CN112032204B - 自润滑轴承座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轴承座设备技术领域，具体的说是自润滑轴承座，包括轴承座本体、固定结构、冷却结构、润滑结构、限位结构和滴油结构；通过固定结构将轴承固定在轴承座本体的内部，固定效果好，轴承不易跑偏，提高了轴承运转的转动效果；通过冷却结构给轴承座本体冷却降温，有效将轴承与轴承座本体产生的热量散去，延长了轴承的使用寿命；通过润滑结构给轴承座本体以及固定结构内部的轴承滴加润滑油，使轴承转动更润滑，提高了轴承运转的工作效率；通过限位结构使润滑结构滴油时更稳定，提高了润滑油的润滑效果；通过滴油结构给轴承座本体与车体固定的螺栓添加润滑油，避免了螺栓生锈难以拧动的现象，方便轴承座本体的拆卸与安装，提高了拆卸效率。

Description

自润滑轴承座

技术领域

本发明涉及轴承座设备技术领域，具体的说是自润滑轴承座。

背景技术

转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点；有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座；由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多；轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录；但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同；对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座。

然而，传统的轴承座不便于固定轴承，轴承与轴承座之间的摩擦力较大，轴承运转时，运转速度慢，所受阻力较大，大大提高了能量损耗；轴承座与轴承转动时，摩擦产热，热量不容易散失，轴承表面容易损伤，轴承的使用寿命大大降低；轴承在运转一段时间后，转动不流畅，需要人工添加润滑油，使用不方便；轴承座在固定车体上一段时间后，内部的螺栓螺纹可能生锈导致轴承座无法从车体上拆卸，更换麻烦。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了自润滑轴承座。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：自润滑轴承座，包括轴承座本体、固定结构、冷却结构、润滑结构、限位结构和滴油结构，用于辅助所述轴承座本体固定轴承的所述固定结构设于所述轴承座本体的顶端；用于冷却所述轴承座本体与轴承的所述冷却结构设于所述轴承座本体的内部；用于润滑轴承的所述润滑结构设于所述固定结构的内部，所述润滑结构与所述冷却结构对称设置；用于对所述润滑结构进行限位的所述限位结构设于所述固定结构的内部；用于防止所述轴承座本体内部的螺栓生锈的所述滴油结构设于所述轴承座本体的内部。

具体的，所述固定结构包括第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第一螺杆、固定块和第一弹簧，所述第一转轴设于所述轴承座本体的内部，所护第一转轴与所述轴承座本体之间转动连接，所述第一转轴的端部设有所述第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有所述第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合，所述第一齿轮与所述第二齿轮均为斜齿轮，所述第二齿轮的一侧设有所述第一螺杆，所述第一螺杆与所述第一转轴方向垂直，所述第一螺杆与所述轴承座本体之间转动连接，所述第一螺杆的外部设有所述固定块，所述第一螺杆与所述固定块之间螺纹连接，所述固定块与所述轴承座本体之间滑动连接，所述固定块一端的截面为倒山字形结构，所述固定块的一侧连接有所述第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端连接于所述轴承座本体的内部。

具体的，所述冷却结构包括第一安装壳、储水盒、进水管、出水管、第二弹簧、第二螺杆、第一滑块、卡块和第三弹簧，所述第一安装壳与所述轴承座本体之间滑动连接，所述轴承座本体的内部设有所述储水盒，所述储水盒与所述轴承座本体之间滑动连接，所述储水盒的一端连接有所述进水管，所述储水盒的另一端连接有所述出水管，所述进水管贯穿于所述第一安装壳，所述出水管贯穿于所述第一安装壳，所述储水盒背离所述进水管的一侧设有所述第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端设于所述轴承座本体的内部，所述第一安装壳一侧的所述轴承座本体的内部设有所述第二螺杆，所述第二螺杆与所述轴承座本体之间转动连接，所述第二螺杆的端部的设有所述第一滑块，所述第二螺杆与所述第一滑块之间螺纹连接，所述第一滑块的端部截面为梯形结构，所述第一滑块与所述轴承座本体之间滑动连接，所述第一滑块与所述卡块抵触，所述卡块靠近所述第一滑块的端部的截面为梯形结构，所述卡块与所述轴承座本体之间滑动连接，所述卡块的一端设于所述第一安装壳的内部，所述卡块与所述第一安装壳之间滑动连接，所述卡块的截面为T形结构，所述卡块的一侧设有所述第三弹簧的一端，所述第三弹簧的另一端设于所述轴承座本体的内部。

