CN210465101U - 一种加载角度可调节的液压油缸安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，适用于在指定角度的加载试验中对液压油缸进行角度调节。其结构包括若干地脚螺栓组件（1），调节板（2），调节杆组件（3），插销（4），支撑板（5）；其中，调节板（2）被支撑在地脚螺栓组件（1）上，调节板（2）上有滑槽（201），调节杆组件（3）安装于滑槽（201）中，调节杆组件（3）采用插销（4）与支撑板（5）连接，支撑板（5）用于支撑液压油缸（6）。

Description

一种加载角度可调节的液压油缸安装工装

技术领域

本实用新型涉及一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，属于力学试验技术领域。

背景技术

液压油缸是在进行静力/疲劳试验中常用的加载设备，其尾部通常都设计为铰支底座，以保证加载过程中力能够沿缸体直线进行传递，因此在试验中也常常将其视为杆结构，一般均为水平/垂直于地面放置并加载。

随着产品设计与载荷分析的不断细化，一些产品会提出在特定角度下进行加载试验的需求，而常用改变加载角度的方式有：1）采用滑轮与钢丝绳进行角度调整；2）依靠预紧力拉拽保持角度；3）在液压油缸头部吊耳处使用钢丝绳悬挂油缸；以上这些方法有很多缺点：1）滑轮变向调整角度只适用于拉载试验，且需要设计一些安装平台，工作量较大，若采用多个滑轮，则滑轮系统内的摩擦力还会影响试验测试结果；2）在拉-拉疲劳试验中，连接用的钢丝绳会随着疲劳载荷产生变形，使依靠预紧力拉拽的角度产生变化，则液压油缸会在试验中不断地抬头、低头影响试验且比较危险；3）在吊耳处连接钢丝绳，需单独设置悬挂工装，工作量大且占用试验场地，对于进行不同角度工况下的加载试验，其角度调节较为繁琐需要多人配合，并且角度调整精确度较低；综上，现有的液压油缸角度调整方式均会对试验测试结果产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其目的旨在解决在指定角度的加载试验中对液压油缸进行角度调节的问题。

本实用新型的技术解决方案：一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其结构包括若干地脚螺栓组件1，调节板2，调节杆组件3，插销4，支撑板5；其中，调节板2被支撑在地脚螺栓组件1上，调节板2上有滑槽201，调节杆组件3安装于滑槽201中，调节杆组件3采用插销4与支撑板5连接，支撑板5用于支撑液压油缸6。

一种加载角度可调节的液压油缸安装工装适用于在指定角度的加载试验中对液压油缸进行角度调节。

本实用新型的有益效果：

1）本实用新型中，液压油缸头部调节支架结构简单、操作方便，占用场地少，节省试验空间；

2）本实用新型中，通过对调节板2高度与支撑板5角度的联调，可灵活变换液压油缸角度，实现对同一加载点不同加载角度的静力/疲劳试验；

3）本实用新型中，使用板件支撑的形式，避免了由钢丝绳变形导致角度发生变化从而引起试验过程中加载载荷对液压油缸加载杆产生的附加弯矩，保护了加载设备；

4）本实用新型中，工装调节的角度精确，使液压油缸在试验中接近于二力杆受力形式，且在长时间使用过程中角度不会发生变化，因此不仅适用于拉、压静力试验，还适用于拉-拉、拉-压、压-压疲劳试验。

附图说明

附图1为本实用新型的立体结构示意图。

附图2为本实用新型的液压油缸头部支撑组件立体结构示意图。

附图3为本实用新型的地脚螺栓组件结构示意图。

附图4为本实用新型的调节板结构示意图。

附图5为本实用新型的调节杆组件结构示意图。

附图6为本实用新型的插销结构示意图。

附图7为本实用新型的支撑板结构示意图。

附图8为本实用新型的液压油缸结构示意图。

附图9为本实用新型的滑轨安装座结构示意图。

附图10为本实用新型的立柱结构示意图。

附图11为本实用新型的滑轨安装座夹板结构示意图。

附图12为本实用新型的铸铁平台结构示意图。

附图中1是地脚螺栓组件；101是全螺纹地脚螺栓；102是垫块；103是垫片一；104是六角螺母一；2是调节板；201是滑槽；3是调节杆组件；301是螺纹调节杆；302是垫片二；303是六角螺母二；304是环耳；305是环耳中间的孔；4是插销；5是支撑板；501是水平台；502是“U”型槽；6是液压油缸；7是滑轨安装座；8是立柱；9是滑轨安装座夹板；10是铸铁平台。

