CN112207194B - 一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，涉及冲压模具技术领域，解决了在冲压件降温过程中距离冲压件近的降温液体温度较高，距离冲压件较远的降温液体温度较低，从而影响了降温效果，而现有装置在冲压时不能够通过结构上的改进在冲压的过程中联动实现降温液体的混合，以达到更高的降温效果的问题。一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，包括箱体；所述箱体上焊接有模具结构。两个弹性件B分别套接在滑动杆B上；当齿排A与齿轮A脱齿同时齿排B与齿轮B也处于脱齿状态，此时在弹性件B的弹性推动下齿排C完成回位，此时降温结构、第一混合结构和第二混合结构均呈反向转动状态，从而进一步提高了混合效果。

Description

一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具
技术领域
本发明属于冲压模具技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
如申请号：CN201811430819.6，本发明涉及冲压模具，包括下模座、滑动板、储能弹簧、堵塞机构、U形罩、两个滑块、两个连接杆、铁杆二、两个输液管、两个蓬头、电动推杆、移动板和永磁铁一。本发明利用开设的载物槽用于集中收集被冲掉的工件，从而避免被冲掉的工件污染下模座的台面。再利用永磁铁一间歇向上吸引铁杆一和铁杆二。利用铁杆二的上下运动使得滑块往返运动并挤压清理液，达到自动清理的效果并且不费时、费力。此外，本发明通过铁杆一的上下运动并在储能弹簧的作用下，使得滑动板发生震颤。利用滑动板的震颤增加清理液与被冲掉的工件之间的接触频率。在堵塞机构的作用下，实现清理液对被冲掉的工件进行浸泡洗和漂洗的双重清洗程序，进一步的提升清理液的清洗效率。
类似于上述申请的冲压模具目前还存以下几点不足：
一个是，因在冲压件降温过程中距离冲压件近的降温液体温度较高，距离冲压件较远的降温液体温度较低，从而影响了降温效果，而现有装置在冲压时不能够通过结构上的改进在冲压的过程中联动实现降温液体的混合，以达到更高的降温效果；再者是，现有装置在冲压的过程中不能够联动实现模具主体的风力降温。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，以解决现有一个是，因在冲压件降温过程中距离冲压件近的降温液体温度较高，距离冲压件较远的降温液体温度较低，从而影响了降温效果，而现有装置在冲压时不能够通过结构上的改进在冲压的过程中联动实现降温液体的混合，以达到更高的降温效果；再者是，现有装置在冲压的过程中不能够联动实现模具主体的风力降温的问题。
本发明一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，包括箱体；所述箱体上焊接有模具结构，且箱体上安装有降温结构，并且箱体上还安装有第一混合结构；所述箱体内安装有第二混合结构，且箱体上安装有辅助结构；所述第二混合结构包括弹性伸缩瓶、喷管和喷头，所述弹性伸缩瓶通过螺栓固定连接在箱体内，且弹性伸缩瓶上对称连接有两根喷管；所述喷管上呈矩形阵列状设置有喷头，且喷头与凹槽B对正；所述弹性伸缩瓶头端与叶片B弹性接触；所述辅助结构包括弹性件A和弹性件B，所述弹性件A共设有两个，且两个弹性件A分别套接在两根滑动杆B上；所述弹性件B共设有两个，且两个弹性件B分别套接在滑动杆B上；当齿排A与齿轮A脱齿同时齿排B与齿轮B也处于脱齿状态。
进一步的，所述箱体包括凹槽A，所述箱体底端面呈矩形阵列状开设有凹槽A，且凹槽A为半圆柱形槽状结构，并且矩形阵列状开设的凹槽A共同组成了箱体的辅助散热结构。
