CN112046646B - 一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构；所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体，或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元拆分成独立的滑橇单元，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，本滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法可以将每个滑橇作为独立的单元，也可以根据生产车型的不同进行独立滑橇单元的组合，实现不同大小的多车型共线生产。
Description
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法。
背景技术
在汽车生产过程中，每研发一款新车型，都要新建一个汽车生产线或者在现有车型生产线的基础上进行改造，主要因为车型不同，对生产线的滑橇要求不同，建造一个新的生产线不仅成本高，而且建造周期长，无法满足目前汽车行业的快速发展。
当车型相差较大或者车型过多时，改造滑橇的方式就无法同时满足，这样就需要在生产线上设计不同车型的滑橇，增加滑橇种类，给生产组织带来很大的麻烦，目前汽车生产线上的滑橇都相对来说比较固定，尤其是长度固定不变，这就导致了滑橇的局限性，比如市场上的轻卡和重卡车长度基本在两米左右使用短的滑橇，而轿车和SUV/MPV长度一般在四米以上使用长滑橇，车型长度的差距较大，传统滑橇无法共线生产，即使用生产轿车的滑橇通过改制后，生产轻卡，也会产生滑橇很长而轻卡很短，生产节拍远远低于专一生产轻卡的输送线，导致生产效率低和能源浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法，可以将每个滑橇作为独立的单元，根据生产车型的不同进行独立滑橇单元的组合，或者将组合在一起的滑橇进行拆分，实现不同大小的多车型共线生产，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滑橇，包括一个或两个以上的滑橇单元和分合机构；
所述分合机构设置在所述滑橇单元上，首尾连接两个所述滑橇单元，用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体。
作为本发明的一种优选技术方案，所述分合机构包括公头、母头以及插销，所述公头设置在滑橇单元的一端，母头设置在滑橇单元的另一端，公头与母头位置相对应，公头与母头之间设置有用于固定所述公头与所述母头的插销。
作为本发明的一种优选技术方案，所述母头还包括钢管，钢管焊接在母头的一侧，插销位于钢管内，用于对插销的移动起导向作用，插销的外侧面一端固定有用于推动插销移动的推杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述母头的上端设置有用于防止漆雾凝结的盖板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述母头内设置有空腔，空腔内设置有用于对公头的插入位置进行定位的定位块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述公头和母头的下端均设置有安装板，两个安装板均通过螺栓与设置在滑橇单元上的固定块固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，还包括用于防止所述滑橇单元发生纵向移动的销孔配合结构；
所述销孔配合结构设置在滑橇单元上；
所述销孔配合结构包括设置在滑橇单元两端的销轴和销孔；
所述滑橇单元上的销轴与相邻滑橇单元中的销孔匹配，实现两者之间的连接。
一种实现不同大小车型共线生产的方法，包括：
根据生产需求，使用独立的滑橇单元和或通过分合机构将两个或两个以上所述滑橇单元组合为整体完成工艺步骤；
根据生产需求，和或通过分合机构将组合为整体的滑橇拆分开，使用独立的滑橇单元完成工艺步骤。
作为本发明的一种优选技术方案，所述分合机构的组合和拆分通过锁紧装置控制，所述锁紧装置包括可旋转移动的推头。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本滑橇及其实现不同大小车型共线生产的方法构思巧妙，设计合理，使用时占用空间小，可以根据不同的车型对独立的滑橇单元进行自由组合及将组合后的滑橇进行拆分，生产短车型时，可以利用单个滑橇单元进行输送，或者通过两个及以上滑橇单元进行组合输送，大大提高生产节拍；生产长车型时，通过锁紧装置将两个滑橇单元连接锁紧，组合为一个长滑橇使用，实现不同车型的共线生产，不仅能极大的降低生产成本，而且通用性强，十分的便捷。
附图说明
图1为本发明其中一生产类型结构示意图；
图2为本发明第二种生产类型结构示意图；
图3为本发明第三种生产类型结构示意图；
