CN216517280U - 一种市政道路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于市政建设技术领域，具体为一种市政道路防护栏，包括第一护柱，所述第一护柱两端设有承接装置，所述第一护柱右端设有防护装置，所述防护装置右端设有第二护柱，所述第一护柱和第二护柱内部均设有伸缩护柱，所述伸缩护柱可拆卸安装伸缩护栏架，还包括设置在防护装置内部两端的固定装置，和可拆卸安装在第一护柱和第二护柱后端的侧护栏，以及可拆卸安装在侧护栏后端的第三护柱，所述固定装置包括旋转块，所述旋转块内部固定安装扭柱，本实用新型达到防止交通堵塞，且防止事故人员造成二次伤害的效果，且可通过更换单个防护杆进行维修，达到操作简单，维修方便的效果。

Description

一种市政道路防护栏

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，具体为一种市政道路防护栏。

背景技术

市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离，防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障。

现有的市政道路防护栏为单杠护栏，防止行人和车辆穿越，但当车辆在行驶的途中出现事故后，需要在现场等待交警，而在等待的途中，人员都站在事故车旁，不仅影响交通，且容易对事故人员造成二次伤害，为此，我们提出一种市政道路防护栏。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有一种市政道路防护栏中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种市政道路防护栏，通过第一护柱、第二护柱、侧护栏和两组第三护柱形成长方形区域，通过转动防护装置，使事故人员进入区域内，再通过拉伸伸缩护柱和伸缩护栏架，根据实际情况调整护栏高度，能够解决上述提出现有的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种市政道路防护栏，其包括：第一护柱，所述第一护柱两端设有承接装置，所述第一护柱右端设有防护装置，所述防护装置右端设有第二护柱，所述第一护柱和第二护柱内部均设有伸缩护柱，所述伸缩护柱可拆卸安装伸缩护栏架，还包括设置在防护装置内部两端的固定装置，和可拆卸安装在第一护柱和第二护柱后端的侧护栏，以及可拆卸安装在侧护栏后端的第三护柱；

所述固定装置包括旋转块，所述旋转块内部固定安装扭柱，所述扭柱转动连接在防护装置内部右侧上下端。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述第一护柱与第二护柱内部两端均设有固定槽。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述承接装置包括承接块，所述承接块设置在第一护柱、第二护柱和第三护柱的两端，所述承接块内部设有通孔，所述通孔设置为两组。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述防护装置包括防护架，所述防护架左端设有凸板，所述凸板通过销轴转动连接在通孔的内部，所述防护架内部可拆卸安装防护杆。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述防护杆上下端设有凸块，所述防护杆通过凸块插入防护架的内部上下端。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述旋转块插入通孔的内部。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述伸缩护柱表面两端设有安装槽，所述安装槽内部可拆卸安装伸缩护栏架，所述伸缩护柱内部下端两侧滑动连接伸缩块，所述伸缩块内壁连接弹簧，所述弹簧另一端连接在伸缩护柱的内部，所述伸缩块贯穿固定槽。

作为本实用新型所述的一种市政道路防护栏的一种优选方案，其中：所述伸缩护栏架内部上下端设有伸缩杆。

与现有技术相比：通过第一护柱、第二护柱、侧护栏和两组第三护柱形成长方形区域，通过转动防护装置，使事故人员进入区域内，进而达到防止交通堵塞，且防止事故人员造成二次伤害的效果；

通过防护架内部可拆卸安装防护杆，方便对防护杆进行安装，且当防护杆损坏后，可通过更换单个防护杆进行维修，达到操作简单，维修方便的效果；

当事故人员需要进入第一护柱、第二护柱、侧护栏和两组第三护柱形成长方形区域内时，通过旋转扭柱，使旋转块离开通孔的内部，再转动防护架，打开防护架，进入等待区域，进而达到对防护架进行固定，方便对防护架进行开合的效果；

通过拉伸伸缩杆，调整好伸缩护栏架的高度，再将伸缩护栏架插入安装槽内部，通过螺丝进行固定，进而达到方便根据实际情况对护栏高度进行调整的效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体主视结构示意图；

