CN112281710A - 一种高速公路防撞栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路防撞栏，包括防护装置、减压装置、防回弹装置、消防装置安装在机架上，防护装置上设置防护栏，传感器，防护弹簧，且防护装置能适应各种撞击，撞击后，能极大的减缓冲击力,当防护栏受到冲击时，防护栏装置传感器反馈撞击力和弹簧压缩程度，当弹簧压缩到一定程度，减压装置内部机械组运转将防护栏装置后移以减轻冲击力，当冲击力抵消时，防回弹装置内部运转将防护栏再次后移以防止护栏弹簧回弹，对车辆和人身安全造成二次伤害，待护栏完全停止后，消防装置内部机械组运作将消防灌打开，可迅速对车辆进行降温灭火，以达到时止损的目的。

Description

一种高速公路防撞栏

技术领域

本发明涉及防撞栏领域，特别涉及一种高速公路防撞栏。

背景技术

由于高速公路车辆速度极快，一旦发生撞击，往往会对自身及他人造成不可挽回的损失，而撞击后因为车辆残片等碎物需要清理，也会对其他人造成损失，增加成本，为了解决这种问题，申请号CN201120140826.X公开了一种高速公路防撞栏，但是该装置只能轻微减少撞击力，当车速达到一定速度后，装置失效，不能很好的减少撞击。

发明内容

针对上述技术问题本发明提出一种高速公路防撞栏，包括防护装置、减压装置、防回弹装置和消防装置。

所述的减压装置包括下滑块、防护固定板、下侧右从动直齿轮。所述的防回弹装置包括传动仓固定板、连接板。所述的消防装置包括步进电机固定板、右侧从动连接杆、左侧从动连接杆、左侧上从动轴、支撑托板、消防罐托板。所述的下滑块固定安装在防护固定板下表面，所述的下滑块与固定底板右侧滑槽形成滑动配合，所述的下侧右从动直齿轮与齿条形成齿轮啮合，所述的传动仓固定板固定安装在固定底板上，所述的连接板固定安装在侧仓板的中间部位，所述的步进电机固定板固定安装在固定底板的左侧上表面，所述的右侧从动连接杆转动安装在固定底板的右侧轴孔中，所述的左侧从动连接杆转动安装在固定底板的左侧轴孔中，所述的左侧上从动轴转动安装在固定底板的中部轴孔中，所述的支撑托板固定安装在固定底板的中部上表面，所述的消防罐托板固定安装在托板的上表面。

所述的防护装置还包括中板、固定侧板、托板、传感棒、弹簧、滑块和防护板，所述的中板固定安装在固定底板的前端表面上，所述的固定侧板有两块，所述的固定侧板固定安装在中板下侧两端的上表面，所述的托板一端与固定侧板平行贴合并固定安装在中板的上表面，所述的传感棒有四块，所述的传感棒固定安装在固定侧板的上下两块，所述的弹簧有四块，所述的弹簧分别套在四块传感棒上，所述的滑块有四块，所述的防护板与四块滑块进行固定连接，所述的防护板与托板的滑槽进行滑动配合，所述的齿条固定安装在中板的右侧。

所述的减压装置包括防护固定板、下侧右从动直齿轮、双齿轮、侧仓板、中间下从动轴、中间下从动直齿轮、中间上从动轴、中间上从动直齿轮、连接杆、伺服电机和连接杆，所述的下侧右从动轴转动安装在防护固定板下方内孔轴承内，所述的下侧右从动直齿轮转动安装在下侧右从动轴的上端，所述的双齿轮转动安装在下滑块中间内孔轴承内，所述的侧仓板固定安装在下滑块左侧端部，所述的中间下从动轴转动安装在侧仓板右侧孔内，所述的中间下从动直齿轮转动安装在中间下从动轴的下端，所述的中间上从动轴转动安装在侧仓板右侧上方孔内，所述的中间上从动直齿轮转动安装在中间上从动轴的下端，所述的涡轮转动安装在中间上从动轴的中部上端位于侧仓板内侧，所述的伺服电机固定安装在侧仓板的左端侧表面，所述的连接杆固定安装在伺服电机的一端，所述的蜗杆与连接杆的端部进行焊接，所述的蜗杆与涡轮形成齿轮啮合。

