CN112135998B - 车辆用灯具 - Google Patents

车辆用灯具 Download PDF

Info

Publication number
CN112135998B
CN112135998B CN201980033078.4A CN201980033078A CN112135998B CN 112135998 B CN112135998 B CN 112135998B CN 201980033078 A CN201980033078 A CN 201980033078A CN 112135998 B CN112135998 B CN 112135998B
Authority
CN
China
Prior art keywords
light
light source
lens
distribution pattern
traveling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201980033078.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112135998A (zh
Inventor
大桥悠二
铃木英治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ichikoh Industries Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2018106120A external-priority patent/JP7187825B2/ja
Priority claimed from JP2018106119A external-priority patent/JP7275481B2/ja
Application filed by Ichikoh Industries Ltd filed Critical Ichikoh Industries Ltd
Publication of CN112135998A publication Critical patent/CN112135998A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112135998B publication Critical patent/CN112135998B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/265—Composite lenses; Lenses with a patch-like shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/24—Light guides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/275—Lens surfaces, e.g. coatings or surface structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/285—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S41/24-F21S41/28
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/322—Optical layout thereof the reflector using total internal reflection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/331—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas
    • F21S41/333—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector consisting of complete annular areas with discontinuity at the junction between adjacent areas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F21S41/33—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature
    • F21S41/338—Multi-surface reflectors, e.g. reflectors with facets or reflectors with portions of different curvature the reflector having surface portions added to its general concavity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F21W2102/135—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions
    • F21W2102/14—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions having vertical cut-off lines; specially adapted for adaptive high beams, i.e. wherein the beam is broader but avoids glaring other road users
    • F21W2102/145—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions having vertical cut-off lines; specially adapted for adaptive high beams, i.e. wherein the beam is broader but avoids glaring other road users wherein the light is emitted between two parallel vertical cutoff lines, e.g. selectively emitted rectangular-shaped high beam
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/17—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam
    • F21W2102/18—Arrangement or contour of the emitted light for regions other than high beam or low beam for overhead signs

Abstract

本发明提供一种车辆用灯具，其能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。车辆用灯具(10)具备：形成会车用配光图案(LP)的第一光源(11)；形成行驶用配光图案(HP)的第二光源(12)；反射来自上述光源的光的反射体(14)；将由反射体(14)反射的光投影至光轴方向前侧的第一透镜(16)；以及使从第二光源(12)射出的光向反射体(14)侧行进的第二透镜(17)。第二光源(12)与第一光源(11)设置在同一平面上，反射体(14)具有：向第一透镜(16)反射从第一光源(11)射出的光的第一反射面(22)；以及设置在比第一反射面(22)靠光轴方向前侧，向第一透镜(16)反射从第二光源(12)射出并通过了第二透镜(17)的光的第二反射面(23)。