图2为本实用新型提供的整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型提供的伸缩护柱结构示意图；

图4为本实用新型提供图1中的A区域的放大图。

图中：第一护柱1、固定槽11、承接装置2、承接块21、通孔22、第二护柱3、防护装置4、防护架41、凸板42、防护杆43、凸块431、固定装置5、旋转块51、扭柱52、伸缩护柱6、安装槽61、伸缩块62、弹簧63、伸缩护栏架7、伸缩杆71、侧护栏8、第三护柱9。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种市政道路防护栏，具有防止交通堵塞，且防止事故人员造成二次伤害的效果的优点，请参阅图1-4，包括第一护柱1、承接装置2、第二护柱3、防护装置4、固定装置5、伸缩护柱6、伸缩护栏架7、侧护栏8和第三护柱9；

第一护柱1右端通过承接装置2转动连接防护装置4，起到连接作用，方便对防护装置4进行转动，达到能够使事故人员转动防护装置4进入第一护柱1、第二护柱3和两组第三护柱9之间，防止交通堵塞，且防止事故人员造成二次伤害的效果，第一护柱1包括固定槽11，第一护柱1与第二护柱3内部两端均设有固定槽11，通过固定槽11可对伸缩护柱6进行固定，确定伸缩护柱6的高度，达到可根据实际情况变更护栏的整体高度的效果，通过第一护柱1、第二护柱3、侧护栏8和两组第三护柱9形成长方形区域，通过转动防护装置4，使事故人员进入区域内，进而达到防止交通堵塞，且防止事故人员造成二次伤害的效果；

承接装置2设置在第一护柱1、第二护柱3和两组第三护柱9的两端，起到连接的作用，承接装置2包括承接块21和通孔22，承接块21设置在第一护柱1、第二护柱3和第三护柱9的两端，起到连接的作用，承接块21内部设有通孔22，通孔22设置为两组，使一组通孔22转动连接防护架41左端凸板42，另一组通孔22旋转插入旋转块51，对防护架41进行固定，进而达到能够对防护架41进行转动，且能够通过旋转块51对防护架41进行固定的效果；

防护装置4转动连接在通孔22的内部，起到转动的作用，防护装置4包括防护架41、凸板42、防护杆43和凸块431，防护架41左端设有凸板42，凸板42通过销轴转动连接在通孔22的内部，起到转动连接的作用，能够带动防护架41进行转动的作用，防护架41内部可拆卸安装防护杆43，方便对防护杆43进行安装，且当防护杆43损坏后，可通过更换单个防护杆43进行维修，达到操作简单，维修方便的效果，防护杆43上下端设有凸块431，防护杆43通过凸块431插入防护架41的内部上下端，起到方便拆卸和安装的作用；

固定装置5转动连接在防护架41的内部右端，起到固定的作用，固定装置5包括旋转块51和扭柱52，旋转块51内部固定安装扭柱52，起到连接的作用，扭柱52转动连接在防护装置4内部右侧上下端，起到转动的作用，旋转块51插入通孔22的内部，起到固定的作用，当事故人员需要进入第一护柱1、第二护柱3、侧护栏8和两组第三护柱9形成长方形区域内时，通过旋转扭柱52，带动旋转块51旋转，使旋转块51离开通孔22的内部，再转动防护架41，打开防护架41，进入等待区域，进而达到对防护架41进行固定，方便对防护架41进行开合的效果；

伸缩护柱6设置在第一护柱1、第二护柱3、侧护栏8和两组第三护柱9的内部，起到根据实际情况可调整护栏的高度的效果，伸缩护柱6包括安装槽61、伸缩块62和弹簧63，伸缩护柱6表面两端设有安装槽61，安装槽61内部可拆卸安装伸缩护栏架7，方便对伸缩护栏架7进行安装，起到放置的作用，伸缩护柱6内部下端两侧滑动连接伸缩块62，起到固定的作用，伸缩块62内壁连接弹簧63，弹簧63另一端连接在伸缩护柱6的内部，当需要调整护栏高度时，通过按压两组伸缩块62，使伸缩块62脱离固定槽11，此时移动伸缩护柱6调整高度，当确定好高度后，放开伸缩块62，伸缩块62在弹簧63的作用下，恢复到初始位置，使伸缩块62贯穿固定槽11，从而对伸缩护柱6进行固定，进而达到方便根据实际情况对护栏高度进行调整的效果；