所述的防回弹装置包括传动仓托板、传动仓上板、电机固定板、传动斜齿轮、从动轴托板、从动轴、右侧从动斜齿轮、左侧从动斜齿轮、左侧从动轴、左侧上从动斜齿轮、左侧中间从动直齿轮、右侧从动轴、右侧上从动直齿轮、右侧下从动直齿轮、左侧下从动轴、左侧下从动直齿轮、支撑板、滑动板、平移齿条、连接板、回弹传感棒和回弹弹簧，所述的传动仓托板固定安装在传动仓固定板上表面，所述的传动仓上板固定安装在传动仓托板上，所述的电机固定板固定安装在传动仓上板上，所述的传动斜齿轮转动安装在电机固定板的端部，所述的从动轴托板固定安装在传动仓上板上，所述的从动轴转动安装在从动轴托板上，所述的右侧从动斜齿轮转动安装在从动轴托板的右端，所述的右侧从动斜齿轮与传动斜齿轮形成齿轮啮合，所述的左侧从动斜齿轮转动安装在从动轴的左端，所述的左侧从动轴转动安装在传动仓托板上，所述的左侧上从动斜齿轮转动安装在左侧从动轴的上端，所述的左侧上从动斜齿轮与左侧从动斜齿轮形成齿轮啮合，所述的左侧中间从动直齿轮转动安装在左侧从动轴的上端位于左侧上从动斜齿轮的下方，所述的右侧从动轴转动安装在传动仓托板的右侧孔中，所述的右侧从动轴转动安装在右侧从动轴的上端，所述的右侧下从动直齿轮转动安装在右侧从动轴的下端，所述的左侧下从动轴转动安装在传动仓固定板的左侧轴孔中，所述的左侧下从动直齿轮转动安装在左侧下从动轴的上端，所述的左侧下从动直齿轮与右侧下从动直齿轮形成齿轮啮合，所述的滑动板与支撑板的侧端固定连接，所述的滑动板的下方与传动仓固定板的左侧滑槽形成滑动配合，所述的平移齿条与滑动板的右侧固定连接，所述的平移齿条与左侧下从动直齿轮形成齿轮啮合，所述的连接板的下方滑轨与滑动板的上侧滑槽形成滑动配合，所述的回弹传感棒有两块分别固定安装在支撑板上下两端，所述的回弹弹簧有两块分别穿过两块回弹传感棒，所述的回弹弹簧两端分别与支撑板和连接板贴合。

所述的消防装置包括步进电机固定板、步进电机、左侧主动斜齿轮、右侧从动连接杆、右侧上从动斜齿轮、右侧皮带轮、左侧从动连接杆、左侧皮带轮、皮带、左侧上从动棘轮、左侧上从动轴、左侧下从动棘轮、左侧斜齿轮、支撑托板、右从动轴、右从动斜齿轮、左从动直齿轮、上从动轴、上侧右从动直齿轮、消防罐托板和消防罐，所述的步进电机固定安装在步进电机固定板上，所述的左侧主动斜齿轮转动安装在步进电机的一端，所述的右侧上从动斜齿轮转动安装在右侧从动连接杆的上端，所述的右侧上从动斜齿轮与左侧主动斜齿轮形成齿轮啮合，所述的右侧皮带轮穿过右侧上从动斜齿轮与右侧从动连接杆进行固定连接，所述的左侧皮带轮转动在装在左侧从动连接杆的上端，所述的左侧上从动棘轮转动安装在左侧从动连接杆的上端位于左侧皮带轮的上方，所述的左侧下从动棘轮转动安装在左侧上从动轴的下端，所述的左侧下从动棘轮与左侧皮带轮形成齿轮啮合，所述的左侧斜齿轮转动安装在左侧上从动轴的上端，所述的右从动轴转动安装在支撑托板的左侧轴孔中，所述的右从动斜齿轮转动安装在右从动轴的右端，所述的右从动斜齿轮与左侧斜齿轮形成齿轮啮合，所述的左从动直齿轮转动安装在右从动轴的左端，所述的上从动轴转动安装在支撑托板的右侧轴孔中，所述的上侧右从动直齿轮转动安装在上从动轴的左端，所述的上侧右从动直齿轮与左从动直齿轮形成齿轮啮合，所述的消防罐穿过消防罐托板的上端轴孔中并焊接。

