CN101545248B - 后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置 - Google Patents
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Abstract
一种后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置，其上主要有，上箱，中箱，下箱，液压马达，齿轮箱，上刷主传动轴，下刷主传动轴，左右链轮，链条上滚刷转轴，下滚刷转轴，上滚刷，下滚刷，等零部件所构成，当液压马达通过齿轮箱，并通过齿轮箱中的主动轮带动从动轮和输出轴分别带动上刷主传动轴和下刷主转轴，通过二传动轴上的链轮链条再带动上滚刷转轴和下滚刷转轴，通过上下滚刷转轴再带动与轴相连接的滚刷。下滚刷转动时将扫路车下边两侧刷扫来的垃圾滚扫到后滚箱的中部，再由上滚刷接着将垃圾滚扫到垃圾收集箱中。在后滚箱的下边周围设有前后左右的挡板，所以可以避免扬尘的现象发生。
Description
一.技术领域：
本发明涉及一种环卫设备上的清扫装置，具体说涉及一种后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置。
二.背景技术：
当前国内市面上清扫垃圾的机车大都是吸扫式，即扫路车需要有两套发动机，一套为主发动机专门用作控制行车和清扫，另还设副发动机和风机，这种吸扫式扫路车其缺点是它不仅增加了油耗，同时由于在整车装备上增设了副发动机和风机，从而大大减小了垃圾箱的容积和增大了整车的装备质量。
而采用本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置即可在原吸扫式扫路车的整体装备上去掉副发动机和风机的装备，只需要一台底盘发动机就可以解决机车的行走和清扫问题，减少维修费用，节省油耗。
三.发明内容：
本发明针对现市面上普遍使用的吸扫式扫路车存在的整体装备多(除主发动机外还备有副发动机和风机)体积大、质量大、耗油量大、垃圾箱的容积相对小的缺点提供了一种后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置，其主要目的在于：该装置安装在改制后的扫路车的尾部其动力源由原车单发动机(底盘发动机)提供，原车发动机除控制机车行走和控制两侧刷两中刷工作外，同时再通过液压管将动力传递到液压马达，液压马达带动齿轮箱中的主动轮，主动轮分别带动从动轮和传动轴，其中从动轮带动上刷主传动轴，上刷主传动轴上装有链轮再经链轮、链条带动后滚箱内的上滚刷轴转动，上滚刷轴转动时即带动轴上的滚刷旋转，同样齿轮箱中的主动轮带动的传动轴通过连轴器带动下刷主传动轴，下刷主传动轴通过链轮和链条将力传递到下滚刷轴，下滚刷轴转动时即带动轴上滚刷转动，由于上滚刷轴和下滚刷轴转动方向相反，所以当下滚刷将垃圾滚到后滚箱中间部分时，上滚刷即将垃圾接着滚抛到垃圾收集箱内。
由于垃圾的清扫和收集的全过程都是在密闭的后滚箱内完成，所以就避免了一般扫路车所造成的扬尘和二次污染的现象发生。
四.附图说明：
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置的外形视图。
图2是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置与扫路车连接后的整体外形视图。
图3是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置与扫路车连接后工作的原理图。
图4是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置之图一的a向左侧视图。
图5是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置之图一的b向右侧视图，也即图4的右侧视图。
图6是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置之图一的d向视图，也即图4的左侧视图。
图7是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置的图5的B-B剖视图。
图8是本发明后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置的图5的A向视图。
图5中1.上箱，2.左链轮罩，3.上滚刷主传动轴链轮，4.中箱，5.观察孔，6.压紧扣钩，7.下箱，8后脚轮，9.左侧挡板，10.前脚轮，11.左张紧轮，12.左支撑臂及抓钩，13.油缸，14右支撑臂及抓钩，15左链轮，16链条。
图4中17.上刷主传动轴，18.液压马达，19齿轮箱，20.前挡板，21下刷主传动轴，22.从动轮。
图6中23.下滚刷主传动轴链轮，24右链轮罩，25.右侧挡板，26右张紧轮，27.下滚刷从传动轴链轮，28.链条。