Description

车辆用灯具
技术领域
本公开涉及车辆用灯具。
背景技术
车辆用灯具使用来自光源的光形成预定的配光图案。
这种车辆用灯具公知有利用来自第一光源的光形成会车用配光图案，并且利用来自第二光源的光形成行驶用配光图案的技术(例如，参照专利文献1等)。该车辆用灯具通过利用投影透镜使从第一光源射出并由反射体反射的光、和从设置在比第一光源靠前方的第二光源射出并由透光部件引导的光朝向辆的前方射出，从而上下排列地形成会车用配光图案和行驶用配光图案。该车辆用灯具为了效率良好地利用从设置在比第二光源靠后方的第一光源射出并由反射体反射的光，除了利用灯罩有意图地遮光以外，还采用不妨碍光在反射体与投影透镜之间的行进的配置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2016－39110号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而，以往的车辆用灯具通过利用设置在透光部件内的反射面向投影透镜反射，从而透光部件将从第二光源射出的光引导至投影透镜，因此需要增大透光部件。因此，以往的车辆用灯具以使第二光源位于比第一光源靠下方的方式，带有台阶差地设置第一光源和第二光源。由此，以往的车辆用灯具导致安装有第一光源以及第二光源的部件的形状的复杂化，并且需要对第一光源以及第二光源设置个别的基板。
本公开是鉴于上述的事情而提出的方案，目的在于提供一种车辆用灯具，其能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。
用于解决课题的方案
本公开的车辆用灯具具备：第一光源，其射出形成会车用配光图案的光；第二光源，其设置在比上述第一光源靠光轴方向前侧并射出形成行驶用配光图案的光；反射体，其反射从上述第一光源以及上述第二光源射出的光；第一透镜，其将由上述反射体反射的光投影至光轴方向前侧；以及第二透镜，其使从上述第二光源射出的光向上述反射体侧行进，上述第二光源与上述第一光源设置在同一平面上，上述反射体具有：第一反射面，其向上述第一透镜反射从上述第一光源射出的光；以及第二反射面，其设置在比上述第一反射面靠光轴方向前侧，向上述第一透镜反射从上述第二光源射出并通过了上述第二透镜的光。
发明的效果
根据本公开的车辆用灯具，能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。
附图说明
图1是表示作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的一例的车辆用灯具的结构的说明图。
图2是表示行驶用配光图案以及会车用配光图案的说明图。
图3是表示行驶用配光图案中使一部分的行驶用配光部熄灭的情形的与图2相同的说明图。
图4是表示作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的其它例的车辆用灯具的结构的说明图。
图5是表示图4的例中的行驶用配光图案以及会车用配光图案的说明图。
图6是表示图4的例中的行驶用配光图案中使一部分的行驶用配光部熄灭的情形的与图5相同的说明图。
具体实施方式
以下，参照图1至图3对作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的车辆用灯具10的实施例1进行说明。
实施例1
车辆用灯具10用作汽车等车辆所使用的灯具，例如用于头灯、雾灯等。车辆用灯具10在车辆的前部的左右两侧经由上下方向用光轴调整机构、宽度方向用光轴调整机构设置在灯壳体的敞开的前端由外部透镜覆盖而形成的灯室。在以下的说明中，在车辆用灯具10中，将车辆直进时的行进方向即照射光的方向设为光轴方向，将搭载于车辆的状态下的铅直方向设为上下方向，将与光轴方向以及上下方向正交的方向设为宽度方向。
如图1所示，车辆用灯具10具备第一光源11、第二光源12、散热部件13、反射体14、灯罩15、第一透镜16以及第二透镜17，构成投影类型的前照灯单元。
第一光源11由LED(Light Emitting Diode)等发光元件构成，安装于基板20。该基板20固定于散热部件13的上表面13a。该第一光源11从点亮控制电路被供给电力而适当点亮。
第二光源12由LED等发光元件构成，在比第一光源11靠光轴方向的前侧(从车辆用灯具10照射光的一侧)安装于基板21。该基板21在比基板20靠光轴方向的前侧固定于散热部件13的上表面13a。因此，第二光源12与第一光源11设置在同一平面上。该第二光源12从点亮控制电路被供给电力而适当点亮。实施例1的第二光源12在基板21上沿宽度方向排列地设有五个光源部12a(在图1中仅图示出跟前侧的一个)。各光源部12a由发光元件构成并从点亮控制电路被供给电力，由此适当一起或个别地点亮。此外，光源部12a的个数适当设定即可，不限定于实施例1的结构。
散热部件13是将由第一光源11以及第二光源12产生的热释放到外部的放热部件。在该散热部件13中，在上表面13a设有基板20以及基板21，并且以覆盖该两基板(20、21)的方式在上表面13a设有反射体14。实施例1的散热部件13将经由两基板(20、21)设有第一光源11以及第二光源12的上表面13a设置在比第一透镜16的物理的中心位置(后述的射出面16b的中心线)靠上下方向的下侧。由此，能够有效地利用从设置在上表面13a的第一光源11以及第二光源12射出的光中强度大的光。
反射体14以覆盖基板20以及基板21即安装于基板20以及基板21的第一光源11以及第二光源12的方式安装于散热部件13(上表面13a)。反射体14具有与上表面13a对置的第一反射面22和第二反射面23。第一反射面22是为了向第一透镜16反射从第一光源11射出的光而设置的。第一反射面22设为以将第一光源11作为第一焦点并且将灯罩15的后述的前端缘15a的附近作为第二焦点的椭圆为基本的自由曲面。第一反射面22通过使来自第一光源11的光向前方反射并经由第一透镜16射出而形成会车用配光图案LP(参照图2)。
第二反射面23是为了向第一透镜16反射从第二光源12射出并如后文所述那样通过了第二透镜17的光而设置的。第二反射面23设为以将第二透镜17的聚光点附近作为第一焦点并且将与第一透镜16的后侧焦点大致相同距离的点即后述的上部透镜面25的后方侧焦点的附近作为第二焦点的椭圆为基本的自由曲面。如后文所述，第二反射面23是由第二透镜17集聚的来自第二光源12的光向前方反射并经由第一透镜16射出而形成行驶用配光图案HP(参照图2)。
灯罩15设于散热部件13，设为与上下方向正交并且在宽度方向上延伸的板状。灯罩15的光轴方向的前侧的前端缘15a设为光轴方向上的位置不同的两个水平边缘由倾斜边缘连接而成形状。灯罩15通过由前端缘15a遮挡从第一光源11射出并由反射体14的第一反射面22反射的光的一部分，从而在后述的会车用配光图案LP的上缘形成由倾斜线连接两个水平线而成的截止线Cl(参照图2)。
第一透镜16将由反射体14的第一反射面22反射的光投影至车辆的前方，并形成会车用配光图案LP(参照图2)。另外，第一透镜16将由反射体14的第二反射面23反射的光投影至车辆的前方，并形成行驶用配光图案HP(参照图2)。
实施例1的第一透镜16在第一光源11、第二光源12侧即光轴方向的后侧的射入面16a设置有下部透镜面24和上部透镜面25。下部透镜面24是供由反射体14的第一反射面22反射的光射入的部位，与第一透镜16中的光轴方向的前侧的射出面16b协作来形成会车用配光图案LP(参照图2)。下部透镜面24使设定在射出面16b的与下部透镜面24对置的部位之间的第一透镜16的下部的后侧焦点设定在灯罩15的前端缘15a的附近。
