CN201037241Y - 高速气流清扫除尘车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种高速气流清扫除尘车，其特征在于：在车气厢内的底盘(车厢底板)上设有抽排尘过滤系统、吹吸尘系统、储排尘装置、动力和电器控制系统。在动力的作用下使离心风机、旋风分离器和高压小风机产生气流，将灰尘吸入除尘车的旋风分离器(4)中，使垃圾尘粒在高速离心力的作用下被甩到旋风分离器(4)的壁上，使垃圾尘粒沉降到储尘箱(3)中，产生的气流经布袋过滤器过滤，使净化后的气体排出汽车厢(5)，该车不仅将垃圾灰尘清扫干净，而且有效地控制清扫车在清扫过程中造成垃圾、灰尘对环境的二次污染。

Description

高速气流清扫除尘车
技术领域
本实用新型涉及一种道路清扫车，具体地说是一种高速旋风式气流清扫除尘车，属于环卫除尘机械设备技术领域。
背景技术
在本实用新型之前，城镇街道路面清扫车大多采用湿式清扫方式，即在清扫时，向路面或旋转的扫刷上喷洒水或不喷水，灰尘经刷体拨动后，再经旋风吸尘装置将灰土吸入储存箱内。这种清扫车对改变城市环境卫生，起到了一定的积极作用，但这种清扫车还存在一定的不足，清扫车的刷体在旋转的过程中，使地面的垃圾灰尘扬起，含尘气流经风机排出口，直接排放到空气中，使灰尘在空气中飞扬，造成二次污染，同时还存在路面清扫不干净，相反，喷洒水会把路面上的泥土灰尘拌合在一起，形成明显的污物聚集带，一但行人、车轮碾碎又会随风飘起，构成新的污染源。
发明内容
为了克服清扫车在清扫过程中造成垃圾、灰尘飞扬和清扫不干净的问题，本实用新型提供一种高速气流清扫除尘车，该车不仅将垃圾灰尘清扫干净，而且克服了垃圾灰尘飘起对环境的二次污染。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速气流清扫除尘车，由汽车底盘、车厢、发动机、高压风机、离心风机、排风管、吸尘头、吹风管、发兰接头、卸尘(灰)门、百页抽风筒、分离器、储尘箱、集尘斗、布袋过滤器、支架、缸、电磁阀、电动控制系统组成，其特征在于：在车气厢内的底盘(车厢底板)上设有抽排尘过滤系统、吹吸尘系统、储排尘装置、动力和汽压及电器控制系统。
本实用新型所述的抽排尘过滤系统：车厢(5)内的底盘(车厢底板)上设有储尘箱(3)，储尘箱(3)的上部安装有旋风分离器(4)，旋风分离器(4)内设有抽风筒或百页抽风筒(6)，旋风分离器(4)与抽风筒(6)安装在一起，抽风筒(6)与U形弯管(7)、风管(9)、风管弯头(10)上的法兰盘用螺钉或螺栓螺母联接组装成抽排风管道，风管弯头(10)上的法兰盘与安装车厢(5)内车厢底板上离心风机(11)一侧进风口上的法兰盘用螺钉联接，离心风机(11)上顶部装有管接头(12)，管接头(12)与弯管(14)、排风直管(16)、弯管(29)、排风管(17)上的法兰盘用螺钉或螺栓螺母联接，排风管(17)下端头安装在集尘箱下面的集尘斗(20)上顶隔板上的孔内；集尘斗(20)为倒八字圆锥形集尘斗，集尘斗(20)下端圆锥口连接一圆管，圆管上设有一长方形插孔，长方形插孔内安装一金属插板(33)，在集尘斗(20)的上顶部设有隔板，隔板上设有孔。隔板孔上安装有过滤布袋(19)，集尘箱上顶及车厢尾部设有排气孔。
