CN101586334B - 扫吸式干湿两用扫路车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种扫吸式干湿两用扫路车,属于专用车辆技术领域。该扫路车含有汽车底盘;底盘中部大梁的上方安置主风机,下方安装旋转扫刷;旋转扫刷的后侧安置反吹式吸嘴;底盘后部上方安置除尘、集尘装置和水箱;水箱接旋转扫刷处的喷嘴;除尘和集尘装置包括垃圾箱和滤尘室;垃圾箱一处通过吸尘管与吸嘴连通,另一处通过滤网接离心分离器的进风口;离心分离器的出风口与主风机的进口连通,尘土出口通往垃圾箱后门;主风机的出口通过反吹管于吸嘴处的反吹口连通,同时通过转换风门与大气出口和滤尘室连通;滤尘室的上方经滤筒通大气。本发明可以干式清扫,也可以湿式清扫,不受气候条件限制,扫吸结合,扫净率高,结构紧凑简单,倾倒垃圾容易。

Description

扫吸式干湿两用扫路车
技术领域
[0001] 本发明涉及一种环境卫生道路清扫设备,尤其是一种扫吸式干湿两用扫路车,属 于专用车辆技术领域。
背景技术
[0002] 据申请人了解,目前国内扫路车按降尘、除尘方式,可分为湿式喷水降尘和干式过 滤除尘。喷水降尘的湿式扫路车,在北方冬季环境温度较低时,水箱内水容易结冰,不能使 用;而依靠过滤除尘的干式扫路车,又不适合在雨季或潮湿地使用,因此,湿式降尘或干式 除尘单一方式的扫路车,在使用时受环境气候条件的限制,使用率低。
[0003] 检索发现,专利号为00224297.4的中国专利公开了一种干、湿两用吸扫式扫路 车,其特点是在扫路车底盘上设有由水箱和洒水系统组成的湿式除尘装置和前端设转换风 门,内设褶式滤筒、压缩空气脉冲喷吹清灰的除尘器构成的且通过三通风管与气力输送装 置相接的干式除尘装置。气力输送装置包括吸嘴,垃圾箱,风机和反吹风道,吸嘴设于底盘 下,与底盘上的垃圾箱相接,并通过反吹风道经三通风管与风机相接。这种干、湿两用吸扫 式扫路车的干式除尘器独立设置在垃圾箱外,除尘器收集的尘土实时掉落到吸嘴,吸进垃 圾箱后又被风机抽吸送到除尘器,形成循环,加重除尘器负担,影响除尘效果;另外,该扫路 车中置四个盘扫,难以封闭扫刷扬尘;吸嘴较窄且后置于车尾,反吹管道长,风压损失大。
[0004] 专利申请号为20081021047. 9的中国专利申请也公开了一种干湿两用的扫路车, 包括车架和安装于车架上的副发动机、垃圾箱、吸风机、吸盘、除尘器;吸盘安装于车架下 部,通过吸筒连接到垃圾箱的垃圾进口,吸风机通过风道与垃圾箱的出气口连接,吸风机的 排气口与除尘器连接,副发动机驱动吸风机,所述吸风机为双吸风机,分别连通湿式斜流除 尘器。该扫路车为纯吸式扫路车,无扫刷扫集垃圾,清扫幅度窄,对风机吸力要求高,采用湿 式斜流除尘器,其除尘原理还是喷水除尘的方式,在寒冷季节作业时须加防冻液。
[0005] 专利申请号为200820052390. 7和专利申请号为200610017385. 8的中国专利申请 分别公开了两种多功能清洗扫路车,前者主要是用高压水冲洗路面,通过吸嘴将污泥吸进 污水箱,结构复杂,用水量大,没有干式清扫作业时的降尘除尘装置。后者只能进行干式清 扫作业,在雨天或地面潮湿时除尘器易被结块的尘土堵塞而不能工作。
发明内容
[0006] 本发明的目的在于:针对上述现有技术存在的缺点与不足,提出一种除尘效果好、 适合全天候使用的扫吸式干湿两用扫路车。
[0007] 为了达到以上目的,本发明的扫吸式干湿两用扫路车含有汽车底盘;所述底盘中 部大梁的上方安置主风机,下方安装旋转扫刷;所述旋转扫刷的后侧安置反吹式吸嘴;所 述底盘后部上方安置除尘、集尘装置和水箱;所述水箱通过供水装置接安置在旋转扫刷处 的喷嘴;所述除尘和集尘装置包括包括垃圾箱以及通往垃圾箱后门的滤尘室;所述垃圾箱 的一处通过吸尘管与所述吸嘴连通,另一处通过滤网接离心分离器的进风口 ;所述离心分