进一步的，所述模具结构包括模具母座、滑动杆A和模具公座，所述模具母座为矩形桶状结构，且模具母座顶端面四个边角位置均焊接有一根滑动杆A；所述滑动杆A为阶梯轴状结构，且模具公座滑动连接在滑动杆A上；所述模具母座焊接在箱体内，且模具母座与箱体之间存在间隙，并且该间隙内填充有降温液体。
进一步的，所述降温结构包括转轴A、叶片A和齿轮A，所述转轴A通过连接座转动连接在箱体上，且转轴A上呈矩形阵列状安装有叶片A，并且转轴A上还安装有齿轮A。
进一步的，所述模具结构还包括调节臂和齿排A，所述调节臂焊接在模具公座上，且调节臂上焊接有齿排A，并且齿排A与齿轮A啮合。
进一步的，所述模具结构还包括齿排B，所述齿排B焊接在调节臂上；所述第一混合结构包括转轴B、叶片B和齿轮B，所述转轴B转动连接在箱体上，且转轴B上安装有叶片B；所述转轴B上还安装有齿轮B，且齿轮B与齿排B啮合。
进一步的，所述模具结构还包括凹槽B，所述凹槽B呈矩形阵列状开设在模具母座底端面，且模具母座底端面与箱体内壁底端面接触；所述凹槽B为半圆柱形槽状结构，且矩形阵列状开设的凹槽B共同组成了模具母座底端面的辅助散热结构。
进一步的，所述辅助结构包括安装座、滑动杆B和齿排C，所述安装座焊接在箱体的支撑柱上，且安装座对称滑动连接有两根滑动杆B；所述滑动杆B头端焊接有一个齿排C，且齿排C与齿轮A以及齿轮B啮合。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
因在冲压件降温过程中距离冲压件近的降温液体温度较高，距离冲压件较远的降温液体温度较低，从而影响了降温效果，而通过模具结构、第一混合结构、第二混合结构和辅助结构的配合设置，当模具公座向下滑动完成冲压的同时能够联动带动第一混合结构和第二混合结构运动实现混合降温，且通过辅助结构的设置可实现第一混合结构和第二混合结构和弹性反转，从而进一步提高了降温效果，具体如下：第一，因转轴B转动连接在箱体上，且转轴B上安装有叶片B；转轴B上还安装有齿轮B，且齿轮B与齿排B啮合，从而当调节臂跟随齿排B向下移动完成冲压时齿轮B、转轴B和叶片B均呈转动状态，从而实现了箱体内液体的进一步混合；第二，因凹槽B呈矩形阵列状开设在模具母座底端面，且模具母座底端面与箱体内壁底端面接触；凹槽B为半圆柱形槽状结构，且矩形阵列状开设的凹槽B共同组成了模具母座底端面的辅助散热结构；喷管上呈矩形阵列状设置有喷头，且喷头与凹槽B对正；弹性伸缩瓶头端与叶片B弹性接触，从而当叶片B转动实现混合的同时弹性伸缩瓶呈往复挤压状态，从而实现了箱体内液体的混合，且因喷头与凹槽B对正可提高模具母座底端面的降温效果；第三，因滑动杆B头端焊接有一个齿排C，且齿排C与齿轮A以及齿轮B啮合，从而当齿轮A和齿轮B转动时齿排C呈移动状态；弹性件A共设有两个，且两个弹性件A分别套接在两根滑动杆B上；弹性件B共设有两个，且两个弹性件B分别套接在滑动杆B上；当齿排A与齿轮A脱齿同时齿排B与齿轮B也处于脱齿状态，此时在弹性件B的弹性推动下齿排C完成回位，此时降温结构、第一混合结构和第二混合结构均呈反向转动状态，从而进一步提高了混合效果。
通过模具结构和降温结构的配合设置，因转轴A通过连接座转动连接在箱体上，且转轴A上呈矩形阵列状安装有叶片A，并且转轴A上还安装有齿轮A；从而当齿轮A和转轴A转动时箱体内的液体呈混合状态，从而提高降温效果；调节臂焊接在模具公座上，且调节臂上焊接有齿排A，并且齿排A与齿轮A啮合，从而当调节臂跟随调节臂向下移动完成冲压时齿轮A、转轴A和叶片A均为转动状态，从而实现了箱体内的液体的混合。
附图说明
图1是本发明的轴视结构示意图。
图2是本发明图1调节后的轴视结构示意图。
图3是本发明局部剖开后的轴视结构示意图。
