CN112037663A

CN112037663A - 一种铁路站台客运引导设备

Info

Publication number: CN112037663A
Application number: CN202011044923.9A
Authority: CN
Inventors: 王健; 丁道祥; 范宇; 马鑫; 崔高峰; 沈铁志; 朱建军; 李浩然; 赵梦; 张宪春; 黄成�; 李昭宽; 阎欣
Original assignee: Shenyang Railway Science And Technology Research Institute Co ltd
Current assignee: Shenyang Railway Science And Technology Research Institute Co ltd
Priority date: 2020-09-29
Filing date: 2020-09-29
Publication date: 2020-12-04

Abstract

本发明公开了一种铁路站台客运引导设备，包括铁路站台和嵌设与铁路站台顶端的高亮显示屏体，铁路站台的顶端一侧设置有过道，过道的一侧设置有盲道，过道固定在铁路站台的顶端，铁路站台位于盲道远离过道的一侧开设有第一凹槽，第一凹槽内部嵌设有透明玻璃钢板，玻璃钢板与铁路站台接触处涂有防水胶，第一凹槽的底端开设有第二凹槽，第二凹槽的内部嵌设有固定框架，固定框架的内部嵌设有高亮显示屏体。本发明通过第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏，对铁路客运信息进行多屏显示，便于对车次信息进行细化和分类，同时便于乘客更快找到对于自己有用的信息，同时避免在站台地面砖上进行开孔，减少了地面砖的破坏情况。

Description

一种铁路站台客运引导设备

技术领域

本发明涉及一种铁路交通客流引导领域，具体为一种铁路站台客运引导设备。

背景技术

铁路车站客货站台作为铁路客货集散和运输生产的重要设施，特别是大型客运站，从站区至上车入座或从下车走至出站区的过程中，若旅客引导标识系统不完备，则会给旅客带来不便，甚至耽误出行。发达国家的车站一般都有一套完整的旅客引导标识系统，旅客通过标识系统的引导，能够方便、顺畅地出行。因此，完善的旅客引导标识系统，对提高旅客的铁路乘车效率是十分有益的。因此，如何对铁路客运站旅客引导标识进行优化设置和人性化设计，为旅客提供清晰、准确、高效的导向服务，成为一个亟待研究和解决的问题。

目前，对于旅客候车车厢位置的引导主要是通过不同颜色的地面编号牌指示不同编组列车停靠站台时的车厢号。但是，这些不同颜色的编号牌临近在一起，乘客很难分辨到底哪个编号牌是对应当前列车的。同时，在安装地面编号牌或指示灯时需要在站台地面砖上进行开孔，在开孔时往往会造成了大量地面砖的破碎。因此我们对此做出改进，提出一种铁路站台客运引导设备。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种铁路站台客运引导设备，包括：

铁路站台和嵌设与铁路站台顶端的高亮显示屏体，所述铁路站台的顶端一侧设置有过道，所述过道的一侧设置有盲道，所述过道固定在铁路站台的顶端，所述铁路站台位于盲道远离过道的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部嵌设有透明玻璃钢板，所述玻璃钢板与铁路站台接触处涂有防水胶，所述第一凹槽的底端开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部嵌设有固定框架，所述固定框架的内部嵌设有高亮显示屏体，所述高亮显示屏体的底部设置有用于保温的恒温管，所述第一凹槽远离盲道的一侧设置有若干个帽石，若干组所述帽石均匀固定在铁路站台的一侧边缘。

作为本发明的一种优选技术方案，所述高亮显示屏体设置在铁路站台各个车厢对应的位置处，且高度略低于帽石及盲道。

作为本发明的一种优选技术方案，所述高亮显示屏体包括第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏，所述第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏水平分布。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一显示屏显示动车组及高铁具体的车次及去向，第二显示屏显示动车组及高铁各节车厢的号码，所述第三显示屏显示常用的帮助信息和与动车组及高铁相关的信息。

