CN112008535A

CN112008535A - 一种汽车板材磨边装置

Info

Publication number: CN112008535A
Application number: CN202011114319.9A
Authority: CN
Inventors: 张志梅; 孙萍; 张瑞虹; 张春暖; 王文静
Original assignee: Yantai Engineering and Technology College
Current assignee: Jiaxing Chuansheng mechanical equipment Co.,Ltd.
Priority date: 2020-10-19
Filing date: 2020-10-19
Publication date: 2020-12-01
Anticipated expiration: 2040-10-19
Also published as: CN112008535B

Abstract

本发明提供一种汽车板材磨边装置，涉及汽车板材加工领域。该汽车板材磨边装置，包括底板机构，所述底板机构的内底壁滑动连接有滑动机构，底板机构的一侧位于滑动机构的下方固定安装有摩擦机构，底板机构的内侧两端滑动连接有挤压机构。该汽车板材磨边装置，通过拉动横梁板使得连接板和前顶板在限位槽内滑动，通过旋转摩擦板使得摩擦板紧贴连接板，将需要磨边的板材竖直放置在连接板的上方，并通过中框对板材进行固定，通过滑动滑动柱使得打磨机构下移到板材的前方，通过启动电机能够通过主动齿轮带动从动齿轮旋转，进而能够通过中心轴带动打磨套旋转，在拉伸弹簧的作用下能够实现带动板材进行磨边的效果,解决了现有技术中磨边不适配的问题。

Description

一种汽车板材磨边装置

技术领域

本发明涉及汽车板材加工技术领域，具体为一种汽车板材磨边装置。

背景技术

汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等。汽车用热轧钢板主要用在载货用商用车上，占全部消耗量的85％左右，其中以中、轻型载货商用车的消耗量最大、占50％左右。

现有的汽车加工用板材不论用任何类型的板材在加工之前都需要磨边倒角，通过磨边能够去除毛刺,使之美观。同时能够避免划伤操作人员，现有的磨边装置不能够适配不同的板材。

发明内容

（一）解决的技术问题：针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车板材磨边装置，解决了背景技术中提出的问题。

（二）技术方案：为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车板材磨边装置,包括底板机构，所述底板机构的内底壁滑动连接有滑动机构，底板机构的一侧位于滑动机构的下方固定安装有摩擦机构，底板机构的内侧两端滑动连接有挤压机构，底板机构的上表面两个中心固定安装有支撑机构，支撑机构的内部铰接有打磨机构，所述底板机构包括底板，底板的上表面两侧固定安装有边板，底板的中部平行于边板开设有限位槽，所述滑动机构包括前顶板，前顶板滑动连接在限位槽的内部，前顶板的中部固定安装有连接板，连接板的远离前顶板的一端固定安装有横梁板，横梁板位于限位槽的外侧，横梁板的两侧延伸至边板的外侧，横梁板靠近连接板一侧的两端固定安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧远离横梁板的一端固定安装有固定板，固定板与边板固定连接，固定板位于边板远离横梁板的一侧，所述摩擦机构包括固定台，固定台固定安装在底板靠近横梁板的一端，固定台的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹轴，螺纹轴的顶端固定安装有摩擦板，摩擦板位于连接板的下方，所述挤压机构包括中框，中框位于底板的上表面两侧，中框与限位槽平行，中框远离限位槽的一侧固定安装有连接块，连接块远离中框的一端中心固定安装有限位轴，限位轴贯穿边板并延伸至边板的外侧，限位轴位于连接块和边板之间的外表面套接有复位弹簧，复位弹簧与连接块和边板固定连接，所述支撑机构包括套筒，套筒固定安装在边板外侧的中部，套筒与边板垂直，套筒的中部滑动连接有滑动柱，滑动柱延伸至套筒的外侧，套筒的外表面顶端螺纹连接有挤压螺栓，挤压螺栓贯穿套筒并与滑动柱接触，滑动柱位于套筒外侧的内端固定安装有限位轨道，所述打磨机构包括铰接杆，铰接杆铰接在限位轨道远离滑动柱的内侧，滑动柱的顶端位于限位轨道的上方螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与铰接杆接触，铰接杆的底端固定安装有固定套，固定套的内部固定安装有电机，电机的输出端固定安装有主动齿轮，固定套的内部位于电机的一侧固定安装有固定块，固定块的内部转动连接有中心轴，中心轴贯穿固定块，中心轴的外表面固定套接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，中心轴远离固定块的一端外表面卡接有打磨套。