上部透镜面25是供由第二反射面23反射的光射入的部位，与第一透镜16的射出面16b协作来形成行驶用配光图案HP(参照图2)。上部透镜面25使设定在射出面16b的与上部透镜面25对置的部位之间的第一透镜16的上部的后侧焦点设定在第二反射面23的第二焦点的附近。
另外，实施例1的上部透镜面25设有细微的棱形的凹凸(微构造体)。由此，上部透镜面25使由第二反射面23反射的来自第二光源12的光在上下方向上扩散，使行驶用配光图案HP内的光量均等化并且使行驶用配光图案HP在上下方向上扩大。此外，该凹凸只要使来自第二光源12的光在上下方向上扩散，则适当设定形状、所设范围、个数、大小即可，也可以设置在与第二反射面23对置的射出面16b，并不限定于实施例1的结构。另外，如果凹凸在会车用配光图案LP中是必需的，则也可以在下部透镜面24也适当地设置，也可以设置在与第一反射面22对置的射出面16b，并不限定于实施例1的结构。
该第一透镜16支撑于透镜架。在相对于第二透镜17将第一透镜16定位于第一光源11、第二光源12、反射体14、灯罩15的状态下，透镜架组装于散热部件13。
第二透镜17使从第二光源12射出的光集聚并向反射体14的第二反射面23行进。第二光源12由五个光源部12a构成，实施例1的第二透镜17与之对应地，由在宽度方向上延伸并且仅在光轴方向上具有折射力的圆柱形透镜形成并设于散热部件13。第二透镜17具有以沿着五个光源部12a的方式在宽度方向上延伸的焦线，使从各光源部12a(第二透镜17)射出的光在光轴方向上集聚并向第二反射面23行进。此外，第二透镜17只要使从第二光源12射出的光向第二反射面23行进即可，并不限定于实施例1的结构。
该车辆用灯具10通过将来自点亮控制电路的电力从基板20供给至第一光源11，来使第一光源11适当点亮。通过该点亮，车辆用灯具10由反射体14的第一反射面22反射来自第一光源11光，并经由下部透镜面24而从第一透镜16射出，从而形成在上缘具有截止线Cl的会车用配光图案LP(参照图2)。
另外，车辆用灯具10通过将来自点亮控制电路的电力从基板21供给至第二光源12的各光源部12a，来使第二光源12(其各光源部12a)适当点亮。通过该点亮，车辆用灯具10利用第二透镜17集聚来自第二光源12的光并由反射体14的第二反射面23反射，经由上部透镜面25从第一透镜16射出，从而以将下端部重叠于会车用配光图案LP的上端部的方式形成行驶用配光图案HP(参照图2)。
实施例1的车辆用灯具10为ADB(Adaptive Driving Beam(配光可变型前照灯))，若点亮第二光源12的五个光源部12a，则来自各光源部12a的光分别形成行驶用配光部hp(参照图2)。该五个行驶用配光部hp沿宽度方向排列并形成为一体，来形成行驶用配光图案HP(参照图2)。并且，车辆用灯具10通过使第二光源12的各光源部12a个别点亮以及熄灭，从而能够进行五个行驶用配光部hp中的特定的方向的部分的熄灭(图3参照)。由此，车辆用灯具10通过使各光源部12a个别点亮以及熄灭，从而能够进行行驶用配光图案HP中的任意的方向的部分的熄灭。
因此，车辆用灯具10通过点亮第一光源11从而能够形成具有截止线Cl的会车用配光图案LP，通过点亮第二光源12的各光源部12a从而能够形成行驶用配光图案HP(参照图2)。车辆用灯具10通过点亮控制第一光源11、第二光源12的各光源部12a，从而能够同时形成会车用配光图案LP以及行驶用配光图案HP、或者适当形成仅其中一方。另外，车辆用灯具10通过熄灭第二光源12的各光源部12a中位于任意的方向的光源部12a，能够仅形成对应的方向的行驶用配光部hp，能够实现ADB的功能(图3参照)。
这样，车辆用灯具10仅利用设置在第二光源12的上方的第二透镜17集聚来自第二光源12的光，并利用设置在第二透镜17的上方的反射体14的第二反射面23将该光反射至第一透镜16侧。因此，车辆用灯具10不需要如现有技术的透光部件那样，第二透镜17使来自第二光源12的光反射至第一透镜16侧，因此能够构成为减小第二透镜17的结构。由此，车辆用灯具10即使将第二光源12设置在与第一光源11在上下方向上相同的位置(同一平面上)，也能够防止第二透镜17妨碍从第一光源11射出且由反射体14的第一反射面22反射而朝向第一透镜16的光的行进。因而，车辆用灯具10能够使安装有第一光源11以及第二光源12的部位(在实施例1中为上表面13a)平坦，能够使安装有上述光源的部件(在实施例1中为散热部件13)的形状变得简单，能够将第一光源11以及第二光源12设置在同一平面上。此外，基板20和基板21设置在成为同一平面的上表面13a上，因此也可以采用一体化的单一的基板。
尤其是，实施例1的车辆用灯具10经由基板20以及基板21将第一光源11以及第二光源12安装于散热部件13。在此，一般地，在散热中，从热源呈放射状地传递热，因此通过将较大的体积的部位确保为以热源为中心的同心球状，能够提高冷却性能。车辆用灯具10能够使散热部件13的上表面13a变得平坦，因此与在上表面13a设置台阶差的情况比较，不会因台阶差而导致部分地成为缺口，容易在第一光源11以及第二光源12各自下方确保具有较大的体积的同心球状的部位。因此，车辆用灯具10能够在散热部件13中确保用于相对于第一光源11以及第二光源12分别传递热的体积，并能够适当地冷却第一光源11、第二光源12。
另外，车辆用灯具10在第一透镜16的射入面16a设有与由第一反射面22反射的光对应的下部透镜面24、以及与由第二反射面23反射的光对应的上部透镜面25。因此，车辆用灯具10提高第一透镜16与反射体14之间的来自第一反射面22的反射光通过的光路与来自第二反射面23的反射光通过的光路的位置关系的自由度的同时，能够重叠地形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP。这是因为，若如现有技术那样将第一透镜16的射入面16a设为单一的面、且未设定为在第一透镜16的后侧焦点的附近形成会车用配光图案LP的光路与形成行驶用配光图案HP的光路接近，则两配光图案(LP、HP)不会重叠。
实施例1的车辆用灯具10能够得到以下的各作用效果。
车辆用灯具10在反射体14设置有第一反射面22和第二反射面23，该第一反射面22向第一透镜16反射从第一光源11射出的光，该第二反射面23向第一透镜16反射从第二光源12射出并在第二透镜17中通过的光。这样，车辆用灯具10使第二透镜17具有使来自第二光源12的光向第二反射面23行进的功能，并且使第二反射面23具有使该光向第一透镜16侧反射的功能。因此，车辆用灯具10能够成为减小第二透镜17的结构，即使将第一光源11和第二光源12设置于在上下方向上相同的位置(同一平面上)，也能够防止第二透镜17妨碍从第一光源11射出且由第一反射面22反射而朝向第一透镜16的光。由此，车辆用灯具10能够使安装有第一光源11以及第二光源12的部件的形状变得简单。另外，车辆用灯具10也能够将第一光源11以及第二光源12设置在将基板20与基板21一体化的通用的基板上。
车辆用灯具10在散热部件13的上表面13a设置第一光源11以及第二光源12。因此，车辆用灯具10不需要在上表面13a设置台阶差，因此能够适当地冷却第一光源11、第二光源12。
