CN112095508A - 一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,包括收取壳体,所述收取壳体下端面内设有左右对称并开口朝下的滑动腔,所述滑动腔内滑动安装设有滑动块,所述滑动块下端面内设有开口朝下的出料腔,左右对称的所述滑动腔之间设有位于所述收取壳体内的传动腔,所述出料腔靠近所述传动腔中心线一侧设有收取腔,本发明可以对需要调整的路障进行快速的跟换摆放位置,并且可以根据行进方向和轨迹进行摆放,同时能完成对路障进行快速的收取,防止影响交通。
Description
技术领域
本发明涉及市政道路技术领域,具体地说是一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置。
背景技术
现阶段很多道理的一些路障需要进行跟换位置时往往需要人为进行跟换位置,由于路障在道路上,会有车辆行驶,从而会造成一定的危险隐患,并且跟换速度较慢,并且摆放不整齐,一些操作员甚至会先进行划线后进行摆放,花费的时间较长,并且在进行收取时需要多个人力进行搬运。
本申请阐述一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,能够解决上述问题。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,能够克服上述缺陷。
本发明的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,包括收取壳体,所述收取壳体下端面内设有左右对称并开口朝下的滑动腔,所述滑动腔内滑动安装设有滑动块,所述滑动块下端面内设有开口朝下的出料腔,左右对称的所述滑动腔之间设有位于所述收取壳体内的传动腔,所述出料腔靠近所述传动腔中心线一侧设有收取腔;所述收取腔与所述出料腔通过倾斜弧形腔连接,所述倾斜弧形腔倾斜,倾斜方向为朝远离所述传动腔中心线一侧方向的倾斜,所述衔接皮带的倾斜方向为朝前,所述衔接皮带上侧的后端壁内连通设有开口朝前的连接腔,所述连接腔内滑动安装设有收取块,所述收取块前端面内设有开口朝前的存放腔,所述存放腔下端壁内设有上下贯穿的贯穿孔,所述收取块后端抵接设有移动板,所述移动板后端面与所述连接腔前端壁之间通过压力弹簧固定连接,所述收取腔下侧的后端壁上固设有导向块,所述衔接皮带右端壁内连通设有延伸腔,所述延伸腔与所述衔接皮带连通处滑动安装设有弧形封闭块;所述弧形封闭块远离所述传动腔中心线一端延伸至所述衔接皮带内,所述弧形封闭块靠近所述传动腔中心线一侧的端面上固设有推动块,所述延伸腔靠近所述传动腔中心线一侧连通设有电磁铁腔,所述电磁铁腔靠近所述传动腔中心线一侧的端壁上固设有固定弹簧,所述推动块靠近所述传动腔中心线一端延伸至所述电磁铁腔内,所述电磁铁腔内设有固定安装在所述推动块上端面的磁铁,所述磁铁靠近所述传动腔中心线一侧的端面与所述固定弹簧远离所述传动腔中心线一端固定连接。
优选地,所述电磁铁腔远离所述传动腔中心线一侧的端壁内固设有电磁铁,所述电磁铁位于所述磁铁远离所述传动腔中心线一侧并能与所述磁铁磁力链接。
优选地,所述收取腔靠近所述传动腔中心线一侧设有电机腔,所述电机腔靠近所述传动腔中心线一侧的端壁上固设有主动电机,所述主动电机远离所述传动腔中心线一端动力连接设有旋转轴,所述旋转轴转动安装在所述出料腔与所述电机腔之间并贯穿所述收取腔,所述收取腔内设有固定安装在所述旋转轴上的主动皮带轮,所述出料腔内设有固定安装在所述旋转轴上的旋转皮带轮,所述旋转皮带轮上侧设有转动皮带轮,所述转动皮带轮固定安装在转动轴上,所述转动轴左右端分别转动安装在所述出料腔左右端壁内,所述转动皮带轮与所述旋转皮带轮通过转动皮带连接。
优选地,所述主动皮带轮后侧设有从动皮带轮,所述从动皮带轮固定安装在从动轴上,所述从动轴左右端分别转动安装在所述收取腔左右端壁内,所述主动皮带轮与所述从动皮带轮通过衔接皮带连接。
