CN112141183A - 一种金属转运车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及金属运输技术领域，且公开了一种金属转运车，包括车架，所述车架的上表面铰接有车底板，所述车架的内部右侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离所述驱动电机的一端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒。该金属转运车，在不使用时，旋转限位螺母，使其移动至螺纹杆的上方，此时，螺纹转杆与固定块处于活动连接的状态，可螺纹转杆折叠，使螺纹转杆与车底板平行，连接带和传动链条均能够弯折，此时螺纹转杆和转杆折叠至车底板的上方，可通过旋转的方式，将扶手拆除，起到减小了装置的高度，起到方便收纳的效果。

Description

一种金属转运车
技术领域
本发明涉及金属运输技术领域，具体为一种金属转运车。
背景技术
金属是一种具有光泽（即对可见光强烈反射）、富有延展性、容易导电、导热等性质的物质。 地球上的绝大多数金属元素是以化合态存在于自然界中的。这是因为多数金属的化学性质比较活泼，只有极少数的金属如金、银等以游离态存在。金属在自然界中广泛存在，在生活中应用极为普遍，是在现代工业中非常重要和应用最多的一类物质
市面上常见的金属转运车，往往为平板车，其在使用时，具有承载能力大，使用寿命长的优点，但是其在卸货时，往往通过人工搬运，部分平板车，为自卸式平板车，其在卸货时，车身的一端会升起，使金属在重力的作用下滑落，但是在车身的一端升起时，车身的重心发生偏移，导致车身稳定性降低，极易使平板车发生溜车的现象，影响正常使用，而且平板车具有一定的高度，导致其在不使用时，不方便收纳。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种金属转运车，具备提高装置稳定性等优点，解决了在车身的一端升起时，车身的重心发生偏移，导致车身稳定性降低，极易使平板车发生溜车的现象，影响正常使用，而且平板车具有一定的高度，导致其在不使用时，不方便收纳的问题。
（二）技术方案
为实现上述提高装置稳定性的目的，本发明提供如下技术方案：一种金属转运车，包括车架，所述车架的上表面铰接有车底板，所述车架的内部右侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离所述驱动电机的一端固定连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的外表面均铰接有连接杆，所述车架的内部设置有安装板，所述安装板的下表面固定连接有多个伸缩件，所述伸缩件的底端固定连接有多个吸盘。
优选的，所述第一螺纹杆的外表面固定连接有主动锥形齿轮，所述车架的外表面穿插设置有蜗杆，所述蜗杆的底端固定连接有从动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与所述从动锥形齿轮相啮合，所述车架的上表面固定连接有两个固定块，两个所述固定块相对的一侧之间固定连接有横杆，所述横杆的外表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，两个所述固定块的上表面均活动连接有螺纹转杆，两个所述螺纹转杆的外表面均螺纹连接有限位螺母，两个所述螺纹转杆的顶端之间固定连接有安装座，两个所述安装座相对的一侧通轴承转动连接有转杆，所述转杆与所述横杆的外表面之间均传动连接有传动链轮，两个所述传动链轮的外表面之间传动连接有传动链条，所述转杆的外表面固定连接有线匝，所述线匝的外表面缠绕有连接带，所述连接带远离所述线匝的一端与所述车底板固定连接。
优选的，所述车架的下表面设置有四个车轮，四个所述车轮均匀分布在所述车架的下表面。
优选的，所述车架的内部侧壁上固定连接有电机底座，所述驱动电机固定安装在所述电机底座的上表面。
优选的，所述伸缩件包括内部中空的空心块，所述空心块的内壁上固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离所述伸缩弹簧的一端与所述吸盘固定连接。
优选的，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的长度相同，且螺纹方向相反。
优选的，所述车底板的内部顶壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块与所述螺纹套筒之间固定连接。
优选的，所述连接杆与所述安装板之间的夹角范围为三十至九十度。
优选的，两个所述安装座的外表面均螺纹连接有扶手，所述扶手的外表面开设有防滑纹。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种金属转运车，具备以下有益效果：
