CN112193760A - 一种名片夹壳体分流输送方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种名片夹壳体分流输送方法，通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体的载板进行分流运输，自动分流运输系统包括：两条并排设置的载板输送线，以及设置在两条载板输送线输入端的载板移载装置；通过载板移载装置对不同载板的感应区分，将载板分流移载至不同的载板输送线上，再将通过动力装置驱动载板沿输送线移动。本发明一种名片夹壳体分流输送方法，其通过自动分流运输系统对承载不同名片夹壳体的载板进行分流运输，有效的提高生产效率，降低生产成本。

Description

一种名片夹壳体分流输送方法
技术领域
本发明涉及一种名片夹壳体分流输送方法。
背景技术
随着现代化技术的进步，名片夹壳体的组装也都实现了自动化生产模式。输送线是自动化生产过程中重要设备之一，同时，名片夹壳体输送线的输出是单向的。目前，名片夹壳体由不同部件组装而成，在名片夹壳体输送过程中，往往涉及到名片夹壳体不同部件的混合输送，其需要根据名片夹壳体的不同部件进行自动分流，从而提高生产效率，降低生产成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种名片夹壳体分流输送方法，其通过自动分流运输系统对承载不同名片夹壳体的载板进行分流运输，有效的提高生产效率，降低生产成本。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种名片夹壳体分流输送方法，通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体的载板进行分流运输，其特征在于，所述自动分流运输系统包括：两条并排设置的载板输送线，以及设置在两条载板输送线输入端的载板移载装置；
所述两条载板输送线均包括一对相互平行且对称设置的分流轨道，所述一对分流轨道的输入端和输出端均设有第一位移传感器，所述一对分流轨道的输入端内部设有轨道动力装置，所述第一位移传感器与轨道动力装置电性连接；
所述载板移载装置包括一对设置在底部的横置滑轨，所述横置滑轨上设有多个压力传感器，所述一对横置滑轨上设有滑座，所述一对横置滑轨之间设有驱动所述滑座沿滑轨移动的气缸，所述滑座上设有一对用于支撑所述载板的移载轨道，所述移载轨道可对接在所述载板输送线的输入端上，所述移载轨道内设有载板驱动装置，所述移载轨道的四个角均设有载板感应器，所述移载轨道的进出端均设有第二位移传感器；
上述通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体的载板进行分流运输的具体过程如下：
S1将承载不同形状名片夹壳体的不同载板移至移载轨道上，载板感应器对不同载板进行感应区分；
S2移载轨道底部的滑座通过气缸驱动沿横置滑轨移动，根据载板感应器区分的载板不同则滑座的位移距离不同，滑座的位移距离通过滑轨上多个压力传感器感应；
S3当滑座移动到不同载板对应的载板输送线的输入端位置时，分流轨道与移载轨道对接，移载轨道内部的载板驱动装置驱动载板移动到分流轨道上，第二位移传感器失去对载板的感应时，载板移载装置回到起始位置；
S4分流轨道的输入端的第一位移传感器感应到载板，轨道动力装置启动，驱动载板沿载板输送线移动。
优选的，所述横置滑轨垂直于所述移载轨道，所述横置滑轨的长度大于或等于两条载板输送线输入端的宽度之和。
优选的，所述轨道动力装置包括：两个分别绕设在所述一对分流轨道上的皮带，所述两个皮带内均设有驱动皮带转动的多个带轮，其中一个分流轨道的内侧设有电机，所述电机的输出端设有传动轮，所述传动轮啮合该分流轨道内的带轮，所述传动轮上设有传动轴，所述传动轴连接另一个分流轨道内的带轮。
优选的，所述分流轨道和移载轨道底部均设有两对支撑架，所述每一对支撑架之间都设有连接柱。
优选的，所述横置滑轨的两端均设有两个限位缓冲器，所述限位缓冲器包括L型挡板以及穿设在L型挡板上的弹性缓冲头。
本发明的优点和有益效果在于：提供一种名片夹壳体分流输送方法，其通过自动分流运输系统对承载不同名片夹壳体的载板进行分流运输，有效的提高生产效率，降低生产成本。
附图说明
图1是本发明的轴视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是本发明的载板移载装置示意图。
图4是本发明的载板输送线示意图。
图5是本发明的示意图名片夹壳体分流输送方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是：
如图1至图5所示，一种名片夹壳体分流输送方法，通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体1的载板2进行分流运输，其特征在于，所述自动分流运输系统包括：两条并排设置的载板输送线3，以及设置在两条载板输送线3输入端的载板移载装置4；
