CN112134066A - 一种电动车新型充电配合机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动车配件相关结构技术领域，且公开了一种电动车新型充电配合机构，包括插座壳和插头座，所述插座壳通过螺丝安装在车体上，所述插座壳的端口处活动安装有密封盖，插座壳的内侧安装有插孔电接头，插孔电接头通过导线贯穿插座壳与电源电连接，插头座的端面安装有导电头，插孔电接头上开设有插孔，导电头与插孔电接头的插孔相适配，插座壳的内侧顶部及底部对称安装有密封弹片，插孔电接头的端口处开设有与密封弹片相适配的弧形限位槽，密封弹片的弯折内侧面开设有纵向卡槽。该电动车新型充电配合机构，有效的保障插座壳内的插孔电接头的密封性，将插孔电接头进行双重密封，保障电动车充电结构的使用安全性。

Description

一种电动车新型充电配合机构
技术领域
本发明涉及电动车配件相关结构技术领域，具体为一种电动车新型充电配合机构。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的电池需要通过充电接口进行配合充电，而现有的充电接口一般是通过扭簧铰接端盖弹性封堵端口，而封堵端盖一般裸露在外界环境，接头端盖和插头之间的配合接触或与外界物体之间碰撞可能会造成损坏，造成接头端盖密封损伤，可能造成内部电路接头受外界环境影响缩短使用寿命，严重时可能引发短路，存在一定的安全隐患，因此发明人设计了一种电动车新型充电配合机构，对电动车的充电配合结构进行优化。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车新型充电配合机构，解决了电动车充电结构存在安全隐患的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车新型充电配合机构，包括插座壳和插头座，所述插座壳通过螺丝安装在车体上，所述插座壳的端口处活动安装有密封盖，插座壳的内侧安装有插孔电接头，插孔电接头通过导线贯穿插座壳与电源电连接，插头座的端面安装有导电头，插孔电接头上开设有插孔，导电头与插孔电接头的插孔相适配，插座壳的内侧顶部及底部对称安装有密封弹片，插孔电接头的端口处开设有与密封弹片相适配的弧形限位槽，密封弹片的弯折内侧面开设有纵向卡槽，密封弹片与弧形限位槽和插座壳内侧壁相接触的侧边均粘接有密封条，弧形限位槽的内侧安装有与纵向卡槽相适配的压紧限位条，插接座插接在插座壳的内侧，压紧限位条位于相对应纵向卡槽的内侧，密封弹片的折弯外侧面粘接有密封片，插头座的侧面顶部及底部表面与密封弹片上的密封片相接触，两个弧形限位槽相近的内侧壁安装有初始限位条。
优选的，所述密封弹片采用绝缘弹性材料制成，密封弹片的前后侧边通过密封条与插座壳的前后内侧壁密封接触，密封弹片与插座壳内侧壁之间的夹角为锐角。
优选的，所述密封弹片的初始状态为弯折压缩状态，弧形限位槽的开设弧度半径与密封弹片的弯折曲线半径相适配。
优选的，所述插头座为三级阶梯状接头，插头座的三级阶梯部分分别与插座壳的端口、插座壳的内侧壁及两个密封弹片的弯折外侧面相接触，在贴近导电头部分的插头座为锥台状。
优选的，所述初始限位条与插头座的插接端面之间留有间隙。
优选的，所述插座壳、插头座、密封弹片、密封条和密封片均采用采用绝缘材料制成。
(三)有益效果
本发明提供了一种电动车新型充电配合机构。具备以下有益效果：
(1)、该电动车新型充电配合机构，通过设置插座壳、插头座和密封弹片相互配合，插头座在插入插座壳内时，密封弹片被导电头的端头施压弯折形变，使得密封弹片与弧形限位槽配合的内侧壁相互接触弧度位移，区别于传统的插头直接插入插座的配合结构，有效的保障插座壳内的插孔电接头的密封性，将插孔电接头进行双重密封，保障电动车充电结构的使用安全性。
(2)、该电动车新型充电配合机构，通过将密封弹片在弧形限位槽内进行限位，初始限位条和压紧限位条分别将密封弹片在弧形限位槽内的两个极限活动位置进行限位，避免密封弹片过渡位移造成不可回复形变，同时有效的保障密封弹片的初始回复弹力，保障结构中各个配合结构之间配合的稳定性。
(3)、该电动车新型充电配合机构，通过在密封弹片上设置密封条，使得密封弹片在被导电头施压形变时，保障密封弹片的活动的稳定性，从而保障密封弹片与插座壳内侧壁之间的配合密封性，密封片的设置降低导电头与密封弹片之间的配合接触磨损。
(4)、该电动车新型充电配合机构，通过将插头座设置为三级阶梯状，增加插头座与插座壳端面及内侧壁配合接触部分，同时两个密封弹片对插接在插座壳内部的插头座侧面部分进行弹性夹持，从而保障插头座和插座壳之间配合的稳定性，保障充电机构的各个结构之间配合的稳定性。
附图说明