（1）该金属转运车，在卸料时，通过设置的驱动电机，驱动电机带动第一螺纹杆旋转，第一螺纹杆通过主动锥形齿轮和从动锥形齿轮带动蜗杆旋转，蜗杆通过啮合的蜗轮，带动横杆旋转，横杆通过传动链轮和传动链条，带动转杆旋转，转杆通过传动链轮和传动链条，带动转杆旋转，转杆带动线匝旋转，缠绕连接带，通过连接带带动车底板的一侧抬起，使车底板的上表面的物料滑落，起到方便使用的效果。
（2）该金属转运车，在卸料时，驱动电机带动第一螺纹杆和第二螺纹杆同步旋转，使螺纹套筒沿着滑槽相对移动，螺纹套筒通过连接杆，带动安装板向下移动，安装板带动伸缩件向下移动，伸缩件带动吸盘向下移动，使吸盘能够紧密的与地面贴合，起到提高装置稳定性的效果。
（3）该金属转运车，在不使用时，旋转限位螺母，使其移动至螺纹杆的上方，此时，螺纹转杆与固定块处于活动连接的状态，可螺纹转杆折叠，使螺纹转杆与车底板平行，连接带和传动链条均能够弯折，此时螺纹转杆和转杆折叠至车底板的上方，可通过旋转的方式，将扶手拆除，起到减小了装置的高度，起到方便收纳的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的图1中A的结构放大图；
图3为本发明的侧视结构示意图；
图4为本发明的螺纹套筒结构示意图；
图5为本发明的伸缩件构示意图。
图中：1、车架；2、车底板；3、驱动电机；4、第一螺纹杆；5、第二螺纹杆；6、电机底座；7、螺纹套筒；8、连接杆；9、安装板；10、伸缩件；11、吸盘；12、主动锥形齿轮；13、蜗杆；14、从动锥形齿轮；15、固定块；16、横杆；17、蜗轮；18、螺纹转杆；19、限位螺母；20、安装座；21、转杆；22、传动链条；23、线匝；24、连接带；25、车轮；26、滑槽；27、扶手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种金属转运车，包括车架1，车架1的上表面铰接有车底板2，车架1的内部右侧壁固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出端固定连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4远离驱动电机3的一端固定连接有第二螺纹杆5，第一螺纹杆5与第二螺纹杆5的外表面均螺纹连接有螺纹套筒7，两个螺纹套筒7的外表面均铰接有连接杆8，车架1的内部设置有安装板9，安装板9的下表面固定连接有多个伸缩件10，伸缩件10的底端固定连接有多个吸盘11。
进一步的，第一螺纹杆4的外表面固定连接有主动锥形齿轮12，车架1的外表面穿插设置有蜗杆13，蜗杆13的底端固定连接有从动锥形齿轮14，主动锥形齿轮12与从动锥形齿轮14相啮合，车架1的上表面固定连接有两个固定块15，两个固定块15相对的一侧之间固定连接有横杆16，横杆16的外表面固定连接有蜗轮17，蜗轮17与蜗杆13相啮合，两个固定块15的上表面均活动连接有螺纹转杆18，两个螺纹转杆18的外表面均螺纹连接有限位螺母19，两个螺纹转杆18的顶端之间固定连接有安装座20，两个安装座20相对的一侧通轴承转动连接有转杆21，转杆21与横杆16的外表面之间均传动连接有传动链轮，两个传动链轮的外表面之间传动连接有传动链条22，转杆21的外表面固定连接有线匝23，线匝23的外表面缠绕有连接带24，连接带24远离线匝23的一端与车底板2固定连接。
进一步的，车架1的下表面设置有四个车轮25，四个车轮25均匀分布在车架1的下表面，起到方便移动的效果，车轮25一般选用带有轮刹装置的万向轮。
进一步的，车架1的内部侧壁上固定连接有电机底座6，驱动电机3固定安装在电机底座6的上表面，为驱动电机3提供支撑力，驱动电机3的型号根据工作需求进行适当的旋转，其外围电路为常见的正反转电路。
进一步的，伸缩件10包括内部中空的空心块1001，空心块1001的内壁上固定连接有伸缩弹簧1002，伸缩弹簧1002的外表面固定连接有伸缩杆1003，伸缩杆1003远离伸缩弹簧1002的一端与吸盘11固定连接，起到伸缩的效果，且伸缩杆1003的一端设置有限位块，限位块位于空心块1001的内部，起到防止伸缩杆1003从空心块1001中脱出的效果。
进一步的，第一螺纹杆4与第二螺纹杆5的长度相同，且螺纹方向相反，起到使两个螺纹套筒7相对或相背移动的效果。
进一步的，车底板2的内部顶壁上开设有滑槽26，滑槽26的内部滑动连接有滑块，滑块与螺纹套筒7之间固定连接，起到限位的效果，使螺纹套筒7能够沿着滑槽26的方形稳定移动。
进一步的，连接杆8与安装板9之间的夹角范围为三十至九十度，起到保证装置稳定运行的效果。
进一步的，两个安装座20的外表面均螺纹连接有扶手27，扶手27的外表面开设有防滑纹，起到方便工作人员推动其移动的效果，通过设置的防滑纹，起到增大，摩擦力的效果。
综上所述，该金属转运车，在卸料时，通过设置的驱动电机3，驱动电机3带动第一螺纹杆4旋转，第一螺纹杆4通过主动锥形齿轮12和从动锥形齿轮14带动蜗杆13旋转，蜗杆13通过啮合的蜗轮17，带动横杆16旋转，横杆16通过传动链轮和传动链条22，带动转杆21旋转，转杆21通过传动链轮和传动链条22，带动转杆21旋转，转杆21带动线匝23旋转，缠绕连接带24，通过连接带2带动车底板2的一侧抬起，使车底板2的上表面的物料滑落，起到方便使用的效果。