具体的，所述润滑结构包括第二安装壳、储油盒、第四弹簧、第一渗油孔、第二渗油孔、抵块、安装条和液压杆，所述第二安装壳设于所述固定块的一侧，所述第二安装壳与所述固定块之间滑动连接，所述固定块的内部设有所述储油盒，所述储油盒与所述固定块之间滑动连接，所述储油盒的截面为弧形结构，所述储油盒的一侧设有所述第四弹簧的一端，所述第四弹簧的另一端设于所述固定块的内部，所述储油盒的一侧设有多个所述第一渗油孔，所述固定块的一侧设有多个所述第二渗油孔，所述第一渗油孔与所述第二渗油孔之间导通，所述第一渗油孔与所述第二渗油孔之间的所述固定块的内部设有所述抵块，所述抵块与所述固定块之间滑动连接，所述抵块的截面为梯形结构，所述抵块的底端设有所述安装条，所述安装条与所述固定块之间滑动连接，所述安装条的底端的两端设有两根所述液压杆，所述液压杆与所述固定块之间滑动连接。

具体的，所述限位结构包括第二转轴、第三齿轮、第四齿轮、第三螺杆、限位块和限位槽，两个所述第二转轴分别设于所述固定块的一侧的两端，所述第二转轴与所述固定块之间转动连接，所述第二转轴的端部设有所述第三齿轮，所述第三齿轮的一侧设有所述第四齿轮，所述第三齿轮与所述第四齿轮之间啮合，所述第三齿轮与所述第四齿轮均为斜齿轮，所述第四齿轮的内部设有所述第三螺杆，所述第三螺杆与所述第二转轴方向垂直，所述第三螺杆与所述固定块之间转动连接，所述第三螺杆的端部设有所述限位块，所述第三螺杆与所述限位块之间螺纹连接，所述限位块与所述固定块之间滑动连接，所述限位块与所述限位槽之间滑动连接，所述限位槽设于所述第二安装壳的一侧。

具体的，所述滴油结构包括防尘塞、引流槽和安装绳，所述引流槽设于所述轴承座本体的内部，所述引流槽的截面为倒Y形结构，所述引流槽的顶端设有所述防尘塞，所述防尘塞与所述轴承座本体之间螺纹连接，所述防尘塞的截面为T形结构，所述防尘塞的底端设有所述安装绳的一端，所述安装绳的另一端设于所述轴承座本体的内部。

本发明的有益效果是：

(1)本发明所述的自润滑轴承座，使用时，固定结构设于轴承座本体的顶端，便于通过固定结构配合轴承座本体将轴承固定在轴承座本体的内部，固定效果好，轴承不易跑偏，大大提高了轴承运转的转动效果；即：转动第一转轴，第一转轴带动第一齿轮转动，第一齿轮转动进而带动第二齿轮转动，第二齿轮转动进而带动第一螺杆转动，第一螺杆转动进而带动固定块在轴承座本体了的内部滑动，固定块进而配合轴承座本体将轴承固定在轴承座本体的内部，第一弹簧的设置，有效防止了固定块跑偏，并对轴承座本体在运转时减震，有效防止了轴承座本体内部螺纹损坏，大大提高了固定效果，便于通过固定结构配合轴承座本体将轴承固定在轴承座本体的内部，固定效果好，轴承不易跑偏，大大提高了轴承运转的转动效果。

(2)本发明所述的自润滑轴承座，使用时，冷却结构设于轴承座本体的内部，便于通过冷却结构给轴承座本体冷却降温，有效将轴承与轴承座本体产生的热量散去，大大延长了轴承座本体以及轴承的使用寿命；即：先转动第二螺杆，第二螺杆转动进而带动第一滑块滑动，第一滑块滑动进而与卡块的作用力消失，第三弹簧复位，卡块滑出第一安装壳的内部，进而打开了第一安装壳，将储水盒放进轴承座本体的内部，第二弹簧压缩，再逆向转动第二螺杆，进而关闭了第一安装壳，再打开进水口与出水口，水流经过储水盒，与轴承座本体接触，带走轴承座本体的热量，便于通过冷却结构给轴承座本体冷却降温，有效将轴承与轴承座本体产生的热量散去，大大延长了轴承座本体以及轴承的使用寿命。