优选的，所述摩擦板的直径大于连接板的宽度，摩擦板的边缘开设有摩擦槽。

优选的，所述中心轴的前端固定安装有螺纹柱，中心轴位于打磨套内部的截面形状为矩形，螺纹柱的外表面螺纹连接有螺母。

优选的，所述限位槽的截面形状为“凸”字形，连接板的形状与限位槽适配，连接板的上表面位于底板的底面下方，前顶板的上表面与底板的底面平齐。

优选的，所述固定块的内部开设有转槽，转槽的内部转动连接有环板，中心轴固定安装在环板的一端。

优选的，所述中框的内侧转动连接有滚轮，相邻的两个滚轮之间接触。

有益效果：本发明提供了一种汽车板材磨边装置。具备以下有益效果：1、该汽车板材磨边装置，通过拉动横梁板使得连接板和前顶板在限位槽内滑动，通过旋转摩擦板使得摩擦板紧贴连接板，将需要磨边的板材竖直放置在连接板的上方，并通过中框对板材进行固定，通过滑动滑动柱使得打磨机构下移到板材的前方，旋转螺纹杆能够控制螺纹杆伸出的量，进而能够改变铰接杆旋转的角度，从而能够改变磨边的角度，通过启动电机能够通过主动齿轮带动从动齿轮旋转，进而能够通过中心轴带动打磨套旋转，通过反转摩擦板能够使得摩擦板下降进而能够减少摩擦板与连接板之间的挤压力从而能够减小摩擦力，在拉伸弹簧的作用下能够实现带动板材进行磨边的效果，解决了磨边不适配的问题。

2、该汽车板材磨边装置，中心轴的前端固定安装有螺纹柱，中心轴位于打磨套内部的截面形状为矩形，螺纹柱的外表面螺纹连接有螺母，通过这样的设置能够便于更换打磨套,通过更换不同直径的打磨套能够实现不同磨边效果。

3、该汽车板材磨边装置，通过螺纹轴的顶端固定安装有摩擦板，摩擦板的直径大于连接板的宽度，摩擦板的边缘开设有摩擦槽，通过这样的设置能够通过摩擦板控制装置复位的速度，通过开设摩擦槽能够便于调整摩擦板，通过不同的挤压程度能够控制板材磨边的速度。

4、该汽车板材磨边装置，通过设置中框与限位槽平行，中框的内侧转动连接有滚轮，相邻的两个滚轮之间接触，通过设置滚轮能够保证板材在移动的过程中保持顺畅，进而能够保证在提供横向挤压限位的情况下能够在纵向实现移动。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明底板机构示意图。

