CN101343866A - 扫路车循环风尘土分离装置 - Google Patents

Abstract

一种扫路车循环风尘土分离装置，垃圾箱体内设置有粗钢板网，该粗钢板网将垃圾箱体的内腔分成上、下两个腔室，尘土分离器和风机并排设置在垃圾箱体的前方，尘土分离器为筒状结构，该尘土分离器的敞口端与风机的进风口相通，风机的出风口通过送风管与吸尘器的入风口连接，所述吸尘器为下端敞口的盒状结构，吸尘器的出风口通过吸尘管与垃圾箱体的下腔室相通，所述垃圾箱体的上腔室通过引风道与尘土分离器的内腔相通，引风道为弧形渐缩结构，位于尘土分离器的外面，该引风道的扩口端与垃圾箱体上腔室的前端相接，引风道的缩口端在所述尘土分离器的前端壁上。本发明有效地节省了风机的输入能量消耗，并大大减少了对环境空气的二次污染。

Description

扫路车循环风尘土分离装置

技术领域

本发明涉及一种扫路车(清扫车)的垃圾清扫、收集、分离系统，尤其涉及扫路车的循环风尘土分离装置。

背景技术

目前，国内扫路车(清扫车)进行路面垃圾清扫、收集、分离的方式，是将垃圾吸入垃圾箱体中，进行强制性过滤，在过滤下来的垃圾留在垃圾箱体的同时，将过滤通过的空气流经排气口直接排入大气。由于依靠强制性过滤器来分离尘土，需要直接排放废气，不仅风机的能量消耗大，而且会对环境空气造成二次污染。扫路车上风机的安装方式，都是采用独立的安装支架将风机连接固定在车上某处。由于扫路车风机转速往往较高，这样需要的安装支架比较庞大，特别是采用皮带传动风机时，往往显得风机连接刚度不够，抑制振动的效果差，而且安装支架在车上需占据的空间较大。

垃圾箱体在完成垃圾收集、分离后，其倾倒作业，是采用将垃圾箱体整体翻转起一定的角度，使箱内垃圾滑落来进行的，其倾倒作业与自卸车倾倒渣土的作业方式相同，但由于扫路车箱体上往往安装有其它装置及车身外壳，整体翻转必须使它们也一起运动，这对卸料作业来说是不必要的负荷，而且翻转角度需足够大才能使垃圾滑落，这些都造成翻转液压油缸及翻转机构庞大，并加大了液压系统的功率，不仅使得卸料效率较低，而且增加了整车成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种扫路车循环风尘土分离装置，以节省风机能量消耗，减少对环境空气的二次污染。

本发明的技术方案如下：一种扫路车循环风尘土分离装置，包括垃圾箱体、尘土分离器和风机，其关键在于：所述垃圾箱体内设置有粗钢板网，该粗钢板网将垃圾箱体的内腔分成上、下两个腔室，所述尘土分离器和风机并排设置在垃圾箱体的前方，其中尘土分离器为横向水平布置的筒状结构，该尘土分离器的敞口端与风机的进风口相通，风机的出风口通过送风管与吸尘器的入风口连接，所述吸尘器为下端敞口的盒状结构，位于尘土分离器的下方，吸尘器的出风口通过吸尘管与垃圾箱体的下腔室相通，所述垃圾箱体的上腔室通过引风道与尘土分离器的内腔相通，引风道为弧形渐编结构，位于尘土分离器的外面，该引风道的扩口端与垃圾箱体上腔室的前端相接，引风道的缩口端在所述尘土分离器的前端壁上。

采用以上技术方案，吸尘器的下端贴近地面，地面基本将吸尘器的敞口密封，这样当风机的叶片旋转工作时，风机通过尘土分离器抽取密闭垃圾箱体内的空气，经送风管导入吸尘器中，并吹向地面，将路面上的垃圾吹起；同时，由于垃圾箱体内空气受风机抽取后形成负压，在吸尘器的出风口处产生吸力，该吸力与送风管导入的气流共同作用，形成流向吸尘器出风口的气流，并夹带着垃圾，经吸尘管进入垃圾箱体的下腔室，此时气流的空间变大速度降低，夹带的垃圾大部分沉降，少量的垃圾尘土随气流经粗钢板网挡下纸张、塑料片等轻飘大片垃圾后，通过引风道进入尘土分离器中，由于引风道为弧形渐缩结构，在引风道导流和风机进风口产生气流吸力的共同作用，气流在尘土分离器内形成螺旋离心气流，夹杂的垃圾会因离心力的作用而被抛向外周，而离心螺旋气流的中心部分已基本去除了垃圾尘土，被风机吸入后鼓风出去，通过送风管进入吸尘器的入风口，完成气流的循环。