3离器的出风口与主风机的进口连通,尘土出口通往垃圾箱后门;所述主风机的出口通过反 吹管于吸嘴处的反吹口连通,同时通过转换风门与大气出口和滤尘室连通;所述滤尘室的 上方经滤筒通大气。
[0008] 当以干式状态工作时,供水装置不运行,主风机出口与大气出口的通路被转换风 门关闭,与滤尘室的通路打开。扫刷扫集的尘土由主风机通过反吹管吹起,由吸嘴通过吸尘 管输送到垃圾箱,较大的尘粒落到箱底,含尘气体经过滤网被吸入离心分离器,分离出的尘 土从离心分离器的尘土出口聚到集尘箱,分离后的空气则通过离心分离器的出风口进入主 风机的进口,主风机出口的空气一部分通过反吹管吹到吸嘴处,另一部分进入滤尘室,经滤 筒过滤后排放到大气中。
[0009] 当以湿式状态工作时,供水装置运行,主风机出口与滤尘室的通路被转换风门关 闭,与的大气出口的通路被打开。扫刷在聚集尘土的同时将其喷湿,再由主风机通过反吹管 吹起,由吸嘴通过吸尘管输送到垃圾箱,较大的尘粒落到箱底,含尘气体经过滤网被吸入离 心分离器,分离出的尘土从离心分离器的尘土出口聚到垃圾箱后门附近,较洁净空气则通 过离心分离器的出风口进入主风机的进口,主风机出口的空气一部分通过反吹管吹到吸嘴 处,另一部分则直接排放到大气中。
[0010] 本发明的有益效果是干、湿两套除尘降尘装置设置在同一辆扫路车上,可以干式 清扫作业,也可以进行湿式清扫作业,不受气候条件限制,能全天候进行道路清扫作业;扫 吸结合,扫刷可以清扫到路牙及隔离栏下方,并有自动避让障碍物功能,操作方便,扫净率 高,路面扫净率达95%以上;筒式除尘器采用脉冲喷吹自动清尘,除尘清尘效率高;水箱、 离心分离器、除尘器设置在垃圾箱内,结构紧凑简单,倾倒垃圾容易。
附图说明
[0011] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0012] 图1是本发明一个实施例的结构示意图。
[0013] 图2是图1的俯视图;
[0014] 图3是图1实施例离心分离器结构剖视图。
[0015] 图4是图1的后视图(拆去垃圾箱后门)。
[0016] 图5是图1转换风门的位置示意图。
[0017] 图6是图1实施例中除尘器滤筒脉冲清灰气路系统原理图。
[0018] 以上图中1.专用汽车底盘,2.空气压缩机,3.风机,4.风机进口,5.除尘器排气 出口,6.脉冲阀,7.滤筒,8.垃圾箱,9.垃圾箱后门,10.除尘器排尘通道,11.水箱,12.吸 尘管,13吸嘴,14.反吹管,15.反吹风量调节阀门,16.转换风门,17.扫刷,18.副发动机, 19离心分离器,20.除尘器,21.储气罐,22.垃圾箱滤网,23.离心分离器排尘通道,24.扫 刷防尘罩,25.除尘器集尘箱排尘口,26.离心分离器集尘箱排尘口,27.转换风门控制气 缸,28.干、湿作业转换风门,29.气压表,30.电磁阀,31.空气过滤器,32.溢流阀,33.空气 干燥器ο
具体实施方式
[0019] 实施例一[0020] 本实施例的扫吸式干湿两用扫路车基本结构如图1至图4所示,包括驾驶室在内 的汽车底盘1中部大梁的上方安置有空气压缩机2和主风机3,下方两侧安装旋转扫刷17。 旋转扫刷17的后侧安置长条形宽幅反吹式吸嘴13。底盘后部上方安置除尘、集尘装置—— 垃圾箱8、通往垃圾箱后门的滤尘室,以及水箱11。
[0021] 水箱11通过水泵、阀门等供水装置接安置在旋转扫刷17处的喷嘴。垃圾箱8的 一处通过吸尘管12与吸嘴13连通,另一处通过滤网22接离心分离器19的进风口。离心 分离器19的出风口与主风机3的进口连通,其尘土出口通过离心分离器排尘通道23 (参见 图3)通往垃圾箱后门9。主风机3的出口通过反吹管14于吸嘴处的反吹口连通,同时通过 转换风门16与大气出口和滤尘室连通。滤尘室的上方经滤筒7通大气。
