CN208136806U - 城市道路尘土清除车 - Google Patents

Abstract

城市道路尘土清除车，包括车头、与车头后侧连接的底盘、设置有底盘下的两个后驱动轮和设在车头下部的两个前转向轮，底盘上设置有车厢，车厢内设置有抽风机，底盘底部在前转向轮和后驱动轮之间设置有离合升降式滚刷装置，底盘上在离合升降式滚刷装置后侧开设有上下通透的透风口，抽风机的抽风口通过抽风管与透风口顶部连接，底盘底部连接有与透风口连接的聚尘罩，聚尘罩的下端敞口，聚尘罩的后侧边沿低于聚尘罩的前侧边沿。本实用新型可在现有市政工程车辆进行加装改进即可，特别是离合器的具体结构具有独特的创造性，可将路面上附着的灰尘以及沥青路面凹陷处的灰尘扫起，并将灰尘等轻质杂物抽吸并存储，在除尘过程中也不污染环境。

Description

城市道路尘土清除车

技术领域

本实用新型属于城市环保技术领域，尤其涉及一种城市道路尘土清除车。

背景技术

随着城市道路的建设，城市道路清洁工作的机械化程度不断提高，现有技术中，常见的道路清洁设备多为洒水车、清扫车。洒水车将路面上的尘土湿润后不再飞扬，但这种清洁方式不治本，不仅浪费水资源，而且当水干了之后，车辆通过时仍然是尘土飞扬；而清扫车仅仅是将路面上的尘土清扫到路边，仍然是尘土飞扬，，当起风时，扫到路边的尘土满天飞，造成较大的空气污染。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种节约水源、能将路面上的附着的尘土扫起来并收集起来、避免对空气造成污染的城市道路尘土清除车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：城市道路尘土清除车，包括车头、与车头后侧连接的底盘、设置有底盘下的两个后驱动轮和设在车头下部的两个前转向轮，底盘上设置有车厢，车厢内设置有抽风机，底盘底部在前转向轮和后驱动轮之间设置有离合升降式滚刷装置，底盘上在离合升降式滚刷装置后侧开设有上下通透的透风口，抽风机的抽风口通过抽风管与透风口顶部连接，底盘底部连接有与透风口连接的聚尘罩，聚尘罩的下端敞口，聚尘罩的后侧边沿低于聚尘罩的前侧边沿，聚尘罩底部沿左右方向的长度等于底盘的宽度。

离合升降式滚刷装置包括固定设置在底盘底部左侧的左安装架和右侧的右安装架，左安装架右侧固定设置有左导轨、右安装架左侧固定设置有右导轨，左导轨和右导轨左右对称设置，左导轨和右导轨均后低前高倾斜设置，左导轨和右导轨之间滑动设置有沿左右方向水平设置的横梁，横梁顶部与底盘底部之间铰接有伸缩保持一致的两个升降油缸，横梁底部左侧水平设置有安装板，安装板的下表面固定有两个安装套管和两组安装架，两个安装套管的中心线重合且均沿前后水平方向设置，两个安装架位于两个安装套管的左右两侧，两组安装架底部均装配有一个轴承座，两个轴承座左右并排设置，两个轴承座分别通过左侧的第一轴承和右侧的第二轴承转动连接有一根左右水平设置的驱动轴，横梁右侧底部固定连接有安装座，驱动轴右端伸入并通过轴承转动连接在安装座内，驱动轴上在右侧的轴承座与安装座之间同轴向固定设置有滚筒，两个后驱动轮之间同轴向设置有传动轴，传动轴上安装有主动链轮，驱动轴上在两个轴承座之间的部分与主动链轮通过离合器传动连接。

离合器包括离合拨动机构、拨叉轮组件、从动链轮，从动链轮的中心孔内壁同轴向固定设置有驱动套，驱动套通过第四轴承转动连接在驱动轴上且位于两个轴承座之间，驱动套右侧沿圆周方向固定有若干离合齿；拨叉轮组件包括安装轮，安装轮的外圆周表面开设有环形的卡槽，驱动轴上沿轴线方向开设有键槽，安装轮的内壁通过装配在键槽内的平键同轴安装在驱动轴上，平键与键槽之间具有间隙，安装轮位于驱动套和第二轴承之间，安装轮左侧沿圆周方向固定有与离合齿数目相同且对应卡接咬合的拨叉齿，离合拨动机构与安装轮传动连接；从动链轮的位置低于主动链轮，从动链轮与主动链轮通过链条传动连接。