图4是本发明图3的A处放大结构示意图。
图5是本发明图3另一方向上的轴视结构示意图。
图6是本发明降温结构、第一混合结构和第二混合结构的轴视放大结构示意图。
图7是本发明图图6的B处放大结构示意图。
图8是本发明图6另一方向上的轴视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、箱体；101、凹槽A；2、模具结构；201、模具母座；202、滑动杆A；203、模具公座；204、调节臂；205、齿排A；206、齿排B；207、凹槽B；3、降温结构；301、转轴A；302、叶片A；303、齿轮A；4、第一混合结构；401、转轴B；402、叶片B；403、齿轮B；5、第二混合结构；501、弹性伸缩瓶；502、喷管；503、喷头；6、辅助结构；601、安装座；602、滑动杆B；603、齿排C；604、弹性件A；605、弹性件B。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图8所示：
本发明提供一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，包括箱体1；箱体1上焊接有模具结构2，且箱体1上安装有降温结构3，并且箱体1上还安装有第一混合结构4；箱体1内安装有第二混合结构5，且箱体1上安装有辅助结构6；参考如图6，第二混合结构5包括弹性伸缩瓶501、喷管502和喷头503，弹性伸缩瓶501通过螺栓固定连接在箱体1内，且弹性伸缩瓶501上对称连接有两根喷管502；喷管502上呈矩形阵列状设置有喷头503，且喷头503与凹槽B207对正；弹性伸缩瓶501头端与叶片B402弹性接触，从而当叶片B402转动实现混合的同时弹性伸缩瓶501呈往复挤压状态，从而实现了箱体1内液体的混合，且因喷头503与凹槽B207对正可提高模具母座201底端面的降温效果；参考如图2和图3，辅助结构6包括弹性件A604和弹性件B605，弹性件A604共设有两个，且两个弹性件A604分别套接在两根滑动杆B602上；弹性件B605共设有两个，且两个弹性件B605分别套接在滑动杆B602上；当齿排A205与齿轮A303脱齿同时齿排B206与齿轮B403也处于脱齿状态，此时在弹性件B605的弹性推动下齿排C603完成回位，此时降温结构3、第一混合结构4和第二混合结构5均呈反向转动状态，从而进一步提高了混合效果。
参考如图3，箱体1包括凹槽A101，箱体1底端面呈矩形阵列状开设有凹槽A101，且凹槽A101为半圆柱形槽状结构，并且矩形阵列状开设的凹槽A101共同组成了箱体1的辅助散热结构。
参考如图3，模具结构2包括模具母座201、滑动杆A202和模具公座203，模具母座201为矩形桶状结构，且模具母座201顶端面四个边角位置均焊接有一根滑动杆A202；滑动杆A202为阶梯轴状结构，且模具公座203滑动连接在滑动杆A202上；模具母座201焊接在箱体1内，且模具母座201与箱体1之间存在间隙，并且该间隙内填充有降温液体。
参考如图3和图4，降温结构3包括转轴A301、叶片A302和齿轮A303，转轴A301通过连接座转动连接在箱体1上，且转轴A301上呈矩形阵列状安装有叶片A302，并且转轴A301上还安装有齿轮A303；从而当齿轮A303和转轴A301转动时箱体1内的液体呈混合状态，从而提高降温效果。
参考如图3，模具结构2还包括调节臂204和齿排A205，调节臂204焊接在模具公座203上，且调节臂204上焊接有齿排A205，并且齿排A205与齿轮A303啮合，从而当调节臂204跟随调节臂204向下移动完成冲压时齿轮A303、转轴A301和叶片A302均为转动状态，从而实现了箱体1内的液体的混合。