(3)本发明所述的自润滑轴承座，使用时，润滑结构设于固定结构的内部，便于通过润滑结构给轴承座本体以及固定结构内部的轴承滴加润滑油，使轴承转动更润滑，减少了摩擦，大大提高了轴承运转的工作效率；即：调节限位结构，进而将第二安装壳打开，将装满润滑油的储油盒放进固定块的内部，再调节限位结构，进而将第二安装壳关闭，第四弹簧压缩，当需要给轴承滴加润滑油时，打开液压杆，液压杆收缩，安装条与抵块滑动，抵块不再堵塞第一渗油孔与第二渗油孔，储油盒内部的润滑油流进固定块的内侧，进而给轴承滴加润滑油，当滴加完毕时，液压杆伸长，抵块重新堵住第一渗油孔与第二渗油孔，便于通过润滑结构给轴承座本体以及固定结构内部的轴承滴加润滑油，使轴承转动更润滑，减少了摩擦，大大提高了轴承运转的工作效率。

(4)本发明所述的自润滑轴承座，使用时，限位结构设于润滑结构一侧的固定结构的内部，便于通过限位结构将润滑结构固定在固定结构的内部，使润滑结构滴油时更稳定，大大提高了润滑油的润滑效果；即：转动第二转轴，第二转轴进而带动第三齿轮转动，第三齿轮转动，进而带动第四齿轮转动，第四齿轮转动，进而带动第三螺杆转动，第三螺杆转动进而带动限位块在固定块的内部滑动，限位块进而滑进限位槽的内部，进而将第二安装壳固定在固定块的一侧，便于通过限位结构将润滑结构固定在固定结构的内部，使润滑结构滴油时更稳定，大大提高了润滑油的润滑效果。

(5)本发明所述的自润滑轴承座，使用时，滴油结构设于轴承座本体的一内部，便于通过滴油结构给轴承座本体与车体固定的螺栓添加润滑油，有效避免了螺栓生锈难以拧动的现象，方便轴承座本体的拆卸与安装，大大提高了拆卸效率；即：转动防尘塞，防尘塞滑出轴承座本体的内部，再通过引流槽给轴承座本体内部的螺栓添加润滑油，安装绳的设置有效防止了防尘塞掉落，防尘塞有效避免了灰尘堵塞引流槽，便于通过滴油结构给轴承座本体与车体固定的螺栓添加润滑油，有效避免了螺栓生锈难以拧动的现象，方便轴承座本体的拆卸与安装，大大提高了拆卸效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的自润滑轴承座的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

图2为图1所示的固定结构、冷却结构、润滑结构与轴承座本体的连接结构示意图；

图3为图1所示的固定结构与轴承座本体的连接结构示意图；

图4为图1所示的润滑结构与限位结构的连接结构示意图；

图5为图1所示的冷却结构与轴承座本体的连接结构示意图；

图6为图1所示的润滑结构与固定结构的连接结构示意图；

图7为图2所示的A部结构放大示意图；

图8为图4所示的B部结构放大示意图；

图9为图4所示的C部结构放大示意图；

图10为图5所示的D部结构放大示意图。

图中：1、轴承座本体，2、固定结构，21、第一转轴，22、第一齿轮，23、第二齿轮，24、第一螺杆，25、固定块，26、第一弹簧，3、冷却结构，31、第一安装壳，32、储水盒，33、进水管，34、出水管，35、第二弹簧，36、第二螺杆，37、第一滑块，38、卡块，39、第三弹簧，4、润滑结构，41、第二安装壳，42、储油盒，43、第四弹簧，44、第一渗油孔，45、第二渗油孔，46、抵块，47、安装条，48、液压杆，5、限位结构，51、第二转轴，52、第三齿轮，53、第四齿轮，54、第三螺杆，55、限位块，56、限位槽，6、滴油结构，61、防尘塞，62、引流槽，63、安装绳。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图10所示，本发明所述的自润滑轴承座，包括轴承座本体1、固定结构2、冷却结构3、润滑结构4、限位结构5和滴油结构6，用于辅助所述轴承座本体1固定轴承的所述固定结构2设于所述轴承座本体1的顶端；用于冷却所述轴承座本体1与轴承的所述冷却结构3设于所述轴承座本体1的内部；用于润滑轴承的所述润滑结构4设于所述固定结构2的内部，所述润滑结构4与所述冷却结构3对称设置；用于对所述润滑结构4进行限位的所述限位结构5设于所述固定结构2的内部；用于防止所述轴承座本体1内部的螺栓生锈的所述滴油结构6设于所述轴承座本体1的内部。