离合拨动机构包括联轴套、拨叉和拨叉轴；联轴套包括联轴套管和驱动板，联轴套管上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔的中心线相互垂直，驱动板固定在联轴套管外表面，联轴套管的中心线垂直于驱动板所在的平面；拨叉包括拨叉套管和两根拨杆，拨叉套管上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔，两根拨杆平行且均沿拨叉套管径向设置，两块拨杆上分别开设有中心线与拨叉套管平行的第三螺纹孔；拨叉套管位于两根安装套管之间，联轴套管、拨叉套管以及安装套管具有同一条中心线，拨叉轴上开设有两个第四螺纹孔，拨叉轴插设在安装套管、联轴套管和拨叉套管内，联轴套管位于两个安装套管之间，拨叉套管位于后侧的安装套管的后侧，每个第一螺纹孔内均螺纹连接有一个顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，两个第二螺纹孔和两个第四螺纹孔一一对应设置，每个第二螺纹孔和对应的第四螺纹孔内均螺纹连接有一个连接螺栓，两根拨杆位于安装轮外圆周的前后两侧，两个第三螺纹孔内均螺纹连接有一个拨动螺栓，拨动螺栓的内端同轴向设置有伸入到卡槽内的拨动轴承。

驱动板朝右设置，安装板右侧顶部设置有固定架，固定架上设置有位于驱动板右侧上方的离合驱动油缸，离合驱动油缸的缸体和活塞杆分别与固定架和驱动板的右端顶部铰接。

滚筒的外圆周表面均匀设置有毛刷，毛刷由硬质塑料制成。

车厢内后部沿垂直方向设置有隔板，隔板将车厢内部分隔为前侧的安装室和后侧的灰尘收集室，车厢上在灰尘收集室后侧设置有厢门，厢门前侧与车厢后端四周边沿之间设置有密封条，车厢侧部在灰尘收集室处开设有透风口，透风口处设置有粉尘滤网；抽风机设置在安装室内，抽风机的出风口连接的出风管，出风管的出风口穿过隔板伸入到灰尘收集室内；安装室内还设置有为抽风机供电的蓄电池和为离合升降式滚刷装置提供液压动力的液压站，车头的驾驶室内设置有用于操控抽风机启闭和液压站工作的操作按钮。

横梁的左端和右端固定连接分别与左导轨和右导轨滑动连接的滑块，左导轨和右导轨下端均固定连接有用于限定滑块向下移动的限位块。

采用上述技术方案，本实用新型中的车头、底盘均采用现有技术中的市政所用的工程车，车厢采用定制的结构，在车厢后侧设置厢门，隔板将车厢内分隔为安装室和灰尘收集室，安装室用于安装抽风机，避免灰尘影响抽风机的机械结构。

本实用新型对道路进行尘土清除的过程为：驾驶者坐在车头的驾驶室内驾驶车辆沿道路缓慢前行，汽车在向前行进过程中，两个后驱动轮之间的传动轴和主动链轮转动，主动链轮通过链条带动从动链轮转动，由于第四轴承的设置，从动链轮只带动驱动套和第四轴承的外圈转动。然后按动驾驶室内的操作按钮，启动抽风机，升降油缸的活塞杆向下伸长驱动横梁，横梁两端的滑块沿左导轨和右导轨向下移动，当滚筒上的毛刷接触到路面时停止升降油缸；接着启动离合驱动油缸，离合驱动油缸的活塞杆向下伸长，带动驱动板向下转动，驱动板带动联轴套管转动，由于联轴套管上设有顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，所以联轴套管转动就会带动拨叉轴转动，拨叉套管通过连接螺栓与拨叉轴连接，所以拨叉轴转动带动拨叉套管转动一定角度，拨叉套管带动拨杆向左转动，拨杆上的拨动轴承就驱动安装轮沿驱动轴移动，安装轮上的拨叉齿与安装套上的离合齿相结合，驱动套就将旋转动力传动给安装轮，由于安装轮通过平键与驱动轴传动连接，安装轮转动就带动驱动轴旋转，安装在驱动轴上的滚筒就随着转动，滚筒外圆周上设置的毛刷随着滚筒转动，就将路面上附着的灰尘向后扫起，在抽风机的作用下，被扫起来的灰尘、树叶、纸屑等轻质杂物被吸到聚尘罩内，经抽风管和出风管后进入到车厢内的灰尘收集室内存储，经过粉尘滤网的过滤后，干净的空气排到大气中。

