检测块55上端固定设有调整绳48,所述调整绳48另一端与所述拦截杆45固定连接,所述提升滑动块30内固定设有左右对称的调整滑动腔54,所述调整滑动腔54内滑动设有调整滑块52,所述调整滑块52下端与所述调整滑动腔54下侧内壁之间设有调整限制弹簧53,所述调整绳48上固定设有调整块50,所述调整块50与所述调整滑块52之间铰接设有调整连杆51。
有益地,所述地基10内右端固定设有拦截块58,所述提升板28内固定设有拦截网存储腔72,所述拦截网存储腔72下端固定设有拦截网59,所述拦截网59能够被拉伸,所述拦截块58内前端固定设有拦截电机61,所述拦截块58内固定设有拦截腔62,所述拦截电机61后端转动设有拦截电机转轴63,所述拦截电机转轴63上固定设有前后对称的拦截线轮64,所述拦截线轮64在所述拦截腔62内,所述拦截块58上端固定设有前后对称的拦截板68,所述拦截板68内固定设有拦截提升腔69,所述拦截提升腔69的左右内壁上转动设有拦截转轴65,所述拦截转轴65上固定设有拦截大线轮66,所述拦截转轴65上固定设有拦截扭簧67,所述拦截扭簧67在所述拦截大线轮66右端,所述拦截转轴65上缠绕设有73,所述73另一端与所述拦截线轮64固定连接,所述两个拦截大线轮66之间缠绕设有拦截绳60,所述拦截绳60穿过所述拦截网59,使所述拦截网59能够被拉伸,从而使所述拦截网59能够挡住前方道路。
有益地,所述地基10内左端固定设有左右对称的重力检测腔12,所述重力检测腔12内滑动设有重力检测块13,所述重力检测块13下端与所述重力检测腔12下侧内壁之间设有重力检测弹簧11,所述重力检测块13之间固定设有重力检测板15,所述重力检测板15右侧下端固定设有第一检测块17,所述地基10内下端固定设有缓冲腔18,所述缓冲腔18内滑动设有第二检测块20,所述第二检测块20下端与所述缓冲腔18下侧内壁之间设有缓冲弹簧19,所述第一检测块17能够与所述第二检测块20作用。
初始状态下,重力检测弹簧11处于正常状态,缓冲弹簧19处于正常状态,调整弹簧47处于正常状态,调整限制弹簧53处于拉伸状态且调整弹簧47的弹力大于调整限制弹簧53的弹力,拦截扭簧67处于正常状态,拦截网59在拦截网存储腔72内。
工作时,当车辆行驶至重力检测板15上时,使重力检测块13下降,当车辆超过限定重量时,重力检测板15下降的越多,从而使第一检测块17与第二检测块20接触,从而使警示板36发出警示,提醒车辆禁止通过,同时第一检测块17与第二检测块20接触,使拦截电机61启动,从而使拦截电机转轴63转动,从而使拦截线轮64转动,通过73使拦截转轴65转动,从而使拦截大线轮66转动,从而使拦截绳60处于绷紧状态,从而使拦截网59能够挡住前方道路,当拦截电机61反转时,在拦截扭簧67的作用下,使拦截绳60重新处于放松状态,拦截网59重新回到拦截网存储腔72内,使道路重新通畅。
当行驶车辆超过限定高度时,车辆上端会与拦截杆45接触,此时,拦截杆45能够在调整腔46内滑动,在调整限制弹簧53的作用下使调整滑块52向下滑动,通过调整连杆51使调整块50向下滑动,从而使第三检测块55向下滑动,从而使第三检测块55能够与第四检测块56接触,从而能够触发监控电机43启动,从而使监控短转轴44转动,从而使第二监控斜齿轮40转动,从而使第一监控斜齿轮39转动,从而使监控长转轴41转动,从而使摄像头42能够转动,从而使摄像头42能够持续对车辆进行监控,同时,第三检测块55与第四检测块56接触能够触发拦截电机61,使拦截网59能够挡住前方道路。
同时当需要调整拦截杆的高度时,提升动力电机22启动,从而使第一提升斜齿轮24转动,从而使第二提升斜齿轮25转动,从而使提升长转轴26转动,从而使第一提升齿轮27转动,从而通过提升传递绳35使提升滑动块30能够上升,当提升动力电机22反转时,在提升弹簧31的作用下,提升滑动块30能够下降,从而能够完成对拦截杆的高度调节。