CN112024994A - 一种汽车刹车盘加工系统及加工方法 - Google Patents

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CN112024994A CN202010924459.6A CN202010924459A CN112024994A CN 112024994 A CN112024994 A CN 112024994A CN 202010924459 A CN202010924459 A CN 202010924459A CN 112024994 A CN112024994 A CN 112024994A
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Abstract

本发明涉及刹车盘加工领域，更具体的说是一种汽车刹车盘加工系统及加工方法。方法包括以下步骤：步骤一：使得刹车盘的宽盘夹在两个弧形槽杆上的两个弧形槽之间；步骤二：加工轴的下端不断弧线移动，当加工轴与汽车刹车盘表面接触时可以在刹车盘上划出弧形线槽，在刹车盘划出多个弧形线槽，使得多个弧形线槽呈环形均布在刹车盘上；所述竖杆的下端固定连接有横杆，竖杆上竖向滑动连接有电机座，电机座的下侧固定连接有电机I，电机I的输出轴上固定连接有加工轴，加工轴穿过横杆，加工轴的中部固定连接有挡盘，挡盘位于横杆的下侧，加工轴上套接有压缩弹簧I，压缩弹簧I位于横杆和挡盘之间，摆杆的右端下侧固定连接在电机II的输出轴上。

Description

一种汽车刹车盘加工系统及加工方法
技术领域
本发明涉及刹车盘加工领域，更具体的说是一种汽车刹车盘加工系统及加工方法。
背景技术
申请号为CN201821727842.7公开的一种汽车刹车盘加工用夹紧定位装置，该实用新型公开了一种汽车刹车盘加工用夹紧定位装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的底部固定连接有工作台，所述工作台顶部的两侧均滑动连接有滑板，两个所述滑板的顶部均固定连接有第一安装板，所述第一安装板的顶部通过连接板固定连接有第一电机，所述第一电机的顶部通过连接板固定连接有第二安装板，该实用新型涉及机械加工技术领域。该汽车刹车盘加工用夹紧定位装置，利用气缸带动连接块上下移动，进而调节第一橡胶板和第二橡胶板的距离，从而根据刹车盘的厚度调节高度，同时利用第一电机带动转盘转动，实现多角度加工，不仅夹紧效果好，而且有效的提高了刹车盘加工的效率。但是该专利无法在汽车刹车盘上划出弧形线槽，无法便于刹车盘散热。
发明内容
本发明提供一种汽车刹车盘加工系统，其有益效果为本发明可以在汽车刹车盘上划出弧形线槽，便于刹车盘散热。
本发明涉及刹车盘加工领域，更具体的说是一种汽车刹车盘加工系统，包括竖杆、电机座、横杆、电机I、挡盘、加工轴、圆座、支撑杆、电机II和摆杆，本发明可以在汽车刹车盘上划出弧形线槽，便于刹车盘散热。
所述竖杆的下端固定连接有横杆，竖杆上竖向滑动连接有电机座，电机座的下侧固定连接有电机I，电机I的输出轴上固定连接有加工轴，加工轴穿过横杆，加工轴的中部固定连接有挡盘，挡盘位于横杆的下侧，加工轴上套接有压缩弹簧I，压缩弹簧I位于横杆和挡盘之间，摆杆的右端下侧固定连接在电机II的输出轴上，竖杆的上端固定连接在摆杆的左端下侧，支撑杆固定连接在圆座的上侧，电机II固定连接在支撑杆的上部。
所述汽车刹车盘加工系统还包括L形档杆和电动推杆I，横杆上竖向滑动连接有L形档杆，L形档杆的下端挡在挡盘的下侧，横杆的左端固定连接有电动推杆I，电动推杆I的上端固定连接在L形档杆的上部。