作为本发明的一种优选技术方案，所述高亮显示屏体电性连接有控制系统，所述控制系统电性连接有上位管理机。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上位管理机内部设置有操作系统软件和驱动程序，所述操作系统软件通过驱动程序与上位管理机电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述高亮显示屏体电性连接有通信网络，所述通信网络电性连接有遥控编辑装置，所述遥控编辑装置与控制系统电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述恒温管的内部管壁设置有温度传感器，所述温度传感器与上位管理机电性连接。

本发明的有益效果是：该种铁路站台客运引导设备，通过透过玻璃钢板观察高亮显示屏体上显示的信息，同时玻璃钢板具有良好的抗压性能，能够承受住旅客的踩踏和车辆碾压，提高了装置的使用寿命，然后通过第一显示屏、第二显示屏和第三显示屏，对铁路客运信息进行多屏显示，便于对车次信息进行细化和分类，同时便于乘客更快找到对于自己有用的信息，同时避免在站台地面砖上进行开孔，减少了地面砖的破坏情况。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种铁路站台客运引导设备的铁路站台的结构示意图；

图2是本发明一种铁路站台客运引导设备的高亮显示屏的结构示意图；

图3是本发明一种铁路站台客运引导设备的引导操作系统的示意图。

图中：1、铁路站台；2、过道；3、盲道；4、第一凹槽；5、玻璃钢板；6、第二凹槽；7、固定框架；8、高亮显示屏体；801、第一显示屏；802、第二显示屏；803、第三显示屏；9、恒温管；10、帽石；11、控制系统；12、上位管理机；13、操作系统软件；14、驱动程序；15、通信网络；16、遥控编辑装置。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-3所示，本发明一种铁路站台客运引导设备，包括铁路站台1和嵌设与铁路站台1顶端的高亮显示屏体8，铁路站台1的顶端一侧设置有过道2，过道2的一侧设置有盲道3，过道2固定在铁路站台1的顶端，铁路站台1位于盲道3远离过道2的一侧开设有第一凹槽4，第一凹槽4内部嵌设有透明玻璃钢板5，玻璃钢板5与铁路站台1接触处涂有防水胶，第一凹槽4的底端开设有第二凹槽6，第二凹槽6的内部嵌设有固定框架7，固定框架7的内部嵌设有高亮显示屏体8，高亮显示屏体8的底部设置有用于保温的恒温管9，第一凹槽4远离盲道3的一侧设置有若干个帽石10，若干组帽石10均匀固定在铁路站台1的一侧边缘。

其中，高亮显示屏体8设置在铁路站台1各个车厢对应的位置处，且高度略低于帽石10及盲道3，通进各个车厢均对应设置有一高亮显示屏体8，便于每位乘客都可以更快更及时找到对应的车次信息，提高了装置的引导作用的效率。

其中，高亮显示屏体8包括第一显示屏801、第二显示屏802和第三显示屏803，第一显示屏801、第二显示屏802和第三显示屏803水平分布，通过设置第一显示屏801、第二显示屏802和第三显示屏803，对信息进行多屏显示，便于对车次信息进行细化和分类，同时便于乘客更快找到对于自己有用的信息。

其中，第一显示屏801显示动车组及高铁具体的车次及去向，第二显示屏802显示动车组及高铁各节车厢的号码，第三显示屏803显示常用的帮助信息和与动车组及高铁相关的信息，通过第一显示屏801、第二显示屏802和第三显示屏803显示不同类别的信息，便于通过上位管理机12更快的对对应信息的显示屏进行信息的更正，提高了上位管理机12的操作效率。

其中，高亮显示屏体8电性连接有控制系统11，控制系统11电性连接有上位管理机12。

其中，上位管理机12内部设置有操作系统软件13和驱动程序14，操作系统软件13通过驱动程序14与上位管理机12电性连接，通过操作系统软件13对上位管理机12输入指令，并通过驱动程序14实现指令对应的操作吗，便于远程对高亮显示屏体8上的信息进行远程更改和补充。

