CN112065904A - 一种减振器上支撑 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减振器上支撑,其特征在于:包括上支撑上板、减振体和上支撑下板,所述上支撑上板包括底板和凸出于底板设置的凸出部,所述减振体设在凸出部内,所述上支撑上板和上支撑下板连接配合,上支撑下板和上支撑上板的凸出部形成用于容纳减振体的腔体,所述凸出部和减振体之间设有止转结构和防脱动结构。本发明提升了减振器上支撑装配安装的可行性和稳定性;避免了因为减振体转动和压装位置脱落等出现的异响、传感器线束缠绕等问题;降低了减振器上支撑的重量;提升了减振器部件装配之间的可靠性,满足了零件和周边零件的适配以及能够实现后期零件的自动化组装。
Description
技术领域
本发明涉及一种减振器上支撑,属于汽车零部件结构设计开发技术领域。
背景技术
为适应国家节能减排、保护环境的政策要求,汽车行业对零部件开发提出轻量化的需求,以此达到节约能耗的目的。越来越多的汽车零部件由传统的金属材料被替换为工程塑料,而且零部件结构和生产工艺也需要做相应变更,但是,不当的结构设计和零件的装配方式无法满足零件在极限工况下的需求,导致减振体转动、压装后脱动产生异响、工作稳定性差等其他失效问题。本发明提出一种新型结构设计,以满足相关需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:现有减振器上支撑设计不能满足零件在极限工况下的需求的问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是提供了一种减振器上支撑,其特征在于:包括上支撑上板、减振体和上支撑下板,所述上支撑上板包括底板和凸出于底板设置的凸出部,所述减振体设在凸出部内,所述上支撑上板和上支撑下板连接配合,上支撑下板和上支撑上板的凸出部形成用于容纳减振体的腔体,所述凸出部和减振体之间设有止转结构和防脱动结构,上支撑下板下方设有轴承配合组件,轴承配合组件下方设有支架下杯体,所述上支撑上板的凸出部、上支撑下板、轴承配合组件和支架下杯体贯穿设置通孔。
优选地,所述止转结构包括设在凸出部内侧的止转销以及设在减振体上相应位置的止转凹槽,所述止转销与止转凹槽配合防止减振体工作过程中发生转动。
优选地,所述凸出部为筒状结构,所述止转销垂直于凸出部的顶面设在凸出部的顶部圆周上,所述止转凹槽设在减振体的侧壁外表面相应位置,所述止转销与止转凹槽配合。
优选地,所述防脱动结构包括设在凸出部底部圆周上的卡扣,所述卡扣用于卡住减振体的底部防止减振体脱动。
优选地,所述卡扣至少有三个,均布在所述凸出部的底部圆周上。
优选地,所述上支撑下板与减振体接触的部位向减振体的方向凸出,实现减振体的过盈安装,进一步防止减振体转动和脱落。
优选地,所述上支撑上板和上支撑下板均为三边结构,上支撑上板和上支撑下板的各个边均通过销轴连接固定。
优选地,所述上支撑上板和上支撑下板通过紧固件连接固定。
优选地,所述上支撑上板采用塑料材质,上支撑下板采用金属材质,并设置成凹形结构对上支撑上板进行限位。
优选地,所述上支撑上板的表面设有加强筋。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明能够有效的防止减振体转动、压装后脱动等问题,进而有效的避免了可能出现的异响、工作稳定性差等其他失效问题,进一步提升了零部件之间的装配可行性和稳定性。
2、本发明上下板采用销-孔组装工艺,装配可行性更高,且可操作性更加便捷高效,防错标识更加明显。
3、本发明上支撑上板选用塑料制作,在强度允许的情况下,压缩上支撑上板的厚度,同时加强筋的设计在增加强度的基础上最大限度的降低了上支撑的产品重量,更好的满足了减重的设计需求。
4、本发明涵盖的结构设计适用于所有类似组合方式的上支撑设计。
本发明通过上支撑上板跟减振体的止转、防脱和倒扣安装等设计方式,进一步提升了减振器上支撑装配安装的可行性和稳定性;通过工艺装配的优化设计,避免了因为减振体转动和压装位置脱落等出现的异响、传感器线束缠绕等问题;通过塑料材料的选用并辅以上板结构的优化设计,进一步降低了减振器上支撑的重量,满足了前期减重的设计需求;通过防脱动和止转销等设计,进一步提升了减振器部件装配之间的可靠性,满足了零件和周边零件的适配以及能够实现后期零件的自动化组装。
附图说明
图1为减振器上支撑结构爆炸图;
图2为减振器上支撑结构剖视图;
图3为减振器上支撑防脱动、止转结构示意图;
图4为减振器上支撑销轴装配结构示意图;
图5为减振器上支撑上板结构示意图;
图6为减振器上支撑上板、上支撑下板装配结构示意图。
附图标记说明:1-上支撑上板;2-上支撑下板;3-轴承配合组件;4-支架下杯体;5-外管;6-内芯;7-橡胶;8-螺栓;11-底板;12-凸出部;13-通孔;14-止转销;15-止转凹槽;16-卡扣;17-销孔;18-加强筋。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
如图1和图2所示,本发明一种减振器上支撑,包括上支撑上板1、减振体、上支撑下板2、轴承配合组件3和支架下杯体4,减振体包括外管5、内芯6和橡胶7,内芯6设在外管5内部与外管5之间通过橡胶7连接。上支撑上板1包括底板11和凸出部12,凸出部12与底板11一体成型,减振体通过压装的方式装配到上支撑上板1的凸出部12内,凸出部12和减振体之间加工有止转结构和防脱动结构。
