CN221393958U - 一种大水位差自适应靠泊防护护舷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大水位差自适应靠泊防护护舷，包括船体，船体的一侧固定连接有固定侧箱，固定侧箱的内部转动连接有转动杆，转动杆的外侧对称固定连接有两个收绳辊，本实用新型的有益效果是：通过加入了充气防护护舷本体，实现了将充气防护护舷本体充气后通过充气后的充气防护护舷本体对靠泊防护处理，通过加入了蜗杆、蜗轮，实现了在蜗杆转动时带动啮合的蜗轮进行转动，蜗轮转动时带动转动杆和收绳辊进行转动，将收绳辊转动对吊绳进行收放处理，从而达到将船体、二号滑动板、连接侧柱和连接内杆高度位置进行调节的效果，将充气防护护舷本体的支撑高度进行调节，对大水位差进行调节处理。

Description

一种大水位差自适应靠泊防护护舷

技术领域

本实用新型涉及护舷技术领域，具体为一种大水位差自适应靠泊防护护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏，但现有的靠泊防护护舷不方便对护舷的高度位置进行调节，护舷的位置可能高处港岸，护舷达不到需要的防护功能，容易损伤到船体侧面，靠泊时出现风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大水位差自适应靠泊防护护舷，以解决上述背景技术中提出的现有的靠泊防护护舷不方便对护舷的高度位置进行调节，护舷的位置可能高处港岸，护舷达不到需要的防护功能，容易损伤到船体侧面，靠泊时出现风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大水位差自适应靠泊防护护舷，包括船体，所述船体的一侧固定连接有固定侧箱，所述固定侧箱的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧对称固定连接有两个收绳辊，所述船体的一侧对称滑动连接有两个二号滑动板，两个所述二号滑动板的内部均转动连接有连接侧柱，两个所述连接侧柱之间固定连接有连接内杆，所述连接内杆的外侧固定连接有充气防护护舷本体，所述连接内杆的外侧等距对称固定连接有固定箱，所述固定箱的内部滑动连接有限位滑板，所述固定箱的内部设有弹簧，所述弹簧的一端与限位滑板固定连接，所述充气防护护舷本体的内侧等距固定连接有四个连接内侧板，所述限位滑板与连接内侧板固定连接，两个所述连接侧柱的一端均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有吊绳，所述吊绳的另一端与收绳辊固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述固定侧箱的内部转动连接有蜗杆，所述转动杆的外侧固定连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述固定侧箱的内部设有电机，所述电机的输出端与蜗杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述船体的顶部安装有充气泵，所述充气防护护舷本体的一侧安装有充气管，所述充气泵的输出端与充气管通过软风管连接。

作为本实用新型的一种优选方案：两个所述固定杆的一端均转动连接有一号滑动板，所述一号滑动板与船体滑动连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述转动杆的两端均转动连接有支撑板，所述支撑板与船体滑动连接。

作为本实用新型的一种优选方案：所述充气管上安装有电磁阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过加入了充气防护护舷本体，实现了将充气防护护舷本体充气后通过充气后的充气防护护舷本体对靠泊防护处理，通过加入了蜗杆、蜗轮，实现了在蜗杆转动时带动啮合的蜗轮进行转动，蜗轮转动时带动转动杆和收绳辊进行转动，将收绳辊转动对吊绳进行收放处理，从而达到将船体、二号滑动板、连接侧柱和连接内杆高度位置进行调节的效果，将充气防护护舷本体的支撑高度进行调节，对大水位差进行调节处理。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型二号滑动板侧视图。

图中：1、船体；2、固定侧箱；3、蜗杆；4、转动杆；5、蜗轮；6、电机；7、收绳辊；8、支撑板；9、一号滑动板；10、固定杆；11、连接侧柱；12、二号滑动板；13、连接内杆；14、充气防护护舷本体；15、固定箱；16、限位滑板；17、连接内侧板；18、弹簧；19、充气泵；20、吊绳；21、充气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种大水位差自适应靠泊防护护舷，包括船体1，船体1的一侧固定连接有固定侧箱2，固定侧箱2的内部转动连接有转动杆4，转动杆4的外侧对称固定连接有两个收绳辊7，船体1的一侧对称滑动连接有两个二号滑动板12，两个二号滑动板12的内部均转动连接有连接侧柱11，两个连接侧柱11之间固定连接有连接内杆13，连接内杆13的外侧固定连接有充气防护护舷本体14，连接内杆13的外侧等距对称固定连接有固定箱15，固定箱15的内部滑动连接有限位滑板16，固定箱15的内部设有弹簧18，弹簧18的一端与限位滑板16固定连接，充气防护护舷本体14的内侧等距固定连接有四个连接内侧板17，限位滑板16与连接内侧板17固定连接，两个连接侧柱11的一端均固定连接有固定杆10，固定杆10的外侧固定连接有吊绳20，吊绳20的另一端与收绳辊7固定连接，通过收绳辊7对吊绳20进行收放调节，将一端固定连接的固定杆10、连接侧柱11、连接内杆13和充气防护护舷本体14进行高度位置调节，对大水位差进行适应调节处理。