进一步的，所述的右侧从动轴与左侧中间从动直齿轮形成齿轮啮合。

进一步的，所述的支撑板的上方滑轨与传动仓上板下侧滑槽形成滑动配合。

进一步的，所述的皮带通过分别与左侧皮带轮和右侧皮带轮形成带传动啮合。

本发明与现有技术相比的有益效果是：(1)本发明能适应各种撞击，能减缓冲击力；(2)本发明能对撞击后的装置进行防回弹，避免造成二次伤害；(3)本发明能自动对撞击车辆进行灭火操作，及时止损。

附图说明

图1为本发明为整体结构示意图。

图2为本发明为防撞结构示意图。

图3为本发明为防撞结构装配示意图。

图4为本发明为减压内部结构示意图。

图5为本发明为防回弹装置内部装配示意图。

图6为本发明为防回弹装置结构示意图。

图7为本发明为消防装置结构示意图。

附图标号：1-防护装置；2-减压装置；3-防回弹装置；4-消防装置；101-固定底板；102-中板；103-固定侧板；104-托板；105-传感棒；106-弹簧；107-滑块；108-防护板；109-齿条；201-下滑块；202-防护固定板；203-下侧右从动轴；204-下侧右从动直齿轮；205-双齿轮；206-侧仓板；207-中间下从动轴；208-中间下从动直齿轮；209-中间上从动轴；210-中间上从动直齿轮；211-涡轮；212-伺服电机；213-连接杆；214-蜗杆；301-传动仓固定板；302-传动仓托板；303-传动仓上板；304-电机固定板；305-传动斜齿轮；306-从动轴托板；307-从动轴；308-右侧从动斜齿轮；309-左侧从动斜齿轮；310-左侧从动轴；311-左侧上从动斜齿轮；312-左侧中间从动直齿轮；313-右侧从动轴；314-右侧上从动直齿轮；315-右侧下从动直齿轮；316-左侧下从动轴；317-左侧下从动直齿轮；318-支撑板；319-滑动板；320-平移齿条；321-连接板；322-回弹传感棒；323-回弹弹簧；401-步进电机固定板；402-步进电机；403-左侧主动斜齿轮；404-右侧从动连接杆；405-右侧上从动斜齿轮；406-右侧皮带轮；407-左侧从动连接杆；408-左侧皮带轮；409-皮带；410-左侧上从动棘轮；411-左侧上从动轴；412-左侧下从动棘轮；413-左侧斜齿轮；414-支撑托板；415-右从动轴；416-右从动斜齿轮；417-左从动直齿轮；418-上从动轴；419-上侧右从动直齿轮；420-消防罐托板；421-消防罐。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示的一种高速公路防撞栏。包括防护装置1、减压装置2、防回弹装置3和消防装置4。

减压装置2包括下滑块201、防护固定板202、下侧右从动直齿轮204。防回弹装置3包括传动仓固定板301、连接板321。消防装置4包括步进电机固定板401、右侧从动连接杆404、左侧从动连接杆407、左侧上从动轴411、支撑托板414、消防罐托板420。

下滑块201固定安装在防护固定板202下表面，下滑块201与固定底板101右侧滑槽形成滑动配合，下侧右从动直齿轮204与齿条109形成齿轮啮合，传动仓固定板301固定安装在固定底板101上，连接板321固定安装在侧仓板206的中间部位，步进电机固定板401固定安装在固定底板101的左侧上表面，右侧从动连接杆404转动安装在固定底板101的右侧轴孔中，左侧从动连接杆407转动安装在固定底板101的左侧轴孔中，左侧上从动轴411转动安装在固定底板101的中部轴孔中，支撑托板414固定安装在固定底板101的中部上表面，消防罐托板420固定安装在托板104的上表面。

防护装置1还包括中板102、固定侧板103、托板104、传感棒105、弹簧106、滑块107和防护板108，中板102固定安装在固定底板101的前端表面上，固定侧板103有两块，固定侧板103固定安装在中板102下侧两端的上表面，托板104一端与固定侧板103平行贴合并固定安装在中板102的上表面，传感棒105有四块，传感棒105固定安装在固定侧板103的上下两块，弹簧106有四块，弹簧106分别套在四块传感棒105上，滑块107有四块，防护板108与四块滑块107进行固定连接，防护板108与托板104的滑槽进行滑动配合，齿条109固定安装在中板102的右侧。

