CN208024084U - 市政防护隔离栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政防护隔离栏，包括底板，所述底板上滑动连接的齿条通过外力作用，经竖板上转动连接的第一齿轮和第二齿轮的啮合传动，带动第二齿轮上同轴连接的圆形板内的支承杆摆动，进而使得盖板沿长板上的转轴转动，将开路沟覆盖上，且在与齿条连接的方筒内置有弹簧，弹簧另一端通过滑杆与防护板相连。本实用新型安全可靠，在开路沟前后设置此装置，通过弹性装置的缓冲，有效得降低撞击的力度，且在撞击后通过盖板的运动将开路沟进行掩盖，在保护开路沟的同时，防止车内人员掉落开路沟，避免造成更为严重的事故后果。
Description
技术领域
本发明属于市政领域，具体地说是市政防护隔离栏。
背景技术
现在为了确保城市内系统正常的运转，定期检修是必不可少的步骤，同时在出现突发事故时也需要及时抢修来降低对城市居民的影响，在抢修或检修位于地下的设备或管路时，由于抢修或检修部位位于地下，为了更快的完成抢修或检修通常通过开设路沟的方式来进行抢修或检修，但是目前在开设路沟后只是在路沟两旁放置塑料防护栏，防护效果较差，如果有车辆失误操作，会直接撞翻防护栏掉进路沟内，即影响工作人员进行抢修或检修又可能会对车内人员造成伤害，对人民的生命财产造成损失。在对地下管道或设备进行检修的过程中，需要围绕施工地点架设隔离栏，以防止电动车、汽车或行人误入施工地点，或者过于靠近施工地点。而有时汽车司机车速较快猛然间看到隔离栏难以及时刹车，导致装到隔离栏，尤其是对一些已经开沟的检修现场，汽车撞坏隔离栏之后很容易冲入沟里，或者轮子进入沟里导致翻车等。而对于电动车来说，电动车车速过快装到隔离栏之后人容易飞出电动车，由于隔离栏内有检修装置，人碰到之后很容易造成极大的人身伤害。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种可靠的一种市政防护隔离栏。
本实用新型的技术方案是，其特征在于，包括底板，所述底板的前后两侧连接有竖板，所述竖板上转动连接有置于底板上方的第一齿轮，所述第一齿轮下方啮合有滑动连接在底板上方的齿条，所述齿条一端固定连接有方筒，所述方筒滑动连接在底板上，所述方筒远离齿条的一面滑动连接有滑杆，所述滑杆的另一端固定连接有第一防护栏，所述第一齿轮在远离第一防护栏的方向上啮合有转动连接在竖板上的第二齿轮，所述第二齿轮同轴连接有置于底板上方的圆形板，所述圆形板沿径向方向开有开口长槽，所述开口长槽内滑动连接有支承杆，所述支承杆上倾斜放置有铰接在长板上的盖板，所述长板置于底板远离第一防护栏的方向上，且固定在地面上，所述第一防护栏前后端分别设有多个依次接的第二防护栏，靠近第一防护栏的第二防护栏连接在第一防护栏上，所述第一防护栏和第二防护栏上端均固定有竖向的防护网。
优选的，所述方筒远离齿条的一面开有长孔，所述滑杆滑动连接在方筒的长孔内，且滑杆与方筒之间连接有弹簧。
优选的，所述齿条和方筒下方连接有T型滑块，所述T型滑块与底板上开有的T型滑槽滑动配合，所述T型滑槽贯穿设于底板的上表面。
优选的，所述盖板远离支承杆的一面固定连接有截面为梯形的长条凸台。
优选的所述底板与长板之间置有截面为三角形的斜台。
本实用新型的有益效果是：本实用新型安全可靠，在开路沟前后设置此装置，通过弹性装置的缓冲，有效得降低撞击的力度，且在撞击后通过盖板的运动将开路沟进行掩盖，在保护开路沟的同时，防止车内人员掉落开路沟，避免造成更为严重的事故后果。且加有防护网，当电动车骑行者撞着防护栏之后，驾驶员向前飞出装到防护网上，对人身进行了有效的保护。
附图说明
图1为本实用新型视角一立体图。
图2为本实用新型防护栏上安装防护网的立体图。
图3为本实用新型的立体图（去掉第二防护栏和防护网）。
图4为本实用新型的主视图（去掉第二防护栏和防护网）。
图5为本实用新型中俯视图（去掉第二防护栏和防护网）。
图6为本实用新型中右视图（去掉第二防护栏和防护网）。
图7为本实用新型传动部分结构图。
图8为本实用新型圆形板的结构图。
图9为本实用新型视角二立体图（去掉第二防护栏和防护网）。
