CN112077296A - 一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，包括机架，所述机架的一侧表面两端均转动安装有转动辊，所述转动辊的表面转动安装有皮带，所述机架的一端固定安装有清理箱，所述机架的一端固定安装有压铸架，所述机架的另一端固定安装有冷却箱，所述皮带的表面固定连接有铰接座，所述铰接座的表面铰接安装有支撑板，所述支撑板的两侧均设有支撑凸起，所述支撑板的另一侧表面固定安装有隔热板，所述隔热板的另一侧表面固定安装有压铸模具，通过机架上安装输送的皮带，结合压铸架和冷却箱，结合皮带表面铰接安装的压铸模具，能够连续压铸和脱模，方便高效，利于生产加工，有效提高效率，保证生产稳定性。

Description

一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线
技术领域
本发明涉及油底壳生产领域，更具体地说，涉及一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线。
背景技术
在油底壳生产加工过程中，需要经过多到工序，而首先需要压铸成型坯料，再进行后续精加工。
但是现有的生产方式中，多是采用固定的模具进行压铸，然后再进行转运分离，这样不仅不仅麻烦，影响生产效率，而且连续性较差，不利于稳定生产，有待提出一种生产线进行连续加工。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，通过机架上安装输送的皮带，结合压铸架和冷却箱，可以形成连续作业生产线，结合皮带表面铰接安装的压铸模具，能够连续压铸和脱模，方便高效，利于生产加工，有效提高效率，保证生产稳定性。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，包括机架，所述机架的一侧表面两端均转动安装有转动辊，所述转动辊的表面转动安装有皮带，所述机架的一端固定安装有清理箱，所述机架的一端固定安装有压铸架，所述机架的另一端固定安装有冷却箱，所述皮带的表面固定连接有铰接座，所述铰接座的表面铰接安装有支撑板，所述支撑板的两侧均设有支撑凸起，所述支撑板的另一侧表面固定安装有隔热板，所述隔热板的另一侧表面固定安装有压铸模具，所述压铸模具等间距均匀分布于皮带的表面。
进一步的，所述机架的表面转动安装有三排支撑辊，所述三排支撑辊的表面转动连接于皮带的一端表面，通过三排支撑辊连接皮带，可以在压铸位置稳定支撑，同时保证转动的稳定性，利于压铸生产，安全高效。
进一步的，所述机架的两端固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸的杆头固定连接有横向推杆，通过伸缩缸安装横向推杆，可以反复伸缩推动压铸模具，利于振动脱模，高效稳定。
进一步的，所述横向推杆位于皮带的另一侧位置，所述横向推杆的表面滑动连接于压铸模具的一侧表面。
进一步的，所述机架的一端设有铰接轴，所述铰接轴的侧面铰接安装有接料板，通过铰接座铰接接料板，利于接收脱模的油底壳，方便出料。
进一步的，所述接料板的一侧表面固定粘连有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫位于压铸模具的另一端位置，通过在接料板上粘连橡胶缓冲垫，可以缓冲防护，利于脱模使用。
进一步的，所述机架的另一端螺纹安装有支撑螺钉。
进一步的，所述支撑螺钉的一端固定连接有支撑头，通过支撑螺钉连接支撑头，可以对接料板支撑限位，保证倾斜调节的稳定性，利于滑落出料。
相比于现有技术，本发明的优点在于：
（1）本方案通过机架上安装输送的皮带，结合压铸架和冷却箱，可以形成连续作业生产线，结合皮带表面铰接安装的压铸模具，能够连续压铸和脱模，方便高效，利于生产加工，有效提高效率。
（2）通过三排支撑辊连接皮带，可以在压铸位置稳定支撑，同时保证转动的稳定性，利于压铸生产，安全高效。
（3）通过伸缩缸安装横向推杆，可以反复伸缩推动压铸模具，利于振动脱模，高效稳定。
（4）通过铰接座铰接接料板，利于接收脱模的油底壳，方便出料。
（5）通过在接料板上粘连橡胶缓冲垫，可以缓冲防护，利于脱模使用。
（6）通过支撑螺钉连接支撑头，可以对接料板支撑限位，保证倾斜调节的稳定性，利于滑落出料。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的图1中压铸模具安装的A处放大图；
图3为本发明的接料板连接的局部示意图。
图中标号说明：