所述汽车刹车盘加工系统还包括横柱、竖支座、短轴、弧形槽杆、中杆、滑块、电动推杆III和等长杆，横柱的前侧中部固定连接有中杆，中杆上滑动连接有滑块，滑块的左右两端均铰接连接有等长杆，中杆的前部固定连接有电动推杆III，电动推杆III的后端固定连接在滑块上，两个竖支座的下部分别滑动连接在横柱的左右两端，两个等长杆的另一端分别铰接在两个竖支座的下部，两个竖支座的上部均转动连接有短轴，两个短轴的内端均固定连接有弧形槽杆，两个弧形槽杆的相对侧均设置有弧形槽，加工轴位于两个弧形槽杆的上方。
所述汽车刹车盘加工系统还包括齿轮、齿条、齿条座和电动推杆II，位于左侧的短轴上固定连接有齿轮，位于左侧的竖支座上固定连接有齿条座，齿条座上竖向滑动连接有齿条，齿条与齿轮啮合传动，位于左侧的竖支座上固定连接有电动推杆II，电动推杆II的活动端固定连接在齿条的下部。
所述汽车刹车盘加工系统还包括底座、固定套、底轴、连接柱和平移杆，底轴的下端转动连接在底座上，底轴的上端固定连接有固定套，固定套上在前后方向上滑动连接有平移杆，平移杆与固定套之间通过螺钉压紧的方式固定，平移杆上侧的前后两端均固定连接有连接柱，两个连接柱的上端分别固定连接在中杆下侧的前后两端，圆座设置在底座的上侧。
所述汽车刹车盘加工系统还包括滑孔、滑孔杆、滑圆柱和电动推杆IV，底轴的左侧固定连接有滑孔杆，滑孔杆上设置有滑孔，底座上固定连接有电动推杆IV，电动推杆IV的活动端固定连接有滑圆柱，滑圆柱滑动连接在滑孔上。
所述汽车刹车盘加工系统还包括轨道和电动推杆V，底座的左部设置有左右方向的轨道，圆座滑动连接在轨道上，底座上固定连接有电动推杆V，电动推杆V的活动端固定连接在圆座上。
所述汽车刹车盘加工系统还包括平行杆、移动块、竖滑板、电机III和橡胶球，横柱中部的后侧固定连接有两个平行杆，移动块在前后方向上滑动连接在两个平行杆上，移动块通过螺钉压紧的方式固定连接在两个平行杆上，移动块上竖向滑动连接有竖滑板，压缩弹簧II的上部固定连接在竖滑板的上部，压缩弹簧II的下部固定连接在移动块的上侧，竖滑板的上部前侧固定连接有电机III，电机III的输出轴上固定连接有橡胶球。
一种汽车刹车盘加工系统加工汽车刹车盘的方法包括以下步骤：
步骤一：使得刹车盘的宽盘夹在两个弧形槽杆上的两个弧形槽之间；
步骤二：加工轴的下端不断弧线移动，当加工轴与汽车刹车盘表面接触时可以在刹车盘上划出弧形线槽，在刹车盘划出多个弧形线槽，使得多个弧形线槽呈环形均布在刹车盘上；
步骤三：调节刹车盘以弧形轨迹移动的弧形轨迹所在圆的半径，调节出不同的弧线轨迹，配合刀具在刹车盘上加工更加复杂的线条；
步骤四：橡胶球可以驱动刹车盘两个弧形槽杆之间以自身的轴线为轴转动，使得刹车盘转动时在刹车盘上划印记，在刹车盘上加工更多的更复杂的花纹。
本发明一种汽车刹车盘加工系统的有益效果为：
本发明一种汽车刹车盘加工系统，本发明可以在汽车刹车盘上划出弧形线槽，便于刹车盘散热。加工轴上的压缩弹簧给挡盘和加工轴向下的力，使得挡盘和加工轴有向下移动的趋势，电机I转动时可以带动加工轴以自身的轴线为轴转动，加工轴的下端用来安装各种刀具；电机II不断正向逆向转动时可以带动摆杆不断摆动，进而带动竖杆和加工轴不断摆动，加工轴的下端不断弧线移动，当加工轴与汽车刹车盘表面接触时可以在刹车盘上划出弧形线槽，在刹车盘划出多个弧形线槽，使得多个弧形线槽呈环形均布在刹车盘上，便于刹车盘散热。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种汽车刹车盘加工系统的整体结构示意图一；
图2为本发明一种汽车刹车盘加工系统的整体结构示意图二；
图3为竖杆和圆座的结构示意图；
图4为横柱和中杆的结构示意图一；
图5为横柱和中杆的结构示意图二；
图6为底座的结构示意图；
图7为移动块的结构示意图一；
图8为移动块的结构示意图二。