具体实施方式

一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其结构包括若干地脚螺栓组件1，调节板2，调节杆组件3，插销4，支撑板5；其中，调节板2被支撑在地脚螺栓组件1上，调节板2上有滑槽201，调节杆组件3安装于滑槽201中，调节杆组件3采用插销4与支撑板5连接，支撑板5用于支撑液压油缸6。

所述地脚螺栓组件1优选为4个，每两个地脚螺栓组件1为一组，共有两组地脚螺栓组件1，两组地脚螺栓组件1分别位于液压油缸6的两侧；所述调节板2为两个，每一组地脚螺栓组件1上支撑1个调节板2，两个调节板2也分别位于液压油缸6的两侧，每个调节板2上有若干滑槽201。

所述两个调节板2被地脚螺栓组件1支撑在同一高度上，两个调节板2均呈水平放置。

所述每个地脚螺栓组件1包括全螺纹地脚螺栓101，垫块102，垫片一103，六角螺母一104；其中，全螺纹地脚螺栓101的头部朝下、全螺纹地脚螺栓101的螺纹杆部分朝上放置，全螺纹地脚螺栓101固定在铸铁地板10上，垫块102、垫片一103、六角螺母一104均套在全螺纹地脚螺栓101上。

所述六角螺母一104为两个六角螺母，垫片一103为两个垫片，全螺纹地脚螺栓101的头部在铸铁地板10的下方，垫块102通过上方的一个六角螺母拧紧在铸铁地板10的上表面将全螺纹地脚螺栓101固定，垫块102和相应的六角螺母之间有一个垫片，调节板2位于另一个六角螺母的上方，调节板2与另一个六角螺母之间是另一个垫片，通过调整另一个六角螺母的高度将调节板2支撑在一定高度。

所述调节杆组件3包括螺纹调节杆301，垫片二302，六角螺母二303；其中，螺纹调节杆301插在调节板2上的滑槽201内，螺纹调节杆301的上端有环耳304，环耳304的中间有孔305。

所述调节板2通过六角螺母一104可进行高度调节。

所述每个调节板2内包含两条相互平行的滑槽201，每个滑槽201内插有一个螺纹调节杆301，螺纹调节杆301上端的环耳304位于调节板2的上方，螺纹调节杆301通过垫片二302和六角螺母二303卡在滑槽201内，螺纹调节杆301在滑槽201内可沿滑槽201的长度方向前后滑动，滑动到需要位置利用六角螺母二303进行固定；垫片二302为两个垫片，六角螺母二303也为两个六角螺母。

所述支撑板5两侧均有两个平行错位耳，每个错位耳分别与对应螺纹调节杆301上的环耳通过插销4连接。

所述支撑板5同一侧的两个错位耳沿滑槽201的长度方向呈一前一后放置；每个调节板2内的两条相互平行的滑槽201中的螺纹调节杆301也沿滑槽201的长度方向呈一前一后放置；使用时，靠近液压油缸头部的螺纹调节杆301与靠近液压油缸头部的错位耳对应相连接，靠近液压油缸底座的螺纹调节杆301与靠近液压油缸底座的错位耳对应相连接，通过调整前后螺纹调节杆301所处的高度，可方便快捷的调整支撑板5的倾斜角度；还可以通过调整支撑板5两侧所对应螺纹调节杆301高度的不同使得支撑板5呈现左右一定角度的倾斜，配合液压油缸底座固定角度的调整，能够使液压油缸呈现左右旋转调节的功能。

所述滑槽201优选为腰形滑槽，滑槽201的长度方向与调节板2的长度方向一致。

所述支撑板5中间为开口向上的“U”型槽502，“U”型槽502的两个上边沿各自有一个向远离“U”型槽502方向延伸的水平台501，每个水平台501下表面各有两个平行的错位耳，每个错位耳上均有一个孔，错位耳上的孔与对应螺纹调节杆301上的环耳上的孔通过插销4连接。