如图3所示,凸出部12为筒状结构,凸出部12内部顶面圆周上垂直于顶面加工有两个止转销14,减振体的外管5外表面侧壁上相应位置竖直加工两个止转凹槽15,止转销14与止转凹槽15配合形成止转结构,确保减振体在安装后的工作过程中不会出现转动现象。同时,外管5上增加止转凹槽15,在与上支撑上板1进行装配安装时,能够进行定位并确保“止转”装配,进一步降低因减振体转动中可能出现的传感器线束缠绕等问题。
凸出部12底部圆周上均布六个卡扣16,用于卡住外管5的底部圆周面防止脱动。外管5采用塑料材质,具备一定的弹性,外管5与上支撑上板1组装时,通过上支撑上板1的倒扣实现减振体轴向的固定,防止减振体压装后脱离上支撑上板1发生脱动现象。采用上支撑上板1倒扣组装工艺,装配可行性更高,且可操作性更加便捷高效,防错标识更加明显。
上支撑上板1的底板11和上支撑下板2连接配合,上支撑下板2和上支撑上板1的凸出部12形成用于容纳减振体的腔体,上支撑下板2与减振体接触的部位向减振体的方向凸出设计,实现减振体的过盈安装,进一步防止减振体转动和脱落。上支撑下板2下方连接轴承配合组件3,轴承配合组件3下方连接支架下杯体4,上支撑上板1的凸出部12、上支撑下板2、轴承配合组件3和支架下杯体4贯穿加工通孔13。轴承配合组件3和支架下杯体4配合位置通过单独的焊接件实现,同时保证与轴承不产生干涉,焊接件的焊点位置预留在轴承配合组件3未与轴承安装接触的圆周面内。
如图4所示,上支撑上板1和上支撑下板2均为三边结构,上支撑上板1和上支撑下板2的各个边均通过销轴连接固定。用于装配销轴的销孔17在上支撑上板1和上支撑下板2上旋转对称,以减振器上支撑中心为原点120度均布,组装时不需要特意寻找位置,有效提高组装便利性。
如图5和图6所示,上支撑上板1和上支撑下板2的三个角通过螺栓8连接固定,上支撑上板1和上支撑下板2预留安装螺栓8的安装孔。上支撑下板2采用金属材质、钣金结构,为满足零件的限位,上支撑下板2通过冲压形成凹形结构对上支撑上板1的底板11进行限位。上支撑上板1采用塑料材质并在其表面增设加强筋18提高支撑强度,同时,采用增设加强筋18的方式对上支撑上板1去料,可以在采用塑料材质减重的基础上,进一步降低上支撑上板1的重量,满足减重的设计需求。
Claims (10)
1.一种减振器上支撑,其特征在于:包括上支撑上板(1)、减振体和上支撑下板(2),所述上支撑上板(1)包括底板(11)和凸出于底板(11)设置的凸出部(12),所述减振体设在凸出部(12)内,所述上支撑上板(1)和上支撑下板(2)连接配合,上支撑下板(2)和上支撑上板(1)的凸出部(12)形成用于容纳减振体的腔体,所述凸出部(12)和减振体之间设有止转结构和防脱动结构,上支撑下板(2)下方设有轴承配合组件(3),轴承配合组件(3)下方设有支架下杯体(4),所述上支撑上板(1)的凸出部(12)、上支撑下板(2)、轴承配合组件(3)和支架下杯体(4)贯穿设置通孔(13)。
2.如权利要求1所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述止转结构包括设在凸出部(12)内侧的止转销(14)以及设在减振体上相应位置的止转凹槽(15),所述止转销(14)与止转凹槽(15)配合防止减振体工作过程中发生转动。
3.如权利要求2所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述凸出部(12)为筒状结构,所述止转销(14)垂直于凸出部(12)的顶面设在凸出部(12)的顶部圆周上,所述止转凹槽(15)设在减振体的侧壁外表面相应位置,所述止转销(14)与止转凹槽(15)配合。
4.如权利要求3所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述防脱动结构包括设在凸出部(12)底部圆周上的卡扣(16),所述卡扣(16)用于卡住减振体的底部防止减振体脱动。
5.如权利要求4所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述卡扣(16)至少有三个,均布在所述凸出部(12)的底部圆周上。
6.如权利要求1所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述上支撑下板(2)与减振体接触的部位向减振体的方向凸出,实现减振体的过盈安装,进一步防止减振体转动和脱落。
7.如权利要求1所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述上支撑上板(1)和上支撑下板(2)均为三边结构,上支撑上板(1)和上支撑下板(2)的各个边均通过销轴连接固定。
8.如权利要求1所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述上支撑上板(1)和上支撑下板(2)通过紧固件连接固定。
9.如权利要求1所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述上支撑上板(1)采用塑料材质,上支撑下板(2)采用金属材质,并设置成凹形结构对上支撑上板(1)进行限位。
10.如权利要求1所述的一种减振器上支撑,其特征在于:所述上支撑上板(1)的表面设有加强筋(18)。
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