CN112087101A - 用于发电与制动的装置、组装套件及其制动单元 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于发电与制动的装置、组装套件及其制动单元，由制动单元内的制动本体由区分为复数块的制动块组立而成，让制动单元具有电磁气隙可被调整与高精度的特性，进而在无须对制动单元提高加工精度及加工成本的前提下，也能使制动单元与轮体之间的电磁气隙可被设定在高精度的等级，进而达成阻力精度提高的功效。

Description

用于发电与制动的装置、组装套件及其制动单元

技术领域

本发明涉及一种装置、组装套件及其制动单元，更特别的是关于一种用于发电与制动的装置、组装套件及其制动单元。

背景技术

如图1所示，已知的发电装置1，由旋转一轮体2使发电单元3不断地产生交流电，并透过一整流器4将交流电转换成直流电后，供应至控制面板5。由于该控制面板5仅须少量的电力便可运作，故额外由高功率电阻6来将多余的电力消耗。因此，这样的配置会导致功率浪费的问题。

此外，已知的发电装置1会将该轮体2的磁铁与该发电单元3的齿部以不成对的方式进行设置来降低顿转转矩的明显程度；但是，当该轮体2的磁体与该发电单元3的齿部以不成对的方式进行设置时，由于内部扭力分布不均匀，容易产生回转方向振动，使得该发电装置1容易损坏，且容易产生电磁噪音。

基于电磁制动的原理，可致使轮体减速而达到制动效果，然而，高精度的制动力往往需要非常高精度的各部件的搭配始能达成，这导致了成本的高昂。

发明内容

本发明的一目的在于提供电磁气隙可调整的制动单元及具有该制动单元的发电与制动装置。

本发明的另一目的在于一种可基于高精度的电磁气隙而具备良好阻力精度的制动单元及具有该制动单元的发电与制动装置。

为达上述目的及其他目的，本发明提出一种用于发电与制动的装置，包含：一轮体、一定子单元、及一制动单元。该轮体可转动地设置于一轴杆上，该轮体包含：环设于该轮体的边缘的一外环部、与该外环部同心地设置并介于该外环部与该轴杆间的一内环部、及设置于该外环部与该内环部中其中一者朝内的一面上的复数永久磁铁。该定子单元包括：一定子本体、环设于该定子本体的外周面且径向朝外凸出的复数第一齿部、及缠绕于该等第一齿部的复数发电线圈，且该等第一齿部与该等永久磁铁对向地被配置。该制动单元固定至该定子单元，包括：相对于该定子本体同心设置的一制动本体、环设于该制动本体的外周面且径向朝外凸出的复数第二齿部、及缠绕于该等第二齿部的复数制动线圈，其中该制动本体由复数制动块围绕组立而呈一环状。

于本发明的一实施例中，该制动本体的该等制动块的组立由复数个结合件及固定至该定子单元的一框架，该框架上具有复数个结合孔，该等制动块具有对应于该等结合孔的复数个限位孔，该等限位孔是界定出对应的各该制动块相对于该轴杆的可位移程度，各该结合件透过对应的限位孔结合至对应的该结合孔中，以固定被调整后的各该制动块的位置。

于本发明的一实施例中，该等制动块呈弧型延伸，且相对于该轴杆下，所对应的圆心角为相同。

于本发明的一实施例中，每一制动块上所具有的该等第二齿部的数量可为至少二个。

于本发明的一实施例中，该制动单元的该制动本体配置于该外环部与该内环部之间，该定子单元的该定子本体配置于该内环部与该轴杆之间，该定子本体正对设置于该内环部朝内的一面上的该等永久磁铁。

于本发明的一实施例中，该轮体底面具有复数个通孔，该等结合件的一端由该等通孔中露出。

于本发明的一实施例中，该制动单元的该制动本体配置于该内环部与该轴杆之间，该定子单元的该定子本体配置于该外环部与该内环部之间，该定子本体正对设置于该外环部朝内的一面上的该等永久磁铁。

