CN217481763U - 一种带有阻尼的轴承 - Google Patents

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任建隆
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本实用新型公开了一种带有阻尼的轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈套设在轴承内圈的外表面上,所述轴承外圈的内壁均匀开设有多组滚珠槽,每组的两个所述滚珠槽均设置在同一竖直面上,所述滚珠槽的内部均设置有滚珠,所述滚珠的表面均与轴承内圈的表面相接触。该带有阻尼的轴承,打开补油管上的阀门方便向环形注油槽的内部添加润滑油,润滑油会通过分油管流入滚珠槽的内部,对滚珠和轴承内圈进行润滑,通过转动两个旋钮,带动两个螺纹套管转动,螺纹套管通过自身转动,带动螺纹杆向下移动,带动环形活塞向下移动,可以根据需要手动向滚珠槽和轴承外圈的内部添加大量润滑油,保证装置的正常工作。

Description

一种带有阻尼的轴承
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体为一种带有阻尼的轴承。
背景技术
阻尼轴承是单向阻尼,使用多是用在垂直安装的滚珠丝杠上。这是因为,滚珠丝杠的摩擦力特小,又是滚动摩擦,所以它是不能自锁的。当滑块处于高位时,(如果断电,或下班)其重力会使滚珠转动,带动丝杠转动,自行落下。阻尼轴承的单向阻尼,就是阻止这个自行的转动。阻尼轴承就是正向转动时,无阻力,反向转动时阻力大,或不能反向转动。
现有的阻尼轴承还有一些不足之处,比如一些阻尼轴承内部没有储油空腔,需要频繁添加润滑油,保证阻尼轴承的正常工作,使用较为麻烦,为此我们提出一种带有阻尼的轴承。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种带有阻尼的轴承,具备带储油空腔,方便添加润滑油等优点,解决了一些阻尼轴承内部没有储油空腔,需要频繁添加润滑油,保证阻尼轴承的正常工作,使用较为麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述带储油空腔,方便添加润滑油的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有阻尼的轴承,包括轴承外圈和轴承内圈,所述轴承外圈套设在轴承内圈的外表面上,所述轴承外圈的内壁均匀开设有多组滚珠槽,每组的两个所述滚珠槽均设置在同一竖直面上,所述滚珠槽的内部均设置有滚珠,所述滚珠的表面均与轴承内圈的表面相接触,所述轴承内圈的外表面固定装配有限位板,所述限位板设置在每组两个滚珠的之间,所述轴承内圈的外表面均开设有多个卡槽,所述轴承外圈的内壁设置有多个卡板,所述卡板的位置与卡槽相对应,所述卡板的背面固定装配有弹簧,所述弹簧的一端均与轴承外圈的内壁固定连接,所述轴承外圈的内部开设有环形注油槽,所述环形注油槽的侧面设置有多个分油管,所述分油管的一端与滚珠槽相连通,所述环形注油槽的内部设置有环形活塞,所述环形注油槽的顶壁设置有两个螺纹套管,两个所述螺纹套管的内部螺接装配有螺纹杆,所述螺纹杆的一端均延伸至所述环形注油槽的内部,所述螺纹杆的一端与环形活塞固定连接。
优选的,所述卡板的一端均设置有连接键,所述卡板通过连接键与轴承外圈的内壁铰接。
优选的,所述卡板的另一端均设置有圆头。
优选的,所述轴承外圈的外表面固定装配有外壳,所述外壳的四周均固定装配有安装板,所述安装板的表面均开设有螺纹孔。
优选的,所述外壳的侧面设置有补油管,所述补油管的内部设置有阀门,所述补油管的一端延伸至所述轴承外圈的内部,所述补油管与环形注油槽相连通。
优选的,所述螺纹套管的顶端贯穿并延伸至所述外壳的上方,所述螺纹套管的顶端固定装配有旋钮。
