CN112192253B - 一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，包括第一固定板，所述第一固定板上固定连接有第一支撑块，所述压板的中部开设有第一安装孔，所述第一安装孔中可拆卸连接有钻套，所述第一固定板的底部固定连接有固定套，所述固定套穿套在钻套的外侧，所述固定套的两侧分别固定连接有第一铰接耳板，所述第一铰接耳板上转动连接有夹紧板，所述夹紧板的背面固定连接有压缩弹簧，所述第一固定板上穿插有上下滑动的两组拉杆，所述拉杆的上端与压板固定连接，所述拉杆的下端与驱动机构传动连接。本发明对圆管类工件进行夹紧，能够保持工件稳定，且同时对工件钻孔进行导向，提高圆管工件钻孔的稳定性。

Description

一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置
技术领域：
本发明涉及钻孔夹具技术领域，尤其涉及一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置。
背景技术：
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
在汽车零部件中存在一类圆管状的配件，此类圆管状的汽车配件上需要钻孔加工，在钻孔加工中需要夹紧装置对工件进行夹紧。现有的方式为采用快速夹头进行夹紧，此种夹具方式夹紧位置为一个点接触，夹紧不稳，使得圆管在钻孔中容易出现偏位，不能满足使用要求。
发明内容：
本发明目的是解决上述技术问题，提供一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：
一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，包括第一固定板，所述第一固定板上固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块上开设有用于放置圆管类工件的V型放置槽，所述V型放置槽的上方设置有压板，所述压板的中部开设有第一安装孔，所述第一安装孔中可拆卸连接有钻套，所述钻套的下端设有与圆管类工件的外壁相匹配的圆弧面，所述钻套的下端朝向V型放置槽；所述第一固定板的底部固定连接有固定套，所述固定套穿套在钻套的外侧，所述固定套的两侧分别固定连接有第一铰接耳板，所述第一铰接耳板上转动连接有夹紧板，位于固定套两侧的夹紧板的板面分别朝向V型放置槽，所述夹紧板的朝向V型放置槽的一侧表面设有防滑凸起棱条；所述夹紧板的背面固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端固定连接在第一固定板的底部，所述压缩弹簧用于将夹紧板顶向V型放置槽中放置的工件；所述第一固定板上穿插有上下滑动的两组拉杆，两组拉杆之间平行设置，两组拉杆分别布置在所述第一支撑块的两侧，所述拉杆的上端与压板固定连接，所述拉杆的下端与驱动机构传动连接。所述拉杆在驱动机构驱动下上下滑动并将压板上下移动。
进一步的，所述夹紧板的下端开设有避让槽，所述夹紧板上固定连接有限位耳板，所述限位耳板位于避让槽的两侧，所述限位耳板上固定连接有限位销轴，所述压板的底部固定连接有第二铰接耳板，所述第二铰接耳板上转动连接有限位板，所述限位板上开设有长条槽，所述限位销轴穿插在长条槽中。
进一步的，所述钻套中开设有导向孔，所述钻套的上端固定连接有端板，所述端板的两侧设有定位平面；所述第一固定板的上端固定连接有两组定位座，两组所述定位座分别位于钻套的两侧，所述定位座的一侧设有向钻套延伸的定位凸柱，所述定位凸柱抵接在端板两侧的定位平面对钻套进行定位，所述定位座上开设有安装槽，所述安装槽朝向钻套一端为敞口结构，所述安装槽中设有活动的压块，压块的一端伸出并压在钻套的端板上方，所述定位座的上端开设有螺纹孔且螺纹孔的下端贯穿至安装槽中，所述螺纹孔通过螺纹配合连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的下端抵接在压块上。
进一步的，所述第一固定板上固定连接有两组第一立板，两组第一立板分别位于第一支撑块的两侧，第一立板的顶部均固定连接有第二固定板；所述第二固定板与第一固定板之间固定连接有导柱，所述导柱与拉杆平行设置，所述压板上开设有通孔，且导柱穿过通孔对压板进行导向。