当不需要毛刷转动时，可操作离合驱动油缸的活塞杆向上收缩，安装轮上的拨叉齿与安装套上的离合齿分离即可。同时操控升降油缸将横梁向上升起，使毛刷离开地面。

由于从动链轮的位置低于主动链轮，从动链轮与主动链轮通过链条传动连接，当横梁和从动齿轮向下移动时，为了使链条保持张紧状态，因此，设计的左导轨和右导轨均后低前高倾斜设置，这样可确保从动链轮向下移动到毛刷与路面接触时，从动链轮距离主动链轮的距离保持基本不变。

本实用新型中的离合器的构件采用分体组装而成，这样不仅便于制造，也便于安装和拆卸。

由于拨动螺栓伸入到卡槽内的部分设置有拨动轴承，在拨动轴承驱动安装轮左右移动时，拨动轴承的外圈可随着安装轮转动，从而减小拨动螺栓内端与安装轮的卡槽侧壁之间的磨损。

综上所述，本实用新型设计新颖、结构简单紧凑，可在现有市政工程车辆进行加装改进即可，特别是离合器的具体结构具有独特的创造性，可将路面上附着的灰尘以及沥青路面凹陷处的灰尘扫起，并将灰尘等轻质杂物抽吸并存储，在除尘过程中也不污染环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中离合升降式滚刷装置的左视图；

图3是安装板、安装套管和安装架的结构示意图；

图4是图3的左视图

图5是从动链轮与安装套的装配示意图；

图6是拨叉轮的结构示意图；

图7是联轴套的结构示意图；

图8是拨叉的结构示意图；

图9是拨叉轴的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图9所示，本实用新型的城市道路尘土清除车，包括车头1、与车头1后侧连接的底盘2、设置有底盘2下的两个后驱动轮3和设在车头1下部的两个前转向轮4，底盘2上设置有车厢5，车厢5内设置有抽风机6，底盘2底部在前转向轮4和后驱动轮3之间设置有离合升降式滚刷装置，底盘2上在离合升降式滚刷装置后侧开设有上下通透的透风口，抽风机6的抽风口通过抽风管7与透风口顶部连接，底盘2底部连接有与透风口连接的聚尘罩8，聚尘罩8的下端敞口，聚尘罩8的后侧边沿低于聚尘罩8的前侧边沿，聚尘罩8底部沿左右方向的长度等于底盘2的宽度。

离合升降式滚刷装置包括固定设置在底盘2底部左侧的左安装架和右侧的右安装架9，左安装架右侧固定设置有左导轨10、右安装架9左侧固定设置有右导轨11，左导轨10和右导轨11左右对称设置，左导轨10和右导轨11均后低前高倾斜设置，左导轨10和右导轨11之间滑动设置有沿左右方向水平设置的横梁12，横梁12顶部与底盘2底部之间铰接有伸缩保持一致的两个升降油缸13，横梁12底部左侧水平设置有安装板14，安装板14的下表面固定有两个安装套管15和两组安装架16，两个安装套管15的中心线重合且均沿前后水平方向设置，两个安装架16位于两个安装套管15的左右两侧，两组安装架16底部均装配有一个轴承座，两个轴承座左右并排设置，两个轴承座分别通过左侧的第一轴承17和右侧的第二轴承18转动连接有一根左右水平设置的驱动轴19，横梁12右侧底部固定连接有安装座20，驱动轴19右端伸入并通过第三轴承21转动连接在安装座20内，驱动轴19上在右侧的轴承座与安装座20之间同轴向固定设置有滚筒22，两个后驱动轮3之间同轴向设置有传动轴，传动轴上安装有主动链轮，驱动轴19上在两个轴承座之间的部分与主动链轮通过离合器传动连接。