伸缩护栏架7可拆卸安装在安装槽61的内部，起到固定的作用，伸缩护栏架7包括伸缩杆71，伸缩护栏架7内部上下端设有伸缩杆71，当进行高度调整时，通过拉伸伸缩杆71，调整好伸缩护栏架7的高度，再将伸缩护栏架7插入安装槽61内部，通过螺丝进行固定，进而达到方便根据实际情况对护栏高度进行调整的效果。

在具体使用时，本领域技术人员通过按压两组伸缩块62，使伸缩块62脱离固定槽11，此时移动伸缩护柱6调整高度，当确定好高度后，放开伸缩块62，伸缩块62在弹簧63的作用下，恢复到初始位置，使伸缩块62贯穿固定槽11，从而对伸缩护柱6进行固定，通过拉伸伸缩杆71，调整好伸缩护栏架7的高度，再将伸缩护栏架7插入安装槽61内部，通过螺丝进行固定，再通过将防护架41左端的凸板42通过轴销转动连接在通孔22的内部，再旋转右端的旋转块51，将旋转块51插入通孔22内部，固定住防护架41，再将第一护柱1、第二护柱3后端的第三护柱9通过侧护栏8进行连接，从而完成安装，当事故人员需要进入第一护柱1、第二护柱3、侧护栏8和两组第三护柱9形成长方形区域内时，通过旋转扭柱52，带动旋转块51旋转，使旋转块51离开通孔22的内部，再转动防护架41，打开防护架41，进入等待区域，进而达到防止交通堵塞，且防止事故人员造成二次伤害的效果。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种市政道路防护栏，包括第一护柱（1），所述第一护柱（1）两端设有承接装置（2），所述第一护柱（1）右端设有防护装置（4），所述防护装置（4）右端设有第二护柱（3），所述第一护柱（1）和第二护柱（3）内部均设有伸缩护柱（6），所述伸缩护柱（6）可拆卸安装伸缩护栏架（7），其特征在于：还包括设置在防护装置（4）内部两端的固定装置（5），和可拆卸安装在第一护柱（1）和第二护柱（3）后端的侧护栏（8），以及可拆卸安装在侧护栏（8）后端的第三护柱（9）；

所述固定装置（5）包括旋转块（51），所述旋转块（51）内部固定安装扭柱（52），所述扭柱（52）转动连接在防护装置（4）内部右侧上下端。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述第一护柱（1）与第二护柱（3）内部两端均设有固定槽（11）。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述承接装置（2）包括承接块（21），所述承接块（21）设置在第一护柱（1）、第二护柱（3）和第三护柱（9）的两端，所述承接块（21）内部设有通孔（22），所述通孔（22）设置为两组。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述防护装置（4）包括防护架（41），所述防护架（41）左端设有凸板（42），所述凸板（42）通过销轴转动连接在通孔（22）的内部，所述防护架（41）内部可拆卸安装防护杆（43）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述防护杆（43）上下端设有凸块（431），所述防护杆（43）通过凸块（431）插入防护架（41）的内部上下端。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述旋转块（51）插入通孔（22）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述伸缩护柱（6）表面两端设有安装槽（61），所述安装槽（61）内部可拆卸安装伸缩护栏架（7），所述伸缩护柱（6）内部下端两侧滑动连接伸缩块（62），所述伸缩块（62）内壁连接弹簧（63），所述弹簧（63）另一端连接在伸缩护柱（6）的内部，所述伸缩块（62）贯穿固定槽（11）。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路防护栏，其特征在于，所述伸缩护栏架（7）内部上下端设有伸缩杆（71）。

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