优选地,所述传动腔上侧连通设有与左侧的所述滑动腔连通的齿条腔,所述齿条腔上端壁内固设有传动电机,所述传动电机下端动力连接设有传动轴,所述传动轴上固设有主动齿轮,所述主动齿轮下方设有固定安装在所述传动轴上的传动皮带轮,所述主动齿轮后侧啮合连接设有滑动安装在所述齿条腔与左侧的所述滑动腔之间的移动齿条,所述移动齿条左端与左侧的所述滑动块右端面固定连接。
优选地,所述传动腔下侧连通设有与右侧的所述滑动腔连通的移动腔,所述移动腔内设有位于所述传动皮带轮右侧的连接皮带轮,所述连接皮带轮与所述传动皮带轮通过传动皮带连接,所述连接皮带轮固定安装在连接轴上,所述连接轴上端转动安装在所述移动腔上端壁内,所述连接皮带轮下侧设有固定安装在所述连接轴上的衔接齿轮,所述衔接齿轮前侧啮合连接设有滑动安装在所述移动腔与右侧的所述滑动腔之间的滑动齿条,所述滑动齿条右端与右侧的所述滑动块左端面固定连接。
优选地,所述连接腔上侧连通设有衔接腔,所述衔接腔上侧连接设有液压腔,所述连接腔开口处的上侧设有固定安装在所述收取壳体前端面上的固定块,所述固定块呢设有绳轮腔,所述绳轮腔上端壁内转动安装设有绳轮轴,所述绳轮轴上端贯穿所述绳轮腔上端壁并延伸至所述固定块上端面上方固设有转动把手,所述绳轮腔内设有固定安装在所述绳轮轴上的绳轮,所述绳轮上绕设有绳索,所述绳索后端延伸至所述液压腔内并固设有滑动安装在所述液压腔内的压力板,所述压力板后端固设有衔接弹簧,所述衔接弹簧后端固定安装在所述液压腔后端壁上。
有益效果为:本发明可以对需要调整的路障进行快速的跟换摆放位置,并且可以根据行进方向和轨迹进行摆放,同时能完成对路障进行快速的收取,防止影响交通。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图;
图 2 是本发明实施例图1中A-A示意图;
图 3 是本发明实施例图2中B处的结构放大示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和或步骤以外,均可以以任何方式组合。
下面结合图1-3对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,包括收取壳体10,所述收取壳体10下端面内设有左右对称并开口朝下的滑动腔11,所述滑动腔11内滑动安装设有滑动块12,所述滑动块12下端面内设有开口朝下的出料腔19,左右对称的所述滑动腔11之间设有位于所述收取壳体10内的传动腔41,所述出料腔19靠近所述传动腔41中心线一侧设有收取腔20,所述收取腔20与所述出料腔19通过倾斜弧形腔13连接,所述倾斜弧形腔13倾斜,倾斜方向为朝远离所述传动腔41中心线一侧方向的倾斜,所述衔接皮带24的倾斜方向为朝前,所述衔接皮带24上侧的后端壁内连通设有开口朝前的连接腔61,所述连接腔61内滑动安装设有收取块49,所述收取块49前端面内设有开口朝前的存放腔28,所述存放腔28下端壁内设有上下贯穿的贯穿孔50,所述收取块49后端抵接设有移动板59,所述移动板59后端面与所述连接腔61前端壁之间通过压力弹簧60固定连接,所述收取腔20下侧的后端壁上固设有导向块48,所述衔接皮带24右端壁内连通设有延伸腔29,所述延伸腔29与所述衔接皮带24连通处滑动安装设有弧形封闭块25,所述弧形封闭块25远离所述传动腔41中心线一端延伸至所述衔接皮带24内,所述弧形封闭块25靠近所述传动腔41中心线一侧的端面上固设有推动块33,所述延伸腔29靠近所述传动腔41中心线一侧连通设有电磁铁腔64,所述电磁铁腔64靠近所述传动腔41中心线一侧的端壁上固设有固定弹簧32,所述推动块33靠近所述传动腔41中心线一端延伸至所述电磁铁腔64内,所述电磁铁腔64内设有固定安装在所述推动块33上端面的磁铁31,所述磁铁31靠近所述传动腔41中心线一侧的端面与所述固定弹簧32远离所述传动腔41中心线一端固定连接。
