CN206464861U - 一种换挡杆固定钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种换挡杆固定钻孔装置,包括固定板,固定板的上侧设有固定槽,固定槽内底部固定有竖直设置的支撑杆,支撑杆远离固定槽内底部的一侧固定连接有水平设置的安装板,安装板的下侧固定有钻孔机,支撑杆的一侧设有支撑板,支撑板固定在固定槽的内底部,支撑板远离固定槽内底部的一侧设有放置块和操作块,操作块上设有与钻孔机对应的钻孔,钻孔位于钻孔机的正下方,放置块远离支撑板的一侧设有V型放置槽,操作块上设有与V型放置槽对应的通口,通口与钻孔相连通,放置块远离支撑杆的一侧设有安装座。本实用新型结构简单,对换挡杆得夹紧稳定牢靠,同时装夹操作简单快捷,可单人操作,提高了钻孔效率,降低了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及换挡杆生产技术领域,尤其涉及一种换挡杆固定钻孔装置。
背景技术
随着经济的发展,制造企业面临着劳动力成本大幅提高,企业负担增大,同时产品加工质量要求愈来愈高,加工效率低下等问题。随着机电一体化技术的发展,各种全自动化的专用设备本应用于各种产品的制造过程,不但大大地降低了产品的生产成本,而且提高了产品的加工质量。汽车换挡杆是汽车机械手动变速器上实现换挡的重要零件,其加工批量大,不同厂家和车型的换挡杆在结构和工艺上具有很大的相似性。目前,换挡杆的加工一般都是由通用机床来完成,其加工工艺复杂,需要多次装夹才能完成零件加工,影响零件的钻孔效率,同时加工过程需要大量的工人操作,导致加工成本增高。为了解决上述问题,我们提出了一种换挡杆固定钻孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种换挡杆固定钻孔装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种换挡杆固定钻孔装置,包括固定板,所述固定板的上侧设有固定槽,所述固定槽内底部固定有竖直设置的支撑杆,所述支撑杆远离固定槽内底部的一侧固定连接有水平设置的安装板,所述安装板的下侧固定有钻孔机,所述支撑杆的一侧设有支撑板,所述支撑板固定在固定槽的内底部,所述支撑板远离固定槽内底部的一侧设有放置块和操作块,所述操作块上设有与钻孔机对应的钻孔,所述钻孔位于钻孔机的正下方,所述放置块远离支撑板的一侧设有V型放置槽,所述操作块上设有与V型放置槽对应的通口,所述通口与钻孔相连通,所述放置块远离支撑杆的一侧设有安装座,所述安装座固定在支撑板上,所述安装座上转动连接有第一调节柄,所述第一调节柄靠近放置块的一侧转动连接有配重块,所述放置块上设有与配重块对应的连接槽,所述配重块与连接槽的内侧壁滑动连接,所述配重块的一侧固定有第一压紧板,所述第一压紧板位于V型放置槽的上方,所述安装座的一侧设有与支撑板固定连接的螺杆,所述螺杆上依次套接有弹簧和第二压紧板,所述第二压紧板位于V型放置槽的上方,所述第二压紧板远离弹簧的一侧设有与螺杆螺纹连接有的调节帽,所述调节帽的一侧固定连接有第二调节柄。
优选地,所述通口与V型放置槽的方向相同,且位于同一水平面上。
优选地,所述安装座远离支撑板的一侧设有安装槽,所述安装槽的内侧壁上设有固定轴,所述第一调节柄上设有与固定轴对应的贯穿口。
优选地,所述螺杆远离放置块的一侧设有限位杆,所述限位杆位于第二压紧板的下方。
本实用新型中,将换挡杆放置在V型放置槽上,并使换挡杆的一端插入通口内,由于配重块的重力作用,从而使得第一压紧板对换挡杆进行一次夹紧,同时通过转动第二调节柄,从而对调节帽的高度进行调节,使得第二压紧板对换挡杆进行二次夹紧,启动钻孔机,使得钻孔机的钻头通过钻孔,并在换挡杆上完成钻孔工作,反向转动第二调节柄,使得调节帽上升,由于弹簧的弹力作用,使得第二压紧板远离换挡杆,同时将第一调节柄远离配重块的一端下压,从而使得配重块上升,进而第一压紧板远离换挡杆,方便移动换挡杆,在其他位置进行钻孔工作。本实用新型结构简单,对换挡杆得夹紧稳定牢靠,同时装夹操作简单快捷,可单人操作,提高了钻孔效率,降低了加工成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种换挡杆固定钻孔装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种换挡杆固定钻孔装置中第二压紧板的结构示意图。