图7中29.上滚刷，30上滚刷连接支撑杆，31.上滚刷转轴，32防尘密封套，33.下滚刷，34下滚刷连接支撑杆，35.防尘密封套，36.下滚刷转轴。
图8中37.转向灯，38.后挡板，39后下盖，40.后上盖。
五.具体实施方式
在图4，图5，图6，图7，所示实施例中，液压马达(18)通过液压油管与扫路车上的液压泵及电一液控制阀相连接，当扫路车发动机提供动力后，液压马达(18)即开始工作，液压马达(18)通过输出轴带动齿轮箱(19)中的主动轮，主动轮再带动从动轮(22)转动，从动轮(22)通过输出轴再带动上刷主传动轴(17)，上刷主动轴(17)与左链轮(15)连接，再经链条(16)带动上滚刷主传动轴链轮(3)转动，链轮(3)带动上滚刷转轴(31)转动，转轴(31)经上滚刷连接支撑杆(30)带动与其相连接的上滚刷(29)转动，上滚刷(29)在回转中即将由下滚刷(33)捲上的垃圾滚压到收集箱中。
同样当液压马达(18)带动齿轮箱(19)中的主动轮，主动轮经输出轴再经连轴器与下滚刷主转动轴(21)相连接，下滚刷主转动轴(21)带动与其相连接的链轮(23)转动，链轮(23)经链条(28)带动下滚刷从动轴链轮(27)转动，链轮(27转动的同时即带动下滚刷转轴(36)转动，转轴(36)经下滚刷连接支撑杆(34)带动与其相连接的下滚刷(33)转动，下滚刷将扫路车下边两侧刷扫过来的垃圾捲滚到中箱(4)处，然后再经由上滚刷(29)接着滚压到收集箱中，如图3所示。
在图5中，左支撑臂及抓钩(12)和右支撑臂及抓钩(14)和扫路车相连接，起到拉动作用，在后滚箱和扫路车的连接处，左右各设一个油缸(13)，起到使后滚箱拉紧和升降的作用，当扫路车及后滚箱处于工作状态时，前轮(10)和二个后轮(8)着地可随扫路车滚动前行，当不需要后滚箱工作时，油缸(13)将后滚箱支撑起使前轮和后轮离地以利扫路车前行，以减少阻力。
在图4中.前挡板(20)，在图5中.左侧挡板(9)，在图6中右侧挡板(25)，在图8中后挡板(38)，此前、后、左、右四个挡板共起到了垃圾在后滚箱下面的收敛作用，从而避免了扬尘现象的出现和二次污染的发生。
Claims (3)
1.一种后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置，其上主要包括有：上箱(1)，上滚刷主传动轴链轮(3)，中箱(4)，下箱(7)，后脚轮(8)，左侧挡板(9)，右侧挡板(25)，前挡板(20)，后挡板(38)，前脚轮(10)，左支撑臂及抓钩(12)，右支撑臂及抓钩(14)，油缸(13)，左链轮(15)，第一链条(16)，上刷主传动轴(17)，液压马达(18)，齿轮箱(19)，下刷主传动轴(21)，从动轮(22)，下滚刷主传动轴链轮(23)，下滚刷从传动轴链轮(27)，第二链条(28)，上滚刷(29)，上滚刷连接支撑杆(30)，上滚刷转轴(31)，防尘密封套(32)，下滚刷(33)，下滚刷连接支撑杆(34)，下滚刷转轴(36)，后下盖(39)，后上盖(40)，其特征是：液压马达(18)通过液压油管与扫路车上的液压泵及电液压控制阀相连接，当扫路车发动机提供动力并驱动液压马达(18)工作，液压马达(18)通过输出轴带动齿轮箱(19)中的主传动轮转动，主传动轮再带动从动轮(22)转动，从动轮(22)通过输出轴再带动上刷主传动轴(17)转动，同时带动左链轮(15)，左链轮(15)通过第一链条(16)再带动上滚刷主传动轴链轮(3)转动，上滚刷主传动轴链轮(3)带动上滚刷转轴(31)转动，上滚刷转轴(31)经上滚刷连接支撑杆(30)带动与其相连接的上滚刷(29)转动，上滚刷(29)共有3组同时滚动，即将由下滚刷(33)捲到中箱(4)里的垃圾滚压到收集箱中，当液压马达(18)带动齿轮箱(19)中的主动轮，主动轮就通过输出轴和连轴器与下刷主传动轴(21)相连接，下刷主传动轴(21)带动下滚刷主传动轴链轮(23)转动，下滚刷主传动轴链轮(23)经链条(28)带动下滚刷从动轴链轮(27)转动，下滚刷从动轴链轮(27)带动下滚刷转轴(36)转动，下滚刷转轴(36)经下滚刷连接支撑杆(34)，带动与其相连接的下滚刷(33)转动，下滚刷(33)共有4组滚动，即将由扫路车的两侧刷扫过来的垃圾，滚扫到后滚箱的中箱(4)里，再由上滚刷(29)接着滚压到垃圾收集箱中。
2.根据权利要求1所述的后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置，其特征是：左支撑臂及抓钩(12)和右支撑臂及抓钩(14)与扫路车的尾部相连接，以起到拉动后滚箱的作用，而当需要后滚箱升起或需要前脚轮(10)和二个后脚轮(8)落地时由左右所设的油缸(13)来操作。
3.根据权利要求1所述的后滚式扫路车之双轴双刷滚动清扫装置，其特征是：在后滚箱的下边，设有前挡板(20)，后挡板(38)，右侧挡板(25)，左侧挡板(9)，构成了四周边的软体围墙，这样就避免了垃圾中的粉尘再次向空间扩散二次污染环境。
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