于本发明的一实施例中，该轮体底面具有复数个通孔，该等结合件的一端由该等通孔中露出。

为达上述目的及其他目的，本发明又提出一种制动单元，用于对可转动地设置于一轴杆上的一轮体产生制动作用，该轮体包括轴向延伸且与该轴杆同心的一凸环结构，该制动单元包含：一制动本体、复数第二齿部、及复数制动线圈。该制动本体由复数制动块围绕组立而呈一环状。该等第二齿部环设于该制动本体的外周面且径向朝外凸出。该等制动线圈分别缠绕于该等第二齿部。

于本发明的一实施例中，该制动单元包括一框架及复数个结合件，该框架上具有复数个结合孔供对应的该等结合件的穿设固定，该等制动块具有对应于该等结合孔的复数个限位孔，由该等结合件的轴向位置的固定以及孔径大于各该结合孔的各该限位孔，界定出各该制动块相对于该轴杆的可位移程度。

于本发明的一实施例中，各该结合件螺旋结合该框架，该等制动块上的各该限位孔不与对应的该结合件螺旋结合。

于本发明的一实施例中，各该结合件穿设至对应的该限位孔时，该结合件于轴向方向上占用该限位孔的比例最多为97％。

于本发明的一实施例中，该等制动块呈弧型延伸，且相对于该轴杆下，所对应的圆心角为相同。

为达上述目的及其他目的，本发明又提出一种用于发电与制动装置的组装套件，包含：一轮体、一制动单元、及一间隙控制治具。该轮体包括轴向延伸且与一轴杆同心的一凸环结构。该制动单元包括一制动本体、环设于该制动本体的外周面且径向朝外凸出的复数第二齿部、及缠绕于该等第二齿部的复数制动线圈，该制动本体具有由一框架及复数结合件而可围绕组立成环状的复数制动块。该间隙控制治具包括轴向延伸且供插入于该轮体的该凸环结构与该制动单元之间的复数延伸片，该等延伸片用于在该等制动线圈被通电而由所产生的磁力使未被该等结合件锁固的各该制动块可自我调整与该凸环结构的距离时提供一限位效果，并由该等结合件锁固该制动单元后，以及中断该等制动线圈的通电状态及移除该间隙控制治具后，使该轮体与该制动单元之间的电磁气隙达到目标值。

于本发明的一实施例中，该电磁气隙的目标值由该间隙控制治具的各该延伸片的厚度来界定。

据此，由制动单元内的制动本体由区分为复数块的制动块组立而成，让制动单元具有电磁气隙可被调整与控制的特性，进而在无须对制动单元提高加工精度及加工成本的前提下，也能使制动单元与轮体之间的电磁气隙可被设定在高精度的等级，进而达成阻力精度提高的功效。