本发明没有使用强制性过滤器，依靠形成的循环气流来吸取、分离垃圾，可以不直接排放废气，这样有效地节省了风机的输入能量消耗，并大大减少了对环境空气的二次污染。

上述垃圾箱体的底板以前高后低的方式倾斜设置，在垃圾箱体后端的下部设有一个卸料窗口，该卸料窗口由卸料门密封，所述卸料门的上端与垃圾箱体的后端板铰接，卸料门的两侧各通过一个液压油缸与垃圾箱体对应的侧板连接。

卸料门的开启与闭合通过液压油缸活塞杆的伸缩来实现，当卸料门闭合时，卸料门将卸料窗口密封，垃圾箱体可用于收集、装载运输垃圾；当控制液压油缸动作，使卸料门沿其上端的铰点转动时，卸料门开启，使卸料窗口敞露，由于垃圾箱体的底板以前高后低的方式倾斜设置，此时垃圾箱体内的垃圾沿底板的斜面向后向下滑动，并从卸料窗口落出垃圾箱体外，完成卸料。与传统的卸料方式相比，本发明无须整体翻转就可卸料，整个卸料装置结构简单、可靠，不仅能有效提高卸料效率，而且还大大降低了整车成本。

上述卸料窗口由垃圾箱体的后端板，左、右侧板和底板合围而成，这样卸料窗口的宽度与垃圾箱体内腔的宽度相同，在卸料时不会留有死角。

为了简化结构、便于安装，在上述垃圾箱体左、右侧板的外壁均固定有支座，该支座与液压油缸的缸体铰接，所述液压油缸的活塞杆与卸料门侧面中部设置的销轴铰接。

在上述垃圾箱体的底板上设置有耙板，该耙板通过连杆与卸料门连接。卸料门开启的过程中，卸料门通过连杆带动耙板沿底板的斜面向后向下滑动，耙板滑动的同时带动底板上的垃圾，一方面能进一步提高卸料的效率，另一方面可以保障卸料更彻底。

上述垃圾箱体对应风机的侧而向内凹陷，形成凹入连接面，该凹入连接面和尘土分离器的端面组成一个与风机相适应的凹坑，所述风机固定安装在该凹坑内，这样取消了传统安装方式中风机的连接安装支架，节省了安装空间，并提高了连接刚度，能有效地抑制风机振动。

在上述尘土分离器的后下方设有集渣器，该集渣器的内腔与尘土分离器的内腔相通。气流在尘土分离器内形成螺旋离心气流，夹杂的垃圾会因离心力的作用被抛向外周而被留下来沉入集渣器内，这样进一步保障了垃圾分离的彻底性。

为了使吹起路面垃圾的效果更好，上述吸尘器的内腔由隔板分隔成上下相通的两个腔室，吸尘器的入风口和出风口分居在上腔室的左、右两端，所述送风管和吸尘管分居在尘土分离器的左、右两侧。

本发明的有益效果是：

1、可以不直接排放废气，有效地节省了风机的输入能量消耗，并大大减少了对环境空气的二次污染。

2、卸料门开启拖动耙板带动垃圾下滑便能完成卸料，整个卸料装置结构简单、轻巧，卸料阻力小，既有效提高了卸料效率，又大大降低了整车成本。

3、取消了传统的风机连接安装支架，节省了安装空间，提高了连接刚度，有效地抑制了风机振动。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为本发明中卸料装置的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为本发明的外形结构图。