图中标号：1-底板，2-竖板，3-第一齿轮，4-齿条，5-方筒，6-滑杆，7-第一防护栏、8-第二齿轮，9-圆形板，10-开口长槽，11-支承杆，12-长板，13-盖板，14-长孔，15-弹簧，16-T型滑块，17-T型滑槽，18-长条凸台，19-斜台，20-第二防护栏，21-防护网，22-矩形框，23-网，24-插接筒，25-插接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例1，请结合附图1-9，其特征在于，包括底板1，所述底板1的前后两侧连接有竖板2，所述竖板2上转动连接有置于底板1上方的第一齿轮3，所述第一齿轮3下方啮合有滑动连接在底板1上方的齿条4，齿条4可相对于底板1做滑动，第一齿轮3的厚度大于其下方齿条4的厚度，在静置状态下，第一齿轮3与齿条4的一端啮合，所述齿条4另一端固定连接有方筒5，所述方筒5滑动连接在底板1上，可相对于底板1做滑动，所述方筒5远离齿条4的一面滑动连接有滑杆6，滑杆6可在方筒内的长孔内相对于方筒5做滑动，所述滑杆6的另一端固定连接有第一防护栏7，第一防护栏7置于道路前方，起警示和保护作用，所述第一齿轮3在远离第一防护栏7的方向上啮合有转动连接在竖板2上的第二齿轮8，所述第二齿轮8的位置稍高于第一齿轮3，且在第一齿轮3与齿条4的转动运动过程中不影响齿条4相对于底板1的滑动，第二齿轮8的厚度小于第一齿轮3，所述第二齿轮8同轴连接有置于底板1上方的圆形板9，圆形板9可跟随第二齿轮8做转动，所述圆形板9沿径向方向开有开口长槽10，静止状态下，此开口长槽10方向开口方向朝上，所述开口长槽10内滑动连接有支承杆11，支承杆11竖直放置，所述支承杆11上倾斜放置有铰接在长板12上的盖板13，盖板13可沿长板12上的转轴做转动，所述长板12置于底板1远离第一防护栏7的方向上，且固定在地面上。所述第一防护栏7前后端分别设有多个依次接的第二防护栏20，靠近第一防护栏7的第二防护栏20连接在第一防护栏上7，所述第一防护栏7和第二防护栏20上端均固定有竖向的防护网21。设有该防护网21，使得电车骑行者撞击到隔离栏飞出后，飞出到防护网21上，该防护网21可以为安全网，人装到安全网后不仅起到了缓冲作用，且不会飞出太远，从一定程度上降低了对人身的伤害。
实施例2,在实施例1的基础上，请结合附图5，所述方筒5远离齿条4的一面开有长孔14，所述滑杆6滑动连接在方筒5的长孔14内，且滑杆6与方筒5之间连接有弹簧15，在收到外力作用时，滑杆6压缩弹簧15，起到一定的缓冲作用，有效降低外力的冲击。
实施例3，在实施例1的基础上，请结合附图7，附图7为实用新型在无盖板13及长板12的情况下的结构图，所述齿条4和方筒5下方连接有T型滑块16，所述T型滑块16与底板1上开有的T型滑槽17滑动配合，所述T型滑槽17贯穿设于底板1的上表面，齿条4和方筒5可相对于底板1做滑动，且通过T型槽的约束，使齿条4和方筒5在沿底板1滑动的过程中不会发生上下及左右的偏移，使传动变得稳定可靠。
实施例4，在实施例1的基础上，请结合附图3和4，所述盖板13远离支承杆11的一面固定连接有截面为梯形的长条凸台18，长条凸台18可以在发生意外时与开路沟的凹槽配合，使盖板13可靠地固定在开路沟上方，起到较好的保护效果。
实施例5，在实施例1的基础上，所述底板1与长板12之间置有截面为三角形的斜台19，设置截面是为了防止车辆速度较高，车辆变得不可控时，使车辆沿斜台冲出，避免对开路沟造成破坏。所述盖板13朝着斜台倾斜且接触到斜台19被斜台19支撑。
实施例6，在实施例1的基础上，所述第一防护栏7和第二防护栏20上端均固定有竖向的与防护栏平行的矩形框22，该矩形框22内设有网23，构成防护网21。第一防护栏7前后依次排列有多个第二防护栏20，相邻的第二防护栏20之间相互连接，第一防护栏7和其相邻的第二防护栏20之间连接。在第一防护栏7和第二防护栏20的两边可以分别设置插接筒24和插接杆25，在安装的时候，多个依次相邻的防护栏之间经插接筒24和插接杆25插接在一起，该插接筒24和插接杆25可以为矩形的也可以为圆形的。设置矩形的时候可以限制相邻的防护栏之间的移动。