附图说明

图1为现有技术的示意图。

图2为本申请的发电与制动装置的一种实施态样示意图。

图3为本申请的发电与制动装置设置于一脚踩健身器材的示意图。

图4为本申请的发电与制动装置的另一种实施态样的示意图。

图5为本申请的第一实施例的发电与制动装置的分解示意图。

图6为本申请的图5中所示的制动单元的结构示意图。

图7为本申请的第一实施例的制动单元另一种实施态样的分解示意图。

图8(a)为本申请的制动单元与凸环结构内壁之间的电磁气隙为最小值的示意图。

图8(b)为本申请的制动单元与凸环结构内壁之间的电磁气隙为中间值的示意图。

图8(c)为本申请的是制动单元与凸环结构内壁之间的电磁气隙为最大值的示意图。

图9为本申请的实施例的组装方法中的间隙控制治具以及发电与制动装置的部分分解示意图。

图10为本申请的实施例的组装方法中的间隙控制治具以及发电与制动装置的示意图。

图11为本申请的实施例中该间隙控制治具的结构示意图。

图12为本申请的制动本体包含2块制动块的结构示意图。

图13为本申请的该制动本体包含3块制动块的结构示意图。

符号说明

1 发电装置

2 轮体

3 发电单元

4 整流器

5 控制面板

6 高功率电阻

10 轴杆

20 轮体

21 外环部

22 永久磁铁

23 内环部

30 定子单元

31 定子本体

32 第一齿部

33 发电线圈

40 整流单元

50 控制面板

60 波形产生单元

70 直流电源调整单元

80 制动单元

81 制动本体

82 第二齿部

83 制动线圈

100 发电与制动的装置

200 发电与制动的装置

300 发电与制动的装置

310 轴杆

320 轮体

321 外环部

322 永久磁铁

323 内环部

324 底盘

3241 通孔

330 定子单元

331 定子本体

380 制动单元

381 制动本体

3811 制动块

3812 限位孔

382 第二齿部

383 制动线圈

384 框架

384A 框体

384B 框体

3841 结合孔

385 结合件

7 间隙控制治具

71 延伸片

72 环状支架

1000 脚踩健身器材

1001 基座

1002 脚踩单元

1003 带动件

具体实施方式

为充分了解本发明的目的、特征及功效，兹由下述具体的实施例，并配合所附的图式，对本发明做一详细说明，说明如后：

请参照图2及图4，其分别为第一种实施态样的发电与制动装置100及第二种实施态样的发电与制动装置200的示意图，该发电与制动装置100包含一轴杆10、一轮体20、一定子单元30、一整流单元40、一控制面板50、一波形产生单元60、一直流电源调整单元70及一制动单元80。在此，将该发电与制动装置100设置于如图3所示的一脚踩健身器材1000来作为一范例，但应了解到，该发电与制动装置100亦可设置于其他结构。

如图2及图3所示，该轴杆10轴设于该脚踩健身器材1000的一基座1001。

该轮体20活动轴设于该轴杆10，且该轮体20具有一外环部21、复数永久磁铁22及一内环部23，该外环部21环设于该轮体20的边缘，该等永久磁铁22间隔设置于该外环部21朝向该轮体20的轴心的一面，该内环部23与该外环部21同心地设置于该轮体20，并介于该外环部21与该轮体20的轴心间。

如图2所示，该定子单元30以该轮体20的轴心为中心，固定于该轴杆10，且该定子单元30具有一定子本体31、复数第一齿部32及复数发电线圈33，该定子本体31介于该轮体20的该外环部21与该内环部23间，该等第一齿部32环设于该定子本体31的边缘，且该等第一齿部32对应该等永久磁铁22，该等发电线圈33缠绕于该等第一齿部32；其中，当该轮体20旋转时，该等永久磁铁22相对该定子单元30旋转以产生一交流电。

该整流单元40电连接于该定子单元30，以将该交流电转换成一直流电；该控制面板50电连接于该整流单元40，以供一使用者进行该脚踩健身器材1000的相关控制；该波形产生单元60电连接于该控制面板50，并产生一反相扭力输入信号；该直流电源调整单元70电连接于该波形产生单元60，该整流单元40、该波形产生单元60及该直流电源调整单元70可整合成为一个控制器模组。

如图2所示，该制动单元80以该轮体20的轴心为中心，固定于该定子本体31，该制动单元80电连接于该直流电源调整单元70，以接收该直流电与该反相扭力输入信号，且该制动单元80具有一制动本体81、复数第二齿部82及复数制动线圈83，该制动本体81介于该轮体20的该内环部23与该轮体20的轴心间，该等第二齿部82环设于该制动本体81的边缘，且该等第二齿部82对应该轮体20的该内环部23，该等制动线圈83分别缠绕于各该第二齿部82；其中，当该制动单元80接收该直流电与该反相扭力输入信号后，产生反向扭力(即切线方向的力)与电磁吸引力(即径向方向的力)来制动该轮体20，应了解到，反向扭力为主要制动该轮体20的力，电磁吸引力为辅助制动该轮体20的力。此外，虽然图未示，该制动单元80亦可直接固定于该轴杆10。