优选的,所述外壳的上表面和底面均固定装配有密封滑套管,所述轴承内圈的两端通过密封滑套管延伸至所述外壳的外部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种带有阻尼的轴承,具备以下有益效果:
(1)该带有阻尼的轴承,该带有阻尼的轴承,使用时轴承内圈可以逆时针转动,带动卡槽推动卡板,压缩弹簧,不对轴承内圈的转动造成影响,当轴承内圈正时针转动时,卡板会与卡槽卡住,防止轴承内圈转动,通过外壳上的安装板可以将轴承安装在待使用的地方。
(2)该带有阻尼的轴承,打开补油管上的阀门方便向环形注油槽的内部添加润滑油,润滑油会通过分油管流入滚珠槽的内部,对滚珠和轴承内圈进行润滑,通过转动两个旋钮,带动两个螺纹套管转动,螺纹套管通过自身转动,带动螺纹杆向下移动,带动环形活塞向下移动,可以根据需要手动向滚珠槽和轴承外圈的内部添加大量润滑油,保证装置的正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的图1中A的结构放大图;
图4为本实用新型的图2中B的结构放大图。
图中:1、轴承外圈;2、轴承内圈;3、限位板;4、滚珠槽;5、滚珠;6、卡板;7、弹簧;8、卡槽;9、外壳;10、安装板;11、环形注油槽;12、分油管;13、螺纹套管;14、螺纹杆;15、环形活塞;16、补油管;17、阀门;18、密封滑套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种带有阻尼的轴承,包括轴承外圈1和轴承内圈2,所述轴承外圈1套设在轴承内圈2的外表面上,所述轴承外圈1的内壁均匀开设有多组滚珠槽4,每组的两个所述滚珠槽4均设置在同一竖直面上,所述滚珠槽4 的内部均设置有滚珠5,所述滚珠5的表面均与轴承内圈2的表面相接触,所述轴承内圈2的外表面固定装配有限位板3,所述限位板3设置在每组两个滚珠5 的之间,所述轴承内圈2的外表面均开设有多个卡槽8,所述轴承外圈1的内壁设置有多个卡板6,所述卡板6的位置与卡槽8相对应,所述卡板6的背面固定装配有弹簧7,所述弹簧7的一端均与轴承外圈1的内壁固定连接。
参阅图2和图4,所述卡板6的一端均设置有连接键,所述卡板6通过连接键与轴承外圈1的内壁铰接,使用时轴承内圈2可以逆时针转动,带动卡槽8 推动卡板6,压缩弹簧7,不对轴承内圈2的转动造成影响,当轴承内圈2正时针转动时,卡板6会与卡槽8卡住,防止轴承内圈2转动。
参阅图2和图4,所述卡板6的另一端均设置有圆头,保证装置的正常工作。
参阅图1和图2,所述轴承外圈1的外表面固定装配有外壳9,所述外壳9 的四周均固定装配有安装板10,所述安装板10的表面均开设有螺纹孔,方便通过外壳9上的安装板10可以将轴承安装在待使用的地方。
参阅图1和图3,所述轴承外圈1的内部开设有环形注油槽11,所述环形注油槽11的侧面设置有多个分油管12,所述分油管12的一端与滚珠槽4 相连通,所述环形注油槽11的内部设置有环形活塞15,所述环形注油槽11的顶壁设置有两个螺纹套管13,两个所述螺纹套管13的内部螺接装配有螺纹杆 14,所述螺纹杆14的一端均延伸至所述环形注油槽11的内部,所述螺纹杆14 的一端与环形活塞15固定连接,通过转动两个旋钮,带动两个螺纹套管13转动,螺纹套管13通过自身转动,带动螺纹杆14向下移动,带动环形活塞15向下移动,可以根据需要手动向滚珠槽4和轴承外圈1的内部添加大量润滑油。
参阅图1,所述外壳9的侧面设置有补油管16,所述补油管16的内部设置有阀门17,所述补油管16的一端延伸至所述轴承外圈1的内部,所述补油管 16与环形注油槽11相连通,方便向环形注油槽11里补油。
参阅图1,所述螺纹套管13的顶端贯穿并延伸至所述外壳9的上方,所述螺纹套管13的顶端固定装配有旋钮,方便通过转动旋钮,带动螺纹套管13转动。