图1为本发明配合结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为本发明插座壳内部结构示意图；
图4为图3中B处结构放大示意图；
图5为本发明插头座示意图。
图中：1插座壳、2插头座、3插孔电接头、4插孔、5导电头、6密封弹片、7弧形限位槽、8纵向卡槽、9密封条、10压紧限位条、11密封片、12初始限位条、13密封盖。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种电动车新型充电配合机构，包括插座壳1和插头座2，插座壳1通过螺丝安装在车体上，插座壳1的端口处活动安装有密封盖13，密封盖13对插座壳1的端口进行活动封闭，插座壳1的内侧安装有插孔电接头3，插孔电接头3通过导线贯穿插座壳1与电源电连接，插头座2的端面安装有导电头5，插孔电接头3上开设有插孔4，导电头5与插孔电接头3的插孔4相适配，插座壳1的内侧顶部及底部对称安装有密封弹片6，插孔电接头3的端口处开设有与密封弹片6相适配的弧形限位槽7，密封弹片6的弯折内侧面开设有纵向卡槽8，密封弹片6与弧形限位槽7和插座壳1内侧壁相接触的侧边均粘接有密封条9，密封弹片6采用绝缘弹性材料制成，密封弹片6的前后侧边通过密封条9与插座壳1的前后内侧壁密封接触，密封弹片6与插座壳1内侧壁之间的夹角为锐角，密封弹片6的初始状态为弯折压缩状态，插头座2为三级阶梯状接头，插头座2的三级阶梯部分分别与插座壳1的端口、插座壳1的内侧壁及两个密封弹片6的弯折外侧面相接触，在贴近导电头5部分的插头座2为锥台状，弧形限位槽7的开设弧度半径与密封弹片6的弯折曲线半径相适配，弧形限位槽7的内侧安装有与纵向卡槽8相适配的压紧限位条10，插接座2插接在插座壳1的内侧，压紧限位条10位于相对应纵向卡槽8的内侧，密封弹片6的折弯外侧面粘接有密封片11，插头座2的侧面顶部及底部表面与密封弹片6上的密封片11相接触，插座壳1、插头座2、密封弹片6、密封条9和密封片11均采用采用绝缘材料制成，两个弧形限位槽7相近的内侧壁安装有初始限位条12，初始限位条12与插头座2的插接端面之间留有间隙。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作原理：在设备使用时，插座壳1安装在车体上并通过导线与电池电连接，插头座2在插入插座壳1内时，密封弹片6被导电头5的端头施压弯折形变，初始限位条12和压紧限位条10分别将密封弹片6在弧形限位槽7内的两个极限活动位置进行限位，使得密封弹片6与弧形限位槽7配合的内侧壁相互接触弧度位移，直至插孔电接头3的阶梯端面与插座壳1的端面相接触，此时导电头5此时插入插孔4的内侧，电动车电池进行充电。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车新型充电配合机构，包括插座壳和插头座，其特征在于：所述插座壳通过螺丝安装在车体上，所述插座壳的端口处活动安装有密封盖，插座壳的内侧安装有插孔电接头，插孔电接头通过导线贯穿插座壳与电源电连接，插头座的端面安装有导电头，插孔电接头上开设有插孔，导电头与插孔电接头的插孔相适配，插座壳的内侧顶部及底部对称安装有密封弹片，插孔电接头的端口处开设有与密封弹片相适配的弧形限位槽，密封弹片的弯折内侧面开设有纵向卡槽，密封弹片与弧形限位槽和插座壳内侧壁相接触的侧边均粘接有密封条，弧形限位槽的内侧安装有与纵向卡槽相适配的压紧限位条，插接座插接在插座壳的内侧，压紧限位条位于相对应纵向卡槽的内侧，密封弹片的折弯外侧面粘接有密封片，插头座的侧面顶部及底部表面与密封弹片上的密封片相接触，两个弧形限位槽相近的内侧壁安装有初始限位条。
2.根据权利要求1所述的一种电动车新型充电配合机构，其特征在于：所述密封弹片采用绝缘弹性材料制成，密封弹片的前后侧边通过密封条与插座壳的前后内侧壁密封接触，密封弹片与插座壳内侧壁之间的夹角为锐角。
3.根据权利要求1所述的一种电动车新型充电配合机构，其特征在于：所述密封弹片的初始状态为弯折压缩状态，弧形限位槽的开设弧度半径与密封弹片的弯折曲线半径相适配。
4.根据权利要求1所述的一种电动车新型充电配合机构，其特征在于：所述插头座为三级阶梯状接头，插头座的三级阶梯部分分别与插座壳的端口、插座壳的内侧壁及两个密封弹片的弯折外侧面相接触，在贴近导电头部分的插头座为锥台状。
5.根据权利要求1所述的一种电动车新型充电配合机构，其特征在于：所述初始限位条与插头座的插接端面之间留有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种电动车新型充电配合机构，其特征在于：所述插座壳、插头座、密封弹片、密封条和密封片均采用采用绝缘材料制成。
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