CN209447453U - 一种客运车站站台电子地标 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客运车站站台电子地标，包括站台、视频接受设备和LED显示设备，站台顶部预设的安装槽内部固定安装有第一保护壳，第一保护壳的内部固定安装有视频接受设备，第一保护壳的顶部通过固定销钉与第二保护壳的底部固定连接，第二保护壳的内部固定安装有LED控制器，LED控制器通过数据传输接头与视频接受设备连接，保护壳的顶部固定安装有LED显示设备，本实用新型一种客运车站站台电子地标，根据列车到发信息自动调整并下发候车信息，旅客更为直观、准确找到上车位置；便于维护站台候车旅客的候车秩序，保证乘客安全有序的上车；有效减少了人工引导人员的数量和工作强度，增加车站经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及站台电子地标，特别涉及一种客运车站站台电子地标，属于电子地标领域。
背景技术
长期以来客运站一直存在列车引导标识不清晰，特殊旅客无法有效识别候车位置，并且按照地面标识排队候车的的方式乘降。并会附带出现以下问题：站台上同时存在不同的引导标识，以对应不同型号的列车。旅客无法在第一时间对标示进行识别只能通过客运人员广播通知旅客查看地面标识，如遇上颜色分辨障碍的旅客将给旅客带来极大的困扰；普速列车无法确认上车位置，临时调整列车编组信息是，现场调度指挥人员容易出现引导混乱的情况；由于不同地面标识间隔距离较近，无法引导旅客的排队方向。可能照成候车旅客与到站旅客之间的通行线路出现交叉现象影响旅客乘降体验。
现有铁路上使用的站台候车的引导标识。但是这种引导方式需要站台工作人员不断的提示旅客按照那种颜色的指示标去候车，而且高铁的列车编组样式有很多，使得这种方式并不能准确的让旅客找到列车的车门处，还是要在没停稳和停稳之后在站台上跟随列车车厢去移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客运车站站台电子地标，以解决上述背景技术中提出的现有的引导标识需要站台工作人员不断的提示旅客按照那种颜色的指示标去候车，而且高铁的列车编组样式有很多，使得这种方式并不能准确的让旅客找到列车的车门处的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客运车站站台电子地标，包括站台、视频接受设备和LED显示设备，所述站台顶部预设的安装槽内部固定安装有第一保护壳，所述第一保护壳的内部固定安装有视频接受设备，所述第一保护壳的顶部通过固定销钉与第二保护壳的底部固定连接，所述第二保护壳的内部固定安装有LED控制器，所述LED控制器通过数据传输接头与视频接受设备连接，所述保护壳的顶部固定安装有LED显示设备，所述LED显示设备的顶部固定安装有透明保护罩，所述视频接受设备通过导线与外接视频解码设备电性连接，所述视频接受设备通过数据传输接头与LED控制器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED显示设备底部的四个边角均固定设置有固定支撑柱，四个所述固定支撑柱的底端均与第二保护壳的顶部接触连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述LED显示设备的顶部固定安装有若干个LED灯，所述视频接受设备通过数据传输接头分别与若干个LED灯电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽内壁的底部开设有排线通道。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的一侧固定安装有警示牌。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种客运车站站台电子地标，根据列车到发信息自动调整并下发候车信息，旅客更为直观、准确找到上车位置；便于维护站台候车旅客的候车秩序，保证乘客安全有序的上车；有效减少了人工引导人员的数量和工作强度，增加车站经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型LED显示设备的俯视图；
图3为本实用新型的工作流程结构示意图。
图中：1、站台；2、警示牌；3、第一保护壳；4、视频接受设备；5、第二保护壳；6、LED显示设备；7、LED控制器；8、数据传输接头；9、固定销钉；10、排线通道；11、固定支撑柱；12、LED灯；13、透明保护罩；14、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种客运车站站台电子地标，包括站台1、视频接受设备4和LED显示设备6，站台1顶部预设的安装槽14内部固定安装有第一保护壳3，第一保护壳3的内部固定安装有视频接受设备4，第一保护壳3的顶部通过固定销钉9与第二保护壳5的底部固定连接，第二保护壳5的内部固定安装有LED控制器7，LED控制器7通过数据传输接头8与视频接受设备4连接，保护壳的顶部固定安装有LED显示设备6，LED显示设备6的顶部固定安装有透明保护罩13，视频接受设备4通过导线与外接视频解码设备电性连接，视频接受设备4通过数据传输接头8与LED控制器7电性连接,视频接受设备4的型号为402TR，LED控制器7的型号为RJ-FSD。