图3为本发明滑动机构示意图。

图4为本发明摩擦机构示意图。

图5为本发明挤压机构示意图。

图6为本发明支撑机构和打磨机构示意图。

图7为本发明中心轴连接部分剖视图。

其中，底板机构-1、滑动机构-2、摩擦机构-3、挤压机构-4、支撑机构-5、打磨机构-6、底板-101、边板-102、限位槽-103、前顶板-201、连接板-202、横梁板-203、拉伸弹簧-204、固定板-205、固定台-301、螺纹孔-302、螺纹轴-303、摩擦板-304、中框-401、滚轮-402、连接块-403、限位轴-404、复位弹簧-405、套筒-501、滑动柱-502、挤压螺栓-503、限位轨道-504、铰接杆-601、螺纹杆-602、固定套-603、电机-604、主动齿轮-605、固定块-606、环板-608、转槽-607、中心轴-609、从动齿轮-610、打磨套-611、螺纹柱-612。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种汽车板材磨边装置：实施例一，如图1-4所示，包括底板机构1，底板机构1的内底壁滑动连接有滑动机构2，底板机构1的一侧位于滑动机构2的下方固定安装有摩擦机构3，底板机构1的内侧两端滑动连接有挤压机构4，底板机构1的上表面两个中心固定安装有支撑机构5，支撑机构5的内部铰接有打磨机构6，底板机构1包括底板101，底板101的上表面两侧固定安装有边板102，底板101的中部平行于边板102开设有限位槽103，滑动机构2包括前顶板201，前顶板201滑动连接在限位槽103的内部，前顶板201的中部固定安装有连接板202，限位槽103的截面形状为“凸”字形，连接板202的形状与限位槽103适配，连接板202的上表面位于底板101的底面下方，前顶板201的上表面与底板101的底面平齐，通过这样的设置能够在保证滑动的过程中起到限位的效果，连接板202的远离前顶板201的一端固定安装有横梁板203，横梁板203位于限位槽103的外侧，横梁板203的两侧延伸至边板102的外侧，横梁板203靠近连接板202一侧的两端固定安装有拉伸弹簧204，拉伸弹簧204远离横梁板203的一端固定安装有固定板205，固定板205与边板102固定连接，固定板205位于边板102远离横梁板203的一侧，摩擦机构3包括固定台301，固定台301固定安装在底板101靠近横梁板203的一端，固定台301的上表面开设有螺纹孔302，螺纹孔302的内部螺纹连接有螺纹轴303，螺纹轴303的顶端固定安装有摩擦板304，摩擦板304的直径大于连接板202的宽度，摩擦板304的边缘开设有摩擦槽，通过这样的设置能够通过摩擦板304控制装置复位的速度，通过开设摩擦槽能够便于调整摩擦板304，摩擦板304位于连接板202的下方，挤压机构4包括中框401，中框401位于底板101的上表面两侧，中框401与限位槽103平行，中框401的内侧转动连接有滚轮402，相邻的两个滚轮402之间接触，通过设置滚轮402能够保证板材在移动的过程中保持顺畅。中框401远离限位槽103的一侧固定安装有连接块403，连接块403远离中框401的一端中心固定安装有限位轴404，限位轴404贯穿边板102并延伸至边板102的外侧，限位轴404位于连接块403和边板102之间的外表面套接有复位弹簧405，复位弹簧405与连接块403和边板102固定连接，支撑机构5包括套筒501，套筒501固定安装在边板102外侧的中部，套筒501与边板102垂直，套筒501的中部滑动连接有滑动柱502，滑动柱502延伸至套筒501的外侧，套筒501的外表面顶端螺纹连接有挤压螺栓503，挤压螺栓503贯穿套筒501并与滑动柱502接触，滑动柱502位于套筒501外侧的内端固定安装有限位轨道504，打磨机构6包括铰接杆601，铰接杆601铰接在限位轨道504远离滑动柱502的内侧，滑动柱502的顶端位于限位轨道504的上方螺纹连接有螺纹杆602，螺纹杆602的一端与铰接杆601接触，铰接杆601的底端固定安装有固定套603，固定套603的内部固定安装有电机604，电机604的输出端固定安装有主动齿轮605，固定套603的内部位于电机604的一侧固定安装有固定块606，固定块606的内部开设有转槽607，转槽607的内部转动连接有环板608，中心轴609固定安装在环板608的一端，通过这样的设置能够保证转动的稳定性，固定块606的内部转动连接有中心轴609，中心轴609贯穿固定块606，中心轴609的外表面固定套接有从动齿轮610，从动齿轮610与主动齿轮605啮合，中心轴609远离固定块606的一端外表面卡接有打磨套611。中心轴609的前端固定安装有螺纹柱612，中心轴609位于打磨套611内部的截面形状为矩形，螺纹柱612的外表面螺纹连接有螺母，通过这样的设置能够便于更换打磨套611。

在使用时,通过拉动横梁板203使得连接板202和前顶板201在限位槽103内滑动，通过旋转摩擦板304使得摩擦板304紧贴连接板202，将需要磨边的板材竖直放置在连接板202的上方，并通过中框401对板材进行固定，通过滑动滑动柱502使得打磨机构6下移到板材的前方，旋转螺纹杆602能够控制螺纹杆602伸出的量，进而能够改变铰接杆601旋转的角度，从而能够改变磨边的角度，通过启动电机604能够通过主动齿轮605带动从动齿轮610旋转，进而能够通过中心轴609带动打磨套611旋转，通过反转摩擦板304能够使得摩擦板304下降进而能够减少摩擦板304与连接板202之间的挤压力从而能够减小摩擦力，在拉伸弹簧204的作用下能够实现带动板材进行磨边的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车板材磨边装置，包括底板机构（1），其特征在于：所述底板机构（1）的内底壁滑动连接有滑动机构（2），底板机构（1）的一侧位于滑动机构（2）的下方固定安装有摩擦机构（3），底板机构（1）的内侧两端滑动连接有挤压机构（4），底板机构（1）的上表面两个中心固定安装有支撑机构（5），支撑机构（5）的内部铰接有打磨机构（6）；