具体的，所述固定结构2包括第一转轴21、第一齿轮22、第二齿轮23、第一螺杆24、固定块25和第一弹簧26，所述第一转轴21设于所述轴承座本体1的内部，所护第一转轴21与所述轴承座本体1之间转动连接，所述第一转轴21的端部设有所述第一齿轮22，所述第一齿轮22的一侧设有所述第二齿轮23，所述第一齿轮22与所述第二齿轮23之间啮合，所述第一齿轮22与所述第二齿轮23均为斜齿轮，所述第二齿轮23的一侧设有所述第一螺杆24，所述第一螺杆24与所述第一转轴21方向垂直，所述第一螺杆24与所述轴承座本体1之间转动连接，所述第一螺杆24的外部设有所述固定块25，所述第一螺杆24与所述固定块25之间螺纹连接，所述固定块25与所述轴承座本体1之间滑动连接，所述固定块25一端的截面为倒山字形结构，所述固定块25的一侧连接有所述第一弹簧26的一端，所述第一弹簧26的另一端连接于所述轴承座本体1的内部；所述固定结构2设于所述轴承座本体1的顶端，便于通过所述固定结构2配合所述轴承座本体1将轴承固定在所述轴承座本体1的内部，固定效果好，轴承不易跑偏，大大提高了轴承运转的转动效果；即：转动所述第一转轴21，所述第一转轴21带动所述第一齿轮22转动，所述第一齿轮22转动进而带动所述第二齿轮23转动，所述第二齿轮23转动进而带动所述第一螺杆24转动，所述第一螺杆24转动进而带动所述固定块25在所述轴承座本体了的内部滑动，所述固定块25进而配合所述轴承座本体1将轴承固定在所述轴承座本体1的内部，所述第一弹簧26的设置，有效防止了所述固定块25跑偏，并对所述轴承座本体1在运转时减震，有效防止了所述轴承座本体1内部螺纹损坏，大大提高了固定效果，便于通过所述固定结构2配合所述轴承座本体1将轴承固定在所述轴承座本体1的内部，固定效果好，轴承不易跑偏，大大提高了轴承运转的转动效果。

具体的，所述冷却结构3包括第一安装壳31、储水盒32、进水管33、出水管34、第二弹簧35、第二螺杆36、第一滑块37、卡块38和第三弹簧39，所述第一安装壳31与所述轴承座本体1之间滑动连接，所述轴承座本体1的内部设有所述储水盒32，所述储水盒32与所述轴承座本体1之间滑动连接，所述储水盒32的一端连接有所述进水管33，所述储水盒32的另一端连接有所述出水管34，所述进水管33贯穿于所述第一安装壳31，所述出水管34贯穿于所述第一安装壳31，所述储水盒32背离所述进水管33的一侧设有所述第二弹簧35的一端，所述第二弹簧35的另一端设于所述轴承座本体1的内部，所述第一安装壳31一侧的所述轴承座本体1的内部设有所述第二螺杆36，所述第二螺杆36与所述轴承座本体1之间转动连接，所述第二螺杆36的端部的设有所述第一滑块37，所述第二螺杆36与所述第一滑块37之间螺纹连接，所述第一滑块37的端部截面为梯形结构，所述第一滑块37与所述轴承座本体1之间滑动连接，所述第一滑块37与所述卡块38抵触，所述卡块38靠近所述第一滑块37的端部的截面为梯形结构，所述卡块38与所述轴承座本体1之间滑动连接，所述卡块38的一端设于所述第一安装壳31的内部，所述卡块38与所述第一安装壳31之间滑动连接，所述卡块38的截面为T形结构，所述卡块38的一侧设有所述第三弹簧39的一端，所述第三弹簧39的另一端设于所述轴承座本体1的内部；所述冷却结构3设于所述轴承座本体1的内部，便于通过所述冷却结构3给所述轴承座本体1冷却降温，有效将轴承与所述轴承座本体1产生的热量散去，大大延长了所述轴承座本体1以及轴承的使用寿命；即：先转动所述第二螺杆36，所述第二螺杆36转动进而带动所述第一滑块37滑动，所述第一滑块37滑动进而与所述卡块38的作用力消失，所述第三弹簧39复位，所述卡块38滑出所述第一安装壳31的内部，进而打开了所述第一安装壳31，将所述储水盒32放进所述轴承座本体1的内部，所述第二弹簧35压缩，再逆向转动所述第二螺杆36，进而关闭了所述第一安装壳31，再打开所述进水口与33与所述出水口34，水流经过所述储水盒32，与所述轴承座本体1接触，带走所述轴承座本体1的热量，便于通过所述冷却结构3给所述轴承座本体1冷却降温，有效将轴承与所述轴承座本体1产生的热量散去，大大延长了所述轴承座本体1以及轴承的使用寿命。

