CN112164526B - 一种航空用耐高温绕包安装线 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种航空用耐高温绕包安装线，包括导体、绝缘包带层，在导体外包覆绝缘包带层，绝缘包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，导体由多根镀银铜丝绞合而成，还包括移栽装置、除锈装置；移栽装置的后侧设置有除锈装置，且箱体外壁两侧的顶部设置有水平移动组件，水平移动组件通过竖直移动组件与横杆连接，横杆的两侧安装有放置件，两组竖板相互靠近的侧壁设置有竖直通孔，竖板内设置有长方形滑槽，且竖板的底部设置有弧形板，弧形板内设置有弧形滑槽，弧形板的上方设置有相适配的挡板；本发明实现了对铜杆自动化、连续性的除锈工作，大大提高了除锈工作，从而提高了耐高温绕包安装线制备的效率的优点。

Description

一种航空用耐高温绕包安装线

技术领域

本发明属于航空技术领域，涉及一种耐高温绕包安装线。具体为一种航空用耐高温绕包安装线。

背景技术

对比文件CN102024529B公开了一种绕包绝缘安装线的制造方法和制造装置。该方法包括以下步骤：①按照预设宽度分切塑料膜备用；②让导线经过酒精池进行清洗处理；③在防静电装置内用包覆机将分切后的塑料膜绕包在导线外周上得到坯料；④将坯料包覆机出口处直接送至高温烧结装置中对其进行高温烧结处理得到半成品；⑤将半成品送至辅助防尘装置内对其进行冷却处理后作为成品。该制造装置包括包覆机、高温烧结装置、酒精池和防静电装置；酒精池、包覆机、高温烧结装置和防静电装置一体设置在框架壳体上。本发明能够有效避免成品绕包安装线上存在黑点，提高了成品绕包安装线的品质。

现有技术中，铜杆除锈很多是借助于钢丝球或者钢丝刷来进行的，通常情况下是将钢丝球或钢丝刷固定放置，然后将钢线从中穿过，这种被动除锈的方式工作效率极低，而且经过长期磨损后，钢丝球或者钢丝刷就需要更换以便维持除锈工作，以上这种除锈方式，使得铜杆除锈效率低，从而影响耐高温绕包安装线制备工作效率的问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有技术中，铜杆除锈很多是借助于钢丝球或者钢丝刷来进行的，通常情况下是将钢丝球或钢丝刷固定放置，然后将钢线从中穿过，这种被动除锈的方式工作效率极低，而且经过长期磨损后，钢丝球或者钢丝刷就需要更换以便维持除锈工作，以上这种除锈方式，使得铜杆除锈效率低，从而影响耐高温绕包安装线制备工作效率的问题，而提出一种航空用耐高温绕包安装线。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种航空用耐高温绕包安装线，包括导体、绝缘包带层，在导体外包覆绝缘包带层，绝缘包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，导体由多根镀银铜丝绞合而成，还包括移栽装置、除锈装置；

移栽装置的后侧设置有除锈装置，移栽装置包括箱体、水平移动组件、放置件、竖直移动组件，箱体的顶部设置有开口，且箱体外壁两侧的顶部设置有水平移动组件，水平移动组件通过竖直移动组件与横杆连接，横杆的两侧安装有放置件，放置件包括竖板、弧形板、挡板,两组竖板竖直安装在横杆的侧壁上，两组竖板相互靠近的侧壁设置有竖直通孔，竖板内设置有长方形滑槽，且竖板的底部设置有弧形板，弧形板内设置有弧形滑槽，长方形滑槽与弧形滑槽相互连通，弧形板的上方设置有相适配的挡板，挡板的一端通过扭簧活动安装在竖板的侧壁上，且挡板的另一端搭在弧形板上；

水平移动组件包括固定板、螺杆、滑块、第一电机，固定板安装在箱体外壁两侧的顶部上，固定板的一侧设置有第一电机，第一电机的输出端与螺杆连接，固定板上设置有与螺杆相适配的长方形槽体，螺杆位于长方形槽体内，并与固定板转动连接，螺杆贯穿滑块，并与滑块螺纹连接，滑块位于长方形槽体内，并与固定板滑动连接，滑块的顶面设置有竖直移动组件；