参考如图3，模具结构2还包括齿排B206，齿排B206焊接在调节臂204上；第一混合结构4包括转轴B401、叶片B402和齿轮B403，转轴B401转动连接在箱体1上，且转轴B401上安装有叶片B402；转轴B401上还安装有齿轮B403，且齿轮B403与齿排B206啮合，从而当调节臂204跟随齿排B206向下移动完成冲压时齿轮B403、转轴B401和叶片B402均呈转动状态，从而实现了箱体1内液体的进一步混合。
参考如图8，模具结构2还包括凹槽B207，凹槽B207呈矩形阵列状开设在模具母座201底端面，且模具母座201底端面与箱体1内壁底端面接触；凹槽B207为半圆柱形槽状结构，且矩形阵列状开设的凹槽B207共同组成了模具母座201底端面的辅助散热结构。
参考如图3，辅助结构6包括安装座601、滑动杆B602和齿排C603，安装座601焊接在箱体1的支撑柱上，且安装座601对称滑动连接有两根滑动杆B602；滑动杆B602头端焊接有一个齿排C603，且齿排C603与齿轮A303以及齿轮B403啮合，从而当齿轮A303和齿轮B403转动时齿排C603呈移动状态。
本实施例的具体使用方式与作用：
当模具公座203向下滑动完成冲压时，此时，第一，因转轴A301通过连接座转动连接在箱体1上，且转轴A301上呈矩形阵列状安装有叶片A302，并且转轴A301上还安装有齿轮A303；从而当齿轮A303和转轴A301转动时箱体1内的液体呈混合状态，从而提高降温效果；调节臂204焊接在模具公座203上，且调节臂204上焊接有齿排A205，并且齿排A205与齿轮A303啮合，从而当调节臂204跟随调节臂204向下移动完成冲压时齿轮A303、转轴A301和叶片A302均为转动状态，从而实现了箱体1内的液体的混合；第二，因转轴B401转动连接在箱体1上，且转轴B401上安装有叶片B402；转轴B401上还安装有齿轮B403，且齿轮B403与齿排B206啮合，从而当调节臂204跟随齿排B206向下移动完成冲压时齿轮B403、转轴B401和叶片B402均呈转动状态，从而实现了箱体1内液体的进一步混合；第三，因凹槽B207呈矩形阵列状开设在模具母座201底端面，且模具母座201底端面与箱体1内壁底端面接触；凹槽B207为半圆柱形槽状结构，且矩形阵列状开设的凹槽B207共同组成了模具母座201底端面的辅助散热结构；喷管502上呈矩形阵列状设置有喷头503，且喷头503与凹槽B207对正；弹性伸缩瓶501头端与叶片B402弹性接触，从而当叶片B402转动实现混合的同时弹性伸缩瓶501呈往复挤压状态，从而实现了箱体1内液体的混合，且因喷头503与凹槽B207对正可提高模具母座201底端面的降温效果；第四，因滑动杆B602头端焊接有一个齿排C603，且齿排C603与齿轮A303以及齿轮B403啮合，从而当齿轮A303和齿轮B403转动时齿排C603呈移动状态；弹性件A604共设有两个，且两个弹性件A604分别套接在两根滑动杆B602上；弹性件B605共设有两个，且两个弹性件B605分别套接在滑动杆B602上；当齿排A205与齿轮A303脱齿同时齿排B206与齿轮B403也处于脱齿状态，此时在弹性件B605的弹性推动下齿排C603完成回位，此时降温结构3、第一混合结构4和第二混合结构5均呈反向转动状态，从而进一步提高了混合效果。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (1)

