CN112185113A - 一种城市智能交通控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及城市交通管理技术领域，公开了一种城市智能交通控制系统，包括服务器、事故分析模块、事故数据库和摄像头，所述摄像头的输出端与服务器的输入端连接，且服务器的输出端与事故数据库的输入端连接，所述服务器的输出输入端与事故分析模块的输入输出端连接。本发明通过在事故发生时立刻拍摄到事故发生画面，并经过事故处理模块分析事故处理进度，通过车道识别模块判断事故占用车道，将事故信息传输给用户终端后，能够提醒用户及时避开事故车道，同时知晓事故处理进度，避免不必要的绕行或导致其他道路拥堵，将事故数据传输给交管系统后，可以自动撤销事故时间该路段发生的违法信息，减轻交警工作量。

Description

一种城市智能交通控制系统

技术领域

本发明涉及城市交通管理技术领域，具体为一种城市智能交通控制系统。

背景技术

目前，智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。

在城市道路发生交通事故时，会导致道路的长时间拥堵，现有的交通控制系统可以将交通事故信息传送至用户的导航终端，从而起到提醒作用，然而在交通事故处理结束之前，仍然会导致长期的拥堵，且在事故处理结束后，事故的处理进度又不能第一时间传输给用户终端，在用户绕行时又会造成不必要的绕路和其他道路的拥堵，除此之外，在道路拥堵时易发生违法的误拍，增加了交警撤销违法时的工作量。因此，我们提出一种城市智能交通控制系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市智能交通控制系统，通过在事故发生时立刻拍摄到事故发生画面，并经过事故处理模块分析事故处理进度，通过车道识别模块判断事故占用车道，将事故信息传输给用户终端后，能够提醒用户及时避开事故车道，同时知晓事故处理进度，避免不必要的绕行或导致其他道路拥堵，将事故数据传输给交管系统后，可以自动撤销事故时间该路段发生的违法信息，减轻交警工作量，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市智能交通控制系统，包括服务器、事故分析模块、事故数据库和摄像头，所述摄像头的输出端与服务器的输入端连接，且服务器的输出端与事故数据库的输入端连接；

所述服务器的输出输入端与事故分析模块的输入输出端连接，事故分析模块的输出端连接有事故处理模块，且事故处理模块的输出端连接有车道识别模块，事故分析模块连接有数据库，且数据库的输出端与事故分析模块的输入端连接，所述服务器的输出端连接有事故数据库，事故数据库的输出端连接有交管系统，且交管系统的输出端连接有违法撤销系统，所述服务器的输出端连接有用户终端，服务器的输出端连接有信号灯。

作为本发明的一种优选实施方式，所述服务器的数据输出端连接有交警通信仪，服务器的数据输出端与交警通信仪的数据输入端连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述摄像头通过5G模块与服务器的输入端连接，且服务器通过5G模块与用户终端的输入端连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述用户终端由车载终端和移动终端组成，车载终端和移动终端均位于用户的车内。

作为本发明的一种优选实施方式，所述摄像头安装在道路监控系统的摄像头安装架上，且摄像头有多个。

作为本发明的一种优选实施方式，所述信号灯安装在城市交通的各道路路口。

作为本发明的一种优选实施方式，所述车载终端为车机系统或者智能后视镜。

作为本发明的一种优选实施方式，所述移动终端为用户的手机组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明的城市智能交通控制系统，通过设置摄像头安装在城市道路各处的安装架上，在发生交通事故时能够能够立刻拍摄到事故发生画面，并经过事故处理模块分析事故处理进度，通过车道识别模块判断事故占用车道，将事故信息传输给用户终端后，能够提醒用户及时避开事故车道，同时知晓事故处理进度，避免不必要的绕行或导致其他道路拥堵，将事故数据传输给交管系统后，可以自动撤销事故时间该路段发生的违法信息，减轻交警工作量。

2.本发明的城市智能交通控制系统，通过使服务器的数据输出端连接有交警通信仪，服务器的数据输出端与交警通信仪的数据输入端连接，在发生事故时，同时将事故信息传输给执勤交警，执勤交警配合信号灯和用户终端可以提前让车主绕行，减轻交通压力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明城市智能交通控制系统的整体结构示意图；

图2为本发明城市智能交通控制系统的用户终端结构示意图。

图中：1、服务器；2、事故分析模块；3、事故数据库；4、摄像头；5、数据库；6、事故处理模块；7、车道识别模块；8、5G模块；9、用户终端；10、交管系统；11、违法撤销系统；12、交警通信仪；13、信号灯；14、车载终端；15、移动终端。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本发明中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种城市智能交通控制系统，包括服务器1、事故分析模块2、事故数据库3和摄像头4，所述摄像头4的输出端与服务器1的输入端连接，且服务器1的输出端与事故数据库5的输入端连接；

所述服务器1的输出输入端与事故分析模块2的输入输出端连接，事故分析模块2的输出端连接有事故处理模块6，且事故处理模块6的输出端连接有车道识别模块7，事故分析模块2连接有数据库5，且数据库5的输出端与事故分析模块2的输入端连接，所述服务器1的输出端连接有事故数据库3，事故数据库3的输出端连接有交管系统10，且交管系统10的输出端连接有违法撤销系统11，所述服务器1的输出端连接有用户终端9，服务器1的输出端连接有信号灯13。