进一步的，所述驱动机构包括驱动气缸，所述驱动气缸的缸体固定连接在第一固定板的底部，所述驱动气缸的活塞杆端部固定连接有连接板，所述拉杆的下端穿过第一固定板固定连接在连接板上。
进一步的，所述第一固定板的底部靠近下边沿固定连接有侧板，所述侧板的底部固定连接有安装板。
进一步的，所述第一支撑块的一端设有挡板，所述挡板固定连接在第一固定板上，所述挡板用于对工件的端部进行限位。所述挡板上可以设置接触开关，对工件放置位置进行自动判断。
工作原理：使用时，将夹紧装置安装在钻孔设备上，并将钻套中的导向孔与钻孔设备的钻头同轴设置；工作时，将圆管类工件放置在第一支撑块的V型放置槽中，驱动机构将拉杆向下拉动，带动压板向下移动，使得钻套的下端贴合在圆管类工件的外圆上，且位于工件两侧的夹紧板与工件两侧接触并对工件进行挤压，压板继续下压使得钻套的下端将工件压紧，并且夹紧板在压缩弹簧的压力下将工件进行夹紧，使得工件保持稳定；然后通过外部钻孔设备旋转的钻头穿过钻套对圆管工件进行钻孔。在需要加工其他规格工件或者其他钻孔大小时，将锁紧螺栓松动，将压块向钻套外侧移动，然后将钻套取出，更换相应底部圆弧面的钻套或者相应大小导向孔的钻套，将对应钻套插入至第一安装孔，并将钻套的两侧的定位平面与定位凸柱相抵接安装，从而对钻套进行定位，将压块压在钻套的端板上，并通过锁紧螺栓锁紧，从而将钻套进行锁紧，然后进行相应的钻孔操作，完成相应钻孔作业。
本发明提供的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，具有以下有益效果：对圆管类工件进行夹紧，能够保持工件稳定，且同时对工件钻孔进行导向，提高圆管工件钻孔的稳定性；钻套可以根据需要进行调节，方便对不同产品进行钻孔，通用性好；钻套更换安装方便。
附图说明：
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述：
图1为本发明提供的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置的结构示意图；
图2为本发明提供的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置的侧向结构示意图；
图3为图1中A部分局部结构示意图；
图4为图3中B部分局部结构示意图；
图5为本发明提供的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置中钻套的俯视结构示意图；
图6为本发明使用状态示意图。
图中标号说明：1、第一固定板；11、第一立板；12、第二固定板；13、导柱；14、侧板；15、安装板；16、挡板；2、第一支撑块；21、V型放置槽；3、压板；4、钻套；41、圆弧面；42、导向孔；43、端板；5、固定套；51、第一铰接耳板；52、夹紧板；521、避让槽；522、限位耳板；523、限位销轴；53、压缩弹簧；54、第二铰接耳板；55、限位板；6、拉杆；7、定位座；71、定位凸柱；72、安装槽；73、压块；74、锁紧螺栓；8、驱动气缸；81、连接板。
具体实施方式：
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
下面将结合本发明的实施例中的附图，对本发明的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。
如图1-6所示，一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，包括第一固定板1，所述第一固定板1上固定连接有第一支撑块2，所述第一支撑块2上开设有用于放置圆管类工件的V型放置槽21，所述V型放置槽21的上方设置有压板3，所述压板3的中部开设有第一安装孔，所述第一安装孔中可拆卸连接有钻套4，所述钻套4的下端设有与圆管类工件的外壁相匹配的圆弧面41，所述钻套4的下端朝向V型放置槽21；所述第一固定板1的底部固定连接有固定套5，所述固定套5穿套在钻套4的外侧，所述固定套5的两侧分别固定连接有第一铰接耳板51，所述第一铰接耳板51上转动连接有夹紧板52，位于固定套5两侧的夹紧板52的板面分别朝向V型放置槽21，所述夹紧板52的朝向V型放置槽21的一侧表面设有防滑凸起棱条；所述夹紧板52的背面固定连接有压缩弹簧53，所述压缩弹簧53的上端固定连接在第一固定板1的底部，所述压缩弹簧53用于将夹紧板52顶向V型放置槽21中放置的工件；所述第一固定板1上穿插有上下滑动的两组拉杆6，两组拉杆6之间平行设置，两组拉杆6分别布置在所述第一支撑块2的两侧，所述拉杆6的上端与压板3固定连接，所述拉杆6的下端与驱动机构传动连接。所述拉杆6在驱动机构驱动下上下滑动并将压板3上下移动。