本实用新型所述的吹吸尘系统：旋风分离器(4)的进风口上的法兰盘与管(8、15、28、18、24、25)用螺钉联接组成吸尘管道，管道的法兰盘分别用螺钉联接，管道(25)的下端设为扁形吸尘口；高压小风机(26)上顶部装有吹风软管(27)与吹风管(30)相联接，吹风管(30)的吹风口或出风口为扁形，扁形吹风口向上抬起与扁形吸尘口向对并连接在一起；链条(32)与气缸(41)上的活塞杆(42)相连接，气缸(41)装在车厢底盘上的支架(22)上。
本实用新型所述的储排尘装置：在储尘箱(3)左、右的下壁上分别设气缸(34、34＇)，气缸中设有活塞(35)和活塞杆(36)。气缸的尾部装在储尘箱(3)的转轴(40)上，活塞杆(36)与卸料门的转轴(38)铰链联接在一起，转轴(38)和拉杆(37)铰链联接，拉杆(37)的另一端装在与尘箱壁上的转轴(39)上，转轴(38)和卸料门(2)安装联接为一体。
本实用新型所述的电器控制线路系统：三位电器控制开关(44)上分别连接导线(45、45＇)，导线(45、45＇)另一端分别与三位四通电磁阀(47)两端上的线圈(48、48＇)相连接；高压气管(49)一端连接三位四通电磁阀(47)、另一端连接三通阀(54)；高压气管(50)一端连接三位四通电磁阀(47)、另一端连接三通气体控制阀(51)；三通气体控制阀(54)分别与两气缸(34、34＇)的一端管口用高压气管(53、53＇)相连接；气缸(34、34＇)的另一端管口与三通气体控制阀(51)分别用高压气管(52、52＇)相连接。通过三位电器控制开关(44)控制电磁阀(47)，三位四通电磁阀(47)分别控制三通气体控制阀(51)和三通气体控制阀(54)。
本实用新型的有益效果是，在动力的作用下使离心风机、旋风分离器和高压小风机产生气流，将灰尘吸入除尘车的旋风分离器(4)中，使垃圾尘粒在高速离心力的作用下被甩到旋风分离器(4)的壁上，使垃圾尘粒沉降到储尘箱(3)中，产生的气流经布袋过滤器过滤使净化后的气体排出汽车箱(5)，该车不仅将垃圾灰尘清扫干净，而且有效地控制清扫车在清扫过程中造成垃圾、灰尘对环境的二次污染。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图5的A-A剖视图
图3是图2的Q-Q剖视图
图4是电器线路控制系统示意图
图5是旋风分离器和储尘箱安装在一起后的主视图
在图中1.汽车底盘，2.卸料门，3.储尘箱，4.旋风分离器，5.车厢，6.抽风筒或抽风管，7.U形弯管，8.风管，9.风管，10.风管弯头，11.离心风机，11＇.螺钉螺母，12.管接头，13.直管，14.弯管，14＇螺钉螺母，15.直管，16.排风直管，17.排风管，18.风管，19.布袋过滤器，20.集尘斗，21.支架，22.吸尘头，23.车厢后门，24.风管，25.风管，26.高压风机，27.吹风软管，28.弯管，29.弯管，30.吹风管，31.吹风咀，32.链条，33、插板，34、气缸，35、活塞，36、活塞杆，37、拉杆，38、轴，39、轴，40、轴，41、气缸，42、活塞杆，43、蓄电瓶，44、三位开关  ，45、导线(电线)，45＇、导线(电线)，  46、高压气管，  47、三位四通电磁控制阀，48、线圈，  48’线圈、49、高压气管，50、高压气管，51、三通气体控制阀，53、高压气管，54、三通气体控制阀。
具体实施方式