图中：竖杆1；电机座101；L形档杆102；电动推杆I103；横杆104；电机I105；挡盘106；加工轴107；圆座2；支撑杆201；电机II202；摆杆203；横柱3；竖支座301；短轴302；弧形槽杆303；齿轮304；齿条305；齿条座306；电动推杆II307；平行杆308；中杆4；滑块401；电动推杆III402；等长杆403；底座5；固定套501；滑孔502；滑孔杆503；滑圆柱504；电动推杆IV505；底轴506；轨道507；电动推杆V508；连接柱509；平移杆510；移动块6；竖滑板601；电机III602；橡胶球603。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
具体实施方式一：
下面结合图1-8说明本实施方式，本发明涉及刹车盘加工领域，更具体的说是一种汽车刹车盘加工系统，包括竖杆1、电机座101、横杆104、电机I105、挡盘106、加工轴107、圆座2、支撑杆201、电机II202和摆杆203，本发明可以在汽车刹车盘上划出弧形线槽，便于刹车盘散热。
所述竖杆1的下端固定连接有横杆104，竖杆1上竖向滑动连接有电机座101，电机座101的下侧固定连接有电机I105，电机I105的输出轴上固定连接有加工轴107，加工轴107穿过横杆104，加工轴107的中部固定连接有挡盘106，挡盘106位于横杆104的下侧，加工轴107上套接有压缩弹簧I，压缩弹簧I位于横杆104和挡盘106之间，摆杆203的右端下侧固定连接在电机II202的输出轴上，竖杆1的上端固定连接在摆杆203的左端下侧，支撑杆201固定连接在圆座2的上侧，电机II202固定连接在支撑杆201的上部。加工轴107上的压缩弹簧给挡盘106和加工轴107向下的力，使得挡盘106和加工轴107有向下移动的趋势，电机I105转动时可以带动加工轴107以自身的轴线为轴转动，加工轴107的下端用来安装各种刀具；电机II202不断正向逆向转动时可以带动摆杆203不断摆动，进而带动竖杆1和加工轴107不断摆动，加工轴107的下端不断弧线移动，当加工轴107与汽车刹车盘表面接触时可以在刹车盘上划出弧形线槽，在刹车盘划出多个弧形线槽，使得多个弧形线槽呈环形均布在刹车盘上，便于刹车盘散热。由于电机座101可以在竖杆1上竖直滑动，进而使得电机I105和加工轴107也可以竖直滑动，便于加工轴107下侧的刀具适应凹凸不平的刹车盘。
具体实施方式二：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括L形档杆102和电动推杆I103，横杆104上竖向滑动连接有L形档杆102，L形档杆102的下端挡在挡盘106的下侧，横杆104的左端固定连接有电动推杆I103，电动推杆I103的上端固定连接在L形档杆102的上部。电动推杆I103伸缩时可以带动L形档杆102上下移动，L形档杆102向上移动时可以带动挡盘106向上移动，进而带动加工轴107向上移动，进而调整压缩弹簧I的被压缩程度，根据刹车盘材料的软硬设置不同的压缩弹簧I的力度，进而使得加工轴107下侧的刀具更加合适的适应凹凸不平的刹车盘。
具体实施方式三：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括横柱3、竖支座301、短轴302、弧形槽杆303、中杆4、滑块401、电动推杆III402和等长杆403，横柱3的前侧中部固定连接有中杆4，中杆4上滑动连接有滑块401，滑块401的左右两端均铰接连接有等长杆403，中杆4的前部固定连接有电动推杆III402，电动推杆III402的后端固定连接在滑块401上，两个竖支座301的下部分别滑动连接在横柱3的左右两端，两个等长杆403的另一端分别铰接在两个竖支座301的下部，两个竖支座301的上部均转动连接有短轴302，两个短轴302的内端均固定连接有弧形槽杆303，两个弧形槽杆303的相对侧均设置有弧形槽，加工轴107位于两个弧形槽杆303的上方。电动推杆III402伸缩时可以带动滑块401在中杆4上前后滑动，进而滑块401前后滑动时通过两个等长杆403分别带动两个竖支座301相互靠近或者远离，进而带动两个短轴302和两个弧形槽杆303相互靠近或者远离，使得刹车盘的宽盘夹在两个弧形槽杆303上的两个弧形槽之间，进而使得刹车盘可以以两个短轴302的共同轴线为轴转动，进而带动刹车盘前后倾斜，这时由于加工轴107可以受到压缩弹簧I的作用上下移动，并使得加工轴107下侧的刀具与刹车盘接触，加工轴107下侧的刀具仍可以在刹车盘上划出弧形线槽，加工出更加复杂结构的弧形线槽。