所述两条载板输送线3均包括一对相互平行且对称设置的分流轨道5，所述一对分流轨道5的输入端和输出端均设有第一位移传感器6，所述一对分流轨道5的输入端内部设有轨道动力装置7，所述第一位移传感器6与轨道动力装置7电性连接；
所述载板移载装置4包括一对设置在底部的横置滑轨8，所述横置滑轨8上设有多个压力传感器9，所述一对横置滑轨8上设有滑座10，所述一对横置滑轨8之间设有驱动所述滑座10沿滑轨8移动的气缸11，所述滑座10上设有一对用于支撑所述载板2的移载轨道12，所述移载轨道12可对接在所述载板输送线3的输入端上，所述移载轨道12内设有载板驱动装置13，所述移载轨道12的四个角均设有载板感应器14，所述移载轨道12的进出端均设有第二位移传感器15；
上述通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体1的载板2进行分流运输的具体过程如下：
S1将承载不同形状名片夹壳体1的不同载板2移至移载轨道12上，载板感应器15对不同载板2进行感应区分；
S2移载轨道12底部的滑座10通过气缸11驱动沿横置滑轨8移动，根据载板感应器15区分的载板2不同则滑座10的位移距离不同，滑座10的位移距离通过滑轨8上多个压力传感器感应9；
S3当滑座10移动到不同载板2对应的载板输送线3的输入端位置时，分流轨道5与移载轨道12对接，移载轨道12内部的载板驱动装置13驱动载板2移动到分流轨道5上，第二位移传感器15失去对载板2的感应时，载板移载装置4回到起始位置；
S4分流轨道5的输入端的第一位移传感器感应6到载板2，轨道动力装置7启动，驱动载板2沿载板输送线3移动。
上述横置滑轨8垂直于所述移载轨道12，所述横置滑轨8的长度大于或等于两条载板输送线3输入端的宽度之和。
上述轨道动力装置7包括：两个分别绕设在所述一对分流轨道5上的皮带16，所述两个皮带16内均设有驱动皮带16转动的多个带轮17，其中一个分流轨道5的内侧设有电机18，所述电机18的输出端设有传动轮20，所述传动轮20啮合该分流轨道5内的带轮17，所述传动轮20上设有传动轴19，所述传动轴19连接另一个分流轨道5内的带轮17。
上述分流轨道5和移载轨道12底部均设有两对支撑架21，所述每一对支撑架21之间都设有连接柱22。
上述横置滑轨8的两端均设有两个限位缓冲器23，所述限位缓冲器23包括L型挡板24以及穿设在L型挡板24上的弹性缓冲头25。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种名片夹壳体分流输送方法，通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体的载板进行分流运输，其特征在于，所述自动分流运输系统包括：两条并排设置的载板输送线，以及设置在两条载板输送线输入端的载板移载装置；
所述两条载板输送线均包括一对相互平行且对称设置的分流轨道，所述一对分流轨道的输入端和输出端均设有第一位移传感器，所述一对分流轨道的输入端内部设有轨道动力装置，所述第一位移传感器与轨道动力装置电性连接；
所述载板移载装置包括一对设置在底部的横置滑轨，所述横置滑轨上设有多个压力传感器，所述一对横置滑轨上设有滑座，所述一对横置滑轨之间设有驱动所述滑座沿滑轨移动的气缸，所述滑座上设有一对用于支撑所述载板的移载轨道，所述移载轨道可对接在所述载板输送线的输入端上，所述移载轨道内设有载板驱动装置，所述移载轨道的四个角均设有载板感应器，所述移载轨道的进出端均设有第二位移传感器；
上述通过自动分流运输系统对承载名片夹壳体的载板进行分流运输的具体过程如下：
S1将承载不同形状名片夹壳体的不同载板移至移载轨道上，载板感应器对不同载板进行感应区分；
S2移载轨道底部的滑座通过气缸驱动沿横置滑轨移动，根据载板感应器区分的载板不同则滑座的位移距离不同，滑座的位移距离通过滑轨上多个压力传感器感应；
S3当滑座移动到不同载板对应的载板输送线的输入端位置时，分流轨道与移载轨道对接，移载轨道内部的载板驱动装置驱动载板移动到分流轨道上，第二位移传感器失去对载板的感应时，载板移载装置回到起始位置；
S4分流轨道的输入端的第一位移传感器感应到载板，轨道动力装置启动，驱动载板沿载板输送线移动。
2.根据权利要求1所述的一种名片夹壳体分流输送方法，其特征在于，所述横置滑轨垂直于所述移载轨道，所述横置滑轨的长度大于或等于两条载板输送线输入端的宽度之和。
3.根据权利要求2所述的一种名片夹壳体分流输送方法，其特征在于，所述轨道动力装置包括：两个分别绕设在所述一对分流轨道上的皮带，所述两个皮带内均设有驱动皮带转动的多个带轮，其中一个分流轨道的内侧设有电机，所述电机的输出端设有传动轮，所述传动轮啮合该分流轨道内的带轮，所述传动轮上设有传动轴，所述传动轴连接另一个分流轨道内的带轮。
4.根据权利要求3所述的一种名片夹壳体分流输送方法，其特征在于，所述分流轨道和移载轨道底部均设有两对支撑架，所述每一对支撑架之间都设有连接柱。
5.根据权利要求4所述的一种名片夹壳体分流输送方法，其特征在于，所述横置滑轨的两端均设有两个限位缓冲器，所述限位缓冲器包括L型挡板以及穿设在L型挡板上的弹性缓冲头。
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