减压装置2包括防护固定板202、下侧右从动直齿轮204、双齿轮205、侧仓板206、中间下从动轴207、中间下从动直齿轮208、中间上从动轴209、中间上从动直齿轮210、连接杆213、伺服电机212和连接杆213，伺服电机212为动力源，当伺服电机212转动时带动蜗杆214同步旋转，当蜗杆214转动时带动涡轮211传动，下侧右从动轴203转动安装在防护固定板202下方内孔轴承内，下侧右从动直齿轮204转动安装在下侧右从动轴203的上端，双齿轮205转动安装在下滑块201中间内孔轴承内，侧仓板206固定安装在下滑块201左侧端部，当涡轮211传动时中间上从动直齿轮210同步转动，当中间上从动直齿轮210转动时带动中间下从动直齿轮208传动，中间下从动轴207转动安装在侧仓板206右侧孔内，中间下从动直齿轮208转动安装在中间下从动轴207的下端，中间上从动轴209转动安装在侧仓板206右侧上方孔内，中间上从动直齿轮210转动安装在中间上从动轴209的下端，涡轮211转动安装在中间上从动轴209的中部上端位于侧仓板206内侧，伺服电机212固定安装在侧仓板206的左端侧表面，连接杆213固定安装在伺服电机212的一端，蜗杆214与连接杆213的端部进行焊接，当中间下从动直齿轮208转动时带动下侧右从动直齿轮204旋转，当下侧右从动直齿轮204转动时带动齿条109进行平移，蜗杆214与涡轮211形成齿轮啮合。

防回弹装置3包括传动仓托板302、传动仓上板303、电机固定板304、传动斜齿轮305、从动轴托板306、从动轴307、右侧从动斜齿轮308、左侧从动斜齿轮309、左侧从动轴310、左侧上从动斜齿轮311、左侧中间从动直齿轮312、右侧从动轴313、右侧上从动直齿轮314、右侧下从动直齿轮315、左侧下从动轴316、左侧下从动直齿轮317、支撑板318、滑动板319、平移齿条320、连接板321、回弹传感棒322和回弹弹簧323，传动仓托板302固定安装在传动仓固定板301上表面，传动仓上板303固定安装在传动仓托板302上，电机固定板304固定安装在传动仓上板303上，传动斜齿轮305转动安装在电机固定板304的端部，从动轴托板306固定安装在传动仓上板303上，传动斜齿轮305连接电机后为动力源，当传动斜齿轮305转动时带动右侧从动斜齿轮308和与其同步连接的左侧从动斜齿轮309转动，从动轴307转动安装在从动轴托板306上，右侧从动斜齿轮308转动安装在从动轴托板306的右端，右侧从动斜齿轮308与传动斜齿轮305形成齿轮啮合，左侧从动斜齿轮309转动安装在从动轴307的左端，左侧从动轴310转动安装在传动仓托板302上，左侧上从动斜齿轮311转动安装在左侧从动轴310的上端，斜齿轮309转动时带动左侧上从动斜齿轮311旋转，左侧上从动斜齿轮311与左侧从动斜齿轮309形成齿轮啮合，左侧中间从动直齿轮312转动安装在左侧从动轴310的上端位于左侧上从动斜齿轮311的下方，右侧从动轴313转动安装在传动仓托板302的右侧孔中，右侧从动轴313转动安装在右侧从动轴313的上端，当左侧上从动斜齿轮311旋转时带动左侧中间从动直齿轮312和与其啮合右侧上从动直齿轮314传动，右侧下从动直齿轮315转动安装在右侧从动轴313的下端，左侧下从动轴316转动安装在传动仓固定板301的左侧轴孔中，左侧下从动直齿轮317转动安装在左侧下从动轴316的上端，左侧下从动直齿轮317与右侧下从动直齿轮315形成齿轮啮合，当右侧上从动直齿轮314旋转时带动右侧下从动直齿轮315和与其啮合的左侧下从动直齿轮317传动，滑动板319与支撑板318的侧端固定连接，滑动板319的下方与传动仓固定板301的左侧滑槽形成滑动配合，平移齿条320与滑动板319的右侧固定连接，平移齿条320与左侧下从动直齿轮317形成齿轮啮合，当左侧从动当左侧下从动直齿轮317转动时带动平移齿条320进行移动，连接板321的下方滑轨与滑动板319的上侧滑槽形成滑动配合，回弹传感棒322有两块分别固定安装在支撑板318上下两端，回弹弹簧323有两块分别穿过两块回弹传感棒322，回弹弹簧323两端分别与支撑板318和连接板321贴合。