具体的，所述润滑结构4包括第二安装壳41、储油盒42、第四弹簧43、第一渗油孔44、第二渗油孔45、抵块46、安装条47和液压杆48，所述第二安装壳41设于所述固定块25的一侧，所述第二安装壳41与所述固定块25之间滑动连接，所述固定块25的内部设有所述储油盒42，所述储油盒42与所述固定块25之间滑动连接，所述储油盒42的截面为弧形结构，所述储油盒42的一侧设有所述第四弹簧43的一端，所述第四弹簧43的另一端设于所述固定块25的内部，所述储油盒42的一侧设有多个所述第一渗油孔44，所述固定块25的一侧设有多个所述第二渗油孔45，所述第一渗油孔44与所述第二渗油孔45之间导通，所述第一渗油孔44与所述第二渗油孔45之间的所述固定块25的内部设有所述抵块46，所述抵块46与所述固定块25之间滑动连接，所述抵块46的截面为梯形结构，所述抵块46的底端设有所述安装条47，所述安装条47与所述固定块25之间滑动连接，所述安装条47的底端的两端设有两根所述液压杆48，所述液压杆48与所述固定块25之间滑动连接；所述润滑结构4设于所述固定结构2的内部，便于通过所述润滑结构4给所述轴承座本体1以及所述固定结构2内部的轴承滴加润滑油，使轴承转动更润滑，减少了摩擦，大大提高了轴承运转的工作效率；即：调节所述限位结构5，进而将所述第二安装壳41打开，将装满润滑油的所述储油盒42放进所述固定块25的内部，再调节所述限位结构5，进而将所述第二安装壳41关闭，所述第四弹簧43压缩，当需要给轴承滴加润滑油时，打开所述液压杆48，所述液压杆48收缩，所述安装条47与所述抵块46滑动，所述抵块46不再堵塞所述第一渗油孔44与所述第二渗油孔45，所述储油盒42内部的润滑油流进所述固定块25的内侧，进而给轴承滴加润滑油，当滴加完毕时，所述液压杆48伸长，所述抵块46重新堵住所述第一渗油孔44与所述第二渗油孔45，便于通过所述润滑结构4给所述轴承座本体1以及所述固定结构2内部的轴承滴加润滑油，使轴承转动更润滑，减少了摩擦，大大提高了轴承运转的工作效率。