其中，高亮显示屏体8电性连接有通信网络15，通信网络15电性连接有遥控编辑装置16，遥控编辑装置16与控制系统11电性连接，遥控编辑装置16通过通信网络15可以对高亮显示屏体8上信息进行更改，便于乘务人员根据实际情况及时修改高亮显示屏，避免旅客被未及时更新的信息误导。

其中，恒温管9的内部管壁设置有温度传感器，温度传感器与上位管理机12电性连接，通过温度传感器感应恒温管9内温度，并在低温时节通过向恒温管9内通入稳定温度的水流，避免高亮显示屏体8在低温时无法清晰显示。

工作时，普通旅客从铁路站台1上的过道2行走，盲人旅客可在盲道3上行走或在服务人员的帮助下行走，然后旅客找到任一高亮显示屏体8时，通过第一显示屏801、第二显示屏802和第三显示屏803壳一快速找到自己所需要的信息，同时高亮显示屏体8充当了安全白线的作用，避免乘客在火车、高铁或动车驶入车站时靠近帽石10，从而引发可能的危险，高亮显示屏体8通过固定框架7固定在第二凹槽6内部，然后玻璃钢板5固定在第一凹槽4内部，避免高亮显示屏体8被踩踏产生损坏，当信息需要变更时，通过操作系统软件13进行操作，然后通过驱动程序14使上位管理机12运作并修改信息，然后通过控制系统11使更改后的信息显示在高亮显示屏体8对应的显示区域，然后高亮显示屏体8也通过通信网络15将信息传输到遥控编辑装置16中，同时遥控编辑装置16也可通过控制系统11修改高亮显示屏体8内显示的信息，使高亮显示屏体8内的信息根据车次和到站等信息及时得到正确的调整，使旅客可以尽快找到对应车次并有序上下车，保证铁路运输的质量。

最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，包括铁路站台（1）和嵌设与铁路站台（1）顶端的高亮显示屏体（8），所述铁路站台（1）的顶端一侧设置有过道（2），所述过道（2）的一侧设置有盲道（3），所述过道（2）固定在铁路站台（1）的顶端，所述铁路站台（1）位于盲道（3）远离过道（2）的一侧开设有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）内部嵌设有透明玻璃钢板（5），所述玻璃钢板（5）与铁路站台（1）接触处涂有防水胶，所述第一凹槽（4）的底端开设有第二凹槽（6），所述第二凹槽（6）的内部嵌设有固定框架（7），所述固定框架（7）的内部嵌设有高亮显示屏体（8），所述高亮显示屏体（8）的底部设置有用于保温的恒温管（9），所述第一凹槽（4）远离盲道（3）的一侧设置有若干个帽石（10），若干组所述帽石（10）均匀固定在铁路站台（1）的一侧边缘。

2.根据权利要求1所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述高亮显示屏体（8）设置在铁路站台（1）各个车厢对应的位置处，且高度略低于帽石（10）及盲道（3）。

3.根据权利要求1所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述高亮显示屏体（8）包括第一显示屏（801）、第二显示屏（802）和第三显示屏（803），所述第一显示屏（801）、第二显示屏（802）和第三显示屏（803）水平分布。

4.根据权利要求3所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述第一显示屏（801）显示动车组及高铁具体的车次及去向，第二显示屏（802）显示动车组及高铁各节车厢的号码，所述第三显示屏（803）显示常用的帮助信息和与动车组及高铁相关的信息。

5.根据权利要求1所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述高亮显示屏体（8）电性连接有控制系统（11），所述控制系统（11）电性连接有上位管理机（12）。

6.根据权利要求5所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述上位管理机（12）内部设置有操作系统软件（13）和驱动程序（14），所述操作系统软件（13）通过驱动程序（14）与上位管理机（12）电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述高亮显示屏体（8）电性连接有通信网络（15），所述通信网络（15）电性连接有遥控编辑装置（16），所述遥控编辑装置（16）与控制系统（11）电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种铁路站台客运引导设备，其特征在于，所述恒温管（9）的内部管壁设置有温度传感器，所述温度传感器与上位管理机（12）电性连接。