使用者踩踏该脚踩健身器材1000的一脚踩单元1002(例如踏板)，并由一带动件1003(例如皮带)带动该轮体20旋转，该定子单元30与该制动单元80则固定不动。

当该轮体20由该带动件1003带动而旋转时，该轮体20的该等永久磁铁22会与该定子单元30的该等第一齿部32、该等发电线圈33反应，从而产生该交流电；该交流电由电线传输至该整流单元40；该整流单元40将该交流电转换成该直流电；该直流电由电线传输至该控制面板50，以供电给该控制面板50，从而让使用者进行操作而产生一控制信号；通过该控制面板50后的该直流电与该控制信号，由一电线传输至该波形产生单元60，以产生一反相扭力输入信号；通过该波形产生单元60后的该直流电与该反相扭力输入信号，由一电线传输至该直流电源调整单元70后，接着传输至该制动单元80，使得该制动单元80产生反向扭力与电磁吸引力。

如图4所示，其为发电与制动装置的另一种实施态样示意图。图4的该发电与制动装置200的元件与该发电与制动装置100的元件相同，其差异在于该轮体20、该定子单元30与该制动单元80的设置关系。

其中，该轮体20的复数永久磁铁22间隔设置于该内环部23朝向该轮体21的轴心的一面；该定子单元30的该定子本体31介于该轮体20的该内环部23与该轮体20的轴心间；且该制动单元80的该制动本体81介于该轮体20的该外环部21与该内环部23间，该制动单元80的该等第二齿部82对应该轮体20的该外环部21。至此，该发电与制动装置200亦能产生与该发电与制动装置100相同的功效。

请参考图5及图6，图5为本发明第一实施例的发电与制动的装置的分解示意图，图6是图5中所示的制动单元的结构示意图。

本实施例的发电与制动的装置300中，制动单元380包含一制动本体381、复数第二齿部382及复数制动线圈383，如图8所示，该制动单元380用于对可转动地设置于一轴杆310上的一轮体320产生制动作用，其中，该轮体320包括轴向延伸且与该轴杆310同心的一凸环结构，例如，该凸环结构为由该轮体320的底盘324上轴向延伸凸出并位于该底盘324边缘的外环部321。此外，此处所指称的供该等制动线圈383对应的该凸环结构，除了可以是前述的外环部321外，也可以是由该轮体320的底盘324上轴向延伸凸出并相较于该外环部321更靠近该轴杆310且与该轴杆310同心的内环部323。

如图5所示，该等第二齿部382环设于该制动本体381的外周面且径向朝外凸出，且该等制动线圈383分别缠绕于该等第二齿部382。当该等制动线圈383接收直流电的输入后，该等制动线圈383因电流磁效应而产生磁场，当如轮体320相对轴杆310转动时，该制动单元380产生的磁场使转动的该轮体320上产生感应电动势，进而产生涡电流，当该轮体320持续因外力的驱动而转动时，该轮体320上的涡电流在磁场中会致生反向的力(切线方向的力)，使该轮体320减速而产生煞车作用。同时，该制动线圈383的通电使该制动单元380产生电磁磁滞力，该电磁磁滞力亦可使转动的该轮体320减速，进而辅助提供制动该轮体320转动的阻力。

该制动本体381由复数制动块3811围绕组立而呈一环状，以图9来示例，该等制动块3811的数量可为(但不限于)4块，其并排组立之后形成圆环形状。由于本实施例中的该制动本体381由多块制动块组立而成的结构，故可以由组装固定的方式，来改变每一制动块3811被固定的位置，而使每一制动块3811相对于该轴杆310的位置是可调整的，进而使得该制动单元380与该凸环结构之间所形成的电磁气隙实现可调整的目的。

如图6所示，该制动单元380包括复数个结合件385及一框架(本实施例的该框架具有框体384A及框体384B)，该框体384A,384B上各具有复数个结合孔3841，该等制动块3811具有对应于该等结合孔3841的复数个限位孔3812，该等限位孔3812可界定出对应的各该制动块3811相对于该轴杆310的可位移程度，各该结合件3841透过对应的限位孔3812结合至对应的该结合孔3841中，各该结合件3841透过对应的该限位孔3812结合至对应的该结合孔3841中，以固定被调整后的各该制动块3811的位置。