在图1的实施例中，车厢(5)内的底盘(车厢底板)上设有储尘箱(3)，储尘箱(3)的上部安装有旋风分离器(4)，旋风分离器(4)内设有抽风筒或百页抽风筒(6)，旋风分离器(4)与抽风筒(6)安装在一起，旋风分离器(4)的上顶部设有抽风管或抽风筒(6)，抽风筒(6)与U形弯管(7)、风管(9)、风管弯头(10)上的法兰盘用螺钉或螺栓螺母联接组装成抽风管道，风管弯头(10)上的法兰盘与安装车厢(5)内车厢底板上离心风机(11)一侧进风口上的法兰盘用螺钉联接，离心风机(11)上顶部装有管接头(12)，管接头(12)与弯管(14)、排风直管(16)、弯管(29)、排风管(17)上的法兰盘用螺钉或螺栓螺母联接，排风管(17)下端头安装在集尘箱下面的集尘斗(20)内；集尘斗(20)设为倒八字圆锥形集尘斗，集尘斗(20)下端圆锥口连接一圆管，圆管上设有一长方形插孔，插孔内安装一金属插板(33)。在集尘斗(20)的上顶部设有隔板，隔板上设有孔；隔板孔上安有过滤布袋(19)，集尘箱上顶及车厢尾部设有排气孔。当达到一定数量后，抽动插板(33)将灰尘排出集尘斗。经过滤布袋(19)将含有灰尘的气体过滤净后通过集尘箱上顶及车厢尾部的排气孔排出，避免对空气造成二次污染。
离心风机(11)的风机轴上安装有皮带轮，风机轴上的皮带轮与动力机上的皮带轮上安装有皮带，动力机上的皮带轮还与高压风机(26)上的皮带轮上装有皮带。
在图1、图2、图5的实施例中，旋风分离器(4)的进风口上的法兰盘与管(8、15、28、18、24、25)用螺钉联接组成吸尘管道，管道的法兰盘分别用螺钉联接，管道(25)的下端设为扁形吸尘口；高压小风机(26)上顶部装有吹风软管(27)与吹风管(30)相联接，吹风管(30)的吹风口或出风口为扁形，扁形吹风口向上抬起与扁形吸尘口向对并连接在一起。风机(11)在抽排尘过滤的同时使集尘箱及旋风分离器(4)和吸尘管道内产负压，再经高压小风机(26)输送的风力经扁形吹风口将垃圾灰尘吹浮起来，管道(25)下端扁形吸尘口将垃圾灰尘吸进管道内，再经管道将垃圾灰尘送到旋风分离器(4)内，在旋风分离器(4)的作用下使垃圾尘粒降落在集尘箱的底部。将含有细尘的气体经输送管道送入布袋过滤器(19)内进行分离，分离净化后的气体排出车厢。
在集尘箱的底部分别设有卸料门，卸料门上安装有带活塞杆的气缸，卸料门通过电器开关、电磁阀、三通气体控制阀、高压气管使气缸(34)内的塞杆伸出或收回来达到打开或关闭卸料门的目的。
在行走(不工作)时吹尘头(22)不能与地面磨擦，需要将吸尘头(22)提起离开地面，在底盘(车厢底板)上设有固定支架(22)，支架(22)装有气缸(41)，气缸内装有活塞活塞杆(42)，当高压气体进入气缸(41)后推动活塞活塞杆(42)下行，活塞杆(42)上与一链条(32)相连接，活塞杆另一端与吸尘头(31)用螺钉相连，通过控制三通气体控制阀开关使气缸(41)内的活塞杆(42)升降来达到提升或降低吸尘头(22)的目的。
在图4中，三位开关(44)连接导线(45、45＇)，导线(45、45＇)的另一端分别与三位四通电磁阀(47)上的线圈(48、48＇)连接，气体经气管(46、46’)进入三位四通电磁阀内，三位四通电磁阀导通后经气管(49)进入三通气体控制阀(54)，三通气体控制阀(54)与气压缸(34、34＇)的一端分别连接有气管(53、53＇)，气缸(34、34＇)的另一端与三通气体控制阀(51)之间分别连接有气管(52、52＇)。在打开电源后，通过控制开关(44)和导线，导通电磁阀(47)，使线圈(48、48＇)产生磁场，在电磁力的作用下，使三位四通电磁阀(47)打开或关闭气体，使气缸内的活塞杆(36、36＇)升降来达到关闭卸料门或打开卸料门。本实用新型所述的气压缸可采用液压分配器、液压缸代替气压分配器、气压缸，同样达到上述目的。