消防装置4包括步进电机固定板401、步进电机402、左侧主动斜齿轮403、右侧从动连接杆404、右侧上从动斜齿轮405、右侧皮带轮406、左侧从动连接杆407、左侧皮带轮408、皮带409、左侧上从动棘轮410、左侧上从动轴411、左侧下从动棘轮412、左侧斜齿轮413、支撑托板414、右从动轴415、右从动斜齿轮416、左从动直齿轮417、上从动轴418、上侧右从动直齿轮419、消防罐托板420和消防罐421，步进电机402固定安装在步进电机固定板401上，左侧主动斜齿轮403转动安装在步进电机402的一端，步进电机402为动力源，当步进电机402旋转时带动左侧主动斜齿轮403转动，右侧上从动斜齿轮405转动安装在右侧从动连接杆404的上端，右侧上从动斜齿轮405与左侧主动斜齿轮403形成齿轮啮合，当左侧主动斜齿轮403转动时带动右侧上从动斜齿轮405和与其连接的右侧皮带轮406同步旋转，右侧皮带轮406穿过右侧上从动斜齿轮405与右侧从动连接杆404进行固定连接，左侧皮带轮408转动在装在左侧从动连接杆407的上端，左侧上从动棘轮410转动安装在左侧从动连接杆407的上端位于左侧皮带轮408的上方，左侧皮带轮408通过皮带409和右侧皮带轮406进行同步带传动，当左侧皮带轮408转动时带动左侧上从动棘轮410和与其啮合的左侧下从动棘轮412传动，左侧下从动棘轮412转动安装在左侧上从动轴411的下端，左侧下从动棘轮412与左侧皮带轮408形成齿轮啮合，左侧斜齿轮413转动安装在左侧上从动轴411的上端，当左侧下从动棘轮412转动时带动左侧斜齿轮413旋转，右从动轴415转动安装在支撑托板414的左侧轴孔中，当左侧斜齿轮413旋转时带动右从动斜齿轮416和与其同步连接的左从动直齿轮417同步转动，右从动斜齿轮416转动安装在右从动轴415的右端，右从动斜齿轮416与左侧斜齿轮413形成齿轮啮合，左从动直齿轮417转动安装在右从动轴415的左端，上从动轴418转动安装在支撑托板414的右侧轴孔中，上侧右从动直齿轮419转动安装在上从动轴418的左端，上侧右从动直齿轮419与左从动直齿轮417形成齿轮啮合，当左从动直齿轮417转动时带动上侧右从动直齿轮419旋转，消防罐421穿过消防罐托板420的上端轴孔中并焊接。

右侧从动轴313与左侧中间从动直齿轮312形成齿轮啮合。支撑板318的上方滑轨与传动仓上板303下侧滑槽形成滑动配合。皮带409通过分别与左侧皮带轮408和右侧皮带轮406形成带传动啮合。

Claims (8)

1.一种高速公路防撞栏，其特征在于：包括防护装置(1)、减压装置(2)、防回弹装置(3)和消防装置(4)，其特征在于：

所述的减压装置(2)包括下滑块(201)、防护固定板(202)、下侧右从动直齿轮(204)；

所述的防回弹装置(3)包括传动仓固定板(301)、连接板(321)；

所述的消防装置(4)包括步进电机固定板(401)、右侧从动连接杆(404)、左侧从动连接杆(407)、左侧上从动轴(411)、支撑托板(414)、消防罐托板420；