图7为图6的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图6、图7所示，在垃圾箱体1内腔的上部安装有粗钢板网7，该粗钢板网7以前低后高倾斜布置，且粗钢板网7将垃圾箱体1的内腔分成上、下两个腔室。尘土分离器3和垃圾箱体1设计成一整体结构，尘土分离器3位于垃圾箱体1上端的正前方，该尘土分离器3为横向水平布置的筒状结构。所述风机4也位于垃圾箱体1的前方，并设置在尘土分离器3敞口端的旁边。垃圾箱体1对应风机4的侧面向内凹陷，形成凹入连接面1a，该凹入连接面1a的上段为竖直分布的直段，凹入连接面1a的下段相对于上段向前弯折，凹入连接而1a的上、下段之间呈钝角(见图6)。所述凹入连接面1a与尘土分离器3的端面相交，形成一个与风机4相适应的凹坑，所述风机4安装在该凹坑内，风机4外壳的内端面与凹坑内壁所形成的安装面相贴合，两者之间通过螺栓固定，且贴合面处压上橡胶垫起减振作用。

如图1、图2、图6和图7所示，风机4的进风口位于其外壳的内端面，该进风口与尘土分离器3的敞口端相通，风机4的出风口向下朝向地面，并通过送风管5与吸尘器6的入风口连接，吸尘器6的出风口通过吸尘管8与垃圾箱体1的下腔室相通。在风机1的输入轴上套装从动皮带轮19，该从动皮带轮19通过传动皮带20与辅助发动机21输出轴上的主动皮带轮22连接，辅助发动机21安装在风机4的前方，辅助发动机21的动力通过皮带及皮带轮传递给风机4，使风机4运转。所述吸尘器6为下端敞口的长条形盒状结构，位于尘土分离器3的下方，吸尘器6的内腔由隔板18分隔成上下相通的两个腔室，隔板18以前高后低倾斜布置，吸尘器6的入风口和出风口分居在上腔室的左、右两端，所述送风管5和吸尘管8分居在尘土分离器3的左、右两侧。

如图1、图2和图3所示，垃圾箱体1的上腔室通过引风道9与尘土分离器3的内腔相通，引风道9为弧形渐缩结构，位于尘土分离器3的外面，并与尘土分离器3共壁，该引风道9的扩口端与垃圾箱体1上腔室的前端相接，引风道9的缩口端在所述尘土分离器3的前端壁上。在尘土分离器3的后下方设有集渣器17，该集渣器17的内腔与尘土分离器3的内腔相通。

从图2、图4和图5所示，垃圾箱体1的底板10以前高后低的方式倾斜设置，倾斜的角度根据实际要求而定。在垃圾箱体1后端的下部设有一个卸料窗口，该卸料窗口由垃圾箱体1的后端板12，左、右侧板13和底板10合围而成，呈矩形。卸料窗口可通过卸料门11密封，所述卸料门上端与垃圾箱体1的后端板12铰接，卸料门11能沿其上端的铰点转动，具有相对于卸料窗口开启和闭合两种状态，且卸料门11在闭合状态时与底板10相垂直。

从图2、图4和图5中可知，在垃圾箱体1左、右侧板13的外壁上以焊接或螺栓连接的方式对称均固定有支座14，该支座14与液压油缸2的缸体铰接，所述液压油缸2的活塞杆与卸料门11侧面中部设置的销轴铰接，两个液压油缸2的活塞杆同时伸缩，可带动卸料门11开启或闭合。在垃圾箱体1内设置有耙板15，该耙板15附着于底板10上，且耙极15与连杆16的前端铰接，连杆16的后端铰接于卸料门11内壁的下端。

本发明是这样进行尘土分离的：

吸尘器6的下端贴近地面，地面基本将吸尘器6的敞口密封，这样当风机4的叶片旋转工作时，风机4通过尘土分离器3抽取密闭垃圾箱体1内的空气，经送风管5导入吸尘器6的上腔室，由隔板18后侧的出风口引入下腔室中，并吹向地而，将路而上的垃圾吹起；同时，由于垃圾箱体1内空气受风机4抽取后形成负压，在吸尘器6的出风口处产生吸力，该吸力与送风管5导入的气流共同作用，形成流向吸尘器6出风口的气流，并夹带着垃圾，经吸尘管8进入垃圾箱体1的下腔室，此时气流的空间变大速度降低，夹带的垃圾大部分沉降，少量的垃圾尘土随气流经粗钢板网7挡下纸张、塑料片等轻飘大片垃圾后，通过引风道9进入尘土分离器3中，由于引风道9为弧形渐缩结构，在引风道9导流和风机4进风口产生气流吸力的共同作用，气流在尘土分离器3内形成螺旋离心气流，夹杂的垃圾会因离心力的作用而被抛向外周，被留下来沉入集渣器17内，而离心螺旋气流的中心部分已基本去除了垃圾尘土，被风机4吸入后鼓风出去，通过送风管5进入吸尘器6的入风口，完成气流的循环。