车辆用灯具10在第一透镜16设置有供由第一反射面22反射的光射入的下部透镜面24、以及供由第二反射面23反射的光射入的上部透镜面25。因此，车辆用灯具10提高反射体14与第一透镜16之间的来自第一反射面22的反射光通过的光路与来自第二反射面23的反射光通过的光路的位置关系的自由度的同时，能够重叠地形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP。
车辆用灯具10使来自第二光源12的多个光源部12a的每个的光所形成的多个行驶用配光部hp在宽度方向上排列形成行驶用配光图案HP。因此，车辆用灯具10通过使适当地冷却的第二光源12的各光源部12a个别点亮以及熄灭，能够使多个行驶用配光部hp中的特定的方向的行驶用配光部hp部分地熄灭，从而能够更加适当地实现ADB的功能。
车辆用灯具10由在宽度方向上延伸并且仅在光轴方向上具有折射力的圆柱形透镜形成第二透镜17。因此，车辆用灯具10能够以简单的结构由来自各光源部12a的光形成在宽度方向上排列的各行驶用配光部hp，从而能够形成具有ADB的功能的行驶用配光图案HP。
因此，作为本公开的车辆用灯具10的实施例1的车辆用灯具10能够重叠地形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP，并且没有台阶差地设置第一光源11和第二光源12。
以上，基于实施例1对本公开的车辆用灯具进行了说明，但具体的结构并不限于实施例1，只要不脱离权利要求书的各项的发明的主旨，就允许设计的变更、追加等。
此外，在实施例1中，通过不形成行驶用配光图案HP中的任意的行驶用配光部hp，能够实现ADB的功能。然而，车辆用灯具10只要由反射体14的第一反射面22反射来自第一光源11的光并形成会车用配光图案LP、由反射体14的第二反射面23反射来自第二光源12的光并形成行驶用配光图案HP即可，并不限定于实施例1的结构。
另外，在实施例1中，将第二透镜17设为圆柱形透镜。然而，第二透镜17只要是与第二光源12的多个(在实施例1中为五个)光源部12a对应的结构即可，并不限定于实施例1的结构。作为其它例子，例如也可以是与各光源部12a个别地对应地设置多个透镜的结构，也可以是设置有对每个光源部12a都设计了射入面和射出面的自由曲面透镜的结构。该自由曲面透镜也可以是对每个光源部12a独立地设置的结构，也可以将与各光源部12a对应的透镜一体化的结构。
以下，参照图4至图6对作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的车辆用灯具的实施例2进行说明。
实施例2
以往的车辆用灯具通过利用设置在透光部件内的反射面向投影透镜反射，从而透光部件将从第二光源射出的光的全部引导至投影透镜。因此，以往的车辆用灯具需要形成透光部件，以便能够设置使来自第二光源的光的全部向投影透镜反射的反射面，因而导致透光部件变大。由此，以往的车辆用灯具以使第二光源位于比第一光源靠下方的方式，带有台阶差地设置第一光源和第二光源。因此，以往的车辆用灯具导致安装有第一光源以及第二光源的部件的形状的复杂化，并且需要对第一光源以及第二光源设置个别的基板。
本实施例2是鉴于上述的事情而提出的方案，目的在于提供一种车辆用灯具，能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地在设置第一光源和第二光源。
本实施例2的车辆用灯具具备：第一光源，其射出形成会车用配光图案的光；第二光源，其设置在比上述第一光源靠光轴方向前侧并射出形成行驶用配光图案的光；反射体，其反射从上述第一光源射出的光；投影透镜，其将由上述反射体反射的光投影至光轴方向前侧而形成上述会车用配光图案；灯罩，其遮蔽由上述反射体反射的光的一部分并形成上述会车用配光图案中的截止线；以及导光部，其设置在上述灯罩的下方，将从上述第二光源射出的光的一部分引导至上述投影透镜侧，上述第二光源与上述第一光源设置在同一平面上，上述灯罩将从上述第二光源射出的光的其它部分反射至上述投影透镜侧。
根据实施例2的发明，提供一种车辆用灯具，其能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。实施例2的车辆用灯具100具备：第一光源110，其形成会车用配光图案LP；第二光源120，其形成行驶用配光图案HP；反射体140，其反射来自第一光源110的光；投影透镜170，其将反射体140反射的光投影至光轴方向前侧并形成会车用配光图案LP；灯罩150，其遮蔽由反射体140反射的光的一部分并形成截止线Cl；以及导光部(160)，其设置在灯罩150的下方，将从第二光源120射出的光的一部分引导至投影透镜170侧，第二光源120与第一光源110设置在同一平面上，灯罩150将从第二光源120射出的光的其它部分反射至投影透镜170侧。以下，对实施例2中的车辆用灯具100进行详细叙述。
实施例2的车辆用灯具100具备在实施例1的车辆用灯具10中说明的基本的功能以及结构，因此对于同一功能以及结构，在此省略说明。
如图4所示，车辆用灯具100具备第一光源110、第二光源120、散热部件130、反射体140、灯罩150、辅助透镜160、以及投影透镜170，构成投影类型的前照灯单元。
第一光源110由LED(Light Emitting Diode)等发光元件构成，安装于基板200。该基板200固定于散热部件130的上表面130a。该第一光源110从点亮控制电路被供给电力而适当点亮。
第二光源120由LED等发光元件构成，在比第一光源110靠光轴方向的前侧(从车辆用灯具100照射光的一侧)安装于基板210。该基板210在比基板200靠光轴方向的前侧固定于散热部件130的上表面130a。因此，第二光源120与第一光源110设置在同一平面上。该第二光源120从点亮控制电路被供给电力而适当点亮。实施例2的第二光源120在基板210上沿宽度方向排列地设有五个光源部120a(在图4中仅图示出跟前侧的一个)。各光源部12a由发光元件构成并从点亮控制电路被供给电力，由此适当地一起或者个别地点亮。此外，光源部120a的个数适当设定即可，不限定于实施例2的结构。
散热部件130是将由第一光源110以及第二光源120产生的热释放到外部的放热部件。在该散热部件130，在上表面130a设有基板200以及基板210，并且以覆盖该两基板(200、210)的方式在上表面130a设有反射体140。实施例2的散热部件130将经由两基板(200、210)设有第一光源110以及第二光源120的上表面130a设置在比投影透镜170的光学中心位置靠上下方向的下侧。由此，能够有效地利用从设于上表面130a的第一光源110射出的光中强度大的光。
反射体140以覆盖基板200以及基板210即安装于基板200以及基板210的第一光源110以及第二光源120的方式安装于散热部件130(上表面130a)。反射体140具有与上表面130a对置的反射面220。反射面220是为了向投影透镜170反射从第一光源110射出的光而设置的。反射面220设为以将第一光源110作为第一焦点并且将灯罩150的后述的前端缘150a的附近作为第二焦点的椭圆为基本的自由曲面。
灯罩150设于散热部件130，设为与上下方向正交并且在宽度方向上延伸的板状。实施例2的灯罩150形成为随着朝向光轴方向的前侧而上下方向的厚度变小，在与宽度方向正交的剖面中，光轴方向的前侧的前端缘150a较尖(尖端状)。其前端缘150a成为在光轴方向上的位置不同的两个水平边缘由倾斜边缘连接而成的形状。灯罩150利用前端缘150a遮挡从第一光源11射出并由反射体140的反射面220反射的光的一部分，由此在后述的会车用配光图案LP的上缘形成由倾斜线连接两个水平线而成的截止线Cl(参照图5)。