本实施例中(请参阅图和图)通过设置摄像头4安装在城市道路各处的安装架上，在发生交通事故时能够能够立刻拍摄到事故发生画面，并经过事故处理模块6分析事故处理进度，通过车道识别模块7判断事故占用车道，将事故信息传输给用户终端9后，能够提醒用户及时避开事故车道，同时知晓事故处理进度，避免不必要的绕行或导致其他道路拥堵，将事故数据传输给交管系统10后，可以自动撤销事故时间该路段发生的违法信息，减轻交警工作量。

其中，所述服务器1的数据输出端连接有交警通信仪12，服务器1的数据输出端与交警通信仪12的数据输入端连接。

本实施例中(请参阅图1)通过使服务器1的数据输出端连接有交警通信仪12，服务器1的数据输出端与交警通信仪12的数据输入端连接，在发生事故时，同时将事故信息传输给执勤交警，执勤交警配合信号灯13和用户终端9可以提前让车主绕行，减轻交通压力。

其中，所述摄像头4通过5G模块8与服务器1的输入端连接，且服务器1通过5G模块8与用户终端9的输入端连接。

本实施例中(请参阅图1)通过5G模块8可以获得更低延迟的数据传输。

其中，所述用户终端9由车载终端14和移动终端15组成，车载终端14和移动终端15均位于用户的车内。

其中，所述摄像头4安装在道路监控系统的摄像头4安装架上，且摄像头4有多个。

其中，所述信号灯13安装在城市交通的各道路路口。

其中，所述车载终端14为车机系统或者智能后视镜。

其中，所述移动终端15为用户的手机组成。

需要说明的是，本发明为一种城市智能交通控制系统，包括服务器1、事故分析模块2、事故数据库3、摄像头4、数据库5、事故处理模块6、车道识别模块7、5G模块8、用户终端9、交管系统10、违法撤销系统11、交警通信仪12、信号灯13、车载终端14、移动终端15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，在事故发生时，摄像头4拍摄到事故画面并传输给事故分析模块2，将事故画面与数据库5对比判断事故类型，通过事故处理模块6对拍摄画面的分析，判断此时事故处理的前、中或者后期，同时通过车道识别模块7判断事故占用车道，在事故处理的前期或者中期时，服务器1将事故信息传输给用户终端9中的车载终端14或移动终端15，提醒车主事故情况，同时将事故信息传输给信号灯13和交警通信仪12，位于前往事故路段之前的信号灯13，延长其红灯时间同时缩短绿灯时间，同时执勤交警疏导部分车辆绕行，进而减少进入事故路段的车辆，减轻交通压力，从而避免道路更加拥堵，在事故处理模块6通过摄像头4拍摄数据判断事故将处理结束后，使信号灯13恢复正常同时通过交警通信仪12让交警不再疏导交通，同时该信息也传输给车主的车载终端14或者移动终端15，车主可以继续前行至即将结束的事故位置，此时拥堵已经基本解除，可以恢复道路的正常通行，再次之后事故路段和发生时间信息传输给事故数据库3，经过交管系统10与受到的该路段在事故时间的违法抓怕对比，然后通过违法撤销系统11，直接将因事故引起的其他“违法”撤销，减轻交警工作量。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种城市智能交通控制系统，包括服务器(1)、事故分析模块(2)、事故数据库(3)和摄像头(4)，其特征在于：所述摄像头(4)的输出端与服务器(1)的输入端连接，且服务器(1)的输出端与事故数据库(5)的输入端连接；

所述服务器(1)的输出输入端与事故分析模块(2)的输入输出端连接，事故分析模块(2)的输出端连接有事故处理模块(6)，且事故处理模块(6)的输出端连接有车道识别模块(7)，事故分析模块(2)连接有数据库(5)，且数据库(5)的输出端与事故分析模块(2)的输入端连接，所述服务器(1)的输出端连接有事故数据库(3)，事故数据库(3)的输出端连接有交管系统(10)，且交管系统(10)的输出端连接有违法撤销系统(11)，所述服务器(1)的输出端连接有用户终端(9)，服务器(1)的输出端连接有信号灯(13)。

2.根据权利要求1所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述服务器(1)的数据输出端连接有交警通信仪(12)，服务器(1)的数据输出端与交警通信仪(12)的数据输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述摄像头(4)通过5G模块(8)与服务器(1)的输入端连接，且服务器(1)通过5G模块(8)与用户终端(9)的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述用户终端(9)由车载终端(14)和移动终端(15)组成，车载终端(14)和移动终端(15)均位于用户的车内。

5.根据权利要求1所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述摄像头(4)安装在道路监控系统的摄像头(4)安装架上，且摄像头(4)有多个。

6.根据权利要求1所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述信号灯(13)安装在城市交通的各道路路口。

7.根据权利要求4所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述车载终端(14)为车机系统或者智能后视镜。

8.根据权利要求4所述的一种城市智能交通控制系统，其特征在于：所述移动终端(15)为用户的手机组成。

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