[0022] 更具体些,该扫吸式干湿两用扫路车还具有以下结构特点:
[0023] 1、扫刷由液压马达驱动旋转扫集垃圾于吸嘴处,液压油缸控制扫刷臂架的收放; 在两扫刷后的大梁底下中间装有长条形宽幅反吹吸嘴,吸嘴上面左侧的反吹口通过一段可 伸缩波纹管连接反吹管14,该反吹管通过转换风门16联通主风机3的出口 ;在吸嘴上面的 右侧吸尘口通过一段可伸缩波纹管连接垃圾箱的吸尘管12通向垃圾箱内腔;
[0024] 2、垃圾箱8后面底部通过左右销轴铰接联结在副车架上,副车架安装在汽车底盘 的大梁上;吸嘴的提升和放下及垃圾箱举升倾倒均有电控液压油缸执行。
[0025] 3、主风机3出口处的转换风门16实质是一个四通结构,该四通结构有两个常通 口,即风机出口和反吹管口 ;在通除尘器口和大气口两者之间装有转换风门,在干式清扫作 业时关闭通大气的出口,同时打开通除尘器的出口(参见图6);在湿式清扫作业时关闭通 除尘器的出口,同时打开通大气的出口。该转换风门的反吹管上设有反吹风量调节风门15 调节反吹风量;转换风门由一电控气缸控制操作实现干湿清扫作业时风门的转换。
[0026] 4、垃圾箱分隔有四个相对独立的功能空间:底部为前高后底的楔形水箱11 ;左侧 为装有滤筒7的滤尘室;前部为离心分离器19及其集尘箱;中间空间为垃圾箱8内腔。水 箱11上斜面设有除尘器排尘通道10和离心分离器排尘通道23,两排尘通道直通垃圾箱后 门9,由垃圾箱后门统一密封。
[0027] 离心分离器的工作原理为:垃圾箱内的含尘气流经离心分离器后,由于分离器的 进口呈螺旋喇叭形,引导垃圾箱内的含尘气流沿分离器内壁旋转进入分离器内部,含尘气 流在分离器内部高速旋转时,在离心力作用下,较重的尘粒被甩向外壁,落入集尘箱,气流 则从分离器端面的圆形出口进入风机进口。
[0028] 干式清扫作业时有四级收尘集尘压尘措施:一是由扫刷封闭罩负压抽尘装置将扫 刷扬尘抽吸到垃圾箱进行分离过滤;二是垃圾尘土气流经吸尘管被吸进垃圾箱后,较大的 垃圾和较重的颗粒靠重力沉降在主垃圾箱腔底部;三是含尘气流经垃圾箱内顶部粗滤网进 入离心分离器再次分离,尘土被收集在离心分离器集尘箱内;四是细小粉尘经风机出口进 人筒式除尘器除尘,粉尘被收集在除尘器集尘箱内,干净空气排向大气。
[0029] 滤筒除尘器脉清灰原理如下:扫路车干式清扫作业时,风机出口的一部分含尘空 气进入除尘器滤筒外围,经滤筒过滤,粉尘则被捕集在滤筒外表面,清洁空气则经过滤筒中 心孔排向大气中;滤筒清灰时,时序控制器打开电磁脉冲阀(参见图5),高压空气冲入滤筒 中心,压缩空气以极短促的时间内涌入滤筒内部,在逆向气流冲刷的作用下,附着在滤筒外 表面上的粉尘被剥离落入集尘箱,除尘器内的滤筒依次进行清灰,清灰完毕,电磁脉冲阀关闭,恢复滤筒过滤状态。
[0030] 工作时,在副发动机驱动下,风机高速旋转形成吹吸气流,在风机出口处形成正压 气流,在风机吸口处形成负压气流;风机出口的正压气流通过转换风门,一部份含尘气流由 反吹管吹射到吸嘴下的地面,将尘土垃圾吹向吸嘴的吸尘口 ;由于吸嘴吸口连通垃圾箱的 内腔并连通风机的吸口,垃圾箱内为负压腔,垃圾和含尘气流通过吸尘管吸进垃圾箱•’另一 部份含尘气流在干式清扫作业时通向筒式除尘器,经过滤除尘后干净空气排向大气;在湿 式清扫作业时直接排向大气。
[0031] 实践证明,本实施例的扫吸式干湿两用扫路车可以将干式和湿式清扫作业方式在 一辆扫路车上实现;干式清扫时,不用喷水压尘,含尘气流经筒式除尘器除尘,除尘效果好, 无二次扬尘污染;湿式清扫作业时,由一套有水箱、水泵、喷嘴等组成的水路系统喷水压尘, 能一次完成对地面、路牙及隔离栏下各类尘土垃圾的清扫,路面扫净率达95%以上;尘土 收集在集尘箱内,集尘排尘装置结构简单,排尘方便、干净,无论在晴天、雨天、结冰冬季均 能全天候长时间作业,实现高效节能、环保卫生的道路清扫作业。
6

