CN110459057A - 基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，包括现场抓拍装置和云服务器，现场抓拍系统与云服务器连接；现场抓拍装置包括车载终端和定位模块，车载终端与定位模块连接；车载终端在触发状态下采集交通违规事件图形图像信息，并同时采集定位模块的定位位置信息，将采集交通违规事件图形图像信息和定位位置信息传输到云服务器。本发明能够规范道路交通，缓解交通拥堵，降低成本，提高社会效率。

Description

基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统

技术领域

本发明涉及交通技术领域，更为具体地，涉及一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统。

背景技术

截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51％。机动车保有量提升伴之带来的是交通越来越拥堵。交通拥堵不仅给出行、生活带来不便，也造成了尾气排放与噪声污染，更为严重的是带来惨重的经济损失。据统计，每年我国交通拥堵带来的经济损失高达2500亿元，交通拥堵已成为阻碍发展的“城市顽疾”。解决的方案之一便是发展智能交通。智能交通对提高交通管理效率、缓解交通拥挤、减少环境污染、确保交通安全等起到重要作用，将是未来交通领域发展的主要方向。

近年来，政府也在信号灯、电子警察、卡口、交通诱导、限速、违停、ETC、不停车收费等智能交通领域加强了投入与建设，但效果并不理想，普遍把原因归在车辆保有量增速远高于道路及配套智能交通设施的建设速度上。但是，还有另外一个重要原因，就是没有充分考虑交通行为人的素质问题，特别是机动车驾驶人的不规范驾驶，尤其是行驶中的随意变道，往往造成道路和路口通过能力大大降低，甚至发生刮擦、碰撞，甚至更严重交通事故，造成了人员与财产上的损失。现有技术中，主要采用摄像机抓拍和路口交警值守指挥，但均存在视线覆盖范围小、视觉(镜送)死角肓区大、不规范行业发生的位置离监控设施或值勤人员远，不易发现等问题，无法有效解决上述困难。

目前，国内已有个别城市试行大众监督机制。但由于缺少必要的技术手段，采用的是人工取证，人工上传，人工识别的方式，甚至发生驾驶员在驾驶过程中用手机抓拍前方车辆违规时，本身就存在违反交通法规的问题。而交警部门采用的电子警察只能是选点抓拍，无法覆盖所有道路和场景。综上，本方案是规范道路交通，缓解交通拥堵的必要技术与方案。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，规范道路交通，缓解交通拥堵，降低成本，提高社会效率。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，包括现场抓拍装置和云服务器，现场抓拍系统与云服务器连接；所述现场抓拍装置包括车载终端和定位模块，所述车载终端与定位模块连接；所述车载终端在触发状态下采集交通违规事件图形图像信息，并同时采集所述定位模块的定位位置信息，将采集所述交通违规事件图形图像信息和所述定位位置信息传输到云服务器；所述云服务器包括车牌识别程序模块、违章地点识别程序模块和工单生成模块；所述车牌识别程序模块，用于从接收到的交通违规事件图形图像信息中识别出车牌信息；所述违章地点识别程序模块，用于从接收到的定位位置信息中识别出违章地点；所述工单生成模块根据识别出的信息生成工单。

进一步的，包括交警管控平台系统，所述交警管控平台系统与云服务器连接；由交警管控平台系统根据所述工单生成模块生成的工单生成交通违章罚单。

进一步的，所述车载终端包括处理器、触发单元、图形图像采集装置和上传模块，所述触发单元与处理器连接，所述图形图像采集装置与处理器连接，所述上传模块与云服务器连接；所述触发单元用于触发图形图像采集装置采集交通违规事件的图形图像信息，通过所述上传模块将采集的图形图像信息上传到云服务器。