举例来说，该结合件385可为螺丝，该制动块3811可由该结合件385锁附于该结合孔3841中，而被限位在该框体384A,384B上特定的位置。此外，该等制动块3811的各该限位孔3812的孔径较佳地略大于各该结合孔3841的孔径及各该结合件385的外径，据此可以微调每一制动块3811相对于该轴杆310的位置，而使得该制动单元380与该凸环结构之间所形成的电磁气隙可被调整。再举例来说，各该结合件385螺旋结合该框架(如该框体384A,384B)，该等制动块3811上的各该限位孔3812不与对应的该结合件385螺旋结合。

每一结合件385的外径为a，预期电磁气隙为b，该限位孔3812的孔径分别为a+b*2。作为示例说明，该结合件385例如为M5螺丝，则其螺栓外径为5mm，若预期电磁气隙调整范围为+/-0.1mm时，仅需将该限位孔3812的孔径穿设(制作)为5.2mm，即可做到预期电磁气隙的调整范围为+/-0.1mm的结果。举例来说，较佳地，各该结合件385穿设至对应的该限位孔3812时，该结合件385于轴向方向上占用该限位孔3812的开口空间的比例最多不超过97％(可同时参考图8(b))。

本实施例中的该定子单元330配置在相对该制动单元380的内圈。如图5所示，该制动单元380的该制动本体381配置于该外环部321与该内环部323之间，该定子单元330的该定子本体331配置于该内环部323与该轴杆310之间，该定子本体331正对设置于该内环部323朝内的一面上的该等永久磁铁322。然不限于此，该制动本体381上具有复数制动块3811的结构设计，亦可应用于如图1所示的该制动单元380配置在相对该定子单元330内圈的实施方式中。亦如前述的供该等制动线圈383对应的该凸环结构可以是外环部321或是内环部323，二者择其一。

本实施例中，该框体384A与该框体384B设置于该制动本体381的相反两侧，以对该制动本体381的该等制动块3811提供限位及固定的作用。然而，该结合件385与该框体384A、384B的结构形式并不限于本实施例与图6所示例。

作为另一种实施态样，如图7所示，该结合件385可为具有螺丝头的螺丝，该结合件385由相反于图6所示的螺丝锁固的方向结合至该框架384，以由螺丝的螺丝头与该框架384夹持固定该等制动块3811，使该等制动块3811组立形成环型的该制动本体381。

本实施态样的用于发电与制动的装置300的结构中(可参考图5)，该轮体320底面324具有复数个通孔3241，该等结合件385的一端由该等通孔3241中露出，供图7示例的该等制动块3811在组装后，可由该等通孔3241对该等结合件385进行锁固动作的操作。

请参照图8(a)至图8(c)，作为电磁气隙可调整范围的示例，图8(a)显示该结合件385位于该限位孔3812中最下方的示意图，使该制动单元380与该凸环结构(外环部321)内壁之间的电磁气隙达成为最小值；图8(b)显示该结合件385位于该限位孔3812的中心点的示意图，使该制动单元380与该凸环结构(外环部321)内壁之间的电磁气隙为中间值，图8(c)显示该结合件385位于该限位孔3812中最上方的示意图，使该制动单元380与该凸环结构(外环部321)内壁之间的电磁气隙达成最大值。由该等结合件385与该框体384A,384B的夹持，使组立完成后的该制动单元380与该凸环结构之间的电磁间隙可达成需求的阻力精度。

请参考图9及图10，图9为本实施例的组装方法中的间隙控制治具以及发电与制动装置的部分分解示意图，图10为本实施例的组装方法中的间隙控制治具以及发电与制动装置的示意图。以下说明一种组装方法，将本实施例的制动单元380组立安装于该发电与制动装置上，可使电磁气隙达成高精度控制，进而使机构的阻力精度提高。

前述的组装方法包含：

(1)提供一轴杆310、一轮体320及一制动单元380，该制动单元380包含一制动本体381、复数第二齿部382及复数制动线圈383，该制动本体381包括复数制动块3811(请参照图6)，该等第二齿部382环设于该制动本体381的外周面且径向朝外凸出，该等制动线圈383分别缠绕于该等第二齿部382，该轮体320包括轴向延伸且与该轴杆310同心的一凸环结构(图式中是以外环部321作为示例)；