灯罩150的上下方向的下侧的面设为反射面150b。该反射面150b形成后述的辅助配光图案AP，将从后述的射入面160a向辅助透镜160射入并从该射出面160c射出的光反射至投影透镜170侧。反射面150b通过对灯罩150的下表面实施表面处理而形成。该表面处理是使所形成的辅助配光图案AP模糊或者主要在上下方向上扩散的处理，使光以扩散并且反射的方式行进。此外，表面处理根据所形成的辅助配光图案AP所要求的大小、形状、亮度等适当设定扩散的程度、反射率即可，并不限定于实施例2的结构。
辅助透镜160使从第二光源120射出的光的一部分聚光并向光轴方向的前侧即投影透镜170侧行进。实施例2的辅助透镜160由允许光透过的无色透明的树脂材料(透过部件)形成。在此，无色透明的材料是指使从第二光源120(各光源部120a)射出的光的颜色无变化地透过。另外，实施例2的辅助透镜160设为在上下方向上尽可能地接近灯罩150。辅助透镜160具有平坦的射入面160a、弯曲的内部反射面160b、以及平坦的射出面160c。
射入面160a设为与第二光源120(各光源部120a)在上下方向上对置，是从该第二光源120射出的光向辅助透镜160内射入。从该射入面160a射入到辅助透镜160内的光的一部分向内部反射面160b行进，另一部分(剩余的一部分)直接向射出面160c行进。
在辅助透镜160内，内部反射面160b将从射入面160a射入的光的一部分反射至射出面160c。内部反射面160b通过对其背面即辅助透镜160的外表面蒸镀铝等实施反射处理而形成。内部反射面160b设为考虑射入面160a处的折射并且以将光学上的第二光源120的附近作为第一焦点且将灯罩150的前端缘150a的附近作为第二焦点的椭圆为基本的自由曲面。内部反射面160b将从射入面160a射入的光的一部分反射至射出面160c。此外，内部反射面160b只要是如上述那样反射的结构，例如也可以不实施反射处理而是利用全反射，也可以是其它结构，并不限定于实施例2的结构。
射出面16c0设为与投影透镜170在光轴方向上对置，使由内部反射面160b反射的光、从射入面160a射入的光中的未射入到内部反射面160b的光即其它部分向辅助透镜160的外方射出。射出面160c使由内部反射面160b反射的光以向投影透镜170行进的方式射出。因此，辅助透镜160作为将从第二光源120射出的光的一部分引导至投影透镜170侧的导光部发挥功能。另外，射出面160c使从射入面160a射入的光的其它部分以向灯罩150的反射面150b行进的方式射出。该光的其它部分通过由反射面150b反射而向投影透镜170行进。
第二光源120由五个光源部120a构成，实施例2的辅助透镜160与之对应地，由在宽度方向上延伸并且仅在光轴方向上具有折射力的圆柱形透镜形成并设于散热部件130。辅助透镜160具有以沿着五个光源部120a的方式在宽度方向上延伸的焦线。此外，辅助透镜160只要作为使从第二光源120射出的光的一部分向投影透镜170引导的导光部发挥功能即可，并不限定于实施例2的结构。
投影透镜170使后侧焦点设定于灯罩150的前端缘150a的附近。投影透镜170从第一光源110射出并由反射体140的反射面220反射的光投影至车辆的前方，并形成会车用配光图案LP(参照图5)。另外，投影透镜170将由辅助透镜160的内部反射面160b反射的从第二光源120射出的光的一部分投影至车辆的前方，并形成行驶用配光图案HP(参照图5)。并且，投影透镜170将由灯罩150的反射面150b反射的从第二光源120射出的光的其它部分投影至车辆的前方，并形成辅助配光图案AP(参照图5)。
该投影透镜170支撑于透镜架。在相对于辅助透镜160将投影透镜170定位于第一光源110、第二光源120、反射体140、灯罩150的状态下，透镜架组装于散热部件130。
该车辆用灯具100通过将来自点亮控制电路的电力从基板200供给至第一光源110，来使第一光源110适当点亮。通过该点亮，车辆用灯具100由反射体140的反射面220反射来自第一光源110的光并由投影透镜17投影，从而形成在上缘具有截止线Cl的会车用配光图案LP(参照图5)。
另外，车辆用灯具100通过将来自点亮控制电路的电力从基板210供给至第二光源120的各光源部120a，来使第二光源120(其各光源部120a)适当点亮。通过该点亮，车辆用灯具100使来自第二光源120的光的一部分从射入面160a射入到辅助透镜160并由内部反射面160b反射而从射出面160c向辅助透镜160的外方射出并向投影透镜170行进。并且，车辆用灯具100通过利用投影透镜170对该光进行投影，从而以将下端部重叠于会车用配光图案LP的上端部的方式形成行驶用配光图案HP(参照图5)。
并且，车辆用灯具100使来自点亮的第二光源120(各光源部120a)的光的其它部分从射入面160a向辅助透镜160射入并从射出面160c向辅助透镜160的外方射出而向灯罩150的反射面150b行进。并且，车辆用灯具100通过利用反射面150b反射该光使其向投影透镜170行进并由投影透镜170投影，从而以与在行驶用配光图案HP的大致上半部分重叠并且还照射至比行驶用配光图案HP靠上方的方式形成辅助配光图案AP(参照图5)。此外，车辆用灯具100只要是利用灯罩150的反射面150b反射来自第二光源120的光的其它部分并由投影透镜170投影来形成辅助配光图案AP，则也可以不使上述光向辅助透镜160射入而是直接行进至反射面150b，并不限定于实施例2的结构。
实施例2的车辆用灯具100为ADB(Adaptive Driving Beam(配光可变型前照灯))，若点亮第二光源120的五个光源部120a，则来自各光源部120a的光分别形成行驶用配光部hp(参照图5)。该五个行驶用配光部hp沿宽度方向排列并形成为一体，来形成行驶用配光图案HP(参照图5)。并且，车辆用灯具100通过使第二光源120的各光源部120a个别点亮以及熄灭，从而能够进行五个行驶用配光部hp中的特定的方向的部分的熄灭(参照图6)。由此，车辆用灯具100通过使各光源部120a个别点亮以及熄灭，从而能够进行行驶用配光图案HP中的任意的方向的部分的熄灭。
此时，实施例2的车辆用灯具100在行驶用配光图案HP在特定的方向上部分地熄灭了的情况下，在与行驶用配光图案HP的大致上半部分重叠地形成的辅助配光图案AP中也不产生部分的熄灭。这是因为，车辆用灯具100对灯罩150的下表面实施表面处理来形成反射面150b，并非如行驶用配光图案HP的各行驶用配光部hp那样将辅助配光图案AP按每个光源部120a分割来形成。由此，车辆用灯具100即使在行驶用配光图案HP的任意的方向上部分地熄灭的情况下，也能够在其上方残留辅助配光图案AP，能够抑制对乘务员带来不协调感。此外，车辆用灯具100也可以如行驶用配光图案HP的各行驶用配光部hp那样，将辅助配光图案AP按每个光源部120a分割来形成，并不限定于实施例2的结构。
因此，车辆用灯具100通过点亮第一光源110从而能够形成具有截止线Cl的会车用配光图案LP，通过点亮第二光源120的各光源部120a从而能够形成行驶用配光图案HP以及辅助配光图案AP(参照图5)。车辆用灯具10通过点亮控制第一光源110、第二光源120的各光源部120a，从而能够同时形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP以及辅助配光图案AP、或者适当形成仅其中一方。另外，车辆用灯具10通过熄灭第二光源120的各光源部120a中位于任意的方向的光源部120a，从而能够仅形成对应的方向的行驶用配光部hp，能够实现ADB的功能(参照图6)。