参阅图1,所述外壳9的上表面和底面均固定装配有密封滑套管18,所述轴承内圈2的两端通过密封滑套管18延伸至所述外壳9的外部,方便轴承内圈 2的两端通过密封滑套管18延伸至外壳9的外部进行工作。
工作原理:该带有阻尼的轴承,使用时轴承内圈2可以逆时针转动,带动卡槽8推动卡板6,压缩弹簧7,不对轴承内圈2的转动造成影响,当轴承内圈 2正时针转动时,卡板6会与卡槽8卡住,防止轴承内圈2转动,通过外壳9上的安装板10可以将轴承安装在待使用的地方,打开补油管16上的阀门17方便向环形注油槽11的内部添加润滑油,润滑油会通过分油管12流入滚珠槽4的内部,对滚珠5和轴承内圈2进行润滑,通过转动两个旋钮,带动两个螺纹套管13转动,螺纹套管13通过自身转动,带动螺纹杆14向下移动,带动环形活塞15向下移动,可以根据需要手动向滚珠槽4和轴承外圈1的内部添加大量润滑油,保证装置的正常工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有阻尼的轴承,包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2),所述轴承外圈(1)套设在轴承内圈(2)的外表面上,其特征在于:所述轴承外圈(1)的内壁均匀开设有多组滚珠槽(4),每组的两个所述滚珠槽(4)均设置在同一竖直面上,所述滚珠槽(4)的内部均设置有滚珠(5),所述滚珠(5)的表面均与轴承内圈(2)的表面相接触,所述轴承内圈(2)的外表面固定装配有限位板(3),所述限位板(3)设置在每组两个滚珠(5)的之间,所述轴承内圈(2)的外表面均开设有多个卡槽(8),所述轴承外圈(1)的内壁设置有多个卡板(6),所述卡板(6)的位置与卡槽(8)相对应,所述卡板(6)的背面固定装配有弹簧(7),所述弹簧(7)的一端均与轴承外圈(1)的内壁固定连接,所述轴承外圈(1)的内部开设有环形注油槽(11),所述环形注油槽(11)的侧面设置有多个分油管(12),所述分油管(12)的一端与滚珠槽(4)相连通,所述环形注油槽(11)的内部设置有环形活塞(15),所述环形注油槽(11)的顶壁设置有两个螺纹套管(13),两个所述螺纹套管(13)的内部螺接装配有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)的一端均延伸至所述环形注油槽(11)的内部,所述螺纹杆(14)的一端与环形活塞(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有阻尼的轴承,其特征在于:所述卡板(6)的一端均设置有连接键,所述卡板(6)通过连接键与轴承外圈(1)的内壁铰接。
3.根据权利要求2所述的一种带有阻尼的轴承,其特征在于:所述卡板(6)的另一端均设置有圆头。
4.根据权利要求3所述的一种带有阻尼的轴承,其特征在于:所述轴承外圈(1)的外表面固定装配有外壳(9),所述外壳(9)的四周均固定装配有安装板(10),所述安装板(10)的表面均开设有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种带有阻尼的轴承,其特征在于:所述外壳(9)的侧面设置有补油管(16),所述补油管(16)的内部设置有阀门(17),所述补油管(16)的一端延伸至所述轴承外圈(1)的内部,所述补油管(16)与环形注油槽(11)相连通。
6.根据权利要求5所述的一种带有阻尼的轴承,其特征在于:所述螺纹套管(13)的顶端贯穿并延伸至所述外壳(9)的上方,所述螺纹套管(13)的顶端固定装配有旋钮。
7.根据权利要求6所述的一种带有阻尼的轴承,其特征在于:所述外壳(9)的上表面和底面均固定装配有密封滑套管(18),所述轴承内圈(2)的两端通过密封滑套管(18)延伸至所述外壳(9)的外部。
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