具体的，所述限位结构5包括第二转轴51、第三齿轮52、第四齿轮53、第三螺杆54、限位块55和限位槽56，两个所述第二转轴51分别设于所述固定块25的一侧的两端，所述第二转轴51与所述固定块25之间转动连接，所述第二转轴51的端部设有所述第三齿轮52，所述第三齿轮52的一侧设有所述第四齿轮53，所述第三齿轮52与所述第四齿轮53之间啮合，所述第三齿轮52与所述第四齿轮53均为斜齿轮，所述第四齿轮53的内部设有所述第三螺杆54，所述第三螺杆54与所述第二转轴51方向垂直，所述第三螺杆54与所述固定块25之间转动连接，所述第三螺杆54的端部设有所述限位块55，所述第三螺杆54与所述限位块55之间螺纹连接，所述限位块55与所述固定块25之间滑动连接，所述限位块55与所述限位槽56之间滑动连接，所述限位槽56设于所述第二安装壳41的一侧；所述限位结构5设于所述润滑结构4一侧的所述固定结构2的内部，便于通过所述限位结构5将所述润滑结构4固定在所述固定结构2的内部，使润滑结构4滴油时更稳定，大大提高了润滑油的润滑效果；即：转动所述第二转轴51，所述第二转轴51进而带动所述第三齿轮52转动，所述第三齿轮52转动，进而带动所述第四齿轮53转动，所述第四齿轮53转动，进而带动所述第三螺杆54转动，所述第三螺杆54转动进而带动所述限位块55在所述固定块25的内部滑动，所述限位块55进而滑进所述限位槽56的内部，进而将所述第二安装壳41固定在所述固定块25的一侧，便于通过所述限位结构5将所述润滑结构4固定在所述固定结构2的内部，使润滑结构4滴油时更稳定，大大提高了润滑油的润滑效果。

具体的，所述滴油结构6包括防尘塞61、引流槽62和安装绳63，所述引流槽62设于所述轴承座本体1的内部，所述引流槽62的截面为倒Y形结构，所述引流槽62的顶端设有所述防尘塞61，所述防尘塞61与所述轴承座本体1之间螺纹连接，所述防尘塞61的截面为T形结构，所述防尘塞61的底端设有所述安装绳63的一端，所述安装绳63的另一端设于所述轴承座本体1的内部；所述滴油结构6设于所述轴承座本体1的一内部，便于通过所述滴油结构6给所述轴承座本体1与车体固定的螺栓添加润滑油，有效避免了螺栓生锈难以拧动的现象，方便所述轴承座本体1的拆卸与安装，大大提高了拆卸效率；即：转动所述防尘塞61，所述防尘塞61滑出所述轴承座本体1的内部，再通过所述引流槽62给所述轴承座本体1内部的螺栓添加润滑油，所述安装绳63的设置有效防止了所述防尘塞掉落，所述防尘塞561有效避免了灰尘堵塞所述引流槽62，便于通过所述滴油结构6给所述轴承座本体1与车体固定的螺栓添加润滑油，有效避免了螺栓生锈难以拧动的现象，方便所述轴承座本体1的拆卸与安装，大大提高了拆卸效率。