竖直移动组件包括丝杆、套管、顶箱、横杆、皮带轮、连接轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮，丝杆的底端转动安装在滑块上，丝杆的顶端贯穿顶箱，并与顶箱转动连接，丝杆的顶端与从动锥齿轮连接，丝杆上螺纹套设有套管，横杆的两侧分别连接有套管，连接轴位于顶箱内，并通过轴承座与顶箱转动连接，连接轴的两端分别与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，连接轴的中部套设有皮带轮，皮带轮通过皮带与第四电机的输出端连接，第四电机安装在顶箱内。

优选的，除锈装置包括基座、铜杆、链条轮、除锈件、夹持组件；基座安装在箱体的后侧，基座的顶面上设置有用于固定铜杆的夹持组件，位于铜杆上设置有除锈件，除锈件设置有并排两组，基座的顶部设置有链条轮，链条轮与驱动电机的输出端连接，驱动电机安装在基座上，链条轮上套设有链条，链条上安装有除锈件，除锈件沿着基座水平移动。

优选的，夹持组件包括第二电机、夹板、移动板、液压缸，第二电机安装在基座的一侧上，且第二电机的输出端与一组夹板连接，移动板位于基座的另一侧，并与基座滑动连接，移动板的底面与液压缸的输出端连接，液压缸安装在基座上，移动板的底面上转动安装有另一组夹板。

优选的，除锈件包括限位滑板、第三电机、主动皮带轮、从动皮带轮、辊筒、刷带；限位滑板与链条连接，并与基座滑动连接，限位滑板的正面设置有三组辊筒，一组辊筒与从动皮带轮连接，从动皮带轮转动安装在限位滑板上，从动皮带轮通过皮带与主动皮带轮连接，限位滑板上设置有第三电机，第三电机的输出端与主动皮带轮连接，另一组辊筒通过调节件与限位滑板连接，三组辊筒的外壁上套设有刷带。

优选的，调节件包括转动板、转轴、转柄，另一组辊筒与转轴的一端转动连接，限位滑板上设置有与转轴相适配的弧形槽，转轴的另一端通过螺栓与限位滑板连接，转轴安装在转动板的中部上。

优选的，该航空用耐高温绕包安装线的制备工艺包括以下步骤：

S1、将多组铜杆按照顺序放置到竖板的长方形滑槽内，铜杆的两端位于竖板内，受重力作用，使得铜杆沿着长方形滑槽下降，并落入到弧形板上的弧形滑槽内，其他多组的铜杆依次沿着长方形滑槽并列排布；然后，控制第四电机正转工作，通过皮带轮带动连接轴转动，由于丝杆上螺纹套设有套管，横杆的两侧分别连接有套管，连接轴位于顶箱内，并通过轴承座与顶箱转动连接，连接轴的两端分别与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，使得套管沿着丝杆向下移动，从而带动放置件向下移动以及放置件内的铜杆向下移动，并使得铜杆在装有除锈液的箱体内浸泡；

S2、浸泡结束后，控制第四电机反转工作，使得放置件向上移动，使得铜杆上升远离除锈液的液面，并与夹持组件处于同一高度上，然后再控制第一电机正转，带动螺杆转动，使得滑块向靠近除锈装置的方向移动，然后，带动铜杆向除锈装置的方向移动，并使得铜杆处于夹持组件之间；

S3、控制液压缸工作，带动移动板移动，使得两组夹板相互靠近，从而将铜杆夹持固定，然后，通过水平移动组件和竖直移动组件，使得下一组铜杆复位处于除锈液的液面以下，再启动第二电机，带动夹板以及夹板之间的铜杆转动，同时，启动第三电机转动，通过主动皮带轮和从动皮带轮带动一组辊筒转动，由于三组辊筒的外壁上套设有刷带，使得带动刷带转动，对铜杆的外壁进行打磨除锈，同时，控制驱动电机工作，带动链条轮转动，使得链条进行传动，从而使得除锈件沿着铜杆的外壁移动，对铜杆的外壁进行全面除锈，当除锈结束后，取下铜杆，并使得除锈件、夹持组件恢复至原始位置，对下一组铜杆进行除锈；