离合器包括离合拨动机构、拨叉轮组件、从动链轮23，从动链轮23的中心孔内壁同轴向固定设置有驱动套24，驱动套24通过第四轴承25转动连接在驱动轴19上且位于两个轴承座之间，驱动套24右侧沿圆周方向固定有若干离合齿26；拨叉轮组件包括安装轮27，安装轮27的外圆周表面开设有环形的卡槽28，驱动轴19上沿轴线方向开设有键槽29，安装轮27的内壁通过装配在键槽29内的平键同轴安装在驱动轴19上，平键与键槽29之间具有间隙（这样可以确保安装轮27沿驱动轴19左右移动，平键与键槽29的配合，起到驱动轴19与安装轮27之间传递扭矩的作用），安装轮27位于驱动套24和第二轴承18之间，安装轮27左侧沿圆周方向固定有与离合齿26数目相同且对应卡接咬合的拨叉齿30，离合拨动机构与安装轮27传动连接；从动链轮23的位置低于主动链轮，从动链轮23与主动链轮通过链条31传动连接。

离合拨动机构包括联轴套、拨叉33和拨叉轴34；联轴套包括联轴套管32和驱动板35，联轴套管32上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔36，两个第一螺纹孔36的中心线相互垂直，驱动板35固定在联轴套管32外表面，联轴套管32的中心线垂直于驱动板35所在的平面；拨叉33包括拨叉套管37和两根拨杆38，拨叉套管37上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔39，两根拨杆38平行且均沿拨叉套管37径向设置，两块拨杆38上分别开设有中心线与拨叉套管37平行的第三螺纹孔40；拨叉套管37位于两根安装套管15之间，联轴套管32、拨叉套管37以及安装套管15具有同一条中心线，拨叉轴34上开设有两个第四螺纹孔41，拨叉轴34插设在安装套管15、联轴套管32和拨叉套管37内，联轴套管32位于两个安装套管15之间，拨叉套管37位于后侧的安装套管15的后侧，每个第一螺纹孔36内均螺纹连接有一个顶紧螺栓42，顶紧螺栓42的内端顶压在拨叉轴34上，两个第二螺纹孔39和两个第四螺纹孔41一一对应设置，每个第二螺纹孔39和对应的第四螺纹孔41内均螺纹连接有一个连接螺栓43，两根拨杆38位于安装轮27外圆周的前后两侧，两个第三螺纹孔40内均螺纹连接有一个拨动螺栓44，拨动螺栓44的内端同轴向设置有伸入到卡槽28内的拨动轴承54。

驱动板35朝右设置，安装板14右侧顶部设置有固定架45，固定架45上设置有位于驱动板35上方的离合驱动油缸46，离合驱动油缸46的缸体和活塞杆分别与固定架45和驱动板35的右端顶部铰接。

滚筒22的外圆周表面均匀设置有毛刷47，毛刷47由硬质塑料制成。

车厢5内后部沿垂直方向设置有隔板48，隔板48将车厢5内部分隔为前侧的安装室49和后侧的灰尘收集室50，车厢5上在灰尘收集室50后侧设置有厢门，厢门前侧与车厢5后端四周边沿之间设置有密封条，车厢5侧部在灰尘收集室50处开设有透风口，透风口处设置有粉尘滤网51；抽风机6设置在安装室49内，抽风机6的出风口连接的出风管55，出风管55的出风口穿过隔板48伸入到灰尘收集室50内；安装室49内还设置有为抽风机6供电的蓄电池和为离合升降式滚刷装置提供液压动力的液压站，车头1的驾驶室内设置有用于操控抽风机6启闭和液压站工作的操作按钮。

横梁12的左端和右端固定连接分别与左导轨10和右导轨11滑动连接的滑块52，左导轨10和右导轨11下端均固定连接有用于限定滑块52向下移动的限位块53。

本实用新型中的车头1、底盘2均采用现有技术中的市政所用的工程车，车厢5采用定制的结构，在车厢5后侧设置厢门，隔板48将车厢5内分隔为安装室49和灰尘收集室50，安装室49用于安装抽风机6，避免灰尘影响抽风机6的机械结构。

