CN210523826U - 一种橡胶护舷车加工传动托举装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种橡胶护舷车加工传动托举装置，包括设备机架，所述设备机架一侧安装有两个斜齿轮座，另一侧安装有两个辅助支撑架，所述一个斜齿轮座和一个辅助支撑架为一组，以二者为支撑，其上方通过轴承共同安装有旋转辊，该机构共两组，所述斜齿轮座上安装有斜齿轮组，斜齿轮组与旋转辊端部设置的链轮组通过链条传动，所述斜齿轮座之间位于设备机架上安装有主轴转接机构，主轴转接机构内部插装有旋转主轴，旋转主轴两端通过支撑轴承旋转固定在设备机架上，所述旋转主轴与斜齿轮组啮合传动。该橡胶护舷车加工传动托举装置，结构简单，是护舷车加工的重要组成部分，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型属于护舷车加工技术领域，具体涉及一种橡胶护舷车加工传动托举装置。
背景技术
传统的护舷车加工是在护舷中心插入一个柱芯，通过旋转柱芯来实现对护舷开设沟槽，由于护舷在旋转时为不规则偏心运动，所以会导致护舷不同位置开设的沟槽深度不同，从而导致护舷在车加工的过程中导致次品率大大提高，影响生产和工厂效益，因此我们需要一种橡胶护舷车加工传动托举装置来解决上述问题，满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种橡胶护舷车加工传动托举装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶护舷车加工传动托举装置，包括设备机架，所述设备机架一侧安装有两个斜齿轮座，另一侧安装有两个辅助支撑架，所述一个斜齿轮座和一个辅助支撑架为一组，以二者为支撑，其上方通过轴承共同安装有旋转辊，该机构共两组，所述斜齿轮座上安装有斜齿轮组，斜齿轮组与旋转辊端部设置的链轮组通过链条传动，所述斜齿轮座之间位于设备机架上安装有主轴转接机构，主轴转接机构内部插装有旋转主轴，旋转主轴两端通过支撑轴承旋转固定在设备机架上，所述旋转主轴与斜齿轮组啮合传动。
优选的，所述设备机架下方两两对称安装有导向轮。
优选的，所述两个旋转辊之间可放置有护舷。
优选的，所述主轴转接机构位于设备机架上匹配有驱动电机，并通过齿轮连接。
优选的，所述斜齿轮座和辅助支撑架之间位于设备机架上配装有调距装置，并通过调距装置的摇把来调节两个旋转辊间的距离。
优选的，所述旋转主轴与斜齿轮组啮合传动不受斜齿轮组的移动影响。
本实用新型的技术效果和优点：该橡胶护舷车加工传动托举装置，结构简单，通过多个齿轮组配合驱动旋转辊转动从而带动护舷转动，使其便于快速移动和安装，同时调距装置便于调节旋转辊的间距，可满足于不同直径的护舷的使用，设备机架下方的导向轮便于设备机架的位置调动，节省了大量的人力物力。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的左视图。
图中：1、支撑轴承；2、设备机架；3、导向轮；4、旋转主轴；5、斜齿轮座；6、斜齿轮组；7、主轴转接机构；8、辅助支撑架；9、旋转辊；10、链轮组；11、驱动电机；12、护舷；13、调距装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种橡胶护舷车加工传动托举装置，包括设备机架2，所述设备机架2一侧安装有两个斜齿轮座5，另一侧安装有两个辅助支撑架8，所述一个斜齿轮座5和一个辅助支撑架8为一组，以二者为支撑，其上方通过轴承共同安装有旋转辊9，该机构共两组，所述斜齿轮座5上安装有斜齿轮组6，斜齿轮组6与旋转辊9端部设置的链轮组10通过链条传动，所述斜齿轮座5之间位于设备机架2上安装有主轴转接机构7，主轴转接机构7内部插装有旋转主轴4，旋转主轴4两端通过支撑轴承1旋转固定在设备机架2上，所述旋转主轴4与斜齿轮组6啮合传动。
具体地，所述设备机架2下方两两对称安装有导向轮3。
具体地，所述两个旋转辊9之间可放置有护舷12。
具体地，所述主轴转接机构7位于设备机架2上匹配有驱动电机11，并通过齿轮连接。
具体地，所述斜齿轮座5和辅助支撑架8之间位于设备机架2上配装有调距装置13，并通过调距装置13的摇把来调节两个旋转辊9间的距离。
具体地，所述旋转主轴4与斜齿轮组6啮合传动不受斜齿轮组6的移动影响。
工作原理：该橡胶护舷车加工传动托举装置，在使用时，驱动电机11通电通过主轴转接机构7带动旋转主轴4转动，从而驱动斜齿轮组6，斜齿轮组6通过链轮组10带动护舷12转动，同时设备机架2下方的导向轮3可在导轨上移动，配合护舷的车加工过程，调距装置13可调节旋转辊9间的距离，用于不同直径护舷的车加工。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种橡胶护舷车加工传动托举装置，包括设备机架（2），其特征在于：所述设备机架（2）一侧安装有两个斜齿轮座（5），另一侧安装有两个辅助支撑架（8），所述一个斜齿轮座（5）和一个辅助支撑架（8）为一组，以二者为支撑，其上方通过轴承共同安装有旋转辊（9），该机构共两组，所述斜齿轮座（5）上安装有斜齿轮组（6），斜齿轮组（6）与旋转辊（9）端部设置的链轮组（10）通过链条传动，所述斜齿轮座（5）之间位于设备机架（2）上安装有主轴转接机构（7），主轴转接机构（7）内部插装有旋转主轴（4），旋转主轴（4）两端通过支撑轴承（1）旋转固定在设备机架（2）上，所述旋转主轴（4）与斜齿轮组（6）啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷车加工传动托举装置，其特征在于：所述设备机架（2）下方两两对称安装有导向轮（3）。
3.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷车加工传动托举装置，其特征在于：所述两个旋转辊（9）之间可放置有护舷（12）。
4.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷车加工传动托举装置，其特征在于：所述主轴转接机构（7）位于设备机架（2）上匹配有驱动电机（11），并通过齿轮连接。
5.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷车加工传动托举装置，其特征在于：所述斜齿轮座（5）和辅助支撑架（8）之间位于设备机架（2）上配装有调距装置（13），并通过调距装置（13）的摇把来调节两个旋转辊（9）间的距离。
6.根据权利要求1所述的一种橡胶护舷车加工传动托举装置，其特征在于：所述旋转主轴（4）与斜齿轮组（6）啮合传动不受斜齿轮组（6）的移动影响。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921398089.6U CN210523826U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种橡胶护舷车加工传动托举装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921398089.6U CN210523826U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种橡胶护舷车加工传动托举装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210523826U true CN210523826U (zh) | 2020-05-15 |
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ID=70602978
Family Applications (1)
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| CN201921398089.6U Active CN210523826U (zh) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | 一种橡胶护舷车加工传动托举装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210523826U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606079A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-04-06 | 扬州市港盾工程橡胶有限公司 | 一种用于大型橡胶护舷的环形槽加工装置 |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921398089.6U patent/CN210523826U/zh active Active
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| CN112606079A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-04-06 | 扬州市港盾工程橡胶有限公司 | 一种用于大型橡胶护舷的环形槽加工装置 |
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