有益地,所述电磁铁腔64远离所述传动腔41中心线一侧的端壁内固设有电磁铁30,所述电磁铁30位于所述磁铁31远离所述传动腔41中心线一侧并能与所述磁铁31磁力链接。
有益地,所述收取腔20靠近所述传动腔41中心线一侧设有电机腔22,所述电机腔22靠近所述传动腔41中心线一侧的端壁上固设有主动电机23,所述主动电机23远离所述传动腔41中心线一端动力连接设有旋转轴18,所述旋转轴18转动安装在所述出料腔19与所述电机腔22之间并贯穿所述收取腔20,所述收取腔20内设有固定安装在所述旋转轴18上的主动皮带轮21,所述出料腔19内设有固定安装在所述旋转轴18上的旋转皮带轮17,所述旋转皮带轮17上侧设有转动皮带轮14,所述转动皮带轮14固定安装在转动轴15上,所述转动轴15左右端分别转动安装在所述出料腔19左右端壁内,所述转动皮带轮14与所述旋转皮带轮17通过转动皮带16连接。
有益地,所述主动皮带轮21后侧设有从动皮带轮26,所述从动皮带轮26固定安装在从动轴27上,所述从动轴27左右端分别转动安装在所述收取腔20左右端壁内,所述主动皮带轮21与所述从动皮带轮26通过衔接皮带24连接。
有益地,所述传动腔41上侧连通设有与左侧的所述滑动腔11连通的齿条腔42,所述齿条腔42上端壁内固设有传动电机35,所述传动电机35下端动力连接设有传动轴37,所述传动轴37上固设有主动齿轮36,所述主动齿轮36下方设有固定安装在所述传动轴37上的传动皮带轮39,所述主动齿轮36后侧啮合连接设有滑动安装在所述齿条腔42与左侧的所述滑动腔11之间的移动齿条34,所述移动齿条34左端与左侧的所述滑动块12右端面固定连接。
有益地,所述传动腔41下侧连通设有与右侧的所述滑动腔11连通的移动腔45,所述移动腔45内设有位于所述传动皮带轮39右侧的连接皮带轮43,所述连接皮带轮43与所述传动皮带轮39通过传动皮带40连接,所述连接皮带轮43固定安装在连接轴44上,所述连接轴44上端转动安装在所述移动腔45上端壁内,所述连接皮带轮43下侧设有固定安装在所述连接轴44上的衔接齿轮47,所述衔接齿轮47前侧啮合连接设有滑动安装在所述移动腔45与右侧的所述滑动腔11之间的滑动齿条46,所述滑动齿条46右端与右侧的所述滑动块12左端面固定连接。
有益地,所述连接腔61上侧连通设有衔接腔58,所述衔接腔58上侧连接设有液压腔57,所述连接腔61开口处的上侧设有固定安装在所述收取壳体10前端面上的固定块51,所述固定块51呢设有绳轮腔52,所述绳轮腔52上端壁内转动安装设有绳轮轴55,所述绳轮轴55上端贯穿所述绳轮腔52上端壁并延伸至所述固定块51上端面上方固设有转动把手56,所述绳轮腔52内设有固定安装在所述绳轮轴55上的绳轮54,所述绳轮54上绕设有绳索53,所述绳索53后端延伸至所述液压腔57内并固设有滑动安装在所述液压腔57内的压力板62,所述压力板62后端固设有衔接弹簧63,所述衔接弹簧63后端固定安装在所述液压腔57后端壁上。
,初始状态下:所述电磁铁30通电产生磁力与磁铁31磁力连接;所述固定弹簧32处于拉伸状态;所述弧形封闭块25移动至所述收取腔20内把收取腔20上下部分隔绝;所述压力板62前端面与所述移动板59后端面之间设有位于所述连接腔61与所述衔接腔58与所述液压腔57之间的液压液。