本实用新型对道路进行尘土清除的过程为：驾驶者坐在车头1的驾驶室内驾驶车辆沿道路缓慢前行，汽车在向前行进过程中，两个后驱动轮3之间的传动轴和主动链轮转动，主动链轮通过链条31带动从动链轮23转动，由于第四轴承25的设置，从动链轮23只带动驱动套24和第四轴承25的外圈转动。然后按动驾驶室内的操作按钮，启动抽风机6，升降油缸13的活塞杆向下伸长驱动横梁12，横梁12两端的滑块52沿左导轨10和右导轨11向下移动，当滚筒22上的毛刷47接触到路面时停止升降油缸13；接着启动离合驱动油缸46，离合驱动油缸46的活塞杆向下伸长，带动驱动板35向下转动，驱动板35带动联轴套管32转动，由于联轴套管32上设有顶紧螺栓42，顶紧螺栓42的内端顶压在拨叉轴34上，所以联轴套管32转动就会带动拨叉轴34转动，拨叉套管37通过连接螺栓43与拨叉轴34连接，所以拨叉轴34转动带动拨叉套管37转动一定角度，拨叉套管37带动拨杆38向左转动，拨杆38上的拨动轴承54就驱动安装轮27沿驱动轴19移动，安装轮27上的拨叉齿30与安装套上的离合齿26相结合，驱动套24就将旋转动力传动给安装轮27，由于安装轮27通过平键与驱动轴19传动连接，安装轮27转动就带动驱动轴19旋转，安装在驱动轴19上的滚筒22就随着转动，滚筒22外圆周上设置的毛刷47随着滚筒22转动，就将路面上附着的灰尘向后扫起，在抽风机6的作用下，被扫起来的灰尘、树叶、纸屑等轻质杂物被吸到聚尘罩8内，经抽风管7和出风管55后进入到车厢5内的灰尘收集室50内存储，经过粉尘滤网51的过滤后，干净的空气排到大气中。

当不需要毛刷47转动时，可操作离合驱动油缸46的活塞杆向上收缩，安装轮27上的拨叉齿30与安装套上的离合齿26分离即可。同时操控升降油缸13将横梁12向上升起，使毛刷47离开地面。

由于从动链轮23的位置低于主动链轮，从动链轮23与主动链轮通过链条31传动连接，当横梁12和从动齿轮向下移动时，为了使链条31保持张紧状态，因此，设计的左导轨10和右导轨11均后低前高倾斜设置，这样可确保从动链轮23向下移动到毛刷47与路面接触时，从动链轮23距离主动链轮的距离保持基本不变。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.城市道路尘土清除车，包括车头、与车头后侧连接的底盘、设置有底盘下的两个后驱动轮和设在车头下部的两个前转向轮，其特征在于：底盘上设置有车厢，车厢内设置有抽风机，底盘底部在前转向轮和后驱动轮之间设置有离合升降式滚刷装置，底盘上在离合升降式滚刷装置后侧开设有上下通透的透风口，抽风机的抽风口通过抽风管与透风口顶部连接，底盘底部连接有与透风口连接的聚尘罩，聚尘罩的下端敞口，聚尘罩的后侧边沿低于聚尘罩的前侧边沿，聚尘罩底部沿左右方向的长度等于底盘的宽度；

离合升降式滚刷装置包括固定设置在底盘底部左侧的左安装架和右侧的右安装架，左安装架右侧固定设置有左导轨、右安装架左侧固定设置有右导轨，左导轨和右导轨左右对称设置，左导轨和右导轨均后低前高倾斜设置，左导轨和右导轨之间滑动设置有沿左右方向水平设置的横梁，横梁顶部与底盘底部之间铰接有伸缩保持一致的两个升降油缸，横梁底部左侧水平设置有安装板，安装板的下表面固定有两个安装套管和两组安装架，两个安装套管的中心线重合且均沿前后水平方向设置，两个安装架位于两个安装套管的左右两侧，两组安装架底部均装配有一个轴承座，两个轴承座左右并排设置，两个轴承座分别通过左侧的第一轴承和右侧的第二轴承转动连接有一根左右水平设置的驱动轴，横梁右侧底部固定连接有安装座，驱动轴右端伸入并通过轴承转动连接在安装座内，驱动轴上在右侧的轴承座与安装座之间同轴向固定设置有滚筒，两个后驱动轮之间同轴向设置有传动轴，传动轴上安装有主动链轮，驱动轴上在两个轴承座之间的部分与主动链轮通过离合器传动连接。