这样，车辆用灯具100将设置在第二光源120的上方的辅助透镜160设为仅将第二光源120射出的光的一部分引导至投影透镜170，并通过灯罩150的反射面150b的反射使第二光源120射出的光的其它部分向投影透镜170行进。因此，车辆用灯具100不需要如现有技术的透光部件那样使来自第二光源120的光的全部向投影透镜170侧反射，因此能够将辅助透镜160中的射入面160a、内部反射面160b、射出面160c的结构做成所需最低限度，能够成为减小辅助透镜160的结构。在此，来自第二光源120的光的全部是从第二光源120射出的光中的超过预定的强度且为了形成预定的配光图案而成为控制对象的光。由此，车辆用灯具100即使将第二光源120设置在与第一光源110在上下方向上相同的位置(同一平面上)，也能够防止辅助透镜160妨碍从第一光源110射出并由反射体140反射而朝向投影透镜170的光的行进。因而，车辆用灯具100能够使安装有第一光源110以及第二光源120的部位(在实施例2中为上表面130a)平坦，使安装有上述光源的部件(在实施例2中为散热部件130)的形状变得简单，能够将第一光源110以及第二光源120设置在同一平面上。此外，基板200和基板210设置在成为同一平面的上表面130a上，因此也可以采用一体化的单一的基板。
尤其是，实施例2的车辆用灯具100经由基板200以及基板210将第一光源110以及第二光源120安装于散热部件130。在此，一般地，在散热中，从热源呈放射状地传递热，因此通过将成为较大的体积的部位确保为以热源为中心的同心球状，能够提高冷却性能。车辆用灯具100能够使散热部件130的上表面130a变得平坦，因此与在上表面130a设置台阶差的情况比较，不会因台阶差而导致部分地成为缺口，容易在第一光源110以及第二光源120各自下方确保具有较大的体积的同心球状的部位。因此，车辆用灯具100能够在散热部件130中确保用于相对于第一光源110以及第二光源120分别传递热的体积，并能够适当地冷却第一光源110、第二光源120。
另外，车辆用灯具100中，灯罩150的前端缘150a较尖，并且与该灯罩150接近地设置有辅助透镜160。因此，车辆用灯具100能够设定为使形成会车用配光图案LP的光路和形成行驶用配光图案HP的光路接近投影透镜170的后侧焦点的附近，因此能够重叠地形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP。
实施例2的车辆用灯具100能够得到以下的各作用效果。
车辆用灯具100中，作为导光部的辅助透镜160将从第二光源120射出的光的一部分引导至投影透镜170侧，并且利用设置在辅助透镜160的上方的灯罩150将从第二光源120射出的光的其它部分反射至投影透镜170侧。因此，车辆用灯具100利用辅助透镜160和灯罩150分担第二光源120射出的光，使其向投影透镜170行进。因此，车辆用灯具100能够使辅助透镜160成为较小的结构，即使将第一光源110和第二光源120设置于在上下方向上相同的位置(同一平面上)，也能够防止辅助透镜160妨碍从第一光源110射出并由反射面220反射而朝向投影透镜170的光。由此，车辆用灯具100能够使安装有第一光源110以及第二光源120的部件的形状变得简单。另外，车辆用灯具100也能够将第一光源110以及第二光源120设置在将基板200与基板210一体化的通用的基板上。
车辆用灯具100将第一光源110以及第二光源120设于散热部件130的上表面130a。因此，车辆用灯具100不需要在上表面130a设置台阶差，因此能够适当地冷却第一光源110、第二光源120。
车辆用灯具100中，投影透镜170将由辅助透镜160引导的光投影至光轴方向前侧而在会车用配光图案LP的上方形成行驶用配光图案HP，并且将由灯罩150的反射面150b反射的光投影至光轴方向前侧而与行驶用配光图案HP的大致上半部分重叠地在其上方形成辅助配光图案AP。因此，车辆用灯具100能够设定为使形成行驶用配光图案HP的光路和形成辅助配光图案AP的光路接近灯罩150(其前端缘150a)即形成会车用配光图案LP的光路。由此，车辆用灯具100能够重叠地形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP，并且能够在该行驶用配光图案HP上重叠地形成辅助配光图案AP。
车辆用灯具100使来自第二光源120的多个光源部120a的每个的光所形成的多个行驶用配光部hp在宽度方向上排列形成行驶用配光图案HP。因此，车辆用灯具100通过使适当地冷却的第二光源120的各光源部120a个别点亮以及熄灭，能够使多个行驶用配光部hp中的特定的方向的行驶用配光部hp部分地熄灭，从而能够更加适当地实现ADB的功能。
车辆用灯具100中，由辅助透镜160构成导光部，该辅助透镜160由使从第二光源120射出的光的一部分射入的透过部件形成。因此，车辆用灯具100能够以简单的结构使从第二光源120射出的光的一部分向辅助透镜160射入并将其引导至投影透镜170侧。
因此，作为本公开的车辆用灯具100的实施例2的车辆用灯具100能够重叠形成会车用配光图案LP和行驶用配光图案HP，并且没有台阶差地设置第一光源110和第二光源120。
以上，基于实施例2对本公开的车辆用灯具进行了说明，但具体的结构并不限于实施例2，只要不脱离权利要求书的各项的发明的主旨，就允许设计的变更、追加等。
此外，在实施例2中，通过不形成行驶用配光图案HP中的任意的行驶用配光部hp，能够实现ADB的功能。然而，车辆用灯具100只要由反射体140反射来自第一光源110的光并由投影透镜170投影来形成会车用配光图案LP、由导光部引导来自第二光源120的光并由投影透镜170投影来形成行驶用配光图案HP即可，并不限定于实施例2的结构。
另外，在实施例2中，由辅助透镜160构成导光部，该辅助透镜160由使从第二光源120射出的光的一部分射入的透过部件形成。然而，只要是导光部(160)将从第二光源120射出的光的一部分引导至投影透镜170侧的结构，则导光部就不限定于实施例2的结构。作为其它的例子，能够由使从第二光源120射出的光的一部分反射的反射镜等反射部件形成导光部。该情况下，导光部(反射部件)能够具有仅与内部反射面160b相同的反射面，因此能够成为更加简单的结构，能够使第二光源120射出的光的其它部分不通过射入面160a、射出面160c而直接向灯罩150(其反射面150b)行进，从而能够使光学上的设定更加简单。
另外，在实施例2中，将辅助透镜160设为圆柱形透镜。然而，辅助透镜160只要是与第二光源120的多个(在实施例2中为五个)光源部120a对应的结构即可，并不限定于实施例2的结构。作为其它例子，例如也可以是与各光源部120a个别地对应设置多个透镜的结构，也可以是设置有对光源部120a都设计了射入面和射出面的自由曲面透镜的结构。该自由曲面透镜也可以是对每个光源部12a独立地设置的结构，也可以将与各光源部120a对应的透镜一体化的结构。
符号的说明
10、100—车辆用灯具，11、110—第一光源，12、120—第二光源，12a、120a—光源部，14、140—反射体，16—第一透镜，17—第二透镜，22—第一反射面，23—第二反射面，24—下部透镜面，25—上部透镜面，150—灯罩，160—(作为导光部的一例的)辅助透镜，170—投影透镜，HP—行驶用配光图案，hp—行驶用配光部，LP—会车用配光图案，AP—辅助配光图案，Cl—截止线。