本发明在使用时，首先，转动第一转轴21，第一转轴21带动第一齿轮22转动，第一齿轮22转动进而带动第二齿轮23转动，第二齿轮23转动进而带动第一螺杆24转动，第一螺杆24转动进而带动固定块25在轴承座本体了的内部滑动，固定块25进而配合轴承座本体1将轴承固定在轴承座本体1的内部，第一弹簧26的设置，有效防止了固定块25跑偏，并对轴承座本体1在运转时减震，有效防止了轴承座本体1内部螺纹损坏，大大提高了固定效果，便于通过固定结构2配合轴承座本体1将轴承固定在轴承座本体1的内部，固定效果好，轴承不易跑偏，大大提高了轴承运转的转动效果；再转动第二螺杆36，第二螺杆36转动进而带动第一滑块37滑动，第一滑块37滑动进而与卡块38的作用力消失，第三弹簧39复位，卡块38滑出第一安装壳31的内部，进而打开了第一安装壳31，将储水盒32放进轴承座本体1的内部，第二弹簧35压缩，再逆向转动第二螺杆36，进而关闭了第一安装壳31，再打开进水口与33与出水口34，水流经过储水盒32，与轴承座本体1接触，带走轴承座本体1的热量，便于通过冷却结构3给轴承座本体1冷却降温，有效将轴承与轴承座本体1产生的热量散去，大大延长了轴承座本体1以及轴承的使用寿命；调节限位结构5，进而将第二安装壳41打开，将装满润滑油的储油盒42放进固定块25的内部，再调节限位结构5，进而将第二安装壳41关闭，第四弹簧43压缩，当需要给轴承滴加润滑油时，打开液压杆48，液压杆48收缩，安装条47与抵块46滑动，抵块46不再堵塞第一渗油孔44与第二渗油孔45，储油盒42内部的润滑油流进固定块25的内侧，进而给轴承滴加润滑油，当滴加完毕时，液压杆48伸长，抵块46重新堵住第一渗油孔44与第二渗油孔45，便于通过润滑结构4给轴承座本体1以及固定结构2内部的轴承滴加润滑油，使轴承转动更润滑，减少了摩擦，大大提高了轴承运转的工作效率；转动第二转轴51，第二转轴51进而带动第三齿轮52转动，第三齿轮52转动，进而带动第四齿轮53转动，第四齿轮53转动，进而带动第三螺杆54转动，第三螺杆54转动进而带动限位块55在固定块25的内部滑动，限位块55进而滑进限位槽56的内部，进而将第二安装壳41固定在固定块25的一侧，便于通过限位结构5将润滑结构4固定在固定结构2的内部，使润滑结构4滴油时更稳定，大大提高了润滑油的润滑效果；转动防尘塞61，防尘塞61滑出轴承座本体1的内部，再通过引流槽62给轴承座本体1内部的螺栓添加润滑油，安装绳63的设置有效防止了防尘塞掉落，防尘塞561有效避免了灰尘堵塞引流槽62，便于通过滴油结构6给轴承座本体1与车体固定的螺栓添加润滑油，有效避免了螺栓生锈难以拧动的现象，方便轴承座本体1的拆卸与安装，大大提高了拆卸效率。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种自润滑轴承座，其特征在于，包括轴承座本体（1）、固定结构（2）、冷却结构（3）、润滑结构（4）、限位结构（5）和滴油结构（6），用于辅助所述轴承座本体（1）固定轴承的所述固定结构（2）设于所述轴承座本体（1）的顶端；用于冷却所述轴承座本体（1）与轴承的所述冷却结构（3）设于所述轴承座本体（1）的内部；用于润滑轴承的所述润滑结构（4）设于所述固定结构（2）的内部，所述润滑结构（4）与所述冷却结构（3）对称设置；用于对所述润滑结构（4）进行限位的所述限位结构（5）设于所述固定结构（2）的内部；用于防止所述轴承座本体（1）内部的螺栓生锈的所述滴油结构（6）设于所述轴承座本体（1）的内部；

所述固定结构（2）包括第一转轴（21）、第一齿轮（22）、第二齿轮（23）、第一螺杆（24）、固定块（25）和第一弹簧（26），所述第一转轴（21）设于所述轴承座本体（1）的内部，所护第一转轴（21）与所述轴承座本体（1）之间转动连接，所述第一转轴（21）的端部设有所述第一齿轮（22），所述第一齿轮（22）的一侧设有所述第二齿轮（23），所述第一齿轮（22）与所述第二齿轮（23）之间啮合，所述第一齿轮（22）与所述第二齿轮（23）均为斜齿轮，所述第二齿轮（23）的一侧设有所述第一螺杆（24），所述第一螺杆（24）与所述第一转轴（21）方向垂直；所述第一螺杆（24）与所述轴承座本体（1）之间转动连接，所述第一螺杆（24）的外部设有所述固定块（25），所述第一螺杆（24）与所述固定块（25）之间螺纹连接，所述固定块（25）与所述轴承座本体（1）之间滑动连接，所述固定块（25）一端的截面为倒山字形结构，所述固定块（25）的一侧连接有所述第一弹簧（26）的一端，所述第一弹簧（26）的另一端连接于所述轴承座本体（1）的内部；

所述冷却结构（3）包括第一安装壳（31）、储水盒（32）、进水管（33）、出水管（34）、第二弹簧（35）、第二螺杆（36）、第一滑块（37）、卡块（38）和第三弹簧（39），所述第一安装壳（31）与所述轴承座本体（1）之间滑动连接，所述轴承座本体（1）的内部设有所述储水盒（32），所述储水盒（32）与所述轴承座本体（1）之间滑动连接，所述储水盒（32）的一端连接有所述进水管（33），所述储水盒（32）的另一端连接有所述出水管（34），所述进水管（33）贯穿于所述第一安装壳（31），所述出水管（34）贯穿于所述第一安装壳（31），所述储水盒（32）背离所述进水管（33）的一侧设有所述第二弹簧（35）的一端，所述第二弹簧（35）的另一端设于所述轴承座本体（1）的内部，所述第一安装壳（31）一侧的所述轴承座本体（1）的内部设有所述第二螺杆（36）；