对除锈的铜杆进行拉丝、镀银工序，再对铜丝进行绞合制成导体，最后，在导体上包覆绝缘包带层，从而制得耐高温绕包安装线。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：将多组铜杆按照顺序放置到竖板的长方形滑槽内，铜杆的两端位于竖板内，受重力作用，使得铜杆沿着长方形滑槽下降，并落入到弧形板上的弧形滑槽内，其他多组的铜杆依次沿着长方形滑槽并列排布；然后，控制第四电机正转工作，通过皮带轮带动连接轴转动，由于丝杆上螺纹套设有套管，横杆的两侧分别连接有套管，连接轴位于顶箱内，并通过轴承座与顶箱转动连接，连接轴的两端分别与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，使得套管沿着丝杆向下移动，从而带动放置件向下移动以及放置件内的铜杆向下移动，并使得铜杆在装有除锈液的箱体内浸泡；

浸泡结束后，控制第四电机反转工作，使得放置件向上移动，使得铜杆上升远离除锈液的液面，并与夹持组件处于同一高度上，然后再控制第一电机正转，带动螺杆转动，使得滑块向靠近除锈装置的方向移动，然后，带动铜杆向除锈装置的方向移动，并使得铜杆处于夹持组件之间；

控制液压缸工作，带动移动板移动，使得两组夹板相互靠近，从而将铜杆夹持固定，然后，通过水平移动组件和竖直移动组件，使得下一组铜杆复位处于除锈液的液面以下，再启动第二电机，带动夹板以及夹板之间的铜杆转动，同时，启动第三电机转动，通过主动皮带轮和从动皮带轮带动一组辊筒转动，由于三组辊筒的外壁上套设有刷带，使得带动刷带转动，对铜杆的外壁进行打磨除锈，同时，控制驱动电机工作，带动链条轮转动，使得链条进行传动，从而使得除锈件沿着铜杆的外壁移动，对铜杆的外壁进行全面除锈，当除锈结束后，取下铜杆，并使得除锈件、夹持组件恢复至原始位置，对下一组铜杆进行除锈；本发明通过对铜杆浸泡、除锈，大大提高了铜杆的除锈工作，且水平移动组件、放置件、竖直移动组件的设置，使得铜杆可以自动转运，夹持组件以及除锈件对铜杆的外壁自动进行打磨除锈，从而实现了对铜杆自动化、连续性的除锈工作，大大提高了除锈工作，从而提高了耐高温绕包安装线制备的效率，解决了现有技术中，铜杆除锈很多是借助于钢丝球或者钢丝刷来进行的，通常情况下是将钢丝球或钢丝刷固定放置，然后将钢线从中穿过，这种被动除锈的方式工作效率极低，而且经过长期磨损后，钢丝球或者钢丝刷就需要更换以便维持除锈工作，以上这种除锈方式，使得铜杆除锈效率低，从而影响耐高温绕包安装线制备工作效率的问题；

对除锈的铜杆进行拉丝、镀银工序，再对铜丝进行绞合制成导体，最后，在导体上包覆绝缘包带层，从而制得耐高温绕包安装线。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明中移栽装置与除锈装置连接关系的结构示意图。

图2为本发明中移栽装置的结构示意图。

图3为本发明中放置件的结构示意图。

图4为本发明中水平移动组件的结构示意图。

图5为本发明中除锈装置立体的结构示意图。

图6为本发明中除锈件的结构示意图。

图7为本发明图5中A区域细节放大示意图。

图中：1、移栽装置；2、除锈装置；3、箱体；4、水平移动组件；5、丝杆；6、套管；7、顶箱；8、横杆；9、放置件；10、皮带轮；11、连接轴；12、主动锥齿轮；13、从动锥齿轮；14、固定板；15、螺杆；16、滑块；17、第一电机；18、竖板；19、弧形板；20、挡板；21、基座；22、第二电机；23、夹板；24、铜杆；25、链条轮；26、除锈件；27、移动板；28、液压缸；29、限位滑板；30、第三电机；31、主动皮带轮；32、从动皮带轮；33、辊筒；34、刷带；35、转动板；36、转轴；37、转柄。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，一种航空用耐高温绕包安装线，包括导体、绝缘包带层，在导体外包覆绝缘包带层，绝缘包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，导体由多根镀银铜丝绞合而成，还包括移栽装置1、除锈装置2；