进一步的，所述触发单元包括语音触发单元和/或按键触发单元；所述语音触发单元与处理器连接，和/或，所述按键触发单元与处理器连接。

进一步的，所述图形图像采集装置包括行车记录仪和/或摄像装置；和/或，所述行车记录仪与处理器连接，所述摄像装置与处理器连接。

进一步的，所述上传模块包括语音提醒确认上传单元和/或按键确认上传单元；所述语音提醒确认上传单元与处理器连接，和/或，所述按键确认上传单元与处理器连接。

进一步的，所述车载终端还包括一个对焦模块，用于对焦被抓拍机动车后部车牌部位与地面交通标识线。

进一步的，所述云服务器包括上传终端标识信息接收存储模块，用于标识所述上传终端。

进一步的，所述工单生成模块生成的工单包括抓拍照片、抓拍视频以及举报人信息中的一种或多种。

进一步的，所述车载终端与行车记录仪一体化连接，且将行车记录仪集成在所述车载终端中。

本发明的有益效果是：

(1)本发明通过现场抓拍装置和云服务器等，当云端收到车载终端发来的视频和照片后，首先由云端程序对照片进行识别，判断记录车辆是否存在违规(需要大数据图像库与图像识别技术)，判断为违规的系统将识别的车牌号、违章地点(卫星定位信息)、抓拍照片、抓拍视频以及举报人等信息生成工单。在实际推广应用中，云端系统与交警平台打通，必要时，增加人工复核环节。由交警系统生成交通违章罚单，对不规范驾驶员进行处理，对举报人进行表扬激励，能有效监控不规范行为，特别是不规范变道行为，并辅以相配套的核查、处罚(奖励)机制，并进而提升路面通过能力，缓解交通拥堵问题。

(2)本发明与行车记录仪连接，提出了一种新的违规行为采集装置，结构简单，与行车记录仪这一逐渐成为主流标配的车载终端一体化，在供货、安装、维护上共用渠道和流程，极大的降低了整体成本，实现一机多用，性价比高；采用声控识别触发和一键触发的实现抓拍采集驾驶人员的道路行驶行为，例如违规变道、刮擦、碰撞等行为，并上传到服务器，专门针对造成道路拥堵等重要原因的违规随意变道，解决目前电子警察和路口警员无法顾及的问题。

(3)本发明具可对违规人员进行有效举报惩处，又能安抚被违规行业影响的机动车驾驶员，对机动车驾驶员进行抽样采集意见，可真正实现机动车驾驶员全员参与，使大众监督落到实处。

(4)本发明操控简便，无违规风险，采用声控，驾驶员无需分神操作，手脚不需中断驾驶动作，保证了使用人员的安全，也避免了举报人无违规风险，参与度高，有望实现驾驶人员全员监督。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：

若本申请中出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本发明的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。

在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本发明的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。

当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在和/或附加。

如图1所示，一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，包括现场抓拍装置和云服务器，现场抓拍系统与云服务器连接；所述现场抓拍装置包括车载终端和定位模块，所述车载终端与定位模块连接；所述车载终端在触发状态下采集交通违规事件图形图像信息，并同时采集所述定位模块的定位位置信息，将采集所述交通违规事件图形图像信息和所述定位位置信息传输到云服务器；所述云服务器包括车牌识别程序模块、违章地点识别程序模块和工单生成模块；所述车牌识别程序模块，用于从接收到的交通违规事件图形图像信息中识别出车牌信息；所述违章地点识别程序模块，用于从接收到的定位位置信息中识别出违章地点；所述工单生成模块根据识别出的信息生成工单。

进一步的，包括交警管控平台系统，所述交警管控平台系统与云服务器连接；由交警管控平台系统根据所述工单生成模块生成的工单生成交通违章罚单。

进一步的，所述车载终端包括处理器、触发单元、图形图像采集装置和上传模块，所述触发单元与处理器连接，所述图形图像采集装置与处理器连接，所述上传模块与云服务器连接；所述触发单元用于触发图形图像采集装置采集交通违规事件的图形图像信息，通过所述上传模块将采集的图形图像信息上传到云服务器。

进一步的，所述触发单元包括语音触发单元和/或按键触发单元；所述语音触发单元与处理器连接，和/或，所述按键触发单元与处理器连接。

进一步的，所述图形图像采集装置包括行车记录仪和/或摄像装置；和/或，所述行车记录仪与处理器连接，所述摄像装置与处理器连接。

进一步的，所述上传模块包括语音提醒确认上传单元和/或按键确认上传单元；所述语音提醒确认上传单元与处理器连接，和/或，所述按键确认上传单元与处理器连接。

进一步的，所述车载终端还包括一个对焦模块，用于对焦被抓拍机动车后部车牌部位与地面交通标识线。

进一步的，所述云服务器包括上传终端标识信息接收存储模块，用于标识所述上传终端。

进一步的，所述工单生成模块生成的工单包括抓拍照片、抓拍视频以及举报人信息中的一种或多种。

进一步的，所述车载终端与行车记录仪一体化连接，且将行车记录仪集成在所述车载终端中。

实施例1

如图1所示，本领域技术人员可将本发明作为一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统进行实施，设置有现场抓拍装置和云服务器，现场抓拍系统与云服务器连接；所述现场抓拍装置包括车载终端和定位模块，所述车载终端与定位模块连接；所述车载终端在触发状态下采集交通违规事件图形图像信息，并同时采集所述定位模块的定位位置信息，将采集所述交通违规事件图形图像信息和所述定位位置信息传输到云服务器；所述云服务器包括车牌识别程序模块、违章地点识别程序模块和工单生成模块；所述车牌识别程序模块，用于从接收到的交通违规事件图形图像信息中识别出车牌信息；所述违章地点识别程序模块，用于从接收到的定位位置信息中识别出违章地点；所述工单生成模块根据识别出的信息生成工单。