(2)插入一间隙控制治具7于该轮体320与该制动单元380之间，该间隙控制治具7包括轴向延伸并供插置于该制动本体381与该凸环结构(外环部321)之间的复数延伸片71；

(3)对该制动单元380的该等制动线圈383通电以产生磁力，该轮体320、该制动单元380与该间隙控制治具7由磁力而暂时性地结合在一起；

(4)锁紧结合于该轮体320与该制动单元380中的复数结合件385，以使该等制动块3811围绕组立而呈一环状，且于该轮体320与该制动单元380之间形成一电磁气隙；

(5)停止对该制动单元380的该等制动线圈383的供电；及

(6)移除该间隙控制治具7。

据此，本实施例的组装方法中，该间隙控制治具7的该等延伸片71插置于该制动本体381与该凸环结构(外环部321)之间，并当该制动单元380的该等制动线圈383通电而产生磁力，由所产生的磁力使未被该等结合件385锁固的各该制动块3811可自我调整与该凸环结构(外环部321)的距离，该等延伸片71于此时提供限位效果。再由该等结合件385锁固该制动单元380后，中断该等制动线圈383的通电状态，再移除该间隙控制治具7，使该等制动块3811围绕组立而完成环状的该制动本体381，并使该轮体320与该制动单元380之间的该电磁气隙被决定而可达到预期的目标值。

本实施例中，该等延伸片71的位置对应于该制动本体上的该等限位孔的位置。

是以，该间隙控制治具7的该等延伸片71的厚度大致等同于该电磁气隙的间距，该间隙控制治具7的该等延伸片71的加工精度相关联于该电磁气隙的精度控制。亦即，该电磁气隙的目标值可由该间隙控制治具7的各该延伸片71的厚度来界定。

如图11所示，图11为本实施例中该间隙控制治具的结构示意图。该间隙控制治具7包含一环状支架72及从该环状支架72一面上轴向延伸的该等延伸片71，基于该间隙控制治具7的结构相较于该制动单元380相对简单，因此只要该间隙控制治具7的该等延伸片71的加工精度够高，在本实施例的组装方法及该制动单元的结构设计之下，高精度电磁气隙的目的就可以被实现，进而使机构的阻力精度提高。

上述实施例对应的图式中，以该制动本体381包含4块制动块3811作为举例说明，然不限于此，该制动本体381可依需求而由至少2块的制动块3811所组立而成。请参考图12及图13，图12为该制动本体381包含2块制动块3811的结构示意图，图13为该制动本体381包含3块制动块3811的结构示意图。以电磁气隙的精度而言，组成该制动本体381的该等制动块3811的数量越多，电磁气隙的精度可越高，然而会提高组立作业的复杂程度，较佳地是，每一制动块381上所具有的该等第二齿部382的数量为至少二个，以避免导致制动线圈383绕线方向的判断过于复杂与易于错误的问题。

该等制动块3811可呈弧型延伸且所对应的圆心角为相同，例如，该等制动块3811等分360度的圆心角，以使该等制动块3811组立后形成环状的该制动本体381。

据此，上述实施例的制动单元、具有该制动单元的发电与制动装置及其组装方法，无须提高加工精度及加工成本，也能使制动单元与轮体之间的电磁气隙可被设定在高精度的等级，进而达成阻力精度提高的功效。

本发明在上文中已以较佳实施例阐述，然熟习本项技术者应理解的是，该实施例仅用于描绘本发明，而不应解读为限制本发明的范围。应注意的是，举凡与该实施例等效的变化与置换，均应设为涵盖于本发明的范畴内。因此，本发明的保护范围当以申请专利范围所界定者为准。

Claims (16)

1.一种用于发电与制动的装置，其特征在于，包含：

一轮体，可转动地设置于一轴杆上，该轮体包含：环设于该轮体的边缘的一外环部、与该外环部同心地设置并介于该外环部与该轴杆间的一内环部、及设置于该外环部与该内环部中其中一者朝内的一面上的复数永久磁铁；

一定子单元，包括：一定子本体、环设于该定子本体的外周面且径向朝外凸出的复数第一齿部、及缠绕于该等第一齿部的复数发电线圈，且该等第一齿部与该等永久磁铁是对向地被配置；及

