CN201326160Y - 链传动式马路清扫车的清扫机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种链传动式马路清扫车的清扫机构，用于马路的机械清扫。包括主动链轮(1)、支架(2)、扫丝(3)、套筒滚子链(4)、从动链轮(5)、张紧轮(6)和垃圾拖板(7)，所述主动链轮(1)和从动链轮(5)分别装置于支架(2)的两端，张紧轮(6)装置于支架(2)的中间，套筒滚子链(4)环绕在所述主动链轮(1)、从动链轮(5)和套筒滚子链(4)上，所述扫丝(3)装置在套筒滚子链(4)的外缘，垃圾拖板(7)装置在支架(2)上，并置于套筒滚子链(4)的外缘。本实用新型能耗小、能使整车的震动和噪声小。

Description

链传动式马路清扫车的清扫机构

(一)技术领域

本实用新型涉及一种马路清扫车，尤其是涉及一种链传动式马路清扫车的清扫机构。主要用于马路的机械清扫。属环卫设备技术领域。

(二)背景技术

随着社会的进步，城市化进程的加快，城市人口的增多，城市道路在不断扩展延伸，公用设施不断新建，垃圾产出量迅速增加，因此人工清扫道路的方法已经远远不能满足形势的要求。由于路面清扫车可以大大提高环卫水平，减小清洁工的劳动强度，因此路面清扫车得到了长足的发展。目前，路面清扫车的发展主要是两个方向：一是吸扫式清扫车，还有一个是纯扫式清扫车。

吸扫式清扫车结构由自行底盘、副发动机、风机、垃圾箱、水箱、侧盘刷、水平柱刷、吸口及排风口等组成。副发动机、风机位于底盘驾驶室后方，一般通过液力耦合器或干式摩擦离合器连接。体积最大的垃圾箱位于底盘中后部，其后部与车架铰接，前部或下部有一翻倾液压缸，铰接在垃圾箱和车架之间。水箱可与垃圾箱做成一体，位于垃圾箱下部，或作为一个独立部件固定于垃圾箱下方或其它位置。侧盘刷固定在车架中部两侧。水平柱刷位于车架下方，可以向左或右偏转一定角度，以配合左侧盘刷或右侧盘刷工作。吸口位于侧盘刷与水平柱刷的稍后位置。吸扫式清扫车在工作时，首先选择左侧或右侧作业方式，将相应的侧盘刷和水平柱刷按作业方式要求置于工作状态，侧盘刷和水平柱刷在清扫车行进过程中配合作业，将垃圾横向抛射至吸口前方，形成一条垃圾带。当吸口经过垃圾带时，将垃圾尘粒吸入吸管，输送到垃圾箱内。垃圾尘粒在进入吸口经过垃圾箱的过程中，要经历几次除尘处理，将垃圾尘粒阻留在垃圾箱内，除尘后的载体空气从出风口排出。吸扫式清扫车是世界上使用最普遍，品种最多的清扫车。吸扫式清扫车不仅有干式和湿式，而且各种结构型式都有。真空吸扫式是利用负压收集垃圾；刷式使用圆柱刷、盘刷将垃圾集中到皮带机上，然后送到垃圾箱中，或直接抛入垃圾料斗里。根据垃圾排出的方法，清扫车还可分为料斗前翻式、料斗后翻式和举斗后翻式等。该型清扫车利用四只安装在扫帚前面的喷嘴将路面喷湿，四个盘式扫刷将路面垃圾扫至规定位置，吸尘系统的高压风机产生高速运动的气流，在吸嘴处形成较强的负压，将垃圾吸入料箱，由于料箱空间突然加大，经过吸嘴吸管的气流速度突然降低，经过再次与喷洒水分粘合的尘土、垃圾、密度较大的颗粒在重力作用下沉至料箱底部，树叶、纸张等被钢丝网挡住，再经过料箱隔板使空气进一步进化，最后经风机、排风罩排出。目前的吸扫式清扫车的扫刷和吸嘴布置形式主要有中置四扫刷后置吸嘴、中置四扫刷+吸嘴内卧扫后置吸嘴、中置两侧左右立扫+中间可回转长卧扫、分置两侧不带反吹短吸嘴三种形式。前置二扫刷+中置二扫刷、中置吸嘴的清扫车具有清扫直观、清扫效果较好、吸入粒度较大(100mm)、吸扫速度较高(3～20km/h)等特点，但因前置扫刷在灰尘较厚、压尘不理想时，所扬起的灰尘会直接影响司机视线，前悬较长；中置两侧左右立扫+中间可回转长卧扫、分置两侧不带反吹短吸嘴形式的清扫车能清扫马路两侧，但清扫速度慢、清扫宽度窄(2.2m)、吸入粒度较小、二次污染较大，原灰砂路面清扫效果欠佳。