Claims (5)

  1. 一种扫吸式干湿两用扫路车,含有汽车底盘;所述底盘中部大梁的上方安置主风机,下方安装旋转扫刷;所述旋转扫刷的后侧安置反吹式吸嘴;所述底盘后部上方安置除尘、集尘装置和水箱;所述水箱通过供水装置通往安置在旋转扫刷处的喷嘴;其特征在于:所述除尘和集尘装置包括垃圾箱以及通往垃圾箱后门的滤尘室;所述垃圾箱的一处通过吸尘管与所述吸嘴连通,另一处通过滤网接离心分离器的进风口;所述离心分离器的出风口与主风机的进口连通,尘土出口通往垃圾箱后门;所述主风机的出口通过反吹管于吸嘴处的反吹口连通,同时通过转换风门与大气出口和滤尘室连通;所述滤尘室的上方经滤筒通大气,所述除尘、集尘装置分隔有四个相对独立的功能空间,底部为前高后底的楔形水箱;左侧为装有滤筒的滤尘室;前部为离心分离器及其集尘箱;中间空间为垃圾箱内腔。
  2. 2.根据权利要求1所述的扫吸式干湿两用扫路车,其特征在于:所述水箱上斜面设有 除尘器排尘通道和离心分离器排尘通道,两排尘通道直通垃圾箱后门,由垃圾箱后门统一 密封。
  3. 3.根据权利要求2所述的扫吸式干湿两用扫路车,其特征在于:所述转换风门的反吹 管上设有反吹风量调节风门。
  4. 4.根据权利要求3所述的扫吸式干湿两用扫路车,其特征在于:所述吸嘴上面左侧的 反吹口通过可伸缩波纹管连接反吹管,所述吸嘴上面右侧的吸尘口通过可伸缩波纹管连接 垃圾箱的吸尘管通向垃圾箱内腔。
  5. 5.根据权利要求4所述的扫吸式干湿两用扫路车,其特征在于:所述垃圾箱后面底部 通过销轴铰接联结在副车架上,所述副车架安装在汽车底盘的大梁上。
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Assignor: Aerosun Corp.

Contract record no.: 2011320000680

Denomination of invention: Sweeping and sucking type wet and dry road sweeper

Granted publication date: 20101229

License type: Exclusive License

Open date: 20091125

Record date: 20110505