具体实施方式四：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括齿轮304、齿条305、齿条座306和电动推杆II307，位于左侧的短轴302上固定连接有齿轮304，位于左侧的竖支座301上固定连接有齿条座306，齿条座306上竖向滑动连接有齿条305，齿条305与齿轮304啮合传动，位于左侧的竖支座301上固定连接有电动推杆II307，电动推杆II307的活动端固定连接在齿条305的下部。电动推杆II307伸缩时可以带动齿条305在齿条座306上竖直滑动，进而带动齿轮304以及位于左端的短轴302和弧形槽杆303转动，进而驱动刹车盘以两个短轴302的共同轴线为轴转动，带动刹车盘前后倾斜，便于多方位加工刹车盘。
具体实施方式五：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括底座5、固定套501、底轴506、连接柱509和平移杆510，底轴506的下端转动连接在底座5上，底轴506的上端固定连接有固定套501，固定套501上在前后方向上滑动连接有平移杆510，平移杆510与固定套501之间通过螺钉压紧的方式固定，平移杆510上侧的前后两端均固定连接有连接柱509，两个连接柱509的上端分别固定连接在中杆4下侧的前后两端，圆座2设置在底座5的上侧。底轴506可以在底座5上以自身的轴线为轴转动，进而带动固定套501和平移杆510以底轴506的轴线为轴转动，进而带动中杆4以底轴506的轴线为轴转动，进而带动两个弧形槽杆303之间的刹车盘以底轴506的轴线为轴转动，使得刹车盘也以弧形的轨迹移动，进而配合刀具在刹车盘上加工更加复杂的线条；平移杆510可以在固定套501上前后滑动，进而调节刹车盘以弧形轨迹移动的弧形轨迹所在圆的半径，调节出不同的弧线轨迹，配合刀具在刹车盘上加工更加复杂的线条。
具体实施方式六：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括滑孔502、滑孔杆503、滑圆柱504和电动推杆IV505，底轴506的左侧固定连接有滑孔杆503，滑孔杆503上设置有滑孔502，底座5上固定连接有电动推杆IV505，电动推杆IV505的活动端固定连接有滑圆柱504，滑圆柱504滑动连接在滑孔502上。电动推杆IV505伸缩时可以带动滑圆柱504前后移动，进而带动滑孔杆503以底轴506的轴线为轴前后摆动，进而驱动底轴506正向逆向转动。
具体实施方式七：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括轨道507和电动推杆V508，底座5的左部设置有左右方向的轨道507，圆座2滑动连接在轨道507上，底座5上固定连接有电动推杆V508，电动推杆V508的活动端固定连接在圆座2上。电动推杆V508伸缩时可以带动圆座2沿着轨道507左右移动，进而带动加工轴107左右移动，调整加工轴107相对刹车盘的左右位置。