所述底板机构（1）包括底板（101），底板（101）的上表面两侧固定安装有边板（102），底板（101）的中部平行于边板（102）开设有限位槽（103）；

所述滑动机构（2）包括前顶板（201），前顶板（201）滑动连接在限位槽（103）的内部，前顶板（201）的中部固定安装有连接板（202），连接板（202）的远离前顶板（201）的一端固定安装有横梁板（203），横梁板（203）位于限位槽（103）的外侧，横梁板（203）的两侧延伸至边板（102）的外侧，横梁板（203）靠近连接板（202）一侧的两端固定安装有拉伸弹簧（204），拉伸弹簧（204）远离横梁板（203）的一端固定安装有固定板（205），固定板（205）与边板（102）固定连接，固定板（205）位于边板（102）远离横梁板（203）的一侧；

所述摩擦机构（3）包括固定台（301），固定台（301）固定安装在底板（101）靠近横梁板（203）的一端，固定台（301）的上表面开设有螺纹孔（302），螺纹孔（302）的内部螺纹连接有螺纹轴（303），螺纹轴（303）的顶端固定安装有摩擦板（304），摩擦板（304）位于连接板（202）的下方；

所述挤压机构（4）包括中框（401），中框（401）位于底板（101）的上表面两侧，中框（401）与限位槽（103）平行，中框（401）远离限位槽（103）的一侧固定安装有连接块（403），连接块（403）远离中框（401）的一端中心固定安装有限位轴（404），限位轴（404）贯穿边板（102）并延伸至边板（102）的外侧，限位轴（404）位于连接块（403）和边板（102）之间的外表面套接有复位弹簧（405），复位弹簧（405）与连接块（403）和边板（102）固定连接；

所述支撑机构（5）包括套筒（501），套筒（501）固定安装在边板（102）外侧的中部，套筒（501）与边板（102）垂直，套筒（501）的中部滑动连接有滑动柱（502），滑动柱（502）延伸至套筒（501）的外侧，套筒（501）的外表面顶端螺纹连接有挤压螺栓（503），挤压螺栓（503）贯穿套筒（501）并与滑动柱（502）接触，滑动柱（502）位于套筒（501）外侧的内端固定安装有限位轨道（504）；

所述打磨机构（6）包括铰接杆（601），铰接杆（601）铰接在限位轨道（504）远离滑动柱（502）的内侧，滑动柱（502）的顶端位于限位轨道（504）的上方螺纹连接有螺纹杆（602），螺纹杆（602）的一端与铰接杆（601）接触，铰接杆（601）的底端固定安装有固定套（603），固定套（603）的内部固定安装有电机（604），电机（604）的输出端固定安装有主动齿轮（605），固定套（603）的内部位于电机（604）的一侧固定安装有固定块（606），固定块（606）的内部转动连接有中心轴（609），中心轴（609）贯穿固定块（606），中心轴（609）的外表面固定套接有从动齿轮（610），从动齿轮（610）与主动齿轮（605）啮合，中心轴（609）远离固定块（606）的一端外表面卡接有打磨套（611）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车板材磨边装置，其特征在于：所述摩擦板（304）的直径大于连接板（202）的宽度，摩擦板（304）的边缘开设有摩擦槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板材磨边装置，其特征在于：所述中心轴（609）的前端固定安装有螺纹柱（612），中心轴（609）位于打磨套（611）内部的截面形状为矩形，螺纹柱（612）的外表面螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板材磨边装置，其特征在于：所述限位槽（103）的截面形状为“凸”字形，连接板（202）的形状与限位槽（103）适配，连接板（202）的上表面位于底板（101）的底面下方，前顶板（201）的上表面与底板（101）的底面平齐。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板材磨边装置，其特征在于：所述固定块（606）的内部开设有转槽（607），转槽（607）的内部转动连接有环板（608），中心轴（609）固定安装在环板（608）的一端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车板材磨边装置，其特征在于：所述中框（401）的内侧转动连接有滚轮（402），相邻的两个滚轮（402）之间接触。