Claims (9)

1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：
第一光源，其射出形成会车用配光图案的光；
第二光源，其设置在比上述第一光源靠光轴方向前侧并射出形成行驶用配光图案的光；
第一透镜，其将光投影至光轴方向前侧；
第二透镜，其使从上述第二光源射出的光行进；
第一反射面，其向上述第一透镜反射从上述第一光源射出的光；
第二反射面，其向上述第一透镜反射从上述第二光源射出并通过了上述第二透镜的光；以及
灯罩，其形成上述会车用配光图案中的截止线，
上述第二光源与上述第一光源设置在同一平面上，
上述第二反射面设置在比上述第一反射面靠光轴方向前侧，
上述灯罩构成为，通过由前端缘遮蔽从上述第一光源射出且由上述第一反射面反射的光的一部分而形成上述截止线。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第一透镜具有：
下部透镜面，其供由上述第一反射面反射的光射入；以及
上部透镜面，其供由上述第二反射面反射的光射入。
3.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第二光源在与光轴方向以及上下方向正交的宽度方向上排列形成有多个光源部，
来自多个上述光源部的每个的光由上述第一透镜投影而形成的多个行驶用配光部在上述宽度方向上排列形成上述行驶用配光图案，能够使每个上述行驶用配光部点亮以及熄灭。
4.根据权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第二透镜由在上述宽度方向上延伸并且仅在光轴方向上具有折射力的圆柱形透镜形成。
5.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第二透镜是设置在上述灯罩的下方且具有将从上述第二光源射出的光的一部分集聚并引导至上述第一透镜侧的内部反射面和将集聚的上述一部分及直接射出的其它部分射出的射出面的辅助透镜，
上述第二反射面是形成于上述灯罩的下面的反射面，将从上述射出面射出的上述其它部分反射至上述第一透镜侧。
6.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第一透镜将由上述辅助透镜引导的光投影至光轴方向前侧而在上述会车用配光图案的上方形成上述行驶用配光图案，并且将由上述灯罩反射的光投影至光轴方向前侧而在上述行驶用配光图案的上方形成辅助配光图案。
7.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第二光源在与光轴方向以及上下方向正交的宽度方向上排列形成有多个光源部，
来自多个上述光源部的每个的光由上述第一透镜投影而形成的多个行驶用配光部在上述宽度方向上排列形成上述行驶用配光图案，能够使每个上述行驶用配光部点亮以及熄灭。
8.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述辅助透镜由使从上述第二光源射出的光的一部分射入的透过部件形成。
9.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述辅助透镜由使从上述第二光源射出的光的一部分反射的反射部件形成。
CN201980033078.4A 2018-06-01 2019-05-31 车辆用灯具 Active CN112135998B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018106120A JP7187825B2 (ja) 2018-06-01 2018-06-01 車両用灯具
JP2018-106120 2018-06-01
JP2018106119A JP7275481B2 (ja) 2018-06-01 2018-06-01 車両用灯具
JP2018-106119 2018-06-01
PCT/JP2019/021737 WO2019230953A1 (ja) 2018-06-01 2019-05-31 車両用灯具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112135998A CN112135998A (zh) 2020-12-25
CN112135998B true CN112135998B (zh) 2023-03-10