所述水平台501所在的平面与支撑板5上“U”型槽的槽底所在的平面平行。

所述加载角度可调节的液压油缸安装工装还包括滑轨安装座7，立柱8，滑轨安装座夹9；立柱8呈竖直放置，滑轨安装座7通过滑轨安装座夹板9夹持安装于立柱8上。

所述滑轨安装座7与滑轨安装座夹9之间通过若干螺栓拧紧夹持在立柱8的两个侧面上。

使用时，液压油缸6的底座安装在滑轨安装座7上，通调整滑轨安装座7在立柱8上的高度来控制液压油缸6的底座所处的高度；液压油缸6的头部放置在支撑板5上，优选放置在支撑板5上的“U”型槽中；通过调整支撑板5的高度来调整液压油缸6的整体倾斜角度；进一步通过调整调节杆组件3在调节板2上的高度来调整支撑板5的倾斜角度，保持支撑板5的倾斜角度与液压油缸6的整体倾斜角度相同，使得支撑板5与液压油缸6的头部更好的接触，起到对液压油缸6的头部更好支撑的作用；本实用新型不仅能够实现支撑板5前后倾斜角度的调节，还能够进一步实现左右倾斜角度的调节，实现了支撑板5前后左右的全方位角度调节，能够全方位配合试验过程中液压油缸的角度需求，使液压油缸的头部更好的支撑在支撑板5上，对液压油缸起到更好的支撑安装作用；本实用新型实现了对于液压油缸头部角度的微调，从而提高油缸角度调节的准确性与支撑稳定性，避免了使用钢丝绳拉拽液压油缸的常用方式在试验过程中使液压油缸“摇头”而对试验产生的不利影响。

所述地脚螺栓组件1与铸铁地板10可拆卸固定，方便适应对不同液压油缸的安装需求。

所述加载角度可调节的液压油缸安装工装的具体使用方法如下：

1）根据试验所需加载角度与液压油缸长度测算出液压油缸底座安装高度与液压油缸头部支撑处距液压油缸底座的水平距离，使用滑轨安装座夹板将滑轨安装座夹持安装在立柱上的指定高度，并在铸铁平台指定位置安装地脚螺栓组件；

2）在安装好的地脚螺栓组件上使用螺母一支撑调节板，然后将调节杆组件放置于调节板滑槽中，利用插销将支撑板与螺纹调节杆连接，此时支撑板可以来回晃动并带动螺纹调节杆在滑槽中滑动，通过旋转螺纹调节杆上方的六角螺母二对支撑板角度进行调整，在螺纹调节杆下方拧入六角螺母二，使螺纹调节杆夹持固定于调节板滑槽中，从而固定支撑板角度；

3）最后将液压油缸底座安装于滑轨安装座，将液压油缸头部放入支撑板内，使用角度测量工具结合螺纹调节杆上方六角螺母二对角度进行微调，拧紧螺纹调节杆下方六角螺母二进行固定，完成特定角度加载的液压油缸安装。

实施例

加载角度可调节的液压油缸安装工装包括全螺纹地脚螺栓1、调节板2、调节杆组件3、插销4、支撑板5、滑轨安装座7、立柱8、滑轨安装座7、滑轨安装座夹板9。

本实施例提供的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，结构如图1～图12所示。

所述加载角度可调节的液压油缸搭建实施的步骤如下：

1）在安装液压油缸6前，根据试验所需加载角度与液压油缸长度可粗略测算出液压油缸底座安装高度与头部支撑处距底座的距离，在铸铁平台上安装立柱8，使用滑轨安装座夹板9将滑轨安装座7夹持安装在立柱8上的指定高度，在铸铁平台指定位置安装全螺纹地脚螺栓，并依次放入120mm×100mm垫块、一个垫片一、一个M30螺母一将全螺纹地脚螺栓固定于铸铁平台，若液压油缸在试验中所需提升的高度较大，可将全螺纹地脚螺栓更换为不锈钢丝杆与方形地脚螺母的搭配形式；

2）在安装好的地脚螺栓组件上依次放入另一个M30螺母一、另一个垫片一和调节板2，通过调节板下方的M30螺母一将调节板调整到指定高度，然后在螺纹调节杆301上拧入一个M6螺母二与一个垫片二并放置于调节板2的滑槽201中，利用插销将支撑板5与螺纹调节杆301连接，此时支撑板5可以来回晃动并带动螺纹调节杆301在滑槽201中滑动；

3）通过旋转螺纹调节杆301上方的M6螺母二对支撑板角度进行调整，并在螺纹调节杆301下方拧入另一个M6螺母二与另一个垫片二，使螺纹调节杆3夹持固定于调节板2的滑槽201中，从而固定支撑板5的角度；

