CN112059984A - 一种滑轮组件安装调整工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滑轮组件安装调整工装，用于调整船舶建造中滑轮的底座安装方向，所述调整工装成对使用，所述调整工装包括：支撑板，所述支撑板上连接有用于穿入滑轮轴上减轻孔的支撑轴；底板，所述底板与所述支撑板垂直连接，所述底板上设置有多个螺栓孔，配合螺栓可以调整所述底板和底板基座之间的高度；角度调整座，所述角度调整座固定在所述底板上，所述角度调整座中螺纹连接有角度调整螺栓，用来控制滑轮组件以所述支撑轴为转轴的旋转角度。本发明可方便进行滑轮组件的调整安装，缩短滑轮组件的安装周期，提高安装效率，同时保证滑轮组件的安装质量。该工装制作简便、操作方便，且不产生额外的初始投资和使用成本。

Description

一种滑轮组件安装调整工装

技术领域

本发明属于船舶建造领域，具体涉及一种滑轮组件安装调整工装。

背景技术

升降机、起重机和电梯作为转运货物的便捷载体在现代船舶中应用越来越广泛，在升降机、起重机和电梯的钢索滑轮驱动系统中一个重要的部件就是滑轮组件，滑轮组件的配合使用不仅可以省力还可以达到改变力的方向的作用。在滑轮组件中，定滑轮是固定在一个位置用来改变力的方向的滑轮，一般来说，为了保证定滑轮的强度，通过滑轮的绳子的合力方向与定滑轮的底座垂直效果最好。在某型船舶中，升降机机构较大，单个定滑轮组件的重量超过两吨，处于系统底部位置的滑轮组件，由于绳子是水平和竖直两个方向，对于滑轮来说，绳子的合力是沿着45°斜向上的方向，故定滑轮底座沿着45°斜向上的方向安装效果最佳。由于定滑轮的重量较大并且是底座呈倾斜45°斜向上的方向安装，传统的做法是利用多个葫芦将滑轮吊装到位并调整，但是安装过程中存在难以控制的问题，调整过程耗时长，安装效率低。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种滑轮组件安装调整工装，本发明部分实施例能够使调整更加精准和快速，调整到位后利用工装将滑轮组件紧固，可方便的进行调整垫块的拂配和安装，缩短安装周期，提高安装效率，进而提高船舶的建造质量。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种滑轮组件安装调整工装，用于调整船舶建造中滑轮的底座安装方向，所述调整工装成对使用，所述调整工装包括：支撑板，所述支撑板上连接有用于穿入滑轮轴上减轻孔的支撑轴；底板，所述底板与所述支撑板垂直连接，所述底板上设置有多个螺栓孔，配合螺栓可以调整所述底板和底板基座之间的高度；角度调整座，所述角度调整座固定在所述底板上，所述角度调整座中螺纹连接有角度调整螺栓，用来控制滑轮组件以所述支撑轴为转轴的旋转角度；辅助支撑底座，所述辅助支撑底座固定在所述底板上，所述辅助支撑底座中螺纹连接有辅助支撑螺栓，用来从下方顶住滑轮组件。

优选地，所述辅助支撑底座的数量为两个，两个所述辅助支撑螺栓对称分布在所述支撑轴的下方两侧。

优选地，所述辅助支撑螺栓、角度调整螺栓设置在同一平面内。

优选地，所述调整工装包括：横向加强板，所述横向加强板连接所述支撑板、底板和辅助支撑底座，防止工装受力发生横向变形。

优选地，所述调整工装包括：纵向加强板，所述纵向加强板将所述角度调整座、底板和所述辅助支撑底座连接，增强底板的强度，保证角度调整座、辅助支撑底座不发生歪斜变形。

优选地，所述支撑板围绕所述支撑轴设置有若干圆弧形孔，通过将滑轮组件本体轴盖板的螺栓穿入所述圆弧形孔，可将该工装与滑轮组件锁紧在一起。

优选地，所述圆弧形孔的数量为4个，均匀分布。

优选地，两个所述调整工装分别夹设在所述滑轮组件两侧使用。

优选地，支撑板的背面设置有起吊耳板。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、该工装由左右对称的两套配合使用，通过该工装将滑轮组件支起来进行滑轮组件的安装，可使调整更加精准和快速，调整到位后利用工装将滑轮组件紧固，可方便的进行调整垫块的拂配和安装，缩短安装周期，提高安装效率；