移栽装置1的后侧设置有除锈装置2，移栽装置1包括箱体3、水平移动组件4、放置件9、竖直移动组件，箱体3的顶部设置有开口，且箱体3外壁两侧的顶部设置有水平移动组件4，水平移动组件4通过竖直移动组件与横杆8连接，横杆8的两侧安装有放置件9，放置件9包括竖板18、弧形板19、挡板20,两组竖板18竖直安装在横杆8的侧壁上，两组竖板18相互靠近的侧壁设置有竖直通孔，竖板18内设置有长方形滑槽，且竖板18的底部设置有弧形板19，弧形板19内设置有弧形滑槽，长方形滑槽与弧形滑槽相互连通，弧形板19的上方设置有相适配的挡板20，挡板20的一端通过扭簧活动安装在竖板18的侧壁上，且挡板20的另一端搭在弧形板19上；

水平移动组件4包括固定板14、螺杆15、滑块16、第一电机17，固定板14安装在箱体3外壁两侧的顶部上，固定板14的一侧设置有第一电机17，第一电机17的输出端与螺杆15连接，固定板14上设置有与螺杆15相适配的长方形槽体，螺杆15位于长方形槽体内，并与固定板14转动连接，螺杆15贯穿滑块16，并与滑块16螺纹连接，滑块16位于长方形槽体内，并与固定板14滑动连接，滑块16的顶面设置有竖直移动组件；

竖直移动组件包括丝杆5、套管6、顶箱7、横杆8、皮带轮10、连接轴11、主动锥齿轮12、从动锥齿轮13，丝杆5的底端转动安装在滑块16上，丝杆5的顶端贯穿顶箱7，并与顶箱7转动连接，丝杆5的顶端与从动锥齿轮13连接，丝杆5上螺纹套设有套管6，横杆8的两侧分别连接有套管6，连接轴11位于顶箱7内，并通过轴承座与顶箱7转动连接，连接轴11的两端分别与主动锥齿轮12连接，主动锥齿轮12与从动锥齿轮13啮合连接，连接轴11的中部套设有皮带轮10，皮带轮10通过皮带与第四电机的输出端连接，第四电机安装在顶箱7内。

除锈装置2包括基座21、铜杆24、链条轮25、除锈件26、夹持组件；基座21安装在箱体3的后侧，基座21的顶面上设置有用于固定铜杆24的夹持组件，位于铜杆24上设置有除锈件26，除锈件26设置有并排两组，基座21的顶部设置有链条轮25，链条轮25与驱动电机的输出端连接，驱动电机安装在基座21上，链条轮25上套设有链条，链条上安装有除锈件26，除锈件26沿着基座21水平移动。

夹持组件包括第二电机22、夹板23、移动板27、液压缸28，第二电机22安装在基座21的一侧上，且第二电机22的输出端与一组夹板23连接，移动板27位于基座21的另一侧，并与基座21滑动连接，移动板27的底面与液压缸28的输出端连接，液压缸28安装在基座21上，移动板27的底面上转动安装有另一组夹板23。

除锈件26包括限位滑板29、第三电机30、主动皮带轮31、从动皮带轮32、辊筒33、刷带34；限位滑板29与链条连接，并与基座21滑动连接，限位滑板29的正面设置有三组辊筒33，一组辊筒33与从动皮带轮32连接，从动皮带轮32转动安装在限位滑板29上，从动皮带轮32通过皮带与主动皮带轮31连接，限位滑板29上设置有第三电机30，第三电机30的输出端与主动皮带轮31连接，另一组辊筒33通过调节件与限位滑板29连接，三组辊筒33的外壁上套设有刷带34。

调节件包括转动板35、转轴36、转柄37，另一组辊筒33与转轴36的一端转动连接，限位滑板29上设置有与转轴36相适配的弧形槽，转轴36的另一端通过螺栓与限位滑板29连接，转轴36安装在转动板35的中部上。

该航空用耐高温绕包安装线的制备工艺包括以下步骤：

S1、将多组铜杆24按照顺序放置到竖板18的长方形滑槽内，铜杆24的两端位于竖板18内，受重力作用，使得铜杆24沿着长方形滑槽下降，并落入到弧形板19上的弧形滑槽内，其他多组的铜杆24依次沿着长方形滑槽并列排布；然后，控制第四电机正转工作，通过皮带轮10带动连接轴11转动，由于丝杆5上螺纹套设有套管6，横杆8的两侧分别连接有套管6，连接轴11位于顶箱7内，并通过轴承座与顶箱7转动连接，连接轴11的两端分别与主动锥齿轮12连接，主动锥齿轮12与从动锥齿轮13啮合连接，使得套管6沿着丝杆5向下移动，从而带动放置件9向下移动以及放置件9内的铜杆24向下移动，并使得铜杆24在装有除锈液的箱体3内浸泡；

