CN112078441A - 一种便捷移动的观光车座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便捷移动的观光车座椅，涉及座椅加工技术领域。包括底座、基座、坐垫和椅背，基座两侧上端固定有边杆，边杆一端与垂杆下端相固定，椅背上端与垂杆上端相固定，椅背下端与基座上端一侧相连接，基座与底座之间通过左右两侧的滑动机构进行滑动连接，滑动机构包括移动块、固定块、第二凹槽、第一凹槽、凸块、滚珠，底座内部固定有第二分隔板，上端中央设置有气缸，气缸上端连接伸缩杆，伸缩杆顶端固定连接升降板，所述升降板上端设置有多个插块，插块穿过固定块插入插槽内部。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，方便对座位间的间距进行调节，使用和不同提升的人群乘坐，舒适度高，适宜推广。

Description

一种便捷移动的观光车座椅
技术领域
本发明涉及座椅加工技术领域，尤其涉及一种便捷移动的观光车座椅。
背景技术
电动观光车广泛应用于酒店、景区、售楼看房车、工厂、机场、火车站、汽车站、码头、体育馆、公园等场所。一般为了达到良好的观光效果，观光车上的座椅大多采用一体成型的塑料座椅，整齐排放，便于多人使用。
传统的观光车座椅为了安全性大多对其位置进行固定，但是不同的人身材体型也有差异，相同间距的座椅往往会对体型较大的或较为娇小的乘客造成不便，同时一般观光车使用时并不能够全员坐满，有时还需要承载游客的行李，所以传统的固定式座椅往往会带来较多的不便，且给乘客带来的舒适感也较低，所以设计一种新式的观光车座椅至关重要。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中观光车座椅无法移动，对乘坐人员带来不便的问题，而提出的一种便捷移动的观光车座椅。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种便捷移动的观光车座椅，包括底座、底座上方设置的基座，以及基座上设置的坐垫和椅背，所述基座左右两侧上端均固定有边杆，所述边杆一端向外延伸与垂杆下端相固定，且椅背上端与垂杆上端相固定，椅背下端与基座上端一侧相连接，所述椅背左右两侧均设置有扶手，且扶手一端与椅背相连接，另一端与边杆远离垂杆的一端的相固定，所述基座与底座之间通过左右两侧的滑动机构进行滑动连接，所述滑动机构包括基座下端的移动块和底座上端的固定块，所述固定块上端两侧设置有第二凹槽，固定块上端中央设置有第一凹槽，且第一凹槽的槽深为第二凹槽的两倍，移动块两侧上端对称连接凸块，凸块下端设置有滚珠与第二凹槽内部滑动连接，所述移动块下端插入第一凹槽内部，且移动块底部设置有多个插槽，底座内部中央设置固定有第二分隔板，所述第二分隔板下端的底座内部设置有电池组，第二分隔板上端中央设置有气缸，气缸上端连接有伸缩杆，且伸缩杆顶端固定连接升降板，所述升降板上端位于移动块下方设置有多个插块，所述插块穿过固定块插入插槽内部，且升降板四周侧壁与底座内部侧壁滑动连接，且底座后侧设置有按钮，按钮与气缸电性连接。
优选的，所述基座为中空结构，且基座内部中央设置有第一分隔板，所述第一分隔板上端设置有多个减震机构，第一分隔板下端通过多个第一弹性件与基座底部相连接。
优选的，所述减震机构包括固定于基座顶部的限位块和第一分隔板上端开设的滑槽，所述限位块下端转动连接两个转动杆，且转动杆下端与滑块转动连接，且滑块与滑槽滑动连接，且两个滑块之间通过第二弹性件相连接，且滑块与滑槽相靠近的一端通过第三弹性件相连接。
优选的，所述升降板上端与底座内部顶端通过多个第四弹性件相连接。
优选的，所述边杆与垂杆连接一端的下方设置有固定板，且固定板倾斜与移动块一端相连接。
优选的，所述移动块远离垂杆一端下方固定连接挡板。
优选的，所述坐垫成中间凹陷两端向外突出的波浪状。
优选的，所述两侧的垂杆之间设置有两个平行的连接杆相连接，且连接杆外侧安装有风扇，所述风扇与电池组电性连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种便捷移动的观光车座椅，具备以下有益效果：
1、通过固定块、移动块、插槽、升降板、凸块、滚珠、第一凹槽、插块、第二凹槽、按钮、气缸、伸缩杆的设置能够有效对座椅间的间距进行高效的调节，方便不同体型的人使用，同时方便调节，便于使用；