其中，固定侧箱2的内部转动连接有蜗杆3，转动杆4的外侧固定连接有蜗轮5，蜗杆3与蜗轮5啮合连接，固定侧箱2的内部设有电机6，电机6的输出端与蜗杆3固定连接，电机6的输出端带动蜗杆3进行转动，蜗杆3转动时带动啮合的蜗轮5进行转动，蜗轮5转动时带动转动杆4和收绳辊7进行转动，收绳辊7对吊绳20进行收放调节处理，从而对固定杆10进行上下位置调节，将充气防护护舷本体14的防护高度位置进行调节，对大水位差进行调节处理。

其中，船体1的顶部安装有充气泵19，充气防护护舷本体14的一侧安装有充气管21，充气泵19的输出端与充气管21通过软风管连接，通过充气泵19向充气管21进行充气，向充气防护护舷本体14内进行充气，进行靠泊防护处理。

其中，两个固定杆10的一端均转动连接有一号滑动板9，一号滑动板9与船体1滑动连接，在固定杆10上下位置移动调节时，将带动一号滑动板9进行上下位置调节，保障了固定杆10调节的稳定。

其中，转动杆4的两端均转动连接有支撑板8，支撑板8与船体1滑动连接，通过支撑板8对转动杆4的转动位置进行支撑处理，提高了转动杆4转动时的稳定性。

其中，充气管21上安装有电磁阀，通过电磁阀对充气管21的连通状态进行控制处理。

具体的，在使用时，通过外接控制器对电机6、充气泵19进行接电控制，通过控制器启动电机6，电机6的输出端带动蜗杆3进行转动，蜗杆3转动时带动啮合的蜗轮5进行转动，蜗轮5转动时带动转动杆4和收绳辊7进行转动，收绳辊7对吊绳20进行收放调节处理，从而对固定杆10进行上下位置调节，一号滑动板9和二号滑动板12在船体1的一侧滑动，带动连接侧柱11、连接内杆13和充气防护护舷本体14进行高度位置移动调节，通过充气泵19向充气管21进行充气，向充气防护护舷本体14内进行充气，在碰撞防护时，挤压充气防护护舷本体14时也会挤压内侧的连接内侧板17，连接内侧板17带动限位滑板16对弹簧18进行压动，对冲击进行缓冲处理。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种大水位差自适应靠泊防护护舷，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)的一侧固定连接有固定侧箱(2)，所述固定侧箱(2)的内部转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外侧对称固定连接有两个收绳辊(7)，所述船体(1)的一侧对称滑动连接有两个二号滑动板(12)，两个所述二号滑动板(12)的内部均转动连接有连接侧柱(11)，两个所述连接侧柱(11)之间固定连接有连接内杆(13)，所述连接内杆(13)的外侧固定连接有充气防护护舷本体(14)，所述连接内杆(13)的外侧等距对称固定连接有固定箱(15)，所述固定箱(15)的内部滑动连接有限位滑板(16)，所述固定箱(15)的内部设有弹簧(18)，所述弹簧(18)的一端与限位滑板(16)固定连接，所述充气防护护舷本体(14)的内侧等距固定连接有四个连接内侧板(17)，所述限位滑板(16)与连接内侧板(17)固定连接，两个所述连接侧柱(11)的一端均固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的外侧固定连接有吊绳(20)，所述吊绳(20)的另一端与收绳辊(7)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种大水位差自适应靠泊防护护舷，其特征在于：所述固定侧箱(2)的内部转动连接有蜗杆(3)，所述转动杆(4)的外侧固定连接有蜗轮(5)，所述蜗杆(3)与蜗轮(5)啮合连接，所述固定侧箱(2)的内部设有电机(6)，所述电机(6)的输出端与蜗杆(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种大水位差自适应靠泊防护护舷，其特征在于：所述船体(1)的顶部安装有充气泵(19)，所述充气防护护舷本体(14)的一侧安装有充气管(21)，所述充气泵(19)的输出端与充气管(21)通过软风管连接。

4.根据权利要求1所述的一种大水位差自适应靠泊防护护舷，其特征在于：两个所述固定杆(10)的一端均转动连接有一号滑动板(9)，所述一号滑动板(9)与船体(1)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种大水位差自适应靠泊防护护舷，其特征在于：所述转动杆(4)的两端均转动连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)与船体(1)滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种大水位差自适应靠泊防护护舷，其特征在于：所述充气管(21)上安装有电磁阀。