Family

ID=68698323

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980033078.4A Active CN112135998B (zh) 2018-06-01 2019-05-31 车辆用灯具

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11168858B2 (zh)
EP (1) EP3805634A4 (zh)
CN (1) CN112135998B (zh)
WO (1) WO2019230953A1 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7279513B2 (ja) 2019-05-24 2023-05-23 市光工業株式会社 車両用灯具
FR3103253B1 (fr) * 2019-11-19 2021-11-19 Valeo Vision Module lumineux combine imageant la surface eclairée d’un collecteur
JP7402119B2 (ja) * 2020-05-27 2023-12-20 株式会社小糸製作所 車両用灯具
TWI769675B (zh) * 2021-01-22 2022-07-01 明新學校財團法人明新科技大學 車燈裝置
WO2023274897A1 (en) * 2021-06-30 2023-01-05 Valeo Vision Light-emitting module and vehicle
FR3138499A1 (fr) * 2022-07-28 2024-02-02 Valeo Vision Unité lumineuse de module lumineux d’un véhicule automobile

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102933895A (zh) * 2010-09-21 2013-02-13 欧司朗有限公司 照明装置
CN105371204A (zh) * 2014-08-11 2016-03-02 株式会社小糸制作所 车辆用灯具
CN106574763A (zh) * 2014-08-11 2017-04-19 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006164858A (ja) * 2004-12-09 2006-06-22 Koito Mfg Co Ltd 車両用照明灯具
JP2009301980A (ja) 2008-06-17 2009-12-24 Koito Mfg Co Ltd 灯具ユニット
JP6164518B2 (ja) * 2013-03-18 2017-07-19 スタンレー電気株式会社 車両用前照灯
CN104121492A (zh) * 2013-04-25 2014-10-29 国立中央大学 Led灯装置
JP6235791B2 (ja) * 2013-05-17 2017-11-22 株式会社小糸製作所 車両用灯具
US20140362572A1 (en) * 2013-06-06 2014-12-11 National Central University Led lighting device with high-low beams
JP6246007B2 (ja) * 2014-02-05 2017-12-13 株式会社小糸製作所 車両用灯具
US9447941B2 (en) * 2014-03-13 2016-09-20 Sl Corporation Lamp for vehicle
CN106574762B (zh) 2014-08-07 2022-06-03 株式会社小糸制作所 车辆用灯具
JP2016039021A (ja) 2014-08-07 2016-03-22 株式会社小糸製作所 車両用灯具
DE102014111445B4 (de) * 2014-08-12 2022-04-14 HELLA GmbH & Co. KGaA Scheinwerfer für Fahrzeuge mit Primäroptikelement zur Erzeugung einer weiteren Lichtverteilung
FR3026461B1 (fr) * 2014-09-30 2019-04-05 Valeo Vision Module lumineux pour l'eclairage et/ou la signalisation d'un vehicule automobile
JP6764257B2 (ja) 2016-05-27 2020-09-30 株式会社小糸製作所 車両用灯具
FR3051884A1 (fr) 2016-05-27 2017-12-01 Koito Mfg Co Ltd Lampe de vehicule
JP6711724B2 (ja) * 2016-08-12 2020-06-17 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP6774817B2 (ja) 2016-08-31 2020-10-28 株式会社小糸製作所 車両用灯具

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102933895A (zh) * 2010-09-21 2013-02-13 欧司朗有限公司 照明装置
CN105371204A (zh) * 2014-08-11 2016-03-02 株式会社小糸制作所 车辆用灯具
CN106574763A (zh) * 2014-08-11 2017-04-19 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯

Also Published As

Publication number Publication date
US11168858B2 (en) 2021-11-09
EP3805634A4 (en) 2022-01-26
EP3805634A1 (en) 2021-04-14
WO2019230953A1 (ja) 2019-12-05
US20210231279A1 (en) 2021-07-29
CN112135998A (zh) 2020-12-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112135998B (zh) 车辆用灯具
CN108351080B (zh) 车辆用灯具
JP4694438B2 (ja) 車両前照灯
JP2005251435A (ja) 車両用前照灯
KR102109910B1 (ko) 차량용 전조등
CN112534182B (zh) 具有椭球形反射器和准直仪的机动车大灯
JP2018098105A (ja) 車両用前照灯
WO2020075536A1 (ja) 車両用導光体および車両用灯具
CN110998175B (zh) 车辆用灯具
CN108224352B (zh) 灯具
JP7439516B2 (ja) 車両用灯具
JP7218041B2 (ja) 車両用導光体及び車両用灯具ユニット
JP7275481B2 (ja) 車両用灯具
JP6937121B2 (ja) 灯具
JP6648428B2 (ja) 車両用灯具
JP7449939B2 (ja) 車両用灯具
JP7151152B2 (ja) 車両用灯具
JP7187825B2 (ja) 車両用灯具
JP2021111446A (ja) 車両用灯具
JP7234681B2 (ja) 車両用灯具
JP6492675B2 (ja) 車両用灯具
WO2023210678A1 (ja) 車両用灯具
WO2023106422A1 (ja) ランプユニット、車両用灯具
WO2023038010A1 (ja) 車両用導光体及び車両用灯具ユニット
EP3978799A1 (en) Vehicle light

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant