CN112009438B - 一种混合臂高空作业车底盘调平系统 - Google Patents

一种混合臂高空作业车底盘调平系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种混合臂高空作业车底盘调平系统，涉及底盘调平系统，包括连接板，所述连接板的左右两侧均焊接有固定板，所述固定板的前后两端均设置有长杆，所述长杆的前端设置有长块，所述长块的下端设置有液压缸，所述液压缸的下端活动安装有液压杆，所述液压杆的下端设置有连接套。该混合臂高空作业车底盘调平系统，能够使得其调平精度更佳，能够减少梯形块的磨损，增加了其使用年限，能够使得减震效果更佳，并防止直接冲击隔板，对隔板起到保护作用，能够起到对底座和地面起到保护作用，防止对地面造成损坏现象，能够方便加持板把防护套板固定在底座四周，从而防止防护套板从底座外侧脱离。

Description

一种混合臂高空作业车底盘调平系统
技术领域
本发明涉及底盘调平系统，具体为一种混合臂高空作业车底盘调平系统。
背景技术
目前，随着高空作业车作业高度的不断提高，尤其是大高度混合臂高空车的出现，传统的手动调平方式已不能适应底盘的调平需要，并且在调平过程中，其调平精度不佳，而在高空作业车作业时会对其路面造成损坏，进而会需要大量资金来修补路面，而且在其进行工作时没有对设置保护措施，进而导致其内部零件受损。
市场上的混合臂高空作业车底盘调平系统，调平精度不佳，不能平稳的固定在地面上，进而导致混合臂不能正常工作，不能对其内部零件进行保护，导致降低其使用年限，减震效果不佳，没有对其设备的设置保护措施，不能对防护套板进行固定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种混合臂高空作业车底盘调平系统，以解决上述背景技术中提出的市场上的混合臂高空作业车底盘调平系统，调平精度不佳，不能平稳的固定在地面上，进而导致混合臂不能正常工作，不能对其内部零件进行保护，导致降低其使用年限，减震效果不佳，没有对其设备的设置保护措施，不能对防护套板进行固定的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种混合臂高空作业车底盘调平系统，包括连接板，所述连接板的左右两侧均焊接有固定板，所述固定板的前后两端均设置有长杆，所述长杆的前端设置有长块，所述长块的下端设置有液压缸，所述液压缸的下端活动安装有液压杆，所述液压杆的下端设置有连接套，所述连接套的下端焊接有底座，所述长块的内部中间位置设置有隔板，所述液压杆通过液压缸带动底座在长块下端上下移动,长块的内部前后端均开设有滑槽，所述隔板的下端设置有长柱，所述滑槽的内部安装有长滑块，所述长滑块的后端焊接有梯形块，两组所述长柱关于梯形块对称，且两组长柱均设置在隔板的下端，所述长柱通过隔板推动梯形块在长块内部左右移动，所述长柱下端的倾斜角为60°,所述梯形块通过长滑块在滑槽内左右滑动,所述隔板的上端焊接有底板，所述底板的上端开设有方槽，所述方槽的内部底端设置有支撑柱，支撑柱的外侧中间位置设置有支撑圆块，所述支撑圆块的上端设置上有连接圆柱，所述支撑柱的外侧套设有减震弹簧，支撑圆块的上端贯穿开设有圆孔，所述连接圆柱焊接在长杆的前端。
进一步的，所述底座的下端套设有防护套板，所述防护套板的外侧设置有加持板，所述加持板的上端且靠近左侧边缘处开设有长槽，所述长槽的内部左侧壁焊接有固定环板，所述固定环板的右侧安装有圆环一，所述圆环一的右侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的右侧安装有圆环二，所述圆环二的右侧焊接有方块，所述加持板的上端靠近右侧边缘位置处开设有凹槽，两组固定环板均分布在长槽的左侧壁，所述加持板的左右两侧的板通过复位弹簧配合圆环一和圆环二向左右两外侧移动。
进一步的，两组所述圆环二均分布在方块的左侧端，所述方块通过圆环二配合复位弹簧在凹槽内左右滑动。
进一步的，所述支撑圆块通过减震弹簧在支撑柱外侧上下移动。
进一步的，所述固定板的内部设置有气缸，所述长杆活动安装在气缸内，所述长杆通过气缸带动长块在固定板内前后移动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该混合臂高空作业车底盘调平系统通过设置有梯形块，当重力发生倾斜时，通过把重力传递到底板上，而底板把重力传递到隔板上，当左边过重时，能够通过左侧长柱推动梯形块向右移动，使得梯形块推动其右侧的长柱向上移动，进而使得隔板的右侧一段向右倾斜，进而能够使得其达到平行，从而使得其调平精度更佳，并使得高空作业车能够平稳的固定在地面上，保证了混合臂在高空作业车上的正常工作，同时梯形块在移动时，通过其前后两端面的长滑块在滑槽内滑动，进而能够使得梯形块能够平稳的在长块内部左右移动，从而减少梯形块的磨损，增加了其使用年限；
2、该混合臂高空作业车底盘调平系统通过设置有支撑柱和减震弹簧，重力通过长杆前端的连接圆柱，使其带动支撑圆块向下压，并通过减震弹簧使得连接圆柱通过圆孔在支撑柱外侧上下移动，进而使得减震效果更佳，并防止直接冲击隔板，对隔板起到保护作用；
3、该混合臂高空作业车底盘调平系统通过设置有防护套板和加持板，通过在底座下端设置有防护套板，从而起到对底座和地面起到保护作用，防止对地面造成损坏现象，同时通过把加持板向外侧拉动，并通过复位弹簧的作用，能够拉动其两侧的圆环一后端的固定环板和圆环二后端的方块，进而方便加持板把防护套板固定在底座四周，从而防止防护套板从底座外侧脱离。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明长块正面示意图；
图3为本发明减震结构示意图；
图4为本发明支撑圆块结构示意图；
图5为本发明加持板截面示意图；
图6为本发明加持板正面结构示意图。
图中：1、连接板；2、固定板；3、长杆；4、长块；5、液压缸；6、液压杆；7、连接套；8、底座；9、防护套板；10、加持板；11、固定环板；12、长槽；13、圆环一；14、复位弹簧；15、圆环二；16、方块；17、凹槽；18、隔板；20、滑槽；21、长柱；22、长滑块；23、梯形块；24、底板；25、方槽；26、支撑柱；27、支撑圆块；28、连接圆柱；29、减震弹簧；30、圆孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-图3所示，本发明提供一种技术方案：一种混合臂高空作业车底盘调平系统，包括连接板1，连接板1的左右两侧均焊接有固定板2，固定板2的前后两端均设置有长杆3，长杆3的前端设置有长块4，长块4的下端设置有液压缸5，液压缸5的下端活动安装有液压杆6，液压杆6的下端设置有连接套7，连接套7的下端焊接有底座8，长块4的内部中间位置设置有隔板18，液压杆6通过液压缸5带动底座8在长块4下端上下移动，其中，通过启动液压缸5，使得液压杆6带动连接套7下端的底座8进行向下移动，能够对高空作业车进行固定，使其在平稳的固定在地面上。
实施例2
请参阅图1所示，在本发明中，具体的，底座8的下端套设有防护套板9，其中，通过设置有防护套板9和加持板10，通过在底座8下端设置有防护套板9，从而起到对底座8和地面起到保护作用，防止对地面造成损坏现象。
实施例3
请参阅图1、图2、图5和图6所示，在本发明中，具体的，防护套板9的外侧设置有加持板10，加持板10的上端且靠近左侧边缘处开设有长槽12，长槽12的内部左侧壁焊接有固定环板11，固定环板11的右侧安装有圆环一13，圆环一13的右侧安装有复位弹簧14，复位弹簧14的右侧安装有圆环二15，圆环二15的右侧焊接有方块16，加持板10的上端靠近右侧边缘位置处开设有凹槽17，两组固定环板11均分布在长槽12的左侧壁，加持板10的左右两侧的板通过复位弹簧14配合圆环一13和圆环二15向左右两外侧移动；两组圆环二15均分布在方块16的左侧端，方块16通过圆环二15配合复位弹簧14在凹槽17内左右滑动，其中，通过把加持板10向外侧拉动，并通过复位弹簧14的作用，能够拉动其两侧的圆环一13后端的固定环板11和圆环二15后端的方块16，进而方便加持板10把防护套板9固定在底座8四周，使得复位弹簧14的一端在其长槽12内左右移动，而另一端在凹槽17内左右移动，从而防止防护套板9从底座8外侧脱离。
实施例4
请参阅图1-图2所示，在本发明中，具体的，长块4的内部前后端均开设有滑槽20，隔板18的下端设置有长柱21，滑槽20的内部安装有长滑块22，长滑块22的后端焊接有梯形块23，两组长柱21关于梯形块23对称，且两组长柱21均设置在隔板18的下端，长柱21通过隔板18推动梯形块23在长块4内部左右移动，长柱21下端的倾斜角为60°，其中，通过设置有梯形块23，当重力发生倾斜时，通过把重力传递到底板24上，而底板24把重力传递到隔板18上，当左边过重时，能够通过左侧长柱21推动梯形块23向右移动，使得梯形块23推动其右侧的长柱21向上移动，进而使得隔板18的右侧一段向右倾斜，进而能够使得其达到平行，从而使得其调平精度更佳，并使得高空作业车能够平稳的固定在地面上，保证了混合臂在高空作业车上的正常工作。
实施例5
请参阅图1-图2所示，在本发明中，具体的，梯形块23通过长滑块22在滑槽20内左右滑动，其中，当梯形块23在移动时，通过其前后两端面的长滑块22在滑槽20内滑动，进而能够使得梯形块23能够平稳的在长块4内部左右移动，从而减少梯形块23的磨损，增加了其使用年限。
实施例6
请参阅图1-图4所示，在本发明中，具体的，隔板18的上端焊接有底板24，底板24的上端开设有方槽25，方槽25的内部底端设置有支撑柱26，支撑柱26的外侧中间位置设置有支撑圆块27，支撑圆块27的上端设置上有连接圆柱28，支撑柱26的外侧套设有减震弹簧29，支撑圆块27的上端贯穿开设有圆孔30，连接圆柱28焊接在长杆3的前端；支撑圆块27通过减震弹簧29在支撑柱26外侧上下移动，其中，通过设置有支撑柱26和减震弹簧29，重力通过长杆3前端的连接圆柱28，使其带动支撑圆块27向下压，并通过减震弹簧29使得连接圆柱28通过圆孔30在支撑柱26外侧上下移动，其中支撑柱26固定在方槽25内的，进而使得减震效果更佳，并防止直接冲击隔板18，对隔板18起到保护作用。
实施例7
请参阅图1-图3所示，在本发明中，具体的，固定板2的内部设置有气缸，长杆3活动安装在气缸内，长杆3通过气缸带动长块4在固定板2内前后移动，其中通过气缸的带动，能够方便把长块4从高空作业车的前后端移动出来，方便长块4对高空作业车的固定。
工作原理：对于这类的混合臂高空作业车底盘调平系统，首先，通过把连接板1和固定板2安装到高空作业车内，并把其高空作业车开到待工作地带，并进行工作，其中，通过启动液压缸5，使得液压杆6带动连接套7下端的底座8进行向下移动，能够对高空作业车进行固定，使其在平稳的固定在地面上，通过设置有防护套板9和加持板10，通过在底座8下端设置有防护套板9，从而起到对底座8和地面起到保护作用，防止对地面造成损坏现象，同时通过把加持板10向外侧拉动，并通过复位弹簧14的作用，能够拉动其两侧的圆环一13后端的固定环板11和圆环二15后端的方块16，进而方便加持板10把防护套板9固定在底座8四周，使得复位弹簧14的一端在其长槽12内左右移动，而另一端在凹槽17内左右移动，从而防止防护套板9从底座8外侧脱离，然后，通过设置有梯形块23，当重力发生倾斜时，通过把重力传递到底板24上，而底板24把重力传递到隔板18上，当左边过重时，能够通过左侧长柱21推动梯形块23向右移动，使得梯形块23推动其右侧的长柱21向上移动，进而使得隔板18的右侧一段向右倾斜，进而能够使得其达到平行，从而使得其调平精度更佳，并使得高空作业车能够平稳的固定在地面上，保证了混合臂在高空作业车上的正常工作，同时梯形块23在移动时，通过其前后两端面的长滑块22在滑槽20内滑动，进而能够使得梯形块23能够平稳的在长块4内部左右移动，从而减少梯形块23的磨损，增加了其使用年限；最后，通过设置有支撑柱26和减震弹簧29，重力通过长杆3前端的连接圆柱28，使其带动支撑圆块27向下压，并通过减震弹簧29使得连接圆柱28通过圆孔30在支撑柱26外侧上下移动，其中支撑柱26固定在方槽25内的，进而使得减震效果更佳，并防止直接冲击隔板18，对隔板18起到保护作用。