所述的下滑块201固定安装在防护固定板(202)下表面，所述的下滑块(201)与固定底板(101)右侧滑槽形成滑动配合，所述的下侧右从动直齿轮(204)与齿条(109)形成齿轮啮合，所述的传动仓固定板(301)固定安装在固定底板(101)上，所述的连接板(321)固定安装在侧仓板(206)的中间部位，所述的步进电机固定板(401)固定安装在固定底板(101)的左侧上表面，所述的右侧从动连接杆(404)转动安装在固定底板(101)的右侧轴孔中，所述的左侧从动连接杆(407)转动安装在固定底板(101)的左侧轴孔中，所述的左侧上从动轴(411)转动安装在固定底板(101)的中部轴孔中，所述的支撑托板(414)固定安装在固定底板(101)的中部上表面，所述的消防罐托板(420)固定安装在托板(104)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的防护装置(1)还包括中板102、固定侧板(103)、托板(104)、传感棒(105)、弹簧106、滑块(107)和防护板(108)，所述的中板(102)固定安装在固定底板(101)的前端表面上，所述的固定侧板(103)有两块，所述的固定侧板(103)固定安装在中板(102)下侧两端的上表面，所述的托板(104)一端与固定侧板(103)平行贴合并固定安装在中板(102)的上表面，所述的传感棒(105)有四块，所述的传感棒(105)固定安装在固定侧板(103)的上下两块，所述的弹簧(106)有四块，所述的弹簧(106)分别套在四块传感棒(105)上，所述的滑块(107)有四块，所述的防护板(108)与四块滑块(107)进行固定连接，所述的防护板(108)与托板(104)的滑槽进行滑动配合，所述的齿条(109)固定安装在中板(102)的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的减压装置(2)包括防护固定板(202)、下侧右从动直齿轮(204)、双齿轮(205)、侧仓板(206)、中间下从动轴(207)、中间下从动直齿轮(208)、中间上从动轴(209)、中间上从动直齿轮(210)、连接杆(213)、伺服电机(212)和连接杆(213)，所述的下侧右从动轴(203)转动安装在防护固定板(202)下方内孔轴承内，所述的下侧右从动直齿轮(204)转动安装在下侧右从动轴(203)的上端，所述的双齿轮(205)转动安装在下滑块(201)中间内孔轴承内，所述的侧仓板(206)固定安装在下滑块(201)左侧端部，所述的中间下从动轴(207)转动安装在侧仓板(206)右侧孔内，所述的中间下从动直齿轮(208)转动安装在中间下从动轴(207)的下端，所述的中间上从动轴(209)转动安装在侧仓板(206)右侧上方孔内，所述的中间上从动直齿轮(210)转动安装在中间上从动轴(209)的下端，所述的涡轮(211)转动安装在中间上从动轴(209)的中部上端位于侧仓板(206)内侧，所述的伺服电机(212)固定安装在侧仓板(206)的左端侧表面，所述的连接杆(213)固定安装在伺服电机(212)的一端，所述的蜗杆(214)与连接杆213的端部进行焊接，所述的蜗杆(214)与涡轮(211)形成齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的防回弹装置(3)包括传动仓托板(302)、传动仓上板(303)、电机固定板(304)、传动斜齿轮(305)、从动轴托板(306)、从动轴(307)、右侧从动斜齿轮(308)、左侧从动斜齿轮(309)、左侧从动轴(310)、左侧上从动斜齿轮(311)、左侧中间从动直齿轮(312)、右侧从动轴(313)、右侧上从动直齿轮(314)、右侧下从动直齿轮(315)、左侧下从动轴(316)、左侧下从动直齿轮(317)、支撑板(318)、滑动板(319)、平移齿条(320)、连接板(321)、回弹传感棒(322)和回弹弹簧(323)，所述的传动仓托板(302)固定安装在传动仓固定板(301)上表面，所述的传动仓上板(303)固定安装在传动仓托板(302)上，所述的电机固定板(304)固定安装在传动仓上板(303)上，所述的传动斜齿轮(305)转动安装在电机固定板(304)的端部，所述的从动轴托板(306)固定安装在传动仓上板(303)上，所述的从动轴(307)转动安装在从动轴托板(306)上，所述的右侧从动斜齿轮(308)转动安装在从动轴托板(306)的右端，所述的右侧从动斜齿轮(308)与传动斜齿轮(305)形成