CN112150743A - 一种事故警示灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种事故警示灯，包括投射管和固定筒，所述投射管内设有用于投射事故提示信息警示远距车辆的投射器，所述固定筒下端设有用于与车顶连接的吸附装置，所述固定筒内设有用于控制投射器开闭的控制单元和用于为投射器提供电能的电源模块，所述控制单元电连接一投射器开关，所述投射管连接于固定筒上部。本发明所述事故警示灯直接吸附在车顶上就能够将事故警示信息投射到200甚至300米处以提示后方车辆，无人员徒步逆行，不仅使用方便而且最大限度的提高了人员的安全系数，同时远距离提早提示后方车辆，极大的增加了安全距离，便于后方车辆早发现早避让同样有利于降低二次事故发生的概率。

Description

一种事故警示灯
技术领域
本发明涉及一种事故警示装置，特别涉及一种事故警示灯。
背景技术
众所周知，车辆自身事故例如汽车抛锚和交通事故例如车辆的追尾事故，在高速公路上时常发生，屡见不鲜。为了防止其他车辆对事故车上的人员伤害，需要事故车上的人员下车步行数十米将警示三角架置于事故车辆的后端，以警示后方车辆避让避免二次事故。放置警示三角架虽然一定程度上避免了后方车二次事故的发生，但至少还存在如下不足：其需要人员下车且徒步逆行数十米，其使用极其不方便。其次，人员徒步逆行数十米本身就不安全，反而客观增大了交通事故的概率，该人员的生命安全受到严重威胁。因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种事故警示灯，具体而言通过以下技术方案实现：
本发明所述的一种事故警示灯，包括投射管和固定筒，所述投射管内设有用于投射事故提示信息警示远距车辆的投射器，所述固定筒下端设有用于与车顶连接的吸附装置，所述固定筒内设有用于控制投射器开闭的控制单元和用于为投射器提供电能的电源模块，所述控制单元电连接一投射器开关，所述投射管连接于固定筒上部；所述固定筒包括外筒、与外筒滑动连接的内筒、螺纹连接于内筒中心的下调节杆、与下调节杆单自由度转动的上调节杆、与上调节杆铰接的连杆一、与内筒上端铰接的连杆二，所述连杆一和连杆二的另一端铰接有压块，压块与外筒内壁设有2-3mm的间距。
优选方案，所述投射管铰接于固定筒且两者之间设有用于限定投射管倾角的限位装置。
优选方案，所述限位装置包括用于连接投射管和固定筒的转轴、设置转轴一端的旋钮、设于固定筒和投射管之间且套装于转轴上的弹性摩擦片。
优选方案，还包括警示近距车辆的报警装置，所述报警装置电连接于控制单元，所述报警装置为声音报警器、光报警器或声光报警器的一种。
优选方案，所述报警装置与投射管同侧设于固定筒或环绕固定筒一周设置。
优选方案，所述吸附装置为磁铁座，所述磁铁座固设于固定筒底部。
优选方案，所述电源模块包括充电模块和蓄电池。
优选方案，所述内筒下端设有内凹槽。
本发明的有益效果：
1、本发明所述事故警示灯直接吸附在车顶上就能够将事故警示信息投射到 200甚至300米处以提示后方车辆，无人员徒步逆行，不仅使用方便而且最大限度的提高了人员的安全系数，同时远距离提早提示后方车辆，极大的增加了安全距离，便于后方车辆早发现早避让同样有利于降低二次事故发生的概率。
2、本实用所述的限位装置可以调节投射管倾角继而调节投射器投射距离的远近，满足不同场景，极大方便了本发明的现实使用的适应性和方便性。
本发明的其他有益效果将结合下文具体实施例进行进一步的说明。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明结构示意图；
图2为投射管结构示意图；
图3为内筒和外筒装配图。
具体实施方式
如图所示：本发明所述的一种事故警示灯，包括投射管2和固定筒1，所述投射管2内设有用于投射事故提示信息警示远距车辆的投射器3，所述固定筒1 下端设有用于与车顶连接的吸附装置，所述固定筒1内设有用于控制投射器3 开闭的控制单元和电源模块，所述控制单元电连接一投射器开关9，所述投射管2连接于固定筒1上部。所述固定筒1包括外筒101、与外筒101滑动连接的内筒102、螺纹连接于内筒102中心的下调节杆104、与下调节杆104单自由度转动的上调节杆109、与上调节杆109铰接的连杆一108、与内筒102上端铰接的连杆二106，所述连杆一108和连杆二106的另一端铰接有压块107，压块107 与外筒101内壁设有2-3mm的间距。进一步的，所述下调节杆104与上调节杆 109单自由度转动可以通过轴承105来实现。进一步的，为了避让下调节杆设置了下凹槽103。