S2、浸泡结束后，控制第四电机反转工作，使得放置件9向上移动，使得铜杆24上升远离除锈液的液面，并与夹持组件处于同一高度上，然后再控制第一电机17正转，带动螺杆15转动，使得滑块16向靠近除锈装置2的方向移动，然后，带动铜杆24向除锈装置2的方向移动，并使得铜杆24处于夹持组件之间；

S3、控制液压缸28工作，带动移动板27移动，使得两组夹板23相互靠近，从而将铜杆24夹持固定，然后，通过水平移动组件4和竖直移动组件，使得下一组铜杆24复位处于除锈液的液面以下，再启动第二电机22，带动夹板23以及夹板23之间的铜杆24转动，同时，启动第三电机30转动，通过主动皮带轮31和从动皮带轮32带动一组辊筒33转动，由于三组辊筒33的外壁上套设有刷带34，使得带动刷带34转动，对铜杆24的外壁进行打磨除锈，同时，控制驱动电机工作，带动链条轮25转动，使得链条进行传动，从而使得除锈件26沿着铜杆24的外壁移动，对铜杆24的外壁进行全面除锈，当除锈结束后，取下铜杆24，并使得除锈件26、夹持组件恢复至原始位置，对下一组铜杆24进行除锈；

对除锈的铜杆24进行拉丝、镀银工序，再对铜丝进行绞合制成导体，最后，在导体上包覆绝缘包带层，从而制得耐高温绕包安装线。

本发明的工作原理：将多组铜杆24按照顺序放置到竖板18的长方形滑槽内，铜杆24的两端位于竖板18内，受重力作用，使得铜杆24沿着长方形滑槽下降，并落入到弧形板19上的弧形滑槽内，其他多组的铜杆24依次沿着长方形滑槽并列排布；然后，控制第四电机正转工作，通过皮带轮10带动连接轴11转动，由于丝杆5上螺纹套设有套管6，横杆8的两侧分别连接有套管6，连接轴11位于顶箱7内，并通过轴承座与顶箱7转动连接，连接轴11的两端分别与主动锥齿轮12连接，主动锥齿轮12与从动锥齿轮13啮合连接，使得套管6沿着丝杆5向下移动，从而带动放置件9向下移动以及放置件9内的铜杆24向下移动，并使得铜杆24在装有除锈液的箱体3内浸泡；

浸泡结束后，控制第四电机反转工作，使得放置件9向上移动，使得铜杆24上升远离除锈液的液面，并与夹持组件处于同一高度上，然后再控制第一电机17正转，带动螺杆15转动，使得滑块16向靠近除锈装置2的方向移动，然后，带动铜杆24向除锈装置2的方向移动，并使得铜杆24处于夹持组件之间；

控制液压缸28工作，带动移动板27移动，使得两组夹板23相互靠近，从而将铜杆24夹持固定，然后，通过水平移动组件4和竖直移动组件，使得下一组铜杆24复位处于除锈液的液面以下，再启动第二电机22，带动夹板23以及夹板23之间的铜杆24转动，同时，启动第三电机30转动，通过主动皮带轮31和从动皮带轮32带动一组辊筒33转动，由于三组辊筒33的外壁上套设有刷带34，使得带动刷带34转动，对铜杆24的外壁进行打磨除锈，同时，控制驱动电机工作，带动链条轮25转动，使得链条进行传动，从而使得除锈件26沿着铜杆24的外壁移动，对铜杆24的外壁进行全面除锈，当除锈结束后，取下铜杆24，并使得除锈件26、夹持组件恢复至原始位置，对下一组铜杆24进行除锈；本发明通过对铜杆24浸泡、除锈，大大提高了铜杆24的除锈工作，且水平移动组件4、放置件9、竖直移动组件的设置，使得铜杆24可以自动转运，夹持组件以及除锈件26对铜杆24的外壁自动进行打磨除锈，从而实现了对铜杆24自动化、连续性的除锈工作，大大提高了除锈工作，从而提高了耐高温绕包安装线制备的效率，解决了现有技术中，铜杆24除锈很多是借助于钢丝球或者钢丝刷来进行的，通常情况下是将钢丝球或钢丝刷固定放置，然后将钢线从中穿过，这种被动除锈的方式工作效率极低，而且经过长期磨损后，钢丝球或者钢丝刷就需要更换以便维持除锈工作，以上这种除锈方式，使得铜杆24除锈效率低，从而影响耐高温绕包安装线制备工作效率的问题；