开始工作时:1. 根据需要收取的路障之间的距离启动传动电机35,传动电机35带动传动轴37正向转动,传动轴37正向转动从而带动主动齿轮36与传动皮带轮39正向转动,主动齿轮36正向转动从而带动移动齿条34向左移动,传动皮带轮39正向转动通过传动皮带40从而带动连接皮带轮43正向转动,连接皮带轮43正向转动从而带动连接轴44正向转动,连接轴44正向转动从而带动衔接齿轮47正向转动,衔接齿轮47正向转动从而带动滑动齿条46向右移动,移动齿条34向左移动与滑动齿条46向右移动从而带动左右对称的滑动块12向远离传动腔41中心线一侧移动,当传动电机35带动传动轴37反向转动传动轴37反向转动从而带动主动齿轮36与传动皮带轮39反向转动,主动齿轮36反向转动从而带动移动齿条34向右移动,传动皮带轮39反向转动通过传动皮带40从而带动连接皮带轮43反向转动,连接皮带轮43反向转动从而带动连接轴44反向转动,连接轴44反向转动从而带动衔接齿轮47反向转动,衔接齿轮47反向转动从而带动滑动齿条46向左移动,移动齿条34向右移动与滑动齿条46向左移动从而带动左右对称的滑动块12向靠近传动腔41中心线一侧移动,从而使收取腔20对准需要收取的路障。
2. 然后收取壳体10向下开动,从而使路障进入收取腔20内,然后主动电机23启动,主动电机23带动旋转轴18转动,旋转轴18转动从而带动旋转皮带轮17与主动皮带轮21转动,旋转皮带轮17通过转动皮带16带动转动皮带轮14转动,主动皮带轮21转动通过衔接皮带24带动从动皮带轮26转动,进入收取腔20内的路障在导向块48的引导下移动至衔接皮带24前端面上,然后在衔接皮带24转动带动向上移动,当路障被弧形封闭块25阻挡后,由于倾斜弧形腔13为向远离传动腔41中心线一侧倾斜,从而在弧形封闭块25的引导下路障滑动至倾斜弧形腔13内,然后通过倾斜弧形腔13倾斜面滑动至出料腔19内的转动皮带16前端面上,然后在转动皮带16转动的带动下从出料腔19朝下的开口处排出摆放至地面上,从而实现路障有规律的快速跟换位置和移动,并且可以根据收取壳体10移动轨迹进行路障的自动摆放。
3. 当不需要摆放路障需要对路障直接收取时,电磁铁30断电不产生磁力,从而磁铁31受到固定弹簧32的回弹力向靠近传动腔41中心线一侧移动使电磁铁30与磁铁31磁力分离。
4. 从而衔接皮带24上下不被隔绝,从而使进入收取腔20的路障之间在衔接皮带24的带动下落到存放腔28内收取,当收取结束后需要取出收取块49内的路障时,手动转动转动把手56,转动把手56带动绳轮轴55转动,绳轮轴55转动从而带动绳轮54转动,绳轮54转动从而拉伸绳索53,绳索53被拉伸从而带动压力板62向前移动并拉伸衔接弹簧63,压力板62向前移动从而通过液压液带动移动板59向前移动并拉伸压力弹簧60,移动板59向前移动从而把收取块49顶出装置外,从而方便取出路障,取出路障后再次把收取块49放入连接腔61内使装置完成复位。
以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,包括收取壳体,其特征在于:所述收取壳体下端面内设有左右对称并开口朝下的滑动腔,所述滑动腔内滑动安装设有滑动块,所述滑动块下端面内设有开口朝下的出料腔,左右对称的所述滑动腔之间设有位于所述收取壳体内的传动腔,所述出料腔靠近所述传动腔中心线一侧设有收取腔;所述收取腔与所述出料腔通过倾斜弧形腔连接,所述倾斜弧形腔倾斜,倾斜方向为朝远离所述传动腔中心线一侧方向的倾斜,所述衔接皮带的倾斜方向为朝前,所述衔接皮带上侧的后端壁内连通设有开口朝前的连接腔,所述连接腔内滑动安装设有收取块,所述收取块前端面内设有开口朝前的存放腔,所述存放腔下端壁内设有上下贯穿的贯穿孔,所述收取块后端抵接设有移动板,所述移动板后端面与所述连接腔前端壁之间通过压力弹簧固定连接,所述收取腔下侧的后端壁上固设有导向块,所述衔接皮带右端壁内连通设有延伸腔,所述延伸腔与所述衔接皮带连通处滑动安装设有弧形封闭块;所述弧形封闭块远离所述传动腔中心线一端延伸至所述衔接皮带内,所述弧形封闭块靠近所述传动腔中心线一侧的端面上固设有推动块,所述延伸腔靠近所述传动腔中心线一侧连通设有电磁铁腔,所述电磁铁腔靠近所述传动腔中心线一侧的端壁上固设有固定弹簧,所述推动块靠近所述传动腔中心线一端延伸至所述电磁铁腔内,所述电磁铁腔内设有固定安装在所述推动块上端面的磁铁,所述磁铁靠近所述传动腔中心线一侧的端面与所述固定弹簧远离所述传动腔中心线一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,其特征在于:所述电磁铁腔远离所述传动腔中心线一侧的端壁内固设有电磁铁,所述电磁铁位于所述磁铁远离所述传动腔中心线一侧并能与所述磁铁磁力链接。