所述第二螺杆（36）与所述轴承座本体（1）之间转动连接，所述第二螺杆（36）的端部的设有所述第一滑块（37），所述第二螺杆（36）与所述第一滑块（37）之间螺纹连接，所述第一滑块（37）的端部截面为梯形结构，所述第一滑块（37）与所述轴承座本体（1）之间滑动连接，所述第一滑块（37）与所述卡块（38）抵触，所述卡块（38）靠近所述第一滑块（37）的端部的截面为梯形结构，所述卡块（38）与所述轴承座本体（1）之间滑动连接，所述卡块（38）的一端设于所述第一安装壳（31）的内部，所述卡块（38）与所述第一安装壳（31）之间滑动连接，所述卡块（38）的截面为T形结构，所述卡块（38）的一侧设有所述第三弹簧（39）的一端，所述第三弹簧（39）的另一端设于所述轴承座本体（1）的内部；

所述润滑结构（4）包括第二安装壳（41）、储油盒（42）、第四弹簧（43）、第一渗油孔（44）、第二渗油孔（45）、抵块（46）、安装条（47）和液压杆（48），所述第二安装壳（41）设于所述固定块（25）的一侧，所述第二安装壳（41）与所述固定块（25）之间滑动连接，所述固定块（25）的内部设有所述储油盒（42），所述储油盒（42）与所述固定块（25）之间滑动连接，所述储油盒（42）的截面为弧形结构，所述储油盒（42）的一侧设有所述第四弹簧（43）的一端，所述第四弹簧（43）的另一端设于所述固定块（25）的内部，所述储油盒（42）的一侧设有多个所述第一渗油孔（44），所述固定块（25）的一侧设有多个所述第二渗油孔（45）；

所述第一渗油孔（44）与所述第二渗油孔（45）之间导通，所述第一渗油孔（44）与所述第二渗油孔（45）之间的所述固定块（25）的内部设有所述抵块（46） ，所述抵块（46）与所述固定块（25）之间滑动连接，所述抵块（46）的截面为梯形结构，所述抵块（46）的底端设有所述安装条（47），所述安装条（47）与所述固定块（25）之间滑动连接，所述安装条（47）的底端的两端设有两根所述液压杆（48），所述液压杆（48）与所述固定块（25）之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承座，其特征在于：所述限位结构（5）包括第二转轴（51）、第三齿轮（52）、第四齿轮（53）、第三螺杆（54）、限位块（55）和限位槽（56），两个所述第二转轴（51）分别设于所述固定块（25）的一侧的两端，所述第二转轴（51）与所述固定块（25）之间转动连接，所述第二转轴（51）的端部设有所述第三齿轮（52），所述第三齿轮（52）的一侧设有所述第四齿轮（53），所述第三齿轮（52）与所述第四齿轮（53）之间啮合，所述第三齿轮（52）与所述第四齿轮（53）均为斜齿轮，所述第四齿轮（53）的内部设有所述第三螺杆（54），所述第三螺杆（54）与所述第二转轴（51）方向垂直，所述第三螺杆（54）与所述固定块（25）之间转动连接，所述第三螺杆（54）的端部设有所述限位块（55），所述第三螺杆（54）与所述限位块（55）之间螺纹连接，所述限位块（55）与所述固定块（25）之间滑动连接，所述限位块（55）与所述限位槽（56）之间滑动连接，所述限位槽（56）设于所述第二安装壳（41）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承座，其特征在于：所述滴油结构（6）包括防尘塞（61）、引流槽（62）和安装绳（63），所述引流槽（62）设于所述轴承座本体（1）的内部，所述引流槽（62）的截面为倒Y形结构，所述引流槽（62）的顶端设有所述防尘塞（61），所述防尘塞（61）与所述轴承座本体（1）之间螺纹连接，所述防尘塞（61）的截面为T形结构，所述防尘塞（61）的底端设有所述安装绳（63）的一端，所述安装绳（63）的另一端设于所述轴承座本体（1）的内部。

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