对除锈的铜杆24进行拉丝、镀银工序，再对铜丝进行绞合制成导体，最后，在导体上包覆绝缘包带层，从而制得耐高温绕包安装线。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种航空用耐高温绕包安装线，包括导体、绝缘包带层，在导体外包覆绝缘包带层，绝缘包带层采用聚四氟乙烯材料制成的聚四氟乙烯薄膜，导体由多根镀银铜丝绞合而成，其特征在于：还包括移栽装置(1)、除锈装置(2)；

移栽装置(1)的后侧设置有除锈装置(2)，移栽装置(1)包括箱体(3)、水平移动组件(4)、放置件(9)、竖直移动组件，箱体(3)的顶部设置有开口，且箱体(3)外壁两侧的顶部设置有水平移动组件(4)，水平移动组件(4)通过竖直移动组件与横杆(8)连接，横杆(8)的两侧安装有放置件(9)，放置件(9)包括竖板(18)、弧形板(19)、挡板(20),两组竖板(18)竖直安装在横杆(8)的侧壁上，两组竖板(18)相互靠近的侧壁设置有竖直通孔，竖板(18)内设置有长方形滑槽，且竖板(18)的底部设置有弧形板(19)，弧形板(19)内设置有弧形滑槽，长方形滑槽与弧形滑槽相互连通，弧形板(19)的上方设置有相适配的挡板(20)，挡板(20)的一端通过扭簧活动安装在竖板(18)的侧壁上，且挡板(20)的另一端搭在弧形板(19)上；

水平移动组件(4)包括固定板(14)、螺杆(15)、滑块(16)、第一电机(17)，固定板(14)安装在箱体(3)外壁两侧的顶部上，固定板(14)的一侧设置有第一电机(17)，第一电机(17)的输出端与螺杆(15)连接，固定板(14)上设置有与螺杆(15)相适配的长方形槽体，螺杆(15)位于长方形槽体内，并与固定板(14)转动连接，螺杆(15)贯穿滑块(16)，并与滑块(16)螺纹连接，滑块(16)位于长方形槽体内，并与固定板(14)滑动连接，滑块(16)的顶面设置有竖直移动组件；

竖直移动组件包括丝杆(5)、套管(6)、顶箱(7)、横杆(8)、皮带轮(10)、连接轴(11)、主动锥齿轮(12)、从动锥齿轮(13)，丝杆(5)的底端转动安装在滑块(16)上，丝杆(5)的顶端贯穿顶箱(7)，并与顶箱(7)转动连接，丝杆(5)的顶端与从动锥齿轮(13)连接，丝杆(5)上螺纹套设有套管(6)，横杆(8)的两侧分别连接有套管(6)，连接轴(11)位于顶箱(7)内，并通过轴承座与顶箱(7)转动连接，连接轴(11)的两端分别与主动锥齿轮(12)连接，主动锥齿轮(12)与从动锥齿轮(13)啮合连接，连接轴(11)的中部套设有皮带轮(10)，皮带轮(10)通过皮带与第四电机的输出端连接，第四电机安装在顶箱(7)内；

该航空用耐高温绕包安装线的制备工艺包括以下步骤：

S1、将多组铜杆(24)按照顺序放置到竖板(18)的长方形滑槽内，铜杆(24)的两端位于竖板(18)内，受重力作用，使得铜杆(24)沿着长方形滑槽下降，并落入到弧形板(19)上的弧形滑槽内，其他多组的铜杆(24)依次沿着长方形滑槽并列排布；然后，控制第四电机正转工作，通过皮带轮(10)带动连接轴(11)转动，由于丝杆(5)上螺纹套设有套管(6)，横杆(8)的两侧分别连接有套管(6)，连接轴(11)位于顶箱(7)内，并通过轴承座与顶箱(7)转动连接，连接轴(11)的两端分别与主动锥齿轮(12)连接，主动锥齿轮(12)与从动锥齿轮(13)啮合连接，使得套管(6)沿着丝杆(5)向下移动，从而带动放置件(9)向下移动以及放置件(9)内的铜杆(24)向下移动，并使得铜杆(24)在装有除锈液的箱体(3)内浸泡；

