CN212709098U - 一种汽车座椅头枕骨架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅头枕骨架组件，它涉及汽车座椅技术领域；所述头枕主管的内侧对称安装有两块安装板，所述两块安装板之间活动安装有侧面护枕，所述侧面护枕设有两个，对称设在头枕主管的左右两侧，它在普通的座椅头枕上设置隐藏式的侧面护枕，当乘员需要睡觉或在山区弯路段时，乘员可将侧面护枕抽出对头部的两侧进行保护，其不仅提高乘员乘坐的舒适性和安全性，还有效保护乘员的头部，减少颈部位置受到伤害。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕骨架组件。
背景技术
汽车座椅头枕对乘员的头部起到放松和保护作用，在汽车上，乘员可以后仰休息闭目养神，假如车辆在行驶中发生正面碰撞时，汽车座椅头枕能起到对乘员头部的辅助保护作用，减少乘员颈部受到伤害。
现有的汽车座椅头枕仅对于乘员的后脑有柔性或弹性的支撑，但是并不能对乘员的头部侧面起到支撑作用，因为汽车座椅头枕两侧无任何保护装置，对乘员头部不能进行支撑，当汽车发生急转弯或乘员熟睡时，乘员容易向侧边倾斜。
实用新型内容
为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车座椅头枕骨架组件，它在普通的座椅头枕上设置隐藏式的侧面护枕，当乘员需要睡觉或在山区弯路段时，乘员可将侧面护枕抽出对头部的两侧进行保护，其不仅提高乘员乘坐的舒适性和安全性，还有效保护乘员的头部，减少颈部位置受到伤害。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括头枕主管、安装板和侧面护枕；所述头枕主管的内侧对称安装有两块安装板，所述两块安装板之间活动安装有侧面护枕，所述侧面护枕设有两个，对称设在头枕主管的左右两侧。
作为优选，所述的安装板上固定设置有滑槽、插接座和导向板，所述滑槽、插接座和导向板的数量为个，对称设在安装板的左右两端，所述滑槽的两端均固定设置有固定孔。
作为优选，所述的侧面护枕一端的圆孔内固定安装有旋转轴，所述侧面护枕的侧壁上固定安装有两个插接柱，所述插接柱与插接座保持相互配合插接固定。
作为优选，所述的旋转轴由圆管和弹簧顶珠组成；所述圆管的两端均固定安装有弹簧顶珠。
作为优选，所述的头枕主管的上端为“n”型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在普通的座椅头枕上设置隐藏式的侧面护枕，当乘员需要睡觉或在山区弯路段时，乘员可将侧面护枕抽出对头部的两侧进行保护，其不仅提高乘员乘坐的舒适性和安全性，还有效保护乘员的头部，减少颈部位置受到伤害。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型中侧面护枕3抽出后的结构示意图；
图2为本实用新型中侧面护枕3隐藏时的结构示意图；
图3为本实用新型中头枕主管1的结构示意图；
图4为本实用新型中安装板2的结构示意图；
图5为本实用新型中侧面护枕3的结构示意图；
图6为本实用新型中旋转轴31的结构示意图。
图中：头枕主管1、安装板2、侧面护枕3、滑槽21、固定孔211、插接座22、导向板23、旋转轴31、圆管311、弹簧顶珠312、插接柱32。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括头枕主管1、安装板2和侧面护枕3；所述头枕主管1的内侧对称安装有两块安装板2，所述两块安装板2之间活动安装有侧面护枕3，所述侧面护枕3设有两个，对称设在头枕主管1的左右两侧。
如图3所示，进一步的，所述的头枕主管1的上端为“n”型结构。
如图4所示，进一步的，所述的安装板2上固定设置有滑槽21、插接座22和导向板23，所述滑槽21、插接座22和导向板23的数量为2个，对称设在安装板2的左右两端，所述滑槽21的两端均固定设置有固定孔211。
如图5所示，进一步的，所述的侧面护枕3一端的圆孔内固定安装有旋转轴31，所述侧面护枕3的侧壁上固定安装有两个插接柱32，所述插接柱32与插接座22保持相互配合插接固定。
如图6所示，进一步的，所述的旋转轴31由圆管311和弹簧顶珠312组成；所述圆管311的两端均固定安装有弹簧顶珠312。
本具体实施方式的工作原理为：首先通过头枕主管1的底端与汽车座椅固定连接，当乘员需要将侧面护枕3抽出时，乘员通过手动将侧面护枕3向外拉，使圆管311上的弹簧顶珠312滑出内侧的固定孔211后，再沿着滑槽21向外滑动到外侧的固定孔211后卡接固定，此时再将侧面护枕3绕着旋转轴31旋转90度后，再将插接柱32卡接固定在插接座22上(如图1)，其有效的实现了抽出后的侧面护枕3的固定，当乘员不需要侧面护枕3时，按上述反向操作，使侧面护枕3沿着导向板23和滑槽21向内滑动后，卡接固定在内侧的固定孔211上(如图2),其具有结构简单，操作方便，使用性强，设置合理，制作成本低等优点。
本具体实施方式的有益效果为：本实用新型通过在普通的座椅头枕上设置隐藏式的侧面护枕3，当乘员需要睡觉或在山区弯路段时，乘员可将侧面护枕3抽出对头部的两侧进行保护，其不仅提高乘员乘坐的舒适性和安全性，还有效保护乘员的头部，减少颈部位置受到伤害。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车座椅头枕骨架组件，其特征在于：它包含头枕主管(1)、安装板(2)和侧面护枕(3)；所述头枕主管(1)的内侧对称安装有两块安装板(2)，所述两块安装板(2)之间活动安装有侧面护枕(3)，所述侧面护枕(3)设有两个，对称设在头枕主管(1)的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕骨架组件，其特征在于：所述的安装板(2)上固定设置有滑槽(21)、插接座(22)和导向板(23)，所述滑槽(21)、插接座(22)和导向板(23)的数量为2个，对称设在安装板(2)的左右两端，所述滑槽(21)的两端均固定设置有固定孔(211)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕骨架组件，其特征在于：所述的侧面护枕(3)一端的圆孔内固定安装有旋转轴(31)，所述侧面护枕(3)的侧壁上固定安装有两个插接柱(32)，所述插接柱(32)与插接座(22)保持相互配合插接固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅头枕骨架组件，其特征在于：所述的旋转轴(31)由圆管(311)和弹簧顶珠(312)组成；所述圆管(311)的两端均固定安装有弹簧顶珠(312)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕骨架组件，其特征在于：所述的头枕主管(1)的上端为“n”型结构。
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