采用上述技术方案，使用时，将夹紧装置安装在钻孔设备上，并将钻套4中的导向孔42与钻孔设备的钻头同轴设置；工作时，将圆管类工件放置在第一支撑块2的V型放置槽21中，驱动机构将拉杆6向下拉动，带动压板3向下移动，使得钻套4的下端贴合在圆管类工件的外圆上，且位于工件两侧的夹紧板52与工件两侧接触并对工件进行挤压，压板3继续下压使得钻套4的下端将工件压紧，并且夹紧板52在压缩弹簧53的压力下将工件进行夹紧，使得工件保持稳定；然后通过外部钻孔设备旋转的钻头穿过钻套4对圆管工件进行钻孔。
具体的，所述夹紧板52的下端开设有避让槽521，所述夹紧板52上固定连接有限位耳板522，所述限位耳板522位于避让槽521的两侧，所述限位耳板522上固定连接有限位销轴523，所述压板3的底部固定连接有第二铰接耳板54，所述第二铰接耳板54上转动连接有限位板55，所述限位板55上开设有长条槽，所述限位销轴523穿插在长条槽中。通过限位板55对夹紧板52进行限位，使得夹紧板52在相对的位置，避免夹紧板52伸入至第一支撑块2中对夹紧造成破坏。
具体的，所述钻套4中开设有导向孔42，所述钻套4的上端固定连接有端板43，所述端板43的两侧设有定位平面；所述第一固定板1的上端固定连接有两组定位座7，两组所述定位座7分别位于钻套4的两侧，所述定位座7的一侧设有向钻套4延伸的定位凸柱71，所述定位凸柱71抵接在端板43两侧的定位平面对钻套4进行定位，所述定位座7上开设有安装槽72，所述安装槽72朝向钻套4一端为敞口结构，所述安装槽72中设有活动的压块73，压块73的一端伸出并压在钻套4的端板43上方，所述定位座7的上端开设有螺纹孔且螺纹孔的下端贯穿至安装槽72中，所述螺纹孔通过螺纹配合连接有锁紧螺栓74，所述锁紧螺栓74的下端抵接在压块73上。定位座7上的定位凸柱71与端板43向抵接，从而对钻套4进行定位，且定位座7上的压块73对端板43压紧，从而使得结构保持稳定。在需要加工其他规格工件或者其他钻孔大小时，将锁紧螺栓74松动，将压块73向钻套4外侧移动，然后将钻套4取出，更换相应底部圆弧面41的钻套4或者相应大小导向孔42的钻套4，将对应钻套4插入至第一安装孔，并将钻套4的两侧的定位平面与定位凸柱71相抵接安装，从而对钻套4进行定位，将压块73压在钻套4的端板43上，并通过锁紧螺栓74锁紧，从而将钻套4进行锁紧，然后进行相应的钻孔操作，完成相应钻孔作业。
具体的，所述第一固定板1上固定连接有两组第一立板11，两组第一立板11分别位于第一支撑块2的两侧，第一立板11的顶部均固定连接有第二固定板12；所述第二固定板12与第一固定板1之间固定连接有导柱13，所述导柱13与拉杆6平行设置，所述压板3上开设有通孔，且导柱13穿过通孔对压板3进行导向。通过导柱13对压板3进行导向，从而保持钻孔精度。
具体的，所述驱动机构包括驱动气缸8，所述驱动气缸8的缸体固定连接在第一固定板1的底部，所述驱动气缸8的活塞杆端部固定连接有连接板81，所述拉杆6的下端穿过第一固定板1固定连接在连接板81上。驱动气缸8对连接板81进行驱动，从而带动拉杆6运动。
具体的，所述第一固定板1的底部靠近下边沿固定连接有侧板14，所述侧板14的底部固定连接有安装板15。方便对结构进行固定。
具体的，所述第一支撑块2的一端设有挡板16，所述挡板16固定连接在第一固定板1上，所述挡板16用于对工件的端部进行限位。所述挡板16上可以设置接触开关，对工件放置位置进行自动判断。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的特点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。

Claims (5)