具体实施方式八：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述汽车刹车盘加工系统还包括平行杆308、移动块6、竖滑板601、电机III602和橡胶球603，横柱3中部的后侧固定连接有两个平行杆308，移动块6在前后方向上滑动连接在两个平行杆308上，移动块6通过螺钉压紧的方式固定连接在两个平行杆308上，移动块6上竖向滑动连接有竖滑板601，压缩弹簧II的上部固定连接在竖滑板601的上部，压缩弹簧II的下部固定连接在移动块6的上侧，竖滑板601的上部前侧固定连接有电机III602，电机III602的输出轴上固定连接有橡胶球603。压缩弹簧II给竖滑板601向上的力，使电机III602和橡胶球603有向上移动的趋势，进而使得橡胶球603可以压在两个弧形槽杆303之间的刹车盘的下侧，将两个弧形槽杆303略微远离移动，使得刹车盘可以在两个弧形槽杆303之间以自身的轴线为轴转动，进而电机III602带动橡胶球603转动时，橡胶球603可以驱动刹车盘两个弧形槽杆303之间以自身的轴线为轴转动，使得刹车盘转动时在刹车盘上划印记，在刹车盘上加工更多的更复杂的花纹。移动块6可以在两个平行杆308上前后滑动，进而带动橡胶球603前后滑动，调整橡胶球603与刹车盘的相对位置，进而调整刹车盘的转速。
一种汽车刹车盘加工系统加工汽车刹车盘的方法包括以下步骤：
步骤一：使得刹车盘的宽盘夹在两个弧形槽杆303上的两个弧形槽之间；
步骤二：加工轴107的下端不断弧线移动，当加工轴107与汽车刹车盘表面接触时可以在刹车盘上划出弧形线槽，在刹车盘划出多个弧形线槽，使得多个弧形线槽呈环形均布在刹车盘上；
步骤三：调节刹车盘以弧形轨迹移动的弧形轨迹所在圆的半径，调节出不同的弧线轨迹，配合刀具在刹车盘上加工更加复杂的线条；
步骤四：橡胶球603可以驱动刹车盘两个弧形槽杆303之间以自身的轴线为轴转动，使得刹车盘转动时在刹车盘上划印记，在刹车盘上加工更多的更复杂的花纹。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车刹车盘加工系统，包括竖杆(1)、电机座(101)、横杆(104)、电机I(105)、挡盘(106)、加工轴(107)、圆座(2)、支撑杆(201)、电机II(202)和摆杆(203)，其特征在于：所述竖杆(1)的下端固定连接有横杆(104)，竖杆(1)上竖向滑动连接有电机座(101)，电机座(101)的下侧固定连接有电机I(105)，电机I(105)的输出轴上固定连接有加工轴(107)，加工轴(107)穿过横杆(104)，加工轴(107)的中部固定连接有挡盘(106)，挡盘(106)位于横杆(104)的下侧，加工轴(107)上套接有压缩弹簧I，压缩弹簧I位于横杆(104)和挡盘(106)之间，摆杆(203)的右端下侧固定连接在电机II(202)的输出轴上，竖杆(1)的上端固定连接在摆杆(203)的左端下侧，支撑杆(201)固定连接在圆座(2)的上侧，电机II(202)固定连接在支撑杆(201)的上部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括L形档杆(102)和电动推杆I(103)，横杆(104)上竖向滑动连接有L形档杆(102)，L形档杆(102)的下端挡在挡盘(106)的下侧，横杆(104)的左端固定连接有电动推杆I(103)，电动推杆I(103)的上端固定连接在L形档杆(102)的上部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括横柱(3)、竖支座(301)、短轴(302)、弧形槽杆(303)、中杆(4)、滑块(401)、电动推杆III(402)和等长杆(403)，横柱(3)的前侧中部固定连接有中杆(4)，中杆(4)上滑动连接有滑块(401)，滑块(401)的左右两端均铰接连接有等长杆(403)，中杆(4)的前部固定连接有电动推杆III(402)，电动推杆III(402)的后端固定连接在滑块(401)上，两个竖支座(301)的下部分别滑动连接在横柱(3)的左右两端，两个等长杆(403)的另一端分别铰接在两个竖支座(301)的下部，两个竖支座(301)的上部均转动连接有短轴(302)，两个短轴(302)的内端均固定连接有弧形槽杆(303)，两个弧形槽杆(303)的相对侧均设