1机架、11转动辊、12皮带、13清理箱、14压铸架、15冷却箱、16铰接座、17支撑板、18支撑凸起、19隔热板、191压铸模具、2三排支撑辊、21伸缩缸、22横向推杆、23铰接轴、24接料板、25橡胶缓冲垫、26支撑螺钉、27支撑头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，包括机架1，请参阅图1和图2，机架1的一侧表面两端均转动安装有转动辊11，通过电机驱动，可以转动输送，方便稳定，转动辊11的表面转动安装有皮带12，机架1的表面转动安装有三排支撑辊2，能够在压铸位置稳定支撑，保证压铸作业的安全性，同时不会干涉转动，方便稳定，三排支撑辊2的表面转动连接于皮带13的一端表面，机架1的一端固定安装有清理箱13，可以通过空气吹扫的方式对压铸模具191进行吹扫清理，保证压铸质量，机架1的一端固定安装有压铸架14，可以进行浇筑和压铸作业，属于现有技术，不再赘述，机架1的另一端固定安装有冷却箱15，可以对压铸模具进行冷却，加快定型，利于使用，皮带12的表面固定连接有铰接座16，铰接座16的表面铰接安装有支撑板17，支撑板17的两侧均设有支撑凸起18，支撑板17的另一侧表面固定安装有隔热板19，隔热板19的另一侧表面固定安装有压铸模具191，可以压铸成型坯料，方便稳定，可以直接一体成型，压铸模具191等间距均匀分布于皮带12的表面。
请参阅图1和图3，机架1的两端固定安装有伸缩缸21，伸缩缸21的杆头固定连接有横向推杆22，能够伸缩控制，进而反复推动下端的压铸模具191，可以震动脱料，方便稳定，不会对皮带12转动造成干涉，安全高效，机架1的一端设有铰接轴23，铰接轴23的侧面铰接安装有接料板24，接料板24的一侧表面固定粘连有橡胶缓冲垫25，可以对脱模掉落的坯料进行缓冲防护，然后向下滑动出料，稳定高效，利于生产使用，橡胶缓冲垫25位于压铸模具191的另一端位置，机架1的另一端螺纹安装有支撑螺钉26，支撑螺钉26的一端固定连接有支撑头27。
使用时，转动辊11带着皮带12转动，可以带着压铸模具191移动位置，到达清理箱13位置后，可以通过空气吹扫的方式对压铸模具191进行吹扫清理，保证压铸质量，然后持续转动到三排支撑辊2上端，通过压铸架14内的设备进行压铸成型，然后再次启动进行输送，经过冷却箱15后冷却定型，再次转动可以向下输送，然以后通过伸缩缸21连接横向推杆22，能够伸缩控制，进而反复推动下端的压铸模具191，可以震动脱料，方便稳定，不会对皮带12转动造成干涉，而底部的接料板24连接橡胶缓冲垫25，可以对脱模掉落的坯料进行缓冲防护，然后向下滑动出料，稳定高效，利于生产使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的一侧表面两端均转动安装有转动辊（11），所述转动辊（11）的表面转动安装有皮带（12），所述机架（1）的一端固定安装有清理箱（13），所述机架（1）的一端固定安装有压铸架（14），所述机架（1）的另一端固定安装有冷却箱（15），所述皮带（12）的表面固定连接有铰接座（16），所述铰接座（16）的表面铰接安装有支撑板（17），所述支撑板（17）的两侧均设有支撑凸起（18），所述支撑板（17）的另一侧表面固定安装有隔热板（19），所述隔热板（19）的另一侧表面固定安装有压铸模具（191），所述压铸模具（191）等间距均匀分布于皮带（12）的表面。
2.根据权利要求1所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述机架（1）的表面转动安装有三排支撑辊（2），所述三排支撑辊（2）的表面转动连接于皮带（13）的一端表面。
3.根据权利要求1所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述机架（1）的两端固定安装有伸缩缸（21），所述伸缩缸（21）的杆头固定连接有横向推杆（22）。
4.根据权利要求1所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述横向推杆（22）位于皮带（12）的另一侧位置，所述横向推杆（22）的表面滑动连接于压铸模具（191）的一侧表面。
5.根据权利要求1所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述机架（1）的一端设有铰接轴（23），所述铰接轴（23）的侧面铰接安装有接料板（24）。
6.根据权利要求5所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述接料板（24）的一侧表面固定粘连有橡胶缓冲垫（25），所述橡胶缓冲垫（25）位于压铸模具（191）的另一端位置。
7.根据权利要求1所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述机架（1）的另一端螺纹安装有支撑螺钉（26）。
8.根据权利要求7所述的一种全自动化发动机油底壳压铸毛坯浇注生产线，其特征在于：所述支撑螺钉（26）的一端固定连接有支撑头（27）。
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