图中:1固定板、2支撑杆、3操作块、4安装板、5钻孔机、6第一压紧板、7配重块、8第一调节柄、9安装座、10支撑板、11放置块、12第二压紧板、13螺杆、14调节帽、15第二调节柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种换挡杆固定钻孔装置,包括固定板1,固定板1的上侧设有固定槽,方便收集钻孔工作时产生的铁屑,固定槽内底部固定有竖直设置的支撑杆2,支撑杆2远离固定槽内底部的一侧固定连接有水平设置的安装板4,安装板4的下侧固定有钻孔机5,支撑杆2的一侧设有支撑板10,支撑板10固定在固定槽的内底部,支撑板10远离固定槽内底部的一侧设有放置块11和操作块3,操作块3上设有与钻孔机5对应的钻孔,钻孔位于钻孔机5的正下方,放置块11远离支撑板10的一侧设有V型放置槽,操作块3上设有与V型放置槽对应的通口,通口与V型放置槽的方向相同,且位于同一水平面上,方便换挡杆的放置,对换挡杆的夹紧更加稳定牢固,方便钻孔工作的顺利进行,通口与钻孔相连通,放置块11远离支撑杆2的一侧设有安装座9,安装座9固定在支撑板10上,安装座9上转动连接有第一调节柄8,安装座9远离支撑板10的一侧设有安装槽,安装槽的内侧壁上设有固定轴,第一调节柄8上设有与固定轴对应的贯穿口,方便第一调节柄8的转动,从而方便完成对换挡杆的装夹,第一调节柄8靠近放置块11的一侧转动连接有配重块7,放置块11上设有与配重块7对应的连接槽,配重块7与连接槽的内侧壁滑动连接,配重块7的一侧固定有第一压紧板6,第一压紧板6位于V型放置槽的上方,安装座9的一侧设有与支撑板10固定连接的螺杆13,螺杆13上依次套接有弹簧和第二压紧板12,第二压紧板12位于V型放置槽的上方,第二压紧板12远离弹簧的一侧设有与螺杆13螺纹连接有的调节帽14,调节帽14的一侧固定连接有第二调节柄15,螺杆13远离放置块11的一侧设有限位杆,限位杆位于第二压紧板12的下方,防止第二夹紧板12对换挡杆过度夹紧,使得换挡杆产生损坏。
本实用新型中,将换挡杆放置在V型放置槽上,并使换挡杆的一端插入通口内,由于配重块7的重力作用,从而使得第一压紧板6对换挡杆进行一次夹紧,同时通过转动第二调节柄15,从而对调节帽14的高度进行调节,使得第二压紧板12对换挡杆进行二次夹紧,启动钻孔机5,使得钻孔机5的钻头通过钻孔,并在换挡杆上完成钻孔工作,反向转动第二调节柄15,使得调节帽14上升,由于弹簧的弹力作用,使得第二压紧板12远离换挡杆,同时将第一调节柄8远离配重块7的一端下压,从而使得配重块7上升,进而第一压紧板6远离换挡杆,方便移动换挡杆,在其他位置进行钻孔工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种换挡杆固定钻孔装置,包括固定板(1),其特征在于,所述固定板(1)的上侧设有固定槽,所述固定槽内底部固定有竖直设置的支撑杆(2),所述支撑杆(2)远离固定槽内底部的一侧固定连接有水平设置的安装板(4),所述安装板(4)的下侧固定有钻孔机(5),所述支撑杆(2)的一侧设有支撑板(10),所述支撑板(10)固定在固定槽的内底部,所述支撑板(10)远离固定槽内底部的一侧设有放置块(11)和操作块(3),所述操作块(3)上设有与钻孔机(5)对应的钻孔,所述钻孔位于钻孔机(5)的正下方,所述放置块(11)远离支撑板(10)的一侧设有V型放置槽,所述操作块(3)上设有与V型放置槽对应的通口,所述通口与钻孔相连通,所述放置块(11)远离支撑杆(2)的一侧设有安装座(9),所述安装座(9)固定在支撑板(10)上,所述安装座(9)上转动连接有第一调节柄(8),所述第一调节柄(8)靠近放置块(11)的一侧转动连接有配重块(7),所述放置块(11)上设有与配重块(7)对应的连接槽,所述配重块(7)与连接槽的内侧壁滑动连接,所述配重块(7)的一侧固定有第一压紧板(6),所述第一压紧板(6)位于V型放置槽的上方,所述安装座(9)的一侧设有与支撑板(10)固定连接的螺杆(13),所述螺杆(13)上依次套接有弹簧和第二压紧板(12),所述第二压紧板(12)位于V型放置槽的上方,所述第二压紧板(12)远离弹簧的一侧设有与螺杆(13)螺纹连接有的调节帽(14),所述调节帽(14)的一侧固定连接有第二调节柄(15)。
2.根据权利要求1所述的一种换挡杆固定钻孔装置,其特征在于,所述通口与V型放置槽的方向相同,且位于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的一种换挡杆固定钻孔装置,其特征在于,所述安装座(9)远离支撑板(10)的一侧设有安装槽,所述安装槽的内侧壁上设有固定轴,所述第一调节柄(8)上设有与固定轴对应的贯穿口。
4.根据权利要求1所述的一种换挡杆固定钻孔装置,其特征在于,所述螺杆(13)远离放置块(11)的一侧设有限位杆,所述限位杆位于第二压紧板(12)的下方。
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CN112192253A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-08 | 阜阳市鼎铭汽车配件制造有限公司 | 一种用于圆管类汽车配件的外圆钻孔夹紧装置 |
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