1.一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，其特征在于：包括第一固定板(1)，所述第一固定板(1)上固定连接有第一支撑块(2)，所述第一支撑块(2)上开设有用于放置圆管类工件的V型放置槽(21)，所述V型放置槽(21)的上方设置有压板(3)，所述压板(3)的中部开设有第一安装孔，所述第一安装孔中可拆卸连接有钻套(4)，所述钻套(4)的下端设有与圆管类工件的外壁相匹配的圆弧面(41)，所述钻套(4)的下端朝向V型放置槽(21)；所述第一固定板(1)的底部固定连接有固定套(5)，所述固定套(5)穿套在钻套(4)的外侧，所述固定套(5)的两侧分别固定连接有第一铰接耳板(51)，所述第一铰接耳板(51)上转动连接有夹紧板(52)，位于固定套(5)两侧的夹紧板(52)的板面分别朝向V型放置槽(21)，所述夹紧板(52)的朝向V型放置槽(21)的一侧表面设有防滑凸起棱条；所述夹紧板(52)的背面固定连接有压缩弹簧(53)，所述压缩弹簧(53)的上端固定连接在第一固定板(1)的底部，所述压缩弹簧(53)用于将夹紧板(52)顶向V型放置槽(21)中放置的工件；所述第一固定板(1)上穿插有上下滑动的两组拉杆(6)，两组拉杆(6)之间平行设置，两组拉杆(6)分别布置在所述第一支撑块(2)的两侧，所述拉杆(6)的上端与压板(3)固定连接，所述拉杆(6)的下端与驱动机构传动连接；
所述夹紧板(52)的下端开设有避让槽(521)，所述夹紧板(52)上固定连接有限位耳板(522)，所述限位耳板(522)位于避让槽(521)的两侧，所述限位耳板(522)上固定连接有限位销轴(523)，所述压板(3)的底部固定连接有第二铰接耳板(54)，所述第二铰接耳板(54)上转动连接有限位板(55)，所述限位板(55)上开设有长条槽，所述限位销轴(523)穿插在长条槽中；
所述钻套(4)中开设有导向孔(42)，所述钻套(4)的上端固定连接有端板(43)，所述端板(43)的两侧设有定位平面；所述第一固定板(1)的上端固定连接有两组定位座(7)，两组所述定位座(7)分别位于钻套(4)的两侧，所述定位座(7)的一侧设有向钻套(4)延伸的定位凸柱(71)，所述定位凸柱(71)抵接在端板(43)两侧的定位平面对钻套(4)进行定位，所述定位座(7)上开设有安装槽(72)，所述安装槽(72)朝向钻套(4)一端为敞口结构，所述安装槽(72)中设有活动的压块(73)，压块(73)的一端伸出并压在钻套(4)的端板(43)上方，所述定位座(7)的上端开设有螺纹孔且螺纹孔的下端贯穿至安装槽(72)中，所述螺纹孔通过螺纹配合连接有锁紧螺栓(74)，所述锁紧螺栓(74)的下端抵接在压块(73)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，其特征在于：所述第一固定板(1)上固定连接有两组第一立板(11)，两组第一立板(11)分别位于第一支撑块(2)的两侧，第一立板(11)的顶部均固定连接有第二固定板(12)；所述第二固定板(12)与第一固定板(1)之间固定连接有导柱(13)，所述导柱(13)与拉杆(6)平行设置，所述压板(3)上开设有通孔，且导柱(13)穿过通孔对压板(3)进行导向。
3.根据权利要求1所述的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动气缸(8)，所述驱动气缸(8)的缸体固定连接在第一固定板(1)的底部，所述驱动气缸(8)的活塞杆端部固定连接有连接板(81)，所述拉杆(6)的下端穿过第一固定板(1)固定连接在连接板(81)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，其特征在于：所述第一固定板(1)的底部靠近下边沿固定连接有侧板(14)，所述侧板(14)的底部固定连接有安装板(15)。
5.根据权利要求1所述的一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置，其特征在于：所述第一支撑块(2)的一端设有挡板(16)，所述挡板(16)固定连接在第一固定板(1)上，所述挡板(16)用于对工件的端部进行限位。
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