图4为本发明分合机构的结构示意图；
图5为图4的全剖视图；
图6为锁紧装置的结构示意图。
图中：1滑橇单元、2公头、3母头、301空腔、302定位块、303钢管、304盖板、4插销、401推杆、5安装板、6固定块、7销轴、8销孔、9锁紧装置、10推头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例(为描述与理解方便，以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，
在生产短车型如轻卡或重卡时，只需要将短车型放置在滑橇单元1上；
生产线根据工艺需要，设置有组合和拆分工位，在需要滑橇组合的工位，锁紧装置9的旋转电缸向外伸出活塞杆，推头10推动插销4上的推杆401使插销4插入公头2与母头3的孔中，将两个短滑橇锁住，然后活塞杆缩回，在生产线上运行时作为一个长滑橇使用；
在需要将组合的滑橇拆分的工位，锁紧装置9的旋转电缸向外伸出活塞杆，并旋转一定的角度，然后活塞杆缩回，推头10带动插销4上的推杆401将插销4拔出，就将组合在一起的的长滑橇拆分开，在生产线上运行时就是两个独立的滑橇单元。
其它实施例1：在生产长车型如轿车和SUV时，通过在滑橇单元1的两端分别设置活动挂钩和轴，活动挂钩勾住相邻滑橇单元1上的轴，同时通过滑橇单元1上的销轴7插入相邻滑橇单元1中的销孔8中，连接相邻的两个滑橇单元，实现两个短滑橇的合并，进而实现不同大小车型的共线生产。
其它实施例2：在生产长车型如轿车和SUV时，通过在滑橇单元1上的两端分别设置钢板和垂直轴，钢板上设置有圆孔，垂直轴插入相邻滑橇单元1中钢板上的圆孔，同时通过滑橇单元1上的销轴7插入相邻滑橇单元1中的销孔8中，连接相邻的两个滑橇单元1，实现两个短滑橇的合并，进而实现不同大小车型的共线生产。
其它实施例3：在生产长车型如轿车和SUV时，通过在滑橇单元1上的两端分别设置钢板和垂直轴，钢板上设置有豁口，钢板上的豁口卡住相邻滑橇单元1上的垂直轴，同时通过滑橇单元1上的销轴7插入相邻滑橇单元1中的销孔8中，连接相邻的两个滑橇单元1，实现两个短滑橇的合并，进而实现不同大小车型的共线生产。
本发明可以根据不同的车型对独立的滑橇单元1进行自由组合，生产短车型时，可以利用单个滑橇单元1进行输送，或者通过两个及以上滑橇单元1进行组合输送，大大提高生产节拍；生产长车型时，通过锁紧装置将两个滑橇单元1连接锁紧，作为一个长滑橇使用，从而实现不同大小车型的共线生产，不仅能极大的降低生产成本，而且通用性强，十分的便捷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种滑橇，其特征在于：包括一个或两个以上的滑橇单元（1）和分合机构；
所述分合机构设置在所述滑橇单元（1）上，首尾连接两个所述滑橇单元（1），用于根据不同的生产需求将两个或两个以上所述滑橇单元（1）组合为整体；或者将两个及两个以上组合在一起的滑橇单元（1）拆分成独立的滑橇单元（1）；
所述分合机构包括公头（2）、母头（3）以及插销（4），所述公头（2）设置在滑橇单元（1）的一端，母头（3）设置在滑橇单元（1）的另一端，公头（2）与母头（3）位置相对应，公头（2）与母头（3）之间设置有用于固定所述公头（2）与所述母头（3）的插销（4）；
所述母头（3）还包括钢管（303），钢管（303）焊接在母头（3）的一侧，插销（4）位于钢管（303）内，用于对插销（4）的移动起导向作用，插销（4）的外侧面一端固定有用于推动插销（4）移动的推杆（401）；
还包括用于防止所述滑橇单元（1）发生纵向移动的销孔配合结构；
所述销孔配合结构设置在滑橇单元（1）上；
所述销孔配合结构包括设置在滑橇单元（1）两端的销轴（7）和销孔（8）；
所述滑橇单元（1）上的销轴（7）与相邻滑橇单元（1）中的销孔（8）匹配，实现两者之间的连接。
2.根据权利要求1所述的一种滑橇，其特征在于：所述母头（3）的上端设置有用于防止漆雾凝结的盖板（304）。
3.根据权利要求1所述的一种滑橇，其特征在于：所述母头（3）内设置有空腔（301），空腔（301）内设置有用于对公头（2）的插入位置进行定位的定位块（302）。
4.根据权利要求1所述的一种滑橇，其特征在于：所述公头（2）和母头（3）的下端均设置有安装板（5），两个安装板（5）均通过螺栓与设置在滑橇单元（1）上的固定块（6）固定连接。
5.一种利用如权利要求1-4任一所述的滑橇实现不同大小车型共线生产的方法，其特征在于：包括：
根据生产需求，使用独立的滑橇单元（1）和或通过分合机构将两个或两个以上所述滑橇单元（1）组合为整体完成工艺步骤；
根据生产需求，和或通过分合机构将组合为整体的滑橇拆分开，使用独立的滑橇单元（1）完成工艺步骤。
6.根据权利要求5所述的实现不同大小车型共线生产的方法，其特征在于：所述分合机构的组合和拆分通过锁紧装置（9）控制，所述锁紧装置包括可旋转移动的推头（10）。
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