一制动单元，固定至该定子单元，包括：相对于该定子本体同心设置的一制动本体、环设于该制动本体的外周面且径向朝外凸出的复数第二齿部、及缠绕于该等第二齿部的复数制动线圈，其中该制动本体由复数制动块围绕组立而呈一环状。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中该制动本体的该等制动块的组立由复数个结合件及固定至该定子单元的一框架，该框架上具有复数个结合孔，该等制动块具有对应于该等结合孔的复数个限位孔，该等限位孔是界定出对应的各该制动块相对于该轴杆的可位移程度，各该结合件透过对应的限位孔结合至对应的该结合孔中，以固定被调整后的各该制动块的位置。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，其中该等制动块呈弧型延伸，且相对于该轴杆下，所对应的圆心角为相同。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，其中每一制动块上所具有的该等第二齿部的数量为至少二个。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，其中该制动单元的该制动本体是配置于该外环部与该内环部之间，该定子单元的该定子本体配置于该内环部与该轴杆之间，该定子本体正对设置于该内环部朝内的一面上的该等永久磁铁。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，其中该轮体底面具有复数个通孔，该等结合件的一端由该等通孔中露出。

7.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，其中该制动单元的该制动本体配置于该内环部与该轴杆之间，该定子单元的该定子本体配置于该外环部与该内环部之间，该定子本体正对设置于该外环部朝内的一面上的该等永久磁铁。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，其中该轮体底面具有复数个通孔，该等结合件的一端由该等通孔中露出。

9.一种制动单元，用于对可转动地设置于一轴杆上的一轮体产生制动作用，该轮体包括轴向延伸且与该轴杆同心的一凸环结构，其特征在于，该制动单元包含：

一制动本体，由复数制动块围绕组立而呈一环状；

复数第二齿部，环设于该制动本体的外周面且径向朝外凸出；及

复数制动线圈，分别缠绕于该等第二齿部。

10.根据权利要求9所述的制动单元，其特征在于，其中该制动单元包括一框架及复数个结合件，该框架上具有复数个结合孔供对应的该等结合件的穿设固定，该等制动块具有对应于该等结合孔的复数个限位孔，由该等结合件的轴向位置的固定以及孔径大于各该结合孔的各该限位孔，界定出各该制动块相对于该轴杆的可位移程度。

11.根据权利要求10所述的制动单元，其特征在于，其中各该结合件螺旋结合该框架，该等制动块上的各该限位孔不与对应的该结合件螺旋结合。

12.根据权利要求11所述的制动单元，其特征在于，其中各该结合件穿设至对应的该限位孔时，该结合件于轴向方向上占用该限位孔的比例最多为97％。

13.根据权利要求9所述的制动单元，其特征在于，其中该等制动块呈弧型延伸，且相对于该轴杆下，所对应的圆心角为相同。

14.根据权利要求9所述的制动单元，其特征在于，其中每一制动块上所具有的该等第二齿部的数量为至少二个。

15.一种用于发电与制动装置的组装套件，其特征在于，包含：

一轮体，包括轴向延伸且与一轴杆同心的一凸环结构；

一制动单元，包括一制动本体、环设于该制动本体的外周面且径向朝外凸出的复数第二齿部、及缠绕于该等第二齿部的复数制动线圈，该制动本体具有由一框架及复数结合件而可围绕组立成环状的复数制动块；及

一间隙控制治具，包括轴向延伸且供插入于该轮体的该凸环结构与该制动单元之间的复数延伸片，该等延伸片用于在该等制动线圈被通电而由所产生的磁力使未被该等结合件锁固的各该制动块可自我调整与该凸环结构的距离时提供一限位效果，并由该等结合件锁固该制动单元后，以及中断该等制动线圈的通电状态及移除该间隙控制治具后，使该轮体与该制动单元之间的电磁气隙达到目标值。

16.根据权利要求15所述的组装套件，其特征在于，其中该电磁气隙的目标值由该间隙控制治具的各该延伸片的厚度来界定。

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