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种混合臂高空作业车底盘调平系统，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的左右两侧均焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的前后两端均设置有长杆(3)，所述长杆(3)的前端设置有长块(4)，所述长块(4)的下端设置有液压缸(5)，所述液压缸(5)的下端活动安装有液压杆(6)，所述液压杆(6)的下端设置有连接套(7)，所述连接套(7)的下端焊接有底座(8)，所述长块(4)的内部中间位置设置有隔板(18)，所述液压杆(6)通过液压缸(5)带动底座(8)在长块(4)下端上下移动,长块(4)的内部前后端均开设有滑槽(20)，所述隔板(18)的下端设置有长柱(21)，所述滑槽(20)的内部安装有长滑块(22)，所述长滑块(22)的后端焊接有梯形块(23)，两组所述长柱(21)关于梯形块(23)对称，且两组长柱(21)均设置在隔板(18)的下端，所述长柱(21)通过隔板(18)推动梯形块(23)在长块(4)内部左右移动，所述长柱(21)下端的倾斜角为60°,所述梯形块(23)通过长滑块(22)在滑槽(20)内左右滑动,所述隔板(18)的上端焊接有底板(24)，所述底板(24)的上端开设有方槽(25)，所述方槽(25)的内部底端设置有支撑柱(26)，支撑柱(26)的外侧中间位置设置有支撑圆块(27)，所述支撑圆块(27)的上端设置上有连接圆柱(28)，所述支撑柱(26)的外侧套设有减震弹簧(29)，支撑圆块(27)的上端贯穿开设有圆孔(30)，所述连接圆柱(28)焊接在长杆(3)的前端。
2.根据权利要求1所述的一种混合臂高空作业车底盘调平系统，其特征在于：所述底座(8)的下端套设有防护套板(9)，所述防护套板(9)的外侧设置有加持板(10)，所述加持板(10)的上端且靠近左侧边缘处开设有长槽(12)，所述长槽(12)的内部左侧壁焊接有固定环板(11)，所述固定环板(11)的右侧安装有圆环一(13)，所述圆环一(13)的右侧安装有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的右侧安装有圆环二(15)，所述圆环二(15)的右侧焊接有方块(16)，所述加持板(10)的上端靠近右侧边缘位置处开设有凹槽(17)，两组固定环板(11)均分布在长槽(12)的左侧壁，所述加持板(10)的左右两侧的板通过复位弹簧(14)配合圆环一(13)和圆环二(15)向左右两外侧移动。
3.根据权利要求2所述的一种混合臂高空作业车底盘调平系统，其特征在于：两组所述圆环二(15)均分布在方块(16)的左侧端，所述方块(16)通过圆环二(15)配合复位弹簧(14)在凹槽(17)内左右滑动。
4.根据权利要求1所述的一种混合臂高空作业车底盘调平系统，其特征在于：所述支撑圆块(27)通过减震弹簧(29)在支撑柱(26)外侧上下移动。
5.根据权利要求1所述的一种混合臂高空作业车底盘调平系统，其特征在于：所述固定板(2)的内部设置有气缸，所述长杆(3)活动安装在气缸内，所述长杆(3)通过气缸带动长块(4)在固定板(2)内前后移动。
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