2、该工装中支撑板上有一个中心圆孔和四个对称的圆弧形孔，中心圆孔用于放置支撑轴，通过烧焊将支撑轴和支撑板连接；支撑轴可直接插入滑轮组件本体轴的中心减轻孔中，左右两根支撑轴承受滑轮组件的重量。将滑轮组件本体轴盖板的四个螺栓穿入支撑板上的四个圆弧形孔，可将该工装与滑轮组件锁紧在一起；

3、该工装中底板上对称布置了四个M20的螺栓孔，螺栓孔内装入M20的调整螺栓用于调整滑轮组件的高度，底板与支撑板通过烧焊连接；

4、该工装中底板的中心线上布置了角度调整座和角度调整螺栓，通过调整角度调整螺栓的高度来控制滑轮组件底座绕着支撑轴旋转来满足45°的角度要求；

5、该工装中底板的中心线上和支撑轴中心线下方对称的布置了两套辅助支撑底座和辅助支撑螺栓，在滑轮角度调整到位后可通过辅助支撑螺栓从下方顶住滑轮，可以保证滑轮组件与工装的相对位置不变并将支撑轴上承受的全部重力分担一部分至辅助支撑螺栓上；

6、该工装中设有横向加强板和纵向加强板，两套横向加强板将支撑板、底板和辅助支撑底座连接起来，防止工装受力发生横向变形。纵向加强板将角度调整座和两个辅助支撑底座连接起来，不仅可以增强底板的强度，还可以保证件螺栓座不发生歪斜变形；

7、该工装中设有起吊耳板，该耳板不仅方便进行工装的起吊和运输，借助该耳板还可以方便的进行滑轮组件的翻身和吊装；

8、该工装制作简便，成本很低，可重复性使用，适用性较强；

9、该工装无需特别的培训即可操作，并且无需额外的成本，培训和操作费用几乎为零。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1滑轮安装调整工装正视图。

图2滑轮安装调整工装俯视图。

图3滑轮安装调整工装侧视图。

图4滑轮安装调整工装使用示意主视图。

图5滑轮安装调整工装使用示意侧视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-5所示，有实施例，一种滑轮组件安装调整工装，用于调整船舶建造中滑轮的底座安装方向，调整工装成对使用，调整工装包括：支撑板1，支撑板1上连接有用于穿入滑轮轴上减轻孔的支撑轴3；底板2，底板2与支撑板1垂直连接，底板2上设置有多个螺栓孔，配合螺栓4可以调整底板2和底板2基座之间的高度；角度调整座5，角度调整座5固定在底板2上，角度调整座5中螺纹连接有角度调整螺栓6，用来控制滑轮组件以支撑轴3为转轴的旋转角度；辅助支撑底座7，辅助支撑底座7固定在底板2上，辅助支撑底座7中螺纹连接有辅助支撑螺栓8，用来从下方顶住滑轮组件。

辅助支撑底座7的数量为两个，两个辅助支撑螺栓8对称分布在支撑轴3的下方两侧。

辅助支撑螺栓8、角度调整螺栓6设置在同一平面内。

调整工装包括：横向加强板10，横向加强板10连接支撑板1、底板2和辅助支撑底座7，防止工装受力发生横向变形。

调整工装包括：纵向加强板9，纵向加强板9将角度调整座5、底板2和辅助支撑底座7连接，增强底板2的强度，保证角度调整座5、辅助支撑底座7不发生歪斜变形。

支撑板1围绕支撑轴3设置有若干圆弧形孔，通过将滑轮组件本体轴盖板的螺栓穿入圆弧形孔，可将该工装与滑轮组件锁紧在一起。

圆弧形孔的数量为4个，均匀分布。

支撑板1的背面设置有起吊耳板11。

两个调整工装分别夹设在滑轮组件两侧使用。

进一步地，另一实施例如下：

1、依据滑轮的外形尺寸准备好该工装的每个组件，其中支撑轴3略小于滑轮轴的减轻孔，支撑板1上弧形孔的宽度略大于滑轮两侧盖板的螺栓直径，支撑板1上中心孔等于滑轮轴的减轻孔直径，将工装拼装烧焊完成；