1.一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具，其特征在于：包括箱体(1)；所述箱体(1)上焊接有模具结构(2)，且箱体(1)上安装有降温结构(3)，并且箱体(1)上还安装有第一混合结构(4)；所述箱体(1)内安装有第二混合结构(5)，且箱体(1)上安装有辅助结构(6)；所述第二混合结构(5)包括弹性伸缩瓶(501)、喷管(502)和喷头(503)，所述弹性伸缩瓶(501)通过螺栓固定连接在箱体(1)内，且弹性伸缩瓶(501)上对称连接有两根喷管(502)；所述喷管(502)上呈矩形阵列状设置有喷头(503)，且喷头(503)与凹槽B(207)对正；所述弹性伸缩瓶(501)头端与叶片B(402)弹性接触；所述辅助结构(6)包括弹性件A(604)和弹性件B(605)，所述弹性件A(604)共设有两个，且两个弹性件A(604)分别套接在两根滑动杆B(602)上；所述弹性件B(605)共设有两个，且两个弹性件B(605)分别套接在滑动杆B(602)上；
所述箱体(1)包括凹槽A(101)，所述箱体(1)底端面呈矩形阵列状开设有凹槽A(101)，且凹槽A(101)为半圆柱形槽状结构，并且矩形阵列状开设的凹槽A(101)共同组成了箱体(1)的辅助散热结构；
所述模具结构(2)包括模具母座(201)、滑动杆A(202)和模具公座(203)，所述模具母座(201)为矩形桶状结构，且模具母座(201)顶端面四个边角位置均焊接有一根滑动杆A(202)；所述滑动杆A(202)为阶梯轴状结构，且模具公座(203)滑动连接在滑动杆A(202)上；所述模具母座(201)焊接在箱体(1)内，且模具母座(201)与箱体(1)之间存在间隙，并且该间隙内填充有降温液体；
所述降温结构(3)包括转轴A(301)、叶片A(302)和齿轮A(303)，所述转轴A(301)通过连接座转动连接在箱体(1)上，且转轴A(301)上呈矩形阵列状安装有叶片A(302)，并且转轴A(301)上还安装有齿轮A(303)；
所述模具结构(2)还包括调节臂(204)和齿排A(205)，所述调节臂(204)焊接在模具公座(203)上，且调节臂(204)上焊接有齿排A(205)，并且齿排A(205)与齿轮A(303)啮合；
所述模具结构(2)还包括齿排B(206)，所述齿排B(206)焊接在调节臂(204)上；所述第一混合结构(4)包括转轴B(401)、叶片B(402)和齿轮B(403)，所述转轴B(401)转动连接在箱体(1)上，且转轴B(401)上安装有叶片B(402)；所述转轴B(401)上还安装有齿轮B(403)，且齿轮B(403)与齿排B(206)啮合，从而当调节臂(204)跟随齿排B(206)向下移动完成冲压时齿轮B(403)、转轴B(401)和叶片B(402)均呈转动状态；
所述模具结构(2)还包括凹槽B(207)，所述凹槽B(207)呈矩形阵列状开设在模具母座(201)底端面，且模具母座(201)底端面与箱体(1)内壁底端面接触；所述凹槽B(207)为半圆柱形槽状结构，且矩形阵列状开设的凹槽B(207)共同组成了模具母座(201)底端面的辅助散热结构；
所述辅助结构(6)包括安装座(601)、滑动杆B(602)和齿排C(603)，所述安装座(601)焊接在箱体(1)的支撑柱上，且安装座(601)对称滑动连接有两根滑动杆B(602)；所述滑动杆B(602)头端焊接有一个齿排C(603)，且齿排C(603)与齿轮A(303)以及齿轮B(403)啮合；
当齿排A(205)与齿轮A(303)脱齿同时齿排B(206)与齿轮B(403)也处于脱齿状态；此时在弹性件B（605）的弹性推动下齿排C（603）完成回位。
CN202011002399.9A 2020-09-22 2020-09-22 一种用于发动机缸盖铸造用带有调温冷却的模具 Active CN112207194B (zh)

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