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于桥梁行驶的安全监控装置,包括地基,其特征在于:所述地基内固定设有提升动力腔,所述提升动力腔内下端固定设有提升动力电机,所述提升动力电机上端转动设有提升动力电机转轴,所述提升动力电机转轴上固定设有第一提升斜齿轮,所述地基内固定设有前后对称的提升板,所述提升板内固定设有提升滑动腔,所述提升滑动腔内滑动设有提升滑动块,所述提升滑动腔的下侧内壁上转动设有前后对称的提升长转轴,所述提升长转轴上固定设有第一提升齿轮,所述提升长转轴上固定设有第二提升斜齿轮,所述两个第二提升斜齿轮相距较近,所述两个第一提升齿轮相距较远,所述两个第二提升斜齿轮能够与所述第一提升斜齿轮啮合,所述提升板内上端固定设有左右对称的提升传递腔,所述提升传递腔前后内壁上转动设有提升传递转轴,所述提升传递转轴上固定设有提升传递齿轮,所述提升滑动块上端与所述提升滑动腔上侧内壁之间设有提升弹簧,所述提升滑动块上端固定设有提升传递绳,所述提升传递绳另一端与所述第一提升齿轮固定连接,所述第一提升齿轮转动能够带动所述提升滑动块上下移动,所述提升板上端固定设有支撑杆,所述支撑杆上固定设有警示板,所述支撑杆上固定设有监控块,所述监控块在所述警示板前端,所述监控块内固定设有监控腔,所述监控腔后侧内壁上固定设有监控电机,所述监控电机前端转动设有监控短转轴,所述监控短转轴上固定设有第二监控斜齿轮,所述监控腔下侧内壁上转动设有监控长转轴,所述监控长转轴上固定设有第一监控斜齿轮,所述第一监控斜齿轮能够与所述第二监控斜齿轮啮合,所述监控长转轴上固定设有摄像头,所述摄像头在所述第一监控斜齿轮上端,所述摄像头在所述监控块的外部,能够对外部进行监测。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁行驶的安全监控装置,其特征在于:所述提升滑动块内固定设有调整腔,所述两个提升滑动块之间滑动设有拦截杆,所述拦截杆能够在所述调整腔内滑动,所述拦截杆下端与所述调整腔下侧内壁之间设有调整弹簧,所述提升滑动块内右侧下端固定设有检测固定板,所述检测固定板上固定设有第四检测块,所述提升滑动块内右侧下端固定设有检测滑动腔,所述检测滑动腔内滑动设有第三检测块,所述第三检测块能够与所述第四检测块作用,所述第三检测块上端固定设有调整绳,所述调整绳另一端与所述拦截杆固定连接,所述提升滑动块内固定设有左右对称的调整滑动腔,所述调整滑动腔内滑动设有调整滑块,所述调整滑块下端与所述调整滑动腔下侧内壁之间设有调整限制弹簧,所述调整绳上固定设有调整块,所述调整块与所述调整滑块之间铰接设有调整连杆。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁行驶的安全监控装置,其特征在于:所述地基内右端固定设有拦截块,所述提升板内固定设有拦截网存储腔,所述拦截网存储腔下端固定设有拦截网,所述拦截网能够被拉伸,所述拦截块内前端固定设有拦截电机,所述拦截块内固定设有拦截腔,所述拦截电机后端转动设有拦截电机转轴,所述拦截电机转轴上固定设有前后对称的拦截线轮,所述拦截线轮在所述拦截腔内,所述拦截块上端固定设有前后对称的拦截板,所述拦截板内固定设有拦截提升腔,所述拦截提升腔的左右内壁上转动设有拦截转轴,所述拦截转轴上固定设有拦截大线轮,所述拦截转轴上固定设有拦截扭簧,所述拦截扭簧在所述拦截大线轮右端,所述拦截转轴上缠绕设有,所述另一端与所述拦截线轮固定连接,所述两个拦截大线轮之间缠绕设有拦截绳,所述拦截绳穿过所述拦截网,使所述拦截网能够被拉伸,从而使所述拦截网能够挡住前方道路。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁行驶的安全监控装置,其特征在于:所述地基内左端固定设有左右对称的重力检测腔,所述重力检测腔内滑动设有重力检测块,所述重力检测块下端与所述重力检测腔下侧内壁之间设有重力检测弹簧,所述重力检测块之间固定设有重力检测板,所述重力检测板右侧下端固定设有第一检测块,所述地基内下端固定设有缓冲腔,所述缓冲腔内滑动设有第二检测块,所述第二检测块下端与所述缓冲腔下侧内壁之间设有缓冲弹簧,所述第一检测块能够与所述第二检测块作用。
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2020
- 2020-11-03 CN CN202011210818.8A patent/CN112283529A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112878240A (zh) * | 2021-03-28 | 2021-06-01 | 庞培技 | 一种桥梁限重装置 |
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PB01 | Publication | ||
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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