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,其特征在于:所述收取腔靠近所述传动腔中心线一侧设有电机腔,所述电机腔靠近所述传动腔中心线一侧的端壁上固设有主动电机,所述主动电机远离所述传动腔中心线一端动力连接设有旋转轴,所述旋转轴转动安装在所述出料腔与所述电机腔之间并贯穿所述收取腔,所述收取腔内设有固定安装在所述旋转轴上的主动皮带轮,所述出料腔内设有固定安装在所述旋转轴上的旋转皮带轮,所述旋转皮带轮上侧设有转动皮带轮,所述转动皮带轮固定安装在转动轴上,所述转动轴左右端分别转动安装在所述出料腔左右端壁内,所述转动皮带轮与所述旋转皮带轮通过转动皮带连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,其特征在于:所述主动皮带轮后侧设有从动皮带轮,所述从动皮带轮固定安装在从动轴上,所述从动轴左右端分别转动安装在所述收取腔左右端壁内,所述主动皮带轮与所述从动皮带轮通过衔接皮带连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,其特征在于:所述传动腔上侧连通设有与左侧的所述滑动腔连通的齿条腔,所述齿条腔上端壁内固设有传动电机,所述传动电机下端动力连接设有传动轴,所述传动轴上固设有主动齿轮,所述主动齿轮下方设有固定安装在所述传动轴上的传动皮带轮,所述主动齿轮后侧啮合连接设有滑动安装在所述齿条腔与左侧的所述滑动腔之间的移动齿条,所述移动齿条左端与左侧的所述滑动块右端面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,其特征在于:所述传动腔下侧连通设有与右侧的所述滑动腔连通的移动腔,所述移动腔内设有位于所述传动皮带轮右侧的连接皮带轮,所述连接皮带轮与所述传动皮带轮通过传动皮带连接,所述连接皮带轮固定安装在连接轴上,所述连接轴上端转动安装在所述移动腔上端壁内,所述连接皮带轮下侧设有固定安装在所述连接轴上的衔接齿轮,所述衔接齿轮前侧啮合连接设有滑动安装在所述移动腔与右侧的所述滑动腔之间的滑动齿条,所述滑动齿条右端与右侧的所述滑动块左端面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于市政道路路障的快速跟换收取装置,其特征在于:所述连接腔上侧连通设有衔接腔,所述衔接腔上侧连接设有液压腔,所述连接腔开口处的上侧设有固定安装在所述收取壳体前端面上的固定块,所述固定块呢设有绳轮腔,所述绳轮腔上端壁内转动安装设有绳轮轴,所述绳轮轴上端贯穿所述绳轮腔上端壁并延伸至所述固定块上端面上方固设有转动把手,所述绳轮腔内设有固定安装在所述绳轮轴上的绳轮,所述绳轮上绕设有绳索,所述绳索后端延伸至所述液压腔内并固设有滑动安装在所述液压腔内的压力板,所述压力板后端固设有衔接弹簧,所述衔接弹簧后端固定安装在所述液压腔后端壁上。
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2020
- 2020-09-29 CN CN202011050481.9A patent/CN112095508A/zh not_active Withdrawn
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201218 |
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