2.根据权利要求1所述的城市道路尘土清除车，其特征在于：离合器包括离合拨动机构、拨叉轮组件、从动链轮，从动链轮的中心孔内壁同轴向固定设置有驱动套，驱动套通过第四轴承转动连接在驱动轴上且位于两个轴承座之间，驱动套右侧沿圆周方向固定有若干离合齿；拨叉轮组件包括安装轮，安装轮的外圆周表面开设有环形的卡槽，驱动轴上沿轴线方向开设有键槽，安装轮的内壁通过装配在键槽内的平键同轴安装在驱动轴上，平键与键槽之间具有间隙，安装轮位于驱动套和第二轴承之间，安装轮左侧沿圆周方向固定有与离合齿数目相同且对应卡接咬合的拨叉齿，离合拨动机构与安装轮传动连接；从动链轮的位置低于主动链轮，从动链轮与主动链轮通过链条传动连接。

3.根据权利要求2所述的城市道路尘土清除车，其特征在于：离合拨动机构包括联轴套、拨叉和拨叉轴；联轴套包括联轴套管和驱动板，联轴套管上沿径向方向开设有两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔的中心线相互垂直，驱动板固定在联轴套管外表面，联轴套管的中心线垂直于驱动板所在的平面；拨叉包括拨叉套管和两根拨杆，拨叉套管上沿径向方向开设有两个第二螺纹孔，两根拨杆平行且均沿拨叉套管径向设置，两块拨杆上分别开设有中心线与拨叉套管平行的第三螺纹孔；拨叉套管位于两根安装套管之间，联轴套管、拨叉套管以及安装套管具有同一条中心线，拨叉轴上开设有两个第四螺纹孔，拨叉轴插设在安装套管、联轴套管和拨叉套管内，联轴套管位于两个安装套管之间，拨叉套管位于后侧的安装套管的后侧，每个第一螺纹孔内均螺纹连接有一个顶紧螺栓，顶紧螺栓的内端顶压在拨叉轴上，两个第二螺纹孔和两个第四螺纹孔一一对应设置，每个第二螺纹孔和对应的第四螺纹孔内均螺纹连接有一个连接螺栓，两根拨杆位于安装轮外圆周的前后两侧，两个第三螺纹孔内均螺纹连接有一个拨动螺栓，拨动螺栓的内端同轴向设置有伸入到卡槽内的拨动轴承。

4.根据权利要求3所述的城市道路尘土清除车，其特征在于：驱动板朝右设置，安装板右侧顶部设置有固定架，固定架上设置有位于驱动板右侧上方的离合驱动油缸，离合驱动油缸的缸体和活塞杆分别与固定架和驱动板的右端顶部铰接。

5.根据权利要求1所述的城市道路尘土清除车，其特征在于：滚筒的外圆周表面均匀设置有毛刷，毛刷由硬质塑料制成。

6.根据权利要求1所述的城市道路尘土清除车，其特征在于：车厢内后部沿垂直方向设置有隔板，隔板将车厢内部分隔为前侧的安装室和后侧的灰尘收集室，车厢上在灰尘收集室后侧设置有厢门，厢门前侧与车厢后端四周边沿之间设置有密封条，车厢侧部在灰尘收集室处开设有透风口，透风口处设置有粉尘滤网；抽风机设置在安装室内，抽风机的出风口连接的出风管，出风管的出风口穿过隔板伸入到灰尘收集室内；安装室内还设置有为抽风机供电的蓄电池和为离合升降式滚刷装置提供液压动力的液压站，车头的驾驶室内设置有用于操控抽风机启闭和液压站工作的操作按钮。

7.根据权利要求1所述的城市道路尘土清除车，其特征在于：横梁的左端和右端固定连接分别与左导轨和右导轨滑动连接的滑块，左导轨和右导轨下端均固定连接有用于限定滑块向下移动的限位块。