Claims (5)

1.一种高速气流清扫除尘车，由汽车底盘、车厢、发动机、高压风机、离心风机、排风管、吸尘头、吹风管、法兰盘接头、卸料门、百页抽风筒、旋风分离器、储尘箱、集尘斗、布袋过滤器、支架、气缸、三通气体控制阀、三位四通电磁阀、电器线路控制系统组成，其特征在于：在车气厢内的底盘上设有抽排尘过滤系统、吹吸尘系统、储排尘装置、动力和电器控制线路系统。
2.根据权利要求1所述的一种高速气流清扫除尘车，其特征在于：在车厢(5)内的底盘(车厢底板)上设有储尘箱(3)，储尘箱(3)的上部安装有旋风分离器(4)，旋风分离器(4)内设有抽风筒或百页抽风筒(6)，旋风分离器(4)与抽风筒(6)安装在一起，抽风筒(6)与U形弯管(7)、风管(9)、风管弯头(10)上的法兰盘用螺钉或螺栓螺母联接组装成抽排风管道，风管弯头(10)上的法兰盘与安装车厢(5)内车厢底板上离心风机(11)一側进风口上的法兰盘用螺钉联接，离心风机(11)上顶部装有管接头(12)，管接头(12)与弯管(14)、排风直管(16)、弯管(29)、排风管(17)上的法兰盘用螺钉或螺栓螺母联接，排风管(17)下端头安装在集尘箱下面的集尘斗(20)上顶隔板上的孔内；集尘斗(20)为倒八字圆锥形集尘斗，集尘斗(20)下端圆锥口连接一圆管，圆管上设有一长方形插孔，长方形插孔内安装一金属插板(33)，在集尘斗(20)的上顶部设有隔板，隔板上设有孔。隔板孔上安装有过滤布袋(19)，集尘箱上顶及车厢尾部设有排气孔组成抽排尘过滤系统。
3.根据权利要求1所述的一种高速气流清扫除尘车，其特征在于：旋风分离器(4)进风口上的法兰盘与管(8、15、28、18、24、25)用螺钉联接组成吸尘管道，管道的法兰盘分别用螺钉联接，管道(25)的下端设为扁形吸尘口；高压小风机(26)上顶部装有吹风软管(27)与吹风管(30)相联接，吹风管(30)的吹风口或出风口为扁形，扁形吹风口向上抬起与扁形吸尘口向对并连接在一起；链条(32)与气缸(41)上的活塞杆(42)相连接，气缸(41)装在车厢底盘上的支架(22)上组成吹吸尘系统。
4.根据权利要求1所述的一种高速气流清扫除尘车，其特征在于：在储尘箱(3)左、右的下壁上分别设气缸(34、34′)，气缸中设有活塞(35)和活塞杆(36)。气缸的尾部装在储尘箱(3)的转轴(40)上，活塞杆(36)与卸料门的转轴(38)铰链联接在一起，转轴(38)和拉杆(37)铰链联接，拉杆(37)的另一端装在与尘箱壁上的转轴(39)上，转轴(38)和卸料门(2)安装联接为一体组成储排尘装置。
5.根据权利要求1所述的一种高速气流清扫除尘车，其特征在于：三位电器控制开关(44)上分别连接导线(45、45′)，导线(45、45′)另一端分别与三位四通电磁阀(47)两端上的线圈(48、48′)相连接；高压气管(49)一端连接三位四通电磁阀(47)、另一端连接三通气体控制阀(54)；高压气管(50)一端连接三位四通电磁阀(47)、另一端连接三通气体控制阀(51)；三通气体控制阀(54)分别与两气缸(34、34′)的一端管口用高压气管(53、53′)相连接；气缸(34、34′)的另一端管口与三通气体控制阀(51)分别用高压气管(52、52′)相连接组成电器线路控制系统。
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