优选的，LED显示设备6底部的四个边角均固定设置有固定支撑柱11，四个固定支撑柱11的底端均与第二保护壳5的顶部接触连接，四个固定支撑柱11支撑固定LED显示设备6，防止LED显示设备6受到踩踏或重压后损坏，起到保护LED显示设备6的作用。
优选的，LED显示设备6的顶部固定安装有若干个LED灯12，视频接受设备4通过数据传输接头8分别与若干个LED灯12电性连接，LED显示设备6通过若干个LED灯12显示车次、站台、停靠位置、编组、列车换长、开门等信息。
优选的，安装槽14内壁的底部开设有排线通道10，通过排线通道10进行排线，使视频接受设备4通过导线与视频接收卡连接。
优选的，安装槽14的一侧固定安装有警示牌2，警示站台1上的人员，防止人们踩踏LED显示设备6，并且便于人们寻找LED显示设备6。
具体使用时，本实用新型一种客运车站站台电子地标，平台控制服务器通过TCP/IP链接至现场大屏控制服务器，通过大屏控制服务器将平台控制服务器下发的车次、站台、停靠位置、编组、列车换长、开门等信息解码并编译成视频信号，将视频信号发送到视频接收卡上，经过视频解码设备将视频信号解码后分别传输给各个视频接受设备4，视频接受设备4对应控制LED显示设备6显示车次、站台、停靠位置、编组、列车换长、开门等信息，展示到站台1上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种客运车站站台电子地标，包括站台(1)、视频接受设备(4)和LED显示设备(6)，其特征在于，所述站台(1)顶部预设的安装槽(14)内部固定安装有第一保护壳(3)，所述第一保护壳(3)的内部固定安装有视频接受设备(4)，所述第一保护壳(3)的顶部通过固定销钉(9)与第二保护壳(5)的底部固定连接，所述第二保护壳(5)的内部固定安装有LED控制器(7)，所述LED控制器(7)通过数据传输接头(8)与视频接受设备(4)连接，所述保护壳的顶部固定安装有LED显示设备(6)，所述LED显示设备(6)的顶部固定安装有透明保护罩(13)，所述视频接受设备(4)通过导线与外接视频解码设备电性连接，所述视频接受设备(4)通过数据传输接头(8)与LED控制器(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种客运车站站台电子地标，其特征在于：所述LED显示设备(6)底部的四个边角均固定设置有固定支撑柱(11)，四个所述固定支撑柱(11)的底端均与第二保护壳(5)的顶部接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种客运车站站台电子地标，其特征在于：所述LED显示设备(6)的顶部固定安装有若干个LED灯(12)，所述视频接受设备(4)通过数据传输接头(8)分别与若干个LED灯(12)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种客运车站站台电子地标，其特征在于：所述安装槽(14)内壁的底部开设有排线通道(10)。
5.根据权利要求1所述的一种客运车站站台电子地标，其特征在于：所述安装槽(14)的一侧固定安装有警示牌(2)。
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| CN201920251329.3U CN209447453U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种客运车站站台电子地标 |
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| CN (1) | CN209447453U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113104066A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-13 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 远程操控铁路站台车厢位置显示装置及系统 |
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2019
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