2、本发明通过垂杆、连接杆、风扇的设置，能够有效对后方的乘客进行降温，提升炎热时期乘客的乘坐舒适度，适宜推广使用；
3、通过第一分隔板、限位块、转动杆、滑块、滑槽、第二弹性件、第三弹性件和第一弹性件的设置，能够有效提升座椅的减震效果，进一步提升乘客乘坐的舒适度。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明设计合理，方便对座位间的间距进行调节，使用和不同提升的人群乘坐，舒适度高，适宜推广。
附图说明
图1为本发明侧视结构示意图；
图2为本发明侧视剖面结构示意图；
图3为本发明底座和基座正视剖面结构示意图；
图4为本发明减震机构结构示意图；
图5为本发明滑动机构结构示意图。
图中：1底座、2固定块、3基座、4移动块、5边杆、6垂杆、7椅背、8扶手、9坐垫、10风扇、11固定板、12按钮、13连接杆、14减震机构、15第一分隔板、16第一弹性件、17插槽、18升降板、19气缸、20伸缩杆、21第二分隔板、22电池组、23滑动机构、24限位块、25转动杆、26滑块、27滑槽、28第二弹性件、29第三弹性件、30凸块、31滚珠、32第一凹槽、33插块、34第四弹性件、35挡板、36第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1：
参照图1-5，一种便捷移动的观光车座椅，包括底座1、底座1上方设置的基座3，以及基座3上设置的坐垫9和椅背7，所述基座3左右两侧上端均固定有边杆5，所述边杆5一端向外延伸与垂杆6下端相固定，且椅背7上端与垂杆6上端相固定，椅背7下端与基座3上端一侧相连接，所述椅背7左右两侧均设置有扶手8，且扶手8一端与椅背7相连接，另一端与边杆5远离垂杆6的一端的相固定，所述基座3与底座1之间通过左右两侧的滑动机构23进行滑动连接，所述滑动机构23包括基座3下端的移动块4和底座1上端的固定块2，所述固定块2上端两侧设置有第二凹槽36，固定块2上端中央设置有第一凹槽32，且第一凹槽32的槽深为第二凹槽36的两倍，移动块4两侧上端对称连接凸块30，凸块30下端设置有滚珠31与第二凹槽36内部滑动连接，所述移动块4下端插入第一凹槽32内部，且移动块4底部设置有多个插槽17，底座1内部中央设置固定有第二分隔板21，所述第二分隔板21下端的底座1内部设置有电池组22，第二分隔板21上端中央设置有气缸19，气缸19上端连接有伸缩杆20，且伸缩杆20顶端固定连接升降板18，所述升降板18上端位于移动块4下方设置有多个插块33，所述插块33穿过固定块2插入插槽17内部，且升降板18四周侧壁与底座1内部侧壁滑动连接，且底座1后侧设置有按钮12，按钮12与气缸19电性连接。
为了防止座椅脱落，优选的，所述移动块4远离垂杆6一端下方固定连接挡板35。
为了提升座椅的舒适性，优选的，所述坐垫9成中间凹陷两端向外突出的波浪状。
实施例2：
如图1-5所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，所述基座3为中空结构，且基座3内部中央设置有第一分隔板15，所述第一分隔板15上端设置有多个减震机构14，第一分隔板15下端通过多个第一弹性件16与基座3底部相连接。有效的提升座椅的减震效果。
为了进一步提升座椅的安全性和减震性，优选的，所述减震机构14包括固定于基座3顶部的限位块24和第一分隔板15上端开设的滑槽27，所述限位块24下端转动连接两个转动杆25，且转动杆25下端与滑块26转动连接，且滑块26与滑槽27滑动连接，且两个滑块26之间通过第二弹性件28相连接，且滑块26与滑槽27相靠近的一端通过第三弹性件29相连接。
为了提升座椅的稳定性，优选的，所述升降板18上端与底座1内部顶端通过多个第四弹性件34相连接；所述边杆5与垂杆6连接一端的下方设置有固定板11，且固定板11倾斜与移动块4一端相连接。
优选的，所述两侧的垂杆6之间设置有两个平行的连接杆13相连接，且连接杆13外侧安装有风扇10，所述风扇10与电池组22电性连接。
实施例3：
如图1-5所示，本实施例与实施例1基本相同，优选的，所述两侧的垂杆6之间设置有两个平行的连接杆13相连接，且连接杆13外侧安装有风扇10，所述风扇10与电池组22电性连接。能够有效对后排乘车进行降温，提升夏季乘坐的舒适性。