本发明是这样进行卸料的：

当卸料门11闭合时，卸料门11将卸料窗口密封，垃圾箱体1可用于收集、装载运输垃圾；当控制液压油缸2动作，使卸料门11沿其上端的铰点转动时，卸料门11开启，使卸料窗口敞露，由于垃圾箱体1的底板10以前高后低的方式倾斜设置，对垃圾具有导向作用，此时卸料门11通过连杆16带动耙板15沿底板10的斜面向后向下滑动，耙板15滑动的同时带动底板上的垃圾从卸料窗口落出垃圾箱体1外，顺利完成卸料。

Claims (8)

1、一种扫路车循环风尘土分离装置，包括垃圾箱体(1)、尘土分离器(3)和风机(4)，其特征在于：所述垃圾箱体(1)内设置有粗钢板网(7)，该粗钢板网(7)将垃圾箱体(1)的内腔分成上、下两个腔室，所述尘土分离器(3)和风机(4)并排设置在垃圾箱体(1)的前方，其中尘土分离器(3)为横向水平布置的筒状结构，该尘土分离器(3)的敞口端与风机(4)的进风口相通，风机(4)的出风口通过送风管(5)与吸尘器(6)的入风口连接，所述吸尘器(6)为下端敞口的盒状结构，位于尘土分离器(3)的下方，吸尘器(6)的出风口通过吸尘管(8)与垃圾箱体(1)的下腔室相通，所述垃圾箱体(1)的上腔室通过引风道(9)与尘土分离器(3)的内腔相通，引风道(9)为弧形渐缩结构，位于尘土分离器(3)的外面，该引风道(9)的扩口端与垃圾箱体(1)上腔室的前端相接，引风道(9)的缩口端在所述尘土分离器(3)的前端壁上。

2、根据权利要求1所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：所述垃圾箱体(1)的底板(10)以前高后低的方式倾斜设置，在垃圾箱体(1)后端的下部设有一个卸料窗口，该卸料窗口由卸料门(11)密封，所述卸料门(11)的上端与垃圾箱体(1)的后端板(12)铰接，卸料门(11)的两侧各通过一个液压油缸(2)与垃圾箱体(1)对应的侧板(13)连接。

3、根据权利要求2所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：所述卸料窗口由垃圾箱体(1)的后端板(12)，左、右侧板(13)和底板(10)合围而成。

4、根据权利要求2或3所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：在所述垃圾箱体(1)左、右侧板(13)的外壁均固定有支座(14)，该支座(14)与液压油缸(2)的缸体铰接，所述液压油缸(2)的活塞杆与卸料门(11)侧面中部设置的销轴铰接。

5、根据权利要求2或3所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：在所述垃圾箱体(1)的底板(10)上设置有耙板(15)，该耙板(15)通过连杆(16)与卸料门(11)连接。

6、根据权利要求1所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：所述垃圾箱体(1)对应风机(4)的侧面向内凹陷，形成凹入连接面(1a)，该凹入连接面(1a)和尘土分离器(3)的端而组成一个与风机(4)相适应的凹坑，所述风机(4)固定安装在该凹坑内。

7、根据权利要求1或6所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：在所述尘土分离器(3)的后下方设有集渣器(17)，该集渣器(17)的内腔与尘土分离器(3)的内腔相通。

8、根据权利要求1所述的扫路车循环风尘土分离装置，其特征在于：所述吸尘器(6)的内腔由隔板(18)分隔成上下相通的两个腔室，吸尘器(6)的入风口和出风口分居在上腔室的左、右两端，所述送风管(5)和吸尘管(8)分居在尘土分离器(3)的左、右两侧。

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