2、将滑轮本体两侧的盖板螺栓拆除，把工装的支撑轴3插入滑轮本体轴的减轻孔中，再将工装沿着支撑轴3旋转至斜向上45°左右的位置，调整角度调整螺栓6至接触滑轮本体用来保持工装45°左右的位置不变，再将拆除的螺栓穿过支撑板1上的圆弧形孔后装回滑轮本体轴上的螺栓孔，然后用扳手将螺栓稍微带紧；

3、将起吊钢丝绳穿入两侧工装的起吊耳板11中，借助吊车或者葫芦将滑轮拉起，在滑轮本身重心的影响下自动完成翻身，使滑轮底座自动呈倾斜向上的状态，然后将滑轮初步吊装到位；

4、调整工装底部的四只调整螺栓4，配合千斤顶将滑轮组件本体轴的中心调至安装图要求的理论高度，并使滑轮组件的底座中心线与其对应的船体结构基座中心线对其，同时要保证工装底板2处于水平状态；

5、拧松滑轮本体两侧盖板的螺栓，调整角度调整螺栓6使滑轮底座达到斜向上倾斜45°的状态，然后拧紧两侧盖板的螺栓保持角度不变；

6、用扳手带紧件两只辅助支撑螺栓8，保持滑轮组件与工装相对位置不变；

7、用千斤顶将工装四周顶紧，防止工装的位置变动，然后进行调整垫片的厚度测量；

8、根据测量数据加工调整垫片12，进行调整垫片12的拂配安装，安装滑轮组件的固定螺栓并按照要求的扭力进行紧固；

9、拧松工装底部的四只调整螺栓4和辅助支撑螺栓8，拆除工装周围的千斤顶，拆除滑轮组件本体轴盖板的螺栓，移除本体盖板后，将工装移除；

10、将滑轮组件本体轴盖板复位并安装固定螺栓，整理工装，安装结束。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (9)

1.一种滑轮组件安装调整工装，其特征在于，用于调整船舶建造中滑轮的底座安装方向，所述调整工装成对使用，所述调整工装包括：

支撑板，所述支撑板上连接有用于穿入滑轮轴上减轻孔的支撑轴；

底板，所述底板与所述支撑板垂直连接，所述底板上设置有多个螺栓孔，配合螺栓可以调整所述底板和底板基座之间的高度；

角度调整座，所述角度调整座固定在所述底板上，所述角度调整座中螺纹连接有角度调整螺栓，用来控制滑轮组件以所述支撑轴为转轴的旋转角度；

辅助支撑底座，所述辅助支撑底座固定在所述底板上，所述辅助支撑底座中螺纹连接有辅助支撑螺栓，用来从下方顶住滑轮组件。

2.根据权利要求1所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述辅助支撑底座的数量为两个，两个所述辅助支撑螺栓对称分布在所述支撑轴的下方两侧。

3.根据权利要求2所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述辅助支撑螺栓、角度调整螺栓设置在同一平面内。

4.根据权利要求3所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述调整工装包括：

横向加强板，所述横向加强板连接所述支撑板、底板和辅助支撑底座，防止工装受力发生横向变形。

5.根据权利要求4所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述调整工装包括：

纵向加强板，所述纵向加强板将所述角度调整座、底板和所述辅助支撑底座连接，增强底板的强度，保证角度调整座、辅助支撑底座不发生歪斜变形。

6.根据权利要求1所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述支撑板围绕所述支撑轴设置有若干圆弧形孔，通过将滑轮组件本体轴盖板的螺栓穿入所述圆弧形孔，可将该工装与滑轮组件锁紧在一起。

7.根据权利要求6所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述圆弧形孔的数量为4个，均匀分布。

8.根据权利要求1所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，两个所述调整工装分别夹设在所述滑轮组件两侧使用。

9.根据权利要求1所述的滑轮组件安装调整工装，其特征在于，所述支撑板的背面设置有起吊耳板。

Images