工作原理：使用时根据体型需求，挤压按钮12后气缸19关闭，伸缩杆20缩短，升降板18带动插块33下移，插块33脱离插槽17，后通过椅背7前后推动座椅，使得滚珠31带动基座3于底座1上前后滑动，调节座椅间的间距，后调节完成后停止挤压按钮12，使得气缸19打开，伸缩杆20伸长，升降板18带动插块33插至插槽17中对位置进行固定，同时夏季乘坐时，可打开风扇10进行降温。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便捷移动的观光车座椅，包括底座(1)、底座(1)上方设置的基座(3)，以及基座(3)上设置的坐垫(9)和椅背(7)，其特征在于，所述基座(3)左右两侧上端均固定有边杆(5)，所述边杆(5)一端向外延伸与垂杆(6)下端相固定，且椅背(7)上端与垂杆(6)上端相固定，椅背(7)下端与基座(3)上端一侧相连接，所述椅背(7)左右两侧均设置有扶手(8)，且扶手(8)一端与椅背(7)相连接，另一端与边杆(5)远离垂杆(6)的一端的相固定，所述基座(3)与底座(1)之间通过左右两侧的滑动机构(23)进行滑动连接，所述滑动机构(23)包括基座(3)下端的移动块(4)和底座(1)上端的固定块(2)，所述固定块(2)上端两侧设置有第二凹槽(36)，固定块(2)上端中央设置有第一凹槽(32)，且第一凹槽(32)的槽深为第二凹槽(36)的两倍，移动块(4)两侧上端对称连接凸块(30)，凸块(30)下端设置有滚珠(31)与第二凹槽(36)内部滑动连接，所述移动块(4)下端插入第一凹槽(32)内部，且移动块(4)底部设置有多个插槽(17)，底座(1)内部中央设置固定有第二分隔板(21)，所述第二分隔板(21)下端的底座(1)内部设置有电池组(22)，第二分隔板(21)上端中央设置有气缸(19)，气缸(19)上端连接有伸缩杆(20)，且伸缩杆(20)顶端固定连接升降板(18)，所述升降板(18)上端位于移动块(4)下方设置有多个插块(33)，所述插块(33)穿过固定块(2)插入插槽(17)内部，且升降板(18)四周侧壁与底座(1)内部侧壁滑动连接，且底座(1)后侧设置有按钮(12)，按钮(12)与气缸(19)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述基座(3)为中空结构，且基座(3)内部中央设置有第一分隔板(15)，所述第一分隔板(15)上端设置有多个减震机构(14)，第一分隔板(15)下端通过多个第一弹性件(16)与基座(3)底部相连接。
3.根据权利要求2所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述减震机构(14)包括固定于基座(3)顶部的限位块(24)和第一分隔板(15)上端开设的滑槽(27)，所述限位块(24)下端转动连接两个转动杆(25)，且转动杆(25)下端与滑块(26)转动连接，且滑块(26)与滑槽(27)滑动连接，且两个滑块(26)之间通过第二弹性件(28)相连接，且滑块(26)与滑槽(27)相靠近的一端通过第三弹性件(29)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述升降板(18)上端与底座(1)内部顶端通过多个第四弹性件(34)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述边杆(5)与垂杆(6)连接一端的下方设置有固定板(11)，且固定板(11)倾斜与移动块(4)一端相连接。
6.根据权利要求1所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述移动块(4)远离垂杆(6)一端下方固定连接挡板(35)。
7.根据权利要求1所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述坐垫(9)成中间凹陷两端向外突出的波浪状。
8.根据权利要求1所述的一种便捷移动的观光车座椅，其特征在于，所述两侧的垂杆(6)之间设置有两个平行的连接杆(13)相连接，且连接杆(13)外侧安装有风扇(10)，所述风扇(10)与电池组(22)电性连接。
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