纯扫式清扫车上不安装风机，其清扫作业是通过边扫将路边的垃圾扫到扫路车下，再通过滚扫或滚扫+抛料机构将垃圾扫入垃圾箱。早在二十世纪就开发了滚筒式清扫车。后来，随着吸扫式清扫车的开发和发展，滚筒式清扫车逐渐地被吸扫式清扫车所取代。滚筒式清扫车只是通过机械清扫将垃圾扫(抛)入垃圾箱，所以无需进行湿式除尘或干式除尘。为了使清扫作业时扫路车不扬灰，滚筒式扫路车的前面一般都设有喷水喷头。滚筒式清扫车工作原理如图5：滚筒式扫路车前行，同时滚筒顺时针转动，把垃圾扫上并抛入垃圾箱，由于滚筒是圆形，所以对垃圾要有一定的初速度才能使其进入垃圾箱。该清扫车的优点是：结构简单，造价低廉，能够在狭小空间作业。缺点是：振动和噪声较大，影响环境，对操作人员身体有较大损伤。同时，二次扬尘严重，需要洒水配合。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能耗小、整车的震动和噪声小的链传动式马路清扫车的清扫机构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种链传动式马路清扫车的清扫机构，包括主动链轮、支架、扫丝、套筒滚子链、从动链轮、张紧轮和垃圾拖板，所述主动链轮和从动链轮分别装置于支架的两端，张紧轮装置于支架的中间，套筒滚子链环绕在所述主动链轮、从动链轮和套筒滚子链上，所述扫丝装置在套筒滚子链的外缘，垃圾拖板装置在支架上，并置于套筒滚子链的外缘，所述主动链轮通过离合器与直流电动机连接。

链传动式马路清扫车在工作时，盘刷按作业方式要求置于工作状态，盘刷在清扫车行进过程中配合作业，将垃圾横向抛射至车中央，形成一条垃圾带。当清扫机构经过垃圾带时，清扫机构工作，将垃圾尘粒沿垃圾拖板扫入垃圾斗，当垃圾斗集满时，举升机构工作，将垃圾斗举升、翻转，把垃圾送到垃圾收集箱内。

由于该清扫机构垃圾收集方式是垃圾由垃圾拖板扫入垃圾斗，所以没有垃圾抛射的过程，对链轮的转速要求不高，减少了二次扬尘。

该清扫机构的特点：

1、由于是纯扫式结构，能耗低；

2、由于采用链传动装置，使垃圾进入垃圾斗不用抛射，大大降低了主动轮的转速，使整车的震动和噪声很小，且提高了清扫效果。

(四)附图说明

图1为目前滚筒式清扫车的正面结构示意图。

图2为本实用新型清扫机构结构示意图。

图3为本实用新型涉及的链传动式马路清扫车的正面结构示意图。

图4为图3的左侧视图。

图中：主动链轮1、支架2、扫丝3、套筒滚子链4、从动链轮5、张紧轮6、垃圾拖板7、底盘8、车身9、垃圾斗10、垃圾收集箱11、清扫机构12、举升机构13、盘刷14、滚筒15。

(五)具体实施方式

参见图2，所述清扫机构12主要由主动链轮1、支架2、扫丝3、套筒滚子链4、从动链轮5、张紧轮6和垃圾拖板7组成。所述主动链轮1和从动链轮5分别装置于支架2的两端，张紧轮6装置于支架2的中间，套筒滚子链4环绕在所述主动链轮1、从动链轮5和套筒滚子链4上。所述扫丝3装置在套筒滚子链4的外缘，垃圾拖板7装置在支架2上，并置于套筒滚子链4的外缘。其工作过程如下：主动链轮1转动，带动套筒滚子链4和扫丝3工作，扫动垃圾到垃圾拖板7，最后把垃圾扫入垃圾斗。

参见图7～8，采用本实用新型的链传动式马路清扫车，主要由底盘8、车身9、垃圾斗10、垃圾收集箱11、清扫机构12、举升机构13、盘刷14、水箱和直流电动机(图中未示出)等组成。所述直流电动机位于底盘8上驾驶室后方，通过离合器与所述清扫机构的主动链轮连接，带动清扫机构工作。体积最大的垃圾收集箱11位于底盘8中后部，其后部与所述清扫车的车身9铰接，前部或下部有一举升机构13，该举升机构13为一翻倾液压缸，该翻倾液压缸后端与车身9铰接，前端与垃圾斗10铰接。水箱可与垃圾收集箱11做成一体，位于垃圾收集箱11下部，或作为一个独立部件固定于垃圾收集箱11下方或其它位置。盘刷14固定在车身9前部两侧。

Claims (1)

1、一种链传动式马路清扫车的清扫机构，其特征在于所述清扫机构包括主动链轮(1)、支架(2)、扫丝(3)、套筒滚子链(4)、从动链轮(5)、张紧轮(6)和垃圾拖板(7)，所述主动链轮(1)和从动链轮(5)分别装置于支架(2)的两端，张紧轮(6)装置于支架(2)的中间，套筒滚子链(4)环绕在所述主动链轮(1)、从动链轮(5)和套筒滚子链(4)上，所述扫丝(3)装置在套筒滚子链(4)的外缘，垃圾拖板(7)装置在支架(2)上，并置于套筒滚子链(4)的外缘。

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