置有弧形槽，加工轴(107)位于两个弧形槽杆(303)的上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括齿轮(304)、齿条(305)、齿条座(306)和电动推杆II(307)，位于左侧的短轴(302)上固定连接有齿轮(304)，位于左侧的竖支座(301)上固定连接有齿条座(306)，齿条座(306)上竖向滑动连接有齿条(305)，齿条(305)与齿轮(304)啮合传动，位于左侧的竖支座(301)上固定连接有电动推杆II(307)，电动推杆II(307)的活动端固定连接在齿条(305)的下部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括底座(5)、固定套(501)、底轴(506)、连接柱(509)和平移杆(510)，底轴(506)的下端转动连接在底座(5)上，底轴(506)的上端固定连接有固定套(501)，固定套(501)上在前后方向上滑动连接有平移杆(510)，平移杆(510)与固定套(501)之间通过螺钉压紧的方式固定，平移杆(510)上侧的前后两端均固定连接有连接柱(509)，两个连接柱(509)的上端分别固定连接在中杆(4)下侧的前后两端，圆座(2)设置在底座(5)的上侧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括滑孔(502)、滑孔杆(503)、滑圆柱(504)和电动推杆IV(505)，底轴(506)的左侧固定连接有滑孔杆(503)，滑孔杆(503)上设置有滑孔(502)，底座(5)上固定连接有电动推杆IV(505)，电动推杆IV(505)的活动端固定连接有滑圆柱(504)，滑圆柱(504)滑动连接在滑孔(502)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括轨道(507)和电动推杆V(508)，底座(5)的左部设置有左右方向的轨道(507)，圆座(2)滑动连接在轨道(507)上，底座(5)上固定连接有电动推杆V(508)，电动推杆V(508)的活动端固定连接在圆座(2)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车刹车盘加工系统，其特征在于：所述汽车刹车盘加工系统还包括平行杆(308)、移动块(6)、竖滑板(601)、电机III(602)和橡胶球(603)，横柱(3)中部的后侧固定连接有两个平行杆(308)，移动块(6)在前后方向上滑动连接在两个平行杆(308)上，移动块(6)通过螺钉压紧的方式固定连接在两个平行杆(308)上，移动块(6)上竖向滑动连接有竖滑板(601)，压缩弹簧II的上部固定连接在竖滑板(601)的上部，压缩弹簧II的下部固定连接在移动块(6)的上侧，竖滑板(601)的上部前侧固定连接有电机III(602)，电机III(602)的输出轴上固定连接有橡胶球(603)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车刹车盘加工系统加工汽车刹车盘的方法包括以下步骤：
步骤一：使得刹车盘的宽盘夹在两个弧形槽杆(303)上的两个弧形槽之间；
步骤二：加工轴(107)的下端不断弧线移动，当加工轴(107)与汽车刹车盘表面接触时可以在刹车盘上划出弧形线槽，在刹车盘划出多个弧形线槽，使得多个弧形线槽呈环形均布在刹车盘上；
步骤三：调节刹车盘以弧形轨迹移动的弧形轨迹所在圆的半径，调节出不同的弧线轨迹，配合刀具在刹车盘上加工更加复杂的线条；
步骤四：橡胶球(603)可以驱动刹车盘两个弧形槽杆(303)之间以自身的轴线为轴转动，使得刹车盘转动时在刹车盘上划印记，在刹车盘上加工更多的更复杂的花纹。
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