在该实施例中，当安装有车载终端的机动车驾驶人发现前方车辆有违规变道、恶意别车或其他突发情况时，通过声控(可自定义声控指令)或按键启动抓拍。车载终端为一体化终端，集成行车记录仪，采用声控抓拍与机身一键抓拍两种触发模式。触发后，可以自动抓拍一段高清视频(默认30秒)，并自动对焦抓拍机动车后部车牌部位与地面交通标识线照片(默认两张)，同时采集的包括卫星定位位置信息。在抓拍过程中，不中断行车记录仪的视频采集。在抓拍完成后，声音提醒驾驶员确认上传，同时支持按键确认。

在该实施例中，结合云处理系统，当云端收到车载终端发来的视频和照片后，首先由云端对照片进行识别，判断记录车辆是否存在违规(需要大数据图像库与图像识别)，判断为违规的系统将识别的车牌号、违章地点(卫星定位信息)、抓拍照片、抓拍视频以及举报人等信息生成工单。在实际推广应用中，云端系统与交警平台打通，必要时，增加人工复核环节。由交警系统生成交通违章罚单，对不规范驾驶员进行处理，对举报人进行表扬激励等。

在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本发明的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义，即，文字语言的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本发明的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。

本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。在以上描述中，为了提供对本发明的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。

本领域技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法实现所描述的功能，但是这种实现不应超出本发明的范围。

所揭露的系统、模块和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例，仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，可以仅仅是一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以说通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述分立部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例的方案的目的。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、ROM、RAM等。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，包括：

现场抓拍装置和云服务器，现场抓拍系统与云服务器连接；

所述现场抓拍装置包括车载终端和定位模块，所述车载终端与定位模块连接；所述车载终端在触发状态下采集交通违规事件图形图像信息，并同时采集所述定位模块的定位位置信息，将采集所述交通违规事件图形图像信息和所述定位位置信息传输到云服务器；

所述云服务器包括车牌识别程序模块、违章地点识别程序模块和工单生成模块；所述车牌识别程序模块，用于从接收到的交通违规事件图形图像信息中识别出车牌信息；所述违章地点识别程序模块，用于从接收到的定位位置信息中识别出违章地点；所述工单生成模块根据识别出的信息生成工单。

2.根据权利要求1所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，包括交警管控平台系统，所述交警管控平台系统与云服务器连接；由交警管控平台系统根据所述工单生成模块生成的工单生成交通违章罚单。

3.根据权利要求1所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述车载终端包括处理器、触发单元、图形图像采集装置和上传模块，所述触发单元与处理器连接，所述图形图像采集装置与处理器连接，所述上传模块与云服务器连接；所述触发单元用于触发图形图像采集装置采集交通违规事件的图形图像信息，通过所述上传模块将采集的图形图像信息上传到云服务器。

4.根据权利要求3所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述触发单元包括语音触发单元和/或按键触发单元；所述语音触发单元与处理器连接，和/或，所述按键触发单元与处理器连接。

5.根据权利要求3所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述图形图像采集装置包括行车记录仪和/或摄像装置；和/或，所述行车记录仪与处理器连接，所述摄像装置与处理器连接。

6.根据权利要求3所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述上传模块包括语音提醒确认上传单元和/或按键确认上传单元；所述语音提醒确认上传单元与处理器连接，和/或，所述按键确认上传单元与处理器连接。

7.根据权利要求3～6任一所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述车载终端还包括一个对焦模块，用于对焦被抓拍机动车后部车牌部位与地面交通标识线。

8.根据权利要求1所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述云服务器包括上传终端标识信息接收存储模块，用于标识所述上传终端。

9.根据权利要求1所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述工单生成模块生成的工单包括抓拍照片、抓拍视频以及举报人信息中的一种或多种。

10.根据权利要求5所述的一种基于大众监督的车载抓拍交通违规事件处理系统，其特征在于，所述车载终端与行车记录仪一体化连接，且将行车记录仪集成在所述车载终端中。