使用时，通过投射器开关9将投射器3打开，则投射器3在地面上投射事故信息，例如警示三角等等。然后通过所述吸附装置将所述事故警示灯固定于车顶上以持续给后方车辆进行警示，避免二次事故的发生。优先的，所述吸附装置可以选择磁铁座8，所述磁铁座8固设于固定筒1底部，当然的还可以真空吸碗等等，但优选磁铁座8，采用磁铁座8固定牢靠且固定过程极其方便便于使用。需要说明的是，所述投射器在控制单元的控制下投射出图案信息可以采用现有技术中的常规方式来实现，在此不再赘述。
在上述方案的基础上，发明人做了如下改进，具体为：所述投射管2铰接于固定筒1且两者之间设有用于限定投射管2倾角的限位装置。限位装置可以调节投射管2倾角继而调节投射器3投射距离的远近，满足不同场景，极大方便了本发明的现实使用的适应性和方便性。例如：在城市街道出现交通事故，由于车速慢，无需将事故信息投射过远，此时需要将投射管2向下转动并保持该状态以使得事故信息投射到合适的位置。当高速公路上出现事故需要投射管2 向上转动以使得事故信息投射到远处以便给后端留下可靠的刹车等安全距离。本发明所述的限位装置优先选用制造成本低且便于调节且性能可靠的机械限位装置，当然还可以采用现有技中其他限位方式，具体如下：所述限位装置包括用于连接投射管2和固定筒1的转轴4、设置转轴4一端的旋钮5、设于固定筒 1和投射管2之间且套装于转轴4上的弹性摩擦片6。通过调整旋钮5可以使得固定筒1和投射管2两者是否对弹性摩擦片6进行挤压，当挤压时摩擦力增大，通过摩擦力足以将固定筒1和投射管2的位置相对固定。当需要调整角度，松动旋钮5减少弹性摩擦片6对固定筒1和投射管2两者的摩擦即可，在此不再赘述。进一步的当需要大幅度调整高度时，还可以将外筒101相对于内筒102 向上推动达到事宜的高度，然后转动下调节杆104，下调节杆104相对于内筒向下运动，此时连杆一108和连杆二106向外推压块107，使得压块107压紧于外筒内壁，此时外筒101固定于内筒102，内筒102固定于事故车车顶。本发明通过限定投射管2倾角调节以及外筒101和外筒102相对位置调节，两调节配合使得投出的光所投放的位置在安全刹车距离内不投射到后面车的驾驶员人头区域以免影响驾驶员驾驶。
为了提高警示效果，尤其是提醒夜间与事故车辆相近的车辆注意避让事故车辆，发明人还增设了用于警示近距车辆的报警装置7，具体如下：所述报警装置7电连接于控制单元，所述报警装置7为声音报警器、光报警器或声光报警器的一种。进一步的，所述报警装置7设于与投射管2同侧设于固定筒1或环绕固定筒1一周设置，由于最危险车辆来自于与事故车辆同车道后方车辆，因此报警装置7本发明的方位布置更容易使得后方车辆的驾驶员发现，有利于得后方车辆的驾驶员提早避让。
上述方案，所述电源模块包括充电模块和蓄电池，此为现有技术在此不再赘述。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种事故警示灯，其特征在于：包括投射管和固定筒，所述投射管内设有用于投射事故提示信息警示远距车辆的投射器，所述固定筒下端设有用于与车顶连接的吸附装置，所述固定筒内设有用于控制投射器开闭的控制单元和用于为投射器提供电能的电源模块，所述控制单元电连接一投射器开关，所述投射管连接于固定筒上部；所述固定筒包括外筒、与外筒滑动连接的内筒、螺纹连接于内筒中心的下调节杆、与下调节杆单自由度转动的上调节杆、与上调节杆铰接的连杆一、与内筒上端铰接的连杆二，所述连杆一和连杆二的另一端铰接有压块，压块与外筒内壁设有2-3mm的间距。
2.根据权利要求1所述的事故警示灯，其特征在于：所述投射管铰接于固定筒且两者之间设有用于限定投射管倾角的限位装置。
3.根据权利要求2所述的事故警示灯，其特征在于：所述限位装置包括用于连接投射管和固定筒的转轴、设置转轴一端的旋钮、设于固定筒和投射管之间且套装于转轴上的弹性摩擦片。
4.根据权利要求1所述的事故警示灯，其特征在于：还包括警示近距车辆的报警装置，所述报警装置电连接于控制单元，所述报警装置为声音报警器、光报警器或声光报警器的一种。
5.根据权利要求4所述的事故警示灯，其特征在于：所述报警装置与投射管同侧设于固定筒或环绕固定筒一周设置。
6.根据权利要求1所述的事故警示灯，其特征在于：所述吸附装置为磁铁座，所述磁铁座固设于固定筒底部。
7.根据权利要求1所述的事故警示灯，其特征在于：所述电源模块包括充电模块和蓄电池。
8.根据权利要求1所述的事故警示灯，其特征在于：所述内筒下端设有内凹槽。
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