在使用此实用新型时，将第一防护栏7的一面置于开路沟的前方，当发生事故时，车辆推动第一防护栏7，带动滑杆6，使滑杆6压缩方筒5内的弹簧15，起到一定缓冲撞击的作用，同时，方筒5带动齿条4运动，从而使与齿条4啮合的第一齿轮3转动，通过第一齿轮3的转动带动第二齿轮8及圆形板9发生转动，当圆形板9转动是，使得支承杆11带动其上支承的盖板13沿着长板12上的转轴转动，盖板13将开路沟覆盖，且通过其上的凸台18与开路沟槽可靠配合，在保护开路沟的同时，车辆可从盖板13上通过，防止人员掉落开路沟，底板1与长板12之间置有截面为三角形的斜台19，设置斜台是为了防止车辆速度较高，车辆变得不可控时，使车辆沿斜台冲出，避免对开路沟造成破坏以及对车主造成更大的伤害。
本实用新型的有益效果是：本实用新型安全可靠，在开路沟前后设置此装置，通过弹性装置的缓冲，有效得降低撞击的力度，且在撞击后通过盖板的运动将开路沟进行掩盖，在保护开路沟的同时，防止车内人员掉落开路沟，避免造成更为严重的事故后果。
Claims (6)
1.一种市政防护隔离栏，其特征在于，包括底板（1），所述底板（1）的前后两侧连接有竖板（2），所述竖板（2）上转动连接有置于底板（1）上方的第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）下方啮合有滑动连接在底板（1）上方的齿条（4），所述齿条（4）一端固定连接有方筒（5），所述方筒（5）滑动连接在底板（1）上，所述方筒（5）远离齿条（4）的一面滑动连接有滑杆（6），所述滑杆（6）的另一端固定连接有第一防护栏（7），所述第一齿轮（3）在远离第一防护栏（7）的方向上啮合有转动连接在竖板（2）上的第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）同轴连接有置于底板（1）上方的圆形板（9），所述圆形板（9）沿径向方向开有开口长槽（10），所述开口长槽（10）内滑动连接有支承杆（11），所述支承杆（11）上倾斜放置有铰接在长板（12）上的盖板（13），所述长板（12）置于底板（1）远离第一防护栏（7）的方向上，且固定在地面上，所述第一防护栏（7）前后端分别设有多个依次接的第二防护栏（20），靠近第一防护栏（7）的第二防护栏（20）连接在第一防护栏（7）上，所述第一防护栏（7）和第二防护栏（20）上端均固定有竖向的防护网（21）。
2.根据权利要求1所述的一种市政防护隔离栏，其特征在于，所述方筒（5）远离齿条（4）的一面开有长孔（14），所述滑杆（6）滑动连接在方筒（5）的长孔（14）内，且滑杆（6）与方筒（5）之间连接有弹簧（15）。
3.根据权利要求1所述的一种市政防护隔离栏，其特征在于，所述齿条（4）和方筒（5）下方连接有T型滑块（16），所述T型滑块（16）与底板（1）上开有的T型滑槽（17）滑动配合，所述T型滑槽（17）贯穿设于底板（1）的上表面。
4.根据权利要求1所述的一种市政防护隔离栏，其特征在于，所述盖板（13）远离支承杆（11）的一面固定连接有截面为梯形的长条凸台（18）。
5.根据权利要求1所述的一种市政防护隔离栏，其特征在于，所述底板（1）与长板（12）之间置有截面为三角形的斜面（19）。
6.根据权利要求1所述的一种市政防护隔离栏，其特征在于，所述第一防护栏（7）和第二防护栏（20）上端均固定有竖向的与防护栏平行的矩形框（22），该矩形框（22）内设有网（23），构成防护网（21）。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111827178A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-10-27 | 门付安 | 一种可变形的防护栏 |
| CN113833352A (zh) * | 2021-10-12 | 2021-12-24 | 江苏省苏中建设集团股份有限公司 | 一种建筑施工用防护栏 |
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2018
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