S2、浸泡结束后，控制第四电机反转工作，使得放置件(9)向上移动，使得铜杆(24)上升远离除锈液的液面，并与夹持组件处于同一高度上，然后再控制第一电机(17)正转，带动螺杆(15)转动，使得滑块(16)向靠近除锈装置(2)的方向移动，然后，带动铜杆(24)向除锈装置(2)的方向移动，并使得铜杆(24)处于夹持组件之间；

S3、控制液压缸(28)工作，带动移动板(27)移动，使得两组夹板(23)相互靠近，从而将铜杆(24)夹持固定，然后，通过水平移动组件(4)和竖直移动组件，使得下一组铜杆(24)复位处于除锈液的液面以下，再启动第二电机(22)，带动夹板(23)以及夹板(23)之间的铜杆(24)转动，同时，启动第三电机(30)转动，通过主动皮带轮(31)和从动皮带轮(32)带动一组辊筒(33)转动，由于三组辊筒(33)的外壁上套设有刷带(34)，使得带动刷带(34)转动，对铜杆(24)的外壁进行打磨除锈，同时，控制驱动电机工作，带动链条轮(25)转动，使得链条进行传动，从而使得除锈件(26)沿着铜杆(24)的外壁移动，对铜杆(24)的外壁进行全面除锈，当除锈结束后，取下铜杆(24)，并使得除锈件(26)、夹持组件恢复至原始位置，对下一组铜杆(24)进行除锈；

对除锈的铜杆(24)进行拉丝、镀银工序，再对铜丝进行绞合制成导体，最后，在导体上包覆绝缘包带层，从而制得耐高温绕包安装线。

2.根据权利要求1所述的一种航空用耐高温绕包安装线，其特征在于，除锈装置(2)包括基座(21)、铜杆(24)、链条轮(25)、除锈件(26)、夹持组件；基座(21)安装在箱体(3)的后侧，基座(21)的顶面上设置有用于固定铜杆(24)的夹持组件，位于铜杆(24)上设置有除锈件(26)，除锈件(26)设置有并排两组，基座(21)的顶部设置有链条轮(25)，链条轮(25)与驱动电机的输出端连接，驱动电机安装在基座(21)上，链条轮(25)上套设有链条，链条上安装有除锈件(26)，除锈件(26)沿着基座(21)水平移动。

3.根据权利要求2所述的一种航空用耐高温绕包安装线，其特征在于，夹持组件包括第二电机(22)、夹板(23)、移动板(27)、液压缸(28)，第二电机(22)安装在基座(21)的一侧上，且第二电机(22)的输出端与一组夹板(23)连接，移动板(27)位于基座(21)的另一侧，并与基座(21)滑动连接，移动板(27)的底面与液压缸(28)的输出端连接，液压缸(28)安装在基座(21)上，移动板(27)的底面上转动安装有另一组夹板(23)。

4.根据权利要求2所述的一种航空用耐高温绕包安装线，其特征在于，除锈件(26)包括限位滑板(29)、第三电机(30)、主动皮带轮(31)、从动皮带轮(32)、辊筒(33)、刷带(34)；限位滑板(29)与链条连接，并与基座(21)滑动连接，限位滑板(29)的正面设置有三组辊筒(33)，一组辊筒(33)与从动皮带轮(32)连接，从动皮带轮(32)转动安装在限位滑板(29)上，从动皮带轮(32)通过皮带与主动皮带轮(31)连接，限位滑板(29)上设置有第三电机(30)，第三电机(30)的输出端与主动皮带轮(31)连接，另一组辊筒(33)通过调节件与限位滑板(29)连接，三组辊筒(33)的外壁上套设有刷带(34)。

5.根据权利要求4所述的一种航空用耐高温绕包安装线，其特征在于，调节件包括转动板(35)、转轴(36)、转柄(37)，另一组辊筒(33)与转轴(36)的一端转动连接，限位滑板(29)上设置有与转轴(36)相适配的弧形槽，转轴(36)的另一端通过螺栓与限位滑板(29)连接，转轴(36)安装在转动板(35)的中部上。

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