齿轮啮合，所述的左侧从动斜齿轮(309)转动安装在从动轴(307)的左端，所述的左侧从动轴(310)转动安装在传动仓托板(302)上，所述的左侧上从动斜齿轮(311)转动安装在左侧从动轴(310)的上端，所述的左侧上从动斜齿轮(311)与左侧从动斜齿轮(309)形成齿轮啮合，所述的左侧中间从动直齿轮312转动安装在左侧从动轴(310)的上端位于左侧上从动斜齿轮(311)的下方，所述的右侧从动轴(313)转动安装在传动仓托板(302)的右侧孔中，所述的右侧从动轴(313)转动安装在右侧从动轴(313)的上端，所述的右侧下从动直齿轮(315)转动安装在右侧从动轴(313)的下端，所述的左侧下从动轴(316)转动安装在传动仓固定板(301)的左侧轴孔中，所述的左侧下从动直齿轮(317)转动安装在左侧下从动轴(316)的上端，所述的左侧下从动直齿轮(317)与右侧下从动直齿轮(315)形成齿轮啮合，所述的滑动板(319)与支撑板(318)的侧端固定连接，所述的滑动板(319)的下方与传动仓固定板(301)的左侧滑槽形成滑动配合，所述的平移齿条(320)与滑动板(319)的右侧固定连接，所述的平移齿条(320)与左侧下从动直齿轮(317)形成齿轮啮合，所述的连接板(321)的下方滑轨与滑动板(319)的上侧滑槽形成滑动配合，所述的回弹传感棒(322)有两块分别固定安装在支撑板(318)上下两端，所述的回弹弹簧(323)有两块分别穿过两块回弹传感棒(322)，所述的回弹弹簧(323)两端分别与支撑板(318)和连接板(321)贴合。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的消防装置(4)包括步进电机固定板(401)、步进电机(402)、左侧主动斜齿轮(403)、右侧从动连接杆(404)、右侧上从动斜齿轮(405)、右侧皮带轮(406)、左侧从动连接杆(407)、左侧皮带轮(408)、皮带(409)、左侧上从动棘轮(410)、左侧上从动轴(411)、左侧下从动棘轮(412)、左侧斜齿轮(413)、支撑托板(414)、右从动轴(415)、右从动斜齿轮(416)、左从动直齿轮(417)、上从动轴(418)、上侧右从动直齿轮(419)、消防罐托板(420)和消防罐(421)，所述的步进电机(402)固定安装在步进电机固定板(401)上，所述的左侧主动斜齿轮(403)转动安装在步进电机(402)的一端，所述的右侧上从动斜齿轮(405)转动安装在右侧从动连接杆(404)的上端，所述的右侧上从动斜齿轮(405)与左侧主动斜齿轮(403)形成齿轮啮合，所述的右侧皮带轮(406)穿过右侧上从动斜齿轮(405)与右侧从动连接杆(404)进行固定连接，所述的左侧皮带轮(408)转动在装在左侧从动连接杆(407)的上端，所述的左侧上从动棘轮(410)转动安装在左侧从动连接杆(407)的上端位于左侧皮带轮(408)的上方，所述的左侧下从动棘轮(412)转动安装在左侧上从动轴(411)的下端，所述的左侧下从动棘轮(412)与左侧皮带轮(408)形成齿轮啮合，所述的左侧斜齿轮(413)转动安装在左侧上从动轴(411)的上端，所述的右从动轴(415)转动安装在支撑托板(414)的左侧轴孔中，所述的右从动斜齿轮(416)转动安装在右从动轴(415)的右端，所述的右从动斜齿轮(416)与左侧斜齿轮(413)形成齿轮啮合，所述的左从动直齿轮(417)转动安装在右从动轴(415)的左端，所述的上从动轴(418)转动安装在支撑托板(414)的右侧轴孔中，所述的上侧右从动直齿轮(419)转动安装在上从动轴(418)的左端，所述的上侧右从动直齿轮(419)与左从动直齿轮(417)形成齿轮啮合，所述的消防罐(421)穿过消防罐托板(420)的上端轴孔中并焊接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的右侧从动轴(313)与左侧中间从动直齿轮(312)形成齿轮啮合。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的支撑板(318)的上方滑轨与传动仓上板(303)下侧滑槽形成滑动配合。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞栏，其特征在于：所述的皮带(409)通过分别与左侧皮带轮(408)和右侧皮带轮(406)形成带传动啮合。

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