4）最后利用行吊将液压油缸底座滑入滑轨安装座7进行固定，再缓慢下降将液压油缸的头部，将液压油缸放入支撑板2内，使用角度测量工具结合螺纹调节杆301上方的M6螺母二对角度进行微调，拧紧螺纹调节杆下方M6螺母二进行固定，完成特定角度加载的液压油缸安装。

Claims (10)

1.一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：包括若干地脚螺栓组件（1），调节板（2），调节杆组件（3），插销（4），支撑板（5）；其中，调节板（2）被支撑在地脚螺栓组件（1）上，调节板（2）上有滑槽（201），调节杆组件（3）安装于滑槽（201）中，调节杆组件（3）采用插销（4）与支撑板（5）连接，支撑板（5）用于支撑液压油缸（6）。

2.根据权利要求1所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述地脚螺栓组件（1）为4个，每两个地脚螺栓组件（1）为一组，共有两组地脚螺栓组件（1），两组地脚螺栓组件（1）分别位于液压油缸（6）的两侧；所述调节板（2）为两个，每一组地脚螺栓组件（1）上支撑1个调节板（2），两个调节板（2）也分别位于液压油缸（6）的两侧，每个调节板（2）上有若干滑槽（201）；

所述调节杆组件（3）包括螺纹调节杆（301），垫片二（302），六角螺母二（303）；其中，螺纹调节杆（301）插在调节板（2）上的滑槽（201）内，螺纹调节杆（301）的上端有环耳（304），环耳（304）的中间有孔（305）。

3.根据权利要求2所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述两个调节板（2）被地脚螺栓组件（1）支撑在同一高度上，两个调节板（2）均呈水平放置。

4.根据权利要求2所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述每个地脚螺栓组件（1）包括全螺纹地脚螺栓（101），垫块（102），垫片一（103），六角螺母一（104）；其中，全螺纹地脚螺栓（101）的头部朝下、全螺纹地脚螺栓（101）的螺纹杆部分朝上放置，全螺纹地脚螺栓（101）固定在铸铁地板（10）上，垫块（102）、垫片一（103）、六角螺母一（104）均套在全螺纹地脚螺栓（101）上。

5.根据权利要求4所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述六角螺母一（104）为两个六角螺母，垫片一（103）为两个垫片，全螺纹地脚螺栓（101）的头部在铸铁地板（10）的下方，垫块（102）通过上方的一个六角螺母拧紧在铸铁地板（10）的上表面将全螺纹地脚螺栓（101）固定，垫块（102）和相应的六角螺母之间有一个垫片，调节板（2）位于另一个六角螺母的上方，调节板（2）与另一个六角螺母之间是另一个垫片，通过调整另一个六角螺母的高度将调节板（2）支撑在一定高度。

6.根据权利要求2所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述每个调节板（2）内包含两条相互平行的滑槽（201），每个滑槽（201）内插有一个螺纹调节杆（301），螺纹调节杆（301）上端的环耳（304）位于调节板（2）的上方，螺纹调节杆（301）通过垫片二（302）和六角螺母二（303）卡在滑槽（201）内，螺纹调节杆（301）在滑槽（201）内可沿滑槽（201）的长度方向前后滑动，滑动到需要位置利用六角螺母二（303）进行固定。

7.根据权利要求2所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述支撑板（5）两侧均有两个平行错位耳，每个错位耳分别与对应螺纹调节杆（301）上的环耳（304）通过插销（4）连接。

8.根据权利要求7所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述支撑板（5）同一侧的两个错位耳沿滑槽（201）的长度方向呈一前一后放置；每个调节板（2）内的两条相互平行的滑槽（201）中的螺纹调节杆（301）也沿滑槽（201）的长度方向呈一前一后放置。

9.根据权利要求2所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述支撑板（5）中间为开口向上的“U”型槽（502），“U”型槽（502）的两个上边沿各自有一个向远离“U”型槽（502）方向延伸的水平台（501），每个水平台（501）下表面各有两个平行的错位耳，每个错位耳上均有一个孔，错位耳上的孔与对应螺纹调节杆（301）上的环耳上的孔通过插销（4）连接；所述水平台（501）所在的平面与支撑板（5）上“U”型槽的槽底所在的平面平行。

10.根据权利要求1所述的一种加载角度可调节的液压油缸安装工装，其特征是：所述加载角度可调节的液压油缸安装工装还包括滑轨安装座（7），立柱（8），滑轨安装座夹板（9）；立柱（8）呈竖直放置，滑轨安装座（7）通过滑轨安装座夹板（9）夹持安装于立柱（8）上。

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