该金属转运车，在卸料时，驱动电机3带动第一螺纹杆4和第二螺纹杆5同步旋转，使螺纹套筒7沿着滑槽26相对移动，螺纹套筒7通过连接杆8，带动安装板9向下移动，安装板9带动伸缩件10向下移动，伸缩件10带动吸盘11向下移动，使吸盘11能够紧密的与地面贴合，起到提高装置稳定性的效果。
该金属转运车，在不使用时，旋转限位螺母19，使其移动至螺纹杆18的上方，此时，螺纹转杆18与固定块15处于活动连接的状态，可螺纹转杆18折叠，使螺纹转杆18与车底板2平行，连接带24和传动链条22均能够弯折，此时螺纹转杆18和转杆21折叠至车底板2的上方，可通过旋转的方式，将扶手27拆除，起到减小了装置的高度，起到方便收纳的效果。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述，同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及市电电连接，说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种金属转运车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的上表面铰接有车底板（2），所述车架（1）的内部右侧壁固定连接有驱动电机（3），所述驱动电机（3）的输出端固定连接有第一螺纹杆（4），所述第一螺纹杆（4）远离所述驱动电机（3）的一端固定连接有第二螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）与所述第二螺纹杆（5）的外表面均螺纹连接有螺纹套筒（7），两个所述螺纹套筒（7）的外表面均铰接有连接杆（8），所述车架（1）的内部设置有安装板（9），所述安装板（9）的下表面固定连接有多个伸缩件（10），所述伸缩件（10）的底端固定连接有多个吸盘（11）。
2.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述第一螺纹杆（4）的外表面固定连接有主动锥形齿轮（12），所述车架（1）的外表面穿插设置有蜗杆（13），所述蜗杆（13）的底端固定连接有从动锥形齿轮（14），所述主动锥形齿轮（12）与所述从动锥形齿轮（14）相啮合，所述车架（1）的上表面固定连接有两个固定块（15），两个所述固定块（15）相对的一侧之间固定连接有横杆（16），所述横杆（16）的外表面固定连接有蜗轮（17），所述蜗轮（17）与所述蜗杆（13）相啮合，两个所述固定块（15）的上表面均活动连接有螺纹转杆（18），两个所述螺纹转杆（18）的外表面均螺纹连接有限位螺母（19），两个所述螺纹转杆（18）的顶端之间固定连接有安装座（20），两个所述安装座（20）相对的一侧通轴承转动连接有转杆（21），所述转杆（21）与所述横杆（16）的外表面之间均传动连接有传动链轮，两个所述传动链轮的外表面之间传动连接有传动链条（22），所述转杆（21）的外表面固定连接有线匝（23），所述线匝（23）的外表面缠绕有连接带（24），所述连接带（24）远离所述线匝（23）的一端与所述车底板（2）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述车架（1）的下表面设置有四个车轮（25），四个所述车轮（25）均匀分布在所述车架（1）的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述车架（1）的内部侧壁上固定连接有电机底座（6），所述驱动电机（3）固定安装在所述电机底座（6）的上表面。
5.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述伸缩件（10）包括内部中空的空心块（1001），所述空心块（1001）的内壁上固定连接有伸缩弹簧（1002），所述伸缩弹簧（1002）的外表面固定连接有伸缩杆（1003），所述伸缩杆（1003）远离所述伸缩弹簧（1002）的一端与所述吸盘（11）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述第一螺纹杆（4）与所述第二螺纹杆（5）的长度相同，且螺纹方向相反。
7.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述车底板（2）的内部顶壁上开设有滑槽（26），所述滑槽（26）的内部滑动连接有滑块，所述滑块与所述螺纹套筒（7）之间固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种金属转运车，其特征在于：所述连接杆（8）与所述安装板（9）之间的夹角范围为三十至九十度。
9.根据权利要求2所述的一种金属转运车，其特征在于：两个所述安装座（20）的外表